關鍵詞：對穿錨桿 錨固參數(shù) 相似試驗 數(shù)值模擬 

摘要：沿空留巷技術條件下,巷道間煤柱經(jīng)常發(fā)生變形、破壞.為了研究對穿錨桿錨固支護對預留煤柱的支護效果,通過理論分析研究對穿錨固參數(shù)對預留煤柱單元體的力學性能的影響,發(fā)現(xiàn):錨桿密度增大后,其峰值強度以及峰后強度均得到有效提升.且錨固體等效內(nèi)聚力增量與錨固體峰后強度增量之間呈正相關關系;錨固體密度增大后,錨固體彈性模量并無明顯增加,即錨桿施加對峰前應力應變關系改善不大;直徑增大到一定值后,再增加錨桿直徑,對錨固體峰后力學性能提升有限.

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