基于EGR的二沖程柴油機(jī)排放模式切換瞬態(tài)過程研究

劉偉; 石磊; 鄧康耀; 桂勇; 錢躍華; 劉博 上海交通大學(xué)動力機(jī)械與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海200240; 中船動力研究院有限公司; 上海200120

關(guān)鍵詞:二沖程柴油機(jī) egr 廢氣旁通 切換 

摘要:針對船用低速二沖程柴油機(jī)為滿足Tier Ⅲ排放法規(guī)要求,采用EGR技術(shù)導(dǎo)致壓氣機(jī)運(yùn)行點(diǎn)接近喘振線的問題,引入進(jìn)排氣旁通技術(shù)。建立了帶EGR與進(jìn)排氣旁通的瞬態(tài)仿真系統(tǒng),模擬分析Tier Ⅲ和Tier Ⅱ模式切換過程。分析結(jié)果表明:合理選擇切換順序及延遲時間可避免切換過程中發(fā)生氣體倒流,維持增壓壓力穩(wěn)定。并得到了不同負(fù)荷下閥門的最佳切換控制策略。

柴油機(jī)雜志要求:

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