關鍵詞：高空核電磁脈沖 時域響應 車輛 電磁脈沖防護 雙絞線 

摘要：復雜電磁環(huán)境中的車載電子設備受制于高空核電磁脈沖的威脅,其內(nèi)置線纜的電磁效應與防護決定了特種車輛的生存能力及性能發(fā)揮。文中采用基于FTDT算法的電磁仿真軟件CST,建立了車輛殼體的電磁模型以及車輛內(nèi)置線纜布局模型,并仿真分析了車內(nèi)線纜的高空核電磁脈沖電流電壓響應。仿真結(jié)果表明,雙絞線上響應電壓較大而響應電流較小;同軸線的響應電壓較小響應電流較大。有屏蔽體的線纜在HEMP照射時的響應電壓電流和無屏蔽體時相比顯著減小。但是,實際車輛殼體存在孔縫,響應電壓電流的在部分頻點產(chǎn)生諧振,導致電壓電流出現(xiàn)較大值。文中的仿真分析結(jié)果對車載電子設備的電磁脈沖防護具有一定的實際工程意義。

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