關(guān)鍵詞:陸地垂向運(yùn)動 驗(yàn)潮站 高度計 gps
摘要:沿岸陸地垂向運(yùn)動是沿海相對海平面變化的重要組成部分,可以通過GPS直接觀測或者聯(lián)合驗(yàn)潮站和高度計資料進(jìn)行推算,前者較為精確但目前欠發(fā)達(dá)國家和地區(qū)沿岸數(shù)據(jù)缺乏,后者資料相對豐富但準(zhǔn)確性有待驗(yàn)證。本研究利用全球191個驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)及同步的高度計資料和GPS監(jiān)測數(shù)據(jù),對兩種方法得到的陸地垂向運(yùn)動速率進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)對于陸地垂向運(yùn)動明顯的站位,兩種方法計算的趨勢相同比例為74%;陸地垂向運(yùn)動速率的空間分布表現(xiàn)為高緯度沿岸陸地抬升和中低緯度不同程度的陸地沉降,這與冰川均衡調(diào)整(GIA)模型結(jié)果和近期GRACE重力衛(wèi)星觀測較為符合,說明了基于驗(yàn)潮站和高度計聯(lián)合推算沿岸陸地垂向運(yùn)動的方法具有較高可行性。將此方法應(yīng)用于中國沿岸,基于29個長期驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)計算了中國沿海1993-2016年陸地垂向運(yùn)動速率,發(fā)現(xiàn)存在以長江口為分界北升南降的空間特征;南部沿岸陸地沉降會加劇沿海相對海平面上升,給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來風(fēng)險。
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