關鍵詞：區間隧道 數值模擬 穩定性 

摘要：針對地面構筑物施工對區間隧道結構影響問題,以重慶羅漢寺天橋施工對隧道六號線區間隧道結構影響為工程背景,采用MIDAS NX有限元數值模擬方法分析天橋不同施工階段對地下結構隧道穩定性的影響。研究結果發現區間隧道在羅漢寺天橋建設實施過程中主要發生向上的垂直位移,最大位移發生在拱頂位置,最大變形量達6.8 mm;而在天橋施工直至使用過程中,區間隧道結構的水平及縱向變形均較小,均未超過1 mm。建議在施工過程中加強對隧道變形的監測,確保軌道交通結構及運營安全。

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