關鍵詞：氣動布局 概念設計 級間分離 兩級入軌 重復使用飛行器 

摘要：基于渦輪/沖壓組合動力的水平起降兩級入軌飛行模式是重復使用飛行器降低發射成本、縮短發射周期的重要途徑之一,氣動布局設計需要在飛行器總體規模尺度約束下滿足全速域全空域的氣動特性、操穩特性及防熱特性需求。為研究級間分離特性,討論了任務使命、動力配置、飛行模式及總體規模限制下的兩級入軌(TSTO)重復使用飛行器的氣動布局設計,針對二級及一級面臨的飛行任務需求和氣動特性需求,分別提出了多種氣動布局方案。對兩種改進方案進行了初步的氣動計算,并進行了上升段升重平衡下的飛行剖面重構。為提高級間分離的安全性并提高超聲速/高超聲速的升阻效率和航向穩定性,對雙垂尾及可下折翼梢進行了適當修改,形成了TSTO系統新一輪研究方案,并在此基礎上規劃了后續研究工作。

空氣動力學學報雜志要求:

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