關鍵詞：氣動噪聲 風洞試驗 互譜法 聲強測量 仿真模擬 

摘要：利用聲學風洞模型試驗的快捷、方便、實驗可重復等優勢,進行風洞仿真試驗,研究高速列車外部氣動噪聲的頻譜特性以及隨車速的變化關系。根據相似理論搭建高速列車模型風洞試驗系統;進行高速列車外部氣動噪聲的近場測量,對聲壓信號進行傅里葉變換并運用互譜法得出高速列車氣動噪聲聲強的頻譜分布;建立高速列車仿真模型,仿真高速列車外部氣動噪聲特性。通過試驗驗證仿真結果的準確性。

內燃機與動力裝置雜志要求:

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