Vehicular Communications
  • ISSN:2214-2096

  • E-ISSN:2214-2096

  • H-index指數:20

  • 文章自引率:0.10...

  • 影響因子:5.8

  • 年發文量:98

  • 研究類文章占比:100.00%

  • 開源占比:0.1

  • OA被引用占比:0.01...

車載通訊 SCIE

Vehicular Communications

  • 國際簡稱:VEH COMMUN

  • 出版周期:4 issues/year

  • 研究方向:Engineering - Electrical and Electronic Engineering

  • 出版語言:English

  • 創刊時間:2014

  • 是否預警:

  • 出版地區:NETHERLANDS

  • 是否 OA:未開放

期刊介紹

《Vehicular Communications》(《車載通訊》)是一本由Elsevier Inc.出版的Engineering-Electrical and Electronic Engineering學術刊物,主要刊載Engineering-Electrical and Electronic Engineering相關領域研究成果與實踐,旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE來源期刊。該刊創刊于2014年,出版周期4 issues/year。2023年發布的影響因子為5.8。

服務流程:

期刊簡介

Magazine introduction

車載通訊(Vehicular Communications)在中科院分區中位于2區,JCR分區位于Q1。審稿速度一般為 ,且近兩年沒有被列入國際預警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導,可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠為您服務。

車輛通信是車輛之間通信(包括路邊通信基礎設施)的一個不斷發展的領域。無線通信的進步使得通過車輛和基礎設施之間的實時通信共享信息成為可能。這導致了提高車輛安全性以及乘客和互聯網之間通信的應用。車輛通信的標準化工作也在進行中,以使車輛運輸更安全、更環保、更輕松。

該期刊的目的是發表車輛通信領域的高質量同行評審論文。范圍涵蓋涉及車輛的所有類型的通信,包括車輛對車輛和車輛對基礎設施。范圍包括(但不限于)與車輛通信相關的以下主題:

車輛與車輛和車輛與基礎設施通信

信道建模、調制和編碼

擁塞控制和可擴展性問題

協議設計、測試和驗證

車載網絡中的路由

安全問題和對策

部署和現場測試

降低能耗并提高車輛安全性

無線車載網絡

數據收集和傳播方法

移動性和切換問題

安全和駕駛輔助應用

無人機

水下通信

自主協作駕駛

社交網絡

車聯網

協議標準化。

中科院SCI分區

Magazine introduction

2023年12月升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
計算機科學 2區 TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區 3區

2022年12月升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
計算機科學 2區 TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區 3區

2021年12月舊的升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
計算機科學 2區 TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區 2區

2021年12月基礎版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區 TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區 3區

2021年12月升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
計算機科學 2區 TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區 2區

2020年12月舊的升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
計算機科學 3區 TELECOMMUNICATIONS 電信學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區 3區

分區表升級版:旨在解決期刊學科體系劃分與學科發展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優勢:一是論文層級的主題體系既能體現學科交叉特點,又可以精準揭示期刊載文的多學科性;二是采用“期刊超越指數”替代影響因子指標,解決了影響因子數學性質缺陷對評價結果的干擾。整體而言,分區表升級版(試行)突破了期刊評價中學科體系構建、評價指標選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學術期刊的影響力,為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關研究成果經過國際同行的認可,已經發表在科學計量學領域國際重要期刊。

JCR 分區

Magazine introduction(2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:TELECOMMUNICATIONS SCIE Q1 20 / 119

83.6%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 13 / 72

82.6%

按JCI指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:TELECOMMUNICATIONS SCIE Q1 21 / 119

82.77%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 14 / 72

81.25%

JCR:JCR沒有設置大類,只分為176個具體學科,按當期(1年)的影響因子進行分區;JCR是按照“平均主義”思想,根據刊物IF的高至低平均劃分4個區,每個區含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區如同社會階層的金字塔結構,1區只有5%的頂級期刊,2~4區期刊數量也逐層增加,所以中科院的1區和2區雜志很少,雜志質量相對也高,基本都是本領域的頂級期刊。

統計數據

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

中科院JCR分區歷年變化趨勢

引文指標和發文量歷年變化趨勢

自引數據歷年變化趨勢

影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。

CiteScore:是影響因子最強有力的競爭者,是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發布,旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore(2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數
12.7 1.775 1.859
學科類別 分區 排名 百分位
大類:Social Sciences 小類:Communication Q1 8 / 511

98%

大類:Social Sciences 小類:Automotive Engineering Q1 7 / 125

94%

大類:Social Sciences 小類:Electrical and Electronic Engineering Q1 52 / 797

93%

TOP期刊

常見問題

Magazine introduction

Vehicular Communications

車載通訊定制服務方案,SCI檢索

免責聲明

Magazine introduction

若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:RADARWEG 29, AMSTERDAM, NETHERLANDS, 1043 NX。

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