Magazine introduction
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《商業(yè)周刊中文版》，單期頁數(shù)：128頁，本刊創(chuàng)刊于：1986年，其紙張開本為：16開，本刊重在突出理論性和探索性，對促進財經(jīng)交流及發(fā)展，起著重要的指導作用。
《商業(yè)周刊中文版》以“立足外經(jīng)貿，放眼全世界”為辦社宗旨，為中國對外經(jīng)濟貿易及國際經(jīng)濟文化交流服務，見解獨到，知識面廣，財經(jīng)數(shù)據(jù)分析得很專業(yè)。
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《商業(yè)周刊中文版》主要欄目：專題報道、封面文章、公司報道、美國經(jīng)濟、歐洲商業(yè)等。
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精彩的內容、專業(yè)的觀點、精美的圖片、高品位的審美情趣，隨著讀者的物質生活水準迅速提升，人們越來越注重精神層面的追求與生活品質的提升，順應時代潮流的一個全方位整合出擊。面向全世界的雜志，集趣味性、思想性和知識性于一體，是一本越來越有看點的雜志、一本越做越精彩的雜志、一本越來越受歡迎的雜志，在全國范圍內具有較高的知名度和廣泛的社會影響。
在智慧交通這個領域,活躍著阿里巴巴、騰訊、百度、華為等公司;在國外,參與者則包括埃森哲、思科、IBM等。數(shù)知夢?公交云是一家從公共交通服務出發(fā),為城市提供公交數(shù)據(jù)大腦的方案,并幫助公交企業(yè)進行數(shù)據(jù)化轉型的科技公司。它曾獲得螞蟻金服投資,2016年G20期間在杭州上線了全國首條移動支付公交線路,目前為全國超過100個城市提供服務。
數(shù)知夢?公交云CEO王瑞利(花名:青牛)接受《商業(yè)周刊/中文版》專訪,談論了這個行業(yè)的特點和它發(fā)展的難點。無人車之父、GoogleX實驗室締造者塞巴斯蒂安?特龍(SebastianThrun)離開谷歌后,全職投入了在線教育平臺優(yōu)達學城(Udacity),曾與Coursera、edX并稱為全球“三大MOOC巨頭”。
但所有MOOC(大規(guī)模開放線上平臺,按音譯簡稱為慕課)都存在一個共同的弊病:需要學生主動學習,如若沒有立竿見影的學習效果,完課率極低。2019年是蔚來最困難的一年。在經(jīng)歷了補貼縮水、裁員、產品自燃召回、高層離職等種種風波之后,這個特斯拉在中國最受矚目的競爭者,股價相比2018年在紐約首次公開募股以來,已經(jīng)跌了60%。
與特斯拉780億美元的市值相比,蔚來目前的市值僅有約347億美元(截至2020年1月9日)。商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛,現(xiàn)任商湯移動智能事業(yè)群總裁、研究院院長。他畢業(yè)于中國科技大學少年班,并取得麻省理工學院人工智能實驗室計算機博士學位。他的研究領域包括計算機視覺和機器學習,曾在頂級的國際期刊和會議發(fā)表超過200篇論文,GoogleScholar上的引用率超過17000次。
《商業(yè)周刊中文版》，單期頁數(shù)：128頁，本刊創(chuàng)刊于：1986年，其紙張開本為：16開，本刊重在突出理論性和探索性，對促進財經(jīng)交流及發(fā)展，起著重要的指導作用。以“立足外經(jīng)貿，放眼全世界”為辦社宗旨，為中國對外經(jīng)濟貿易及國際經(jīng)濟文化交流服務，見解獨到，知識面廣，財經(jīng)數(shù)據(jù)分析得很專業(yè)。
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發(fā)貨速度很快！客服人不錯，雜志也比較新。雜志已經(jīng)收到了，是朋友叫我買的，他說不錯，雜志很棒，包裝也很好~價格比在外面書攤買的更方便！
包裝完整，是正版，商業(yè)周刊以全球商業(yè)新聞資訊為主，以商業(yè)事件深度報道為輔。發(fā)貨準時，物流也很快，下次還會購買。
因為特別反感盜版，所以很少在網(wǎng)上買，當書拿到手里就把這個念頭排除了！封面、內容紙張都不錯！以后會經(jīng)常光顧發(fā)表之家的。
