關鍵詞：高速鐵路橋梁 系桿拱橋 bim技術 運營監測系統 有限元分析 

摘要：高速鐵路系桿拱橋結構復雜,對變形控制要求高,其檢查項目多,然而天窗點少且多在凌晨,檢查養護非常困難。以武廣鐵路客運專線梁家灣大橋為工程背景,結合系桿拱橋特點,搭建系桿拱橋BIM模型,實現結構信息的可視化。在BIM模型的基礎上,建立大橋運營監測系統平臺,達到快速準確地了解橋梁實際運營狀態的目的。采用MIDAS/Civil建立大橋有限元模型,并依據TB 10621-2014《高速鐵路設計規范》和鐵運函〔2004〕120號《鐵路橋梁檢定規范》確定重點監測內容,為今后的監測項目實施提供依據。

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