關鍵詞：道路工程 動態模量 主曲線 相位角 spt實驗 

摘要：為研究瀝青路面常用AC-20瀝青混合料的動態模量變化規律,文章選用70~#基質瀝青、橡膠瀝青和SBS改性瀝青三種瀝青材料,采用相同技術指標的粗、細集料和礦粉配制3種AC-20瀝青混合料并進行簡單性能試驗(SPT)動態模量研究。同時運用時間-溫度等效原理,采用Boltzmann函數進行擬合,得到3種瀝青混合料的動態模量和相位角主曲線。研究結果表明,橡膠瀝青和SBS改性瀝青均可改善瀝青混合料的力學性能;AC-20(SBS)和AC-20(AR22%)瀝青混合料主曲線變化趨勢一致,但有所區別,SBS改性瀝青混合料高溫穩定性與低溫抗裂性優于橡膠瀝青混合料。

西部交通科技雜志要求:

{1}論文須附中、英文摘要；中文摘要200—300字，英文摘要150—200詞。另請擇出能反映全文主要內容的關鍵詞2—4個。

{2}稿件文責自負，來稿請勿一稿多投。編輯可對擬用稿件作必要的修改或刪節，不同意者請在來稿中事先聲明。

{3}量和單位按照我國法定計量單位以及國際標準中關于量和單位的規定書寫。

{4}文章注釋須在文中順序標出標號(用數字加圓圈標注),注釋統一放文后。

{5}作者簡介包括：姓名、性別、出生年月、畢業學校及所學專業、工作單位、職務職稱、現從事的研究工作情況。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社