關鍵詞：機場跑道攔阻系統 動力學分析 阻滯力模型 

摘要：建立了機場跑道攔阻系統(EMAS)的動力學模型。其中,阻滯材料對飛機的作用被處理為作用在起落架上的集中力,與阻滯系數和阻滯面積相關。推導了力學模型的數學描述,給出阻滯系數的實驗擬合方法,基于實驗數據分析某泡沫阻滯材料的阻滯系數,并與經驗公式所得結果進行比較。使用該材料的相關參數,利用數值方法計算了B737-700飛機在指定參數和鋪設條件下的阻滯過程,算例驗證了該方法的合理性,進一步分析了跑道鋪設、飛機初始速度等參數對阻滯效果的影響。為機場跑道攔阻系統的動力學建模與分析提供了一種新的思路和方法。

中國民航大學學報雜志要求:

{1}圖像要求足夠清晰，數量可達20～30幅，并貫穿文字說明和評析。

{2}來稿要論點明確，數據可靠，論證嚴謹，文字簡煉，標點準確。

{3}題名：力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過 20 個漢字,英文題名不宜超過 15個實詞。

{4}文末參考文獻應著錄規范，應著錄主要的、近年的、公開發表的文獻，不少于5條。

{5}關鍵詞是表述論文中心內容且具有實質意義的詞匯，一般為3~8個，以分號分隔．盡量采用《漢語牛題詞表》或各專業豐題詞表提供的規范詞。

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