加固施工總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇加固施工總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

山西省汾陽至離石高速公路工程施工時，橋臺臺背回填后，采用壓注水泥粉煤灰漿液的方法，對臺背進行加固處理。有效避免了橋臺臺背下沉和橋頭跳車現象，取得了良好的技術經濟效果。

1　施工工藝原理及特點

1.1工藝原理

橋臺臺背注漿加固是漿液在液壓或氣壓作用下，通過注漿管把漿液注入臺背填料中，充填、滲透和擠密臺背填料的空隙，同時產生擠壓效應和骨架效應，將原來松散的臺背填料膠結行成一個強度高、壓縮性低、抗滲性高和穩定性好的整體，從而有效降低防止或減少臺背的水蝕和下沉。

1.2工藝特點

(1)施工設備和施工工藝簡單、操作性強、節約勞力、施工場地要求低。鉆孔和注漿可交替作業，施工效率高。

(2)加固效果明顯，可靠性強、費用較低、經濟合理。

(3)注漿加固適用與砂土、粉土、黏土、淤泥土、一般土或砂礫等多種介質，可用于建筑物基礎加固、路基加固、橋涵臺背加固、隧道地表加固、隧道堵漏、深基坑周圍土體加固等。

(4)可根據不同層次和不同深度加固要求的不同，分層對待，并可反復注漿加固。

2　施工技術指標

應根據技術資料和工程實際情況擬定各項施工技術指標，并通過試驗段的施工最終確定注漿孔距、注漿壓力及漿液配比等。

2.1施工技術參數

(1)注漿孔深度。臺背注漿孔的深度取臺背厚度加1.5m。

(2)注漿孔間距。注漿孔的間距應根據臺背填料的滲透能力確定。二八灰土中取15m梅花型布置，砂礫中取2.5m梅花型布置。

(3)漿液配比。因為臺背注漿的目的主要是充填擠密，可采用較小的水泥用量，在汾離高速施工中采用水泥：粉煤灰為1:3的配比。

(4)注漿壓力。注漿壓力應根據被加固的介質和加固深度確定，在汾離高速施工中采用初壓0.5MPa～0.7MPa，終壓1.5MPa，穩壓時間不小于2mm。

(5)止漿帷幕。臺背注漿前先沿臺背周邊設置一圈間距1m的止漿孔。壓注水泥漿液(為及早形成止漿帷幕，可在漿液中適當參配速凝劑或水玻璃)，使之沿臺背周邊形成一圈帷幕，避免臺背注漿是漿液從周邊申流。

2.2施工極具設備

普通地質鉆機2～3臺，液壓注漿泵1～2臺，水泥漿攪拌機1～2臺。儲漿罐1～2只，高壓注漿膠管50m，蓄水池1個，臺秤1個，電源線。控制箱等。

2.3材料要求

水泥：P.032.5或P.032.5普通硅酸鹽水泥。水：自來水或飲用水。粉煤灰：Ⅰ級或Ⅱ級。

另外。可根據工程實際情況和需要的加固效果參配速凝劑或膨脹劑等外加劑。

3　施工工藝

3.1施工工藝流程

布孔鉆孔和注漿設備就位鉆孔安裝注漿管封孔漿液配制注漿封管(封口)。

3.2施工操作要點

(1)施工準備。在注漿施工前應先平整場地，清除施工場地內的雜物；水、電及機具設備就緒；在施工場地周圍做好臨時排水溝.以保證有一個良好的施工環境。

(2)注漿加固臺背前，先應沿臺背周邊施作止漿帷幕。沿臺背周邊小間距布設一圈注漿孔，帷幕孔的孔深應較普通注漿孔深1m～2m，用較小的壓力壓注水泥漿液，可采用分層注漿的方法逐孔注漿，最后使臺背周邊形成一個止漿帷幕。帷幕孔注漿72h后方可進行臺背的注漿作業。

(3)注漿花管。注漿管選用直徑50mm的PVC管，沿管身縱向間距200mm梅花型打設4排直徑6mm的注漿花孔，注漿管頂部封孔段不打孔。管節處用套管連接牢固，套管上也要打設注漿孔。

(4)布孔。按規定的技術參數測量布孔，并用石灰或油漆做標記。

(5)鉆孔。在布好的孔位上鉆孔至設計深度，緩緩拔出鉆桿。

(6)注漿管的安裝。鉆孔完成后要及時將注漿孔裝入孔中，應順孔方向輕緩插入注漿管，避免擾動孔壁，造成堵孔。

(7)封孔。注漿管安裝后，要進行風空處理，以免注漿時漿液在壓力作用下向上冒出。封孔深度根據注漿壓力可采用1m～2m。安裝注漿管時在其上部用編織袋等做10cm的封圈，然后從孔頂倒入拌制好的水泥水玻璃漿液(也可用快硬水泥做封口漿液)，養護48h后即可進行注漿作業。

(8)配制漿液。按照設計及試驗段確定的配合比拌制漿液，攪拌時間1.5min～2.5min，漿液攪拌均勻后.通過濾網進入儲漿罐中。

(9)注漿。各管路連接好后，將吸漿管放入儲漿罐內，開啟注漿泵，緩緩加大注漿壓力。在注漿進漿過程中，要設專人不斷攪拌儲漿罐內的漿液，密切注意注漿壓力表、進漿量及注漿孔周圍的情況。出現堵漿現象，應及時停止注漿，清理疏通管道后再注。注漿的順序為先周邊后中間。

(10)封管。注漿結束后，拆除注漿管接頭。并迅速用木塞堵孔。施工時，作業人員不要面對孔口，以免漿液噴到臉上。

4　質量控制及檢驗

4.1施工質量控制

(1)應按照相關規范要求做好各材料的各項質量指標的檢測。

(2)施工中嚴格控制材料的稱量誤差、漿液的攪拌時間、注漿孔的孔位、孔深，注漿壓力等。

4.2注漿效果檢驗

(1)統計注漿量，推算充填效果。

(2)靜力觸探測試加固前后臺背填料強度的變化。

(3)鉆孔做彈性試驗測定加固體的彈性模量和剪切模量。

篇2

中圖分類號:TU74文獻標識碼:A文章編號:1007-3973 (2010) 07-018-02

寶雞西鐵房建給水所轄區內的供水設備――水塔,在這次四川汶川大地震中遭到不同程度的破壞,致使正常供水受到影響,且存在著較大的安全隱患。鐵一院陜西鐵道工程勘察有限公司對該項工程十分重視,組織精兵強將,一流的施工設備和人員, 自2009年10月27日至2009年12月17日,歷時50天,分別完成了絳帳和蔡家坡兩車站水塔的加固工作,并在施工中總結了極為豐富的經驗。

1絳帳水塔加固

1.1施工環境與地質條件簡述

絳帳水塔位于絳帳車站貨場內,該水塔為一磚支筒,容量50m3,高24m,磚支筒在距散水3.65m處被地震波剪斷。

水塔四周被磚圍墻封閉在狹小的空間內,給施工帶來諸多不便,沒有施工場地,鋼筋的堆放和鋼筋籠的制作只能在一小院子里進行,建筑垃圾隨運出隨拉走,在地面下有多條電纜、管溝。

從灌注樁開挖的地層看,地層與工程地質勘察報告相符,表層為人工填土,以下為厚層黃土,在建筑結構深度內,未發現地下水。

1.2施工方案

根據水塔結構和震害情況,對支筒剪切破壞面采用內外槽鋼加固方案,每一付槽鋼設計三個螺栓,水塔上部的荷載通過槽鋼向下傳遞,為使剪切面以下的支筒部分承受的荷載減少,在支筒外部增設一圈鋼筋混凝土支筒,該支筒與原磚支筒用鋼筋螺桿相連,為了不破壞原磚支筒的結構,新增設的鋼筋混凝土支筒與新的鋼筋混凝土承臺相連接,承臺位于原散水下的人工填土地層內。在新增設的鋼筋混凝土承臺四周增設八個

鋼筋混凝土灌注樁,采用人工成孔,機械灌

注,樁頂進入承臺10cm。

部分設計值:

鋼筋混凝土支筒強度為:C30

鋼筋混凝土灌注樁樁身強度為:C30

鋼筋混凝土承臺強度: C30

2蔡家坡水塔加固

2.1施工環境與地質條件簡述

蔡家坡水塔位于蔡家坡車站貨場內,該水塔為一鋼筋混凝土倒錐殼水塔,容量150m3,高24m,在鋼筋混凝土支筒上,距散水2.4m開始,出現支筒裂縫,鋼筋外露,面積約0.5.8m。

水塔地勢低洼,四周既有磚圍墻又有工作室,空間狹小,幾乎沒有施工場地,這給施工帶來諸多不便。

從灌注樁開挖的地層看,地層與工程地質勘察報告相符,表層為雜填土,以下為砂類土,因地下水埋藏較淺,局部又有承壓水,給灌注樁成孔帶來不少困難。

2.2施工方案

根據水塔結構和震害情況,支筒加固與絳帳車站水塔加固既有相同處又有區別,區別在于支筒加固方面,該水塔支筒為鋼筋混凝土,不能在支筒上任何部位打眼,否則將打斷支筒鋼筋,采用鋼筋張緊卡,在每一圈水平向箍筋設兩個張緊卡,將豎向鋼筋牢牢地貼在支筒上,在垂直于豎筋上焊接連接筋,在連接筋端部焊接圈形筋,再將主筋綁扎在圈筋上,最后,在主筋的外面綁扎箍筋,給水塔支筒穿上一個鋼筋混凝土的外衣。水塔上部的荷載通過新施工的支筒向下傳遞,新支筒的下部,與新增設的鋼筋混凝土承臺相連接,承臺位于原地面之上,因院子較小,承臺半徑較大,影響到廁所和二層小樓的房角,廁所拆除,房角保留。

在新增設的鋼筋混凝土承臺四周增設八個鋼筋混凝土灌注樁,采用人工成孔,灌注樁端部位于地下水位以下,采用水下注漿,增大影響半徑,保證灌注樁承載力向下擴散。

部分設計值:

鋼筋混凝土支筒強度為: C30

鋼筋混凝土灌注樁樁身強度為: C30

鋼筋混凝土承臺強度為: C30

3施工設備

兩次加固雖然施工方法略有差別,但施工設備大同小異,大致列舉如下:

混凝土攪拌機一臺

LJ-30鋼筋拉直機一臺

BX3-250電焊機二臺

LJ-40鋼筋切斷機一臺

鋼筋彎勾機一臺

混凝土打孔機三臺

砂輪機一臺

混凝土運輸設備一套

手推車二輛

混凝土震動器二臺

鋼筋籠制作臺一臺

測量儀器一套

模板、架桿、勞動工具等設備。

4施工質量控制與質量檢測

四川汶川“5.12”地震,釋放能量大,波及范圍廣,各類建筑都經受了考驗,水塔在這次地震中已經遭到了損害,結構遭到破壞,再不能讓水塔遭到二次損害,從這點出發,就要將鋼筋用粗一號的直徑,混凝土等級用高一級標號的,而且在質量標準上也隨之提高。新支筒質量目標:優秀率100%;混凝土灌注樁質量目標:優良率100%;目的只有一個,就是提高水塔結構強度,在以后的使用過程中,經受大風大浪的考驗,作到大震不倒,小震照常供水。

經施工測量,水塔支筒未發現傾斜,基礎未發現沉降。

觀測數據表明,水塔加固質量滿足設計要求,質量良好。

5結論

(1)本次施工對象為受汶川受震害影響的西鐵寶雞房建給水所二水塔,工程的成功完成為類似受震害影響建筑修復或加固提供了寶貴的實例經驗。

(2)眾所周知,對于已經受震害影響的建筑,對其進行加固或修復,主要技術要求就是提到更高級的強度標準,為達到這點,選用高一級強度材料是一方面,更重要的是做到在施工中從小處從細處著手。

參考文獻:

[1]孫景恩.磚筒水塔的抗震加固及抗震設防[J].工程抗震, 1994, (04) .

篇3

1.工程概況

（1）此橋位于泰山山脈，屬華北地臺型。根據勘探，橋址處地層分布依次為：人工堆積層、第四紀沉積層、震旦紀花崗巖層，持力層埋深由東到西從20m過度到45m不等；勘察期間地下水位處于現地面3.90～7.80m以下。橋址場地環境類型為Ⅱ類，地下水水質對混凝土結構以及鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性。

（2）京滬三線K400+611橋原為淺基柔性墩箱梁，共計20孔19個橋墩。采取的加固方法為：橋墩左右兩側沖擊鉆孔樁至弱風化基巖（W3），鉆孔樁上灌注承臺，承臺鋼筋深入橋墩（用植筋膠植入橋墩內），承臺上灌注斜撐，鋼絞線施加應力使斜撐與橋墩緊密連接，抱箍把鋼絞線包封，使得鉆孔樁上承臺、斜撐與墩身由抱箍形成整體。

2.鉆孔樁施工工藝與方法

2.1 施工準備

（1）圍堰筑島：鉆孔樁采用圍堰筑島方式施工，筑島填料采用黏土，島面場地并高出施工水位1.5m.。

（2）測量定位：樁位放樣后，埋設好護樁，并做好測量交底，隨時進行檢查。

（3）制作埋設護筒：護筒用4mm厚的鋼板加工制成，高度為2m，鉆孔樁的護筒內徑比鉆頭直徑大200～400mm，護筒頂高出地下水位2m。

（4）鉆機就位安裝：根據本工程地質情況及樁長設計要求嵌巖要求，鉆機擬選用CZ-30型沖擊鉆機。CZ-30型沖擊鉆機能適應各種不同地質情況，特別是卵石層、巖層中鉆孔，沖擊式鉆機較之其它型式鉆機適應性強。同時，用沖擊式鉆機造孔成孔后，孔壁四周形成一層密實的土層，對穩定孔壁、提高樁基承載能力，均有一定作用。

（5）泥漿的指標控制：a物理穩定性，靜置相當時間其性質不變化，不因重力而沉淀；b化學穩定性，不因水泥、污水等異物混人而污染；c適當的比重，比重大對護壁、浮渣有利，但比重太大會使泵的能力不足也影響鉆進速度；d良好的觸變性，要求泥漿在流動時，阻力很小，以便泵送。當停止鉆孔時，泥漿能很快凝聚成凝膠狀，避免漿中砂粒迅速下沉，同時也維持孔壁穩定。

2.2 鉆進成孔

（1）開孔鉆進的控制：開孔時應扶正錘頭用小沖程低錘密擊，如表土為淤泥、松散細沙等軟弱土層，可加黏土塊夾小片石，反復沖擊造壁，保證護筒的穩定，控制好樁位中心。必須保證泥漿的供給，使孔內漿液穩定。

（2）沖擊鉆成孔工藝：從鉆機同步卷筒引出來2根受力相等的正、反轉鋼絲繩，經沖擊梁和桅桿的導向滑輪，提引沖擊鉆頭，然后起動電動機，通過傳動機構驅動沖擊機構，拉動鋼絲繩帶動鉆頭做上下沖擊運動，形成瞬時沖擊力破碎巖土，同時在兩根主鋼絲繩之間放置由副卷揚機提引的排渣系統，排渣管的下端在鉆頭的中心管內，鉆頭做上下沖擊運動時，排渣管除了隨著鉆孔進尺間歇下放外，一般保持不動，并在沖擊的同時啟動砂石泵連續排出鉆渣。

（3）擴孔率的施工控制：擴孔率過大是因為鉆錘擺動過大或因地層松軟沖擊振動力過大，或因鉆頭直徑過大。必須控制鉆錘的擺動和沖程的大小，改善鉆頭直徑的匹配，以控制擴孔率。

（4）泥漿回收及排渣處理：鉆孔時，采用泥漿懸浮鉆渣和護壁，因施工中水泥、土粒等混人及泥漿滲人孔壁等原因使泥漿性能改變，以及為了回收泥漿原料和減少環境污染，可使用機械、物理、化學等方法使泥漿凈化與再生，可在現場設置泥漿池、沉淀池等泥漿循環凈化系統，鉆渣應集中運至棄渣場處理，切忌污染環境。

2.3 灌注樁身水下混凝土

（1）材料配合比：混凝土配合比應根據混凝土原材料品質、施工圖要求強度等級、耐久性以及施工工藝對工作性能的要求，通過試配、調整的步驟選定。配制的混凝土拌和物應滿足施工過程中混凝土工作性能的要求，配制成的混凝土應滿足施工圖標示強度、耐久性等質量要求。

（2）制安鋼筋籠及檢測管：鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，應采取措施防止變形。吊人樁孔內，將鋼筋籠進行有效固定，防止灌注混凝土時鋼筋籠移位和上浮。檢測管接頭順直牢靠，與鋼筋籠的主筋焊接固定，安裝期間檢測管內注清水；檢測管上、下端口用鋼板密封，嚴禁泥漿或水泥漿進人管內，確保混凝土灌注后管道暢通。

（3）導管的配置、試壓及安裝壓漿。1）導管的配置：導管是灌注水下混凝土的重要工具，用鋼板卷制焊成或用無縫鋼管制作。其直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的混凝土數量決定，一般25～30cm。2）導管的試壓：在導管使用前進行水壓試驗和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓試壓，禁止使用漏水導管。進行試壓的水壓不應小于孔內水深的1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受混凝土時最大內壓力的1.3倍。3）導管的安裝：中間節一般長2m，下端節可加長至4m，漏斗下可配長0.5、1.0m的上端節導管，以便調節漏斗的高度。導管下口與孔底距離以0.2～0.4m為宜。4）灌注超樁項混凝土的控制：為確保樁頂質量，在施工圖樁頂高程以上超灌一定高度，確保樁身混凝土的質量，灌注結束后將此段混凝土鑿除。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法確定，一般不宜小于0.5m，深樁不宜小于1.0m。5）按設計進行孔底壓槳：在樁身混凝土灌注后，在樁身混凝土強度及時間滿足設計要求后開始進行樁底壓漿，采用膨潤土、水泥、水、緩凝劑拌制成的不收縮混合漿液，其7天最小抗壓強度為5MPa。漿液按劑量通過注漿回路依次壓注，所有回路應以規定的劑量輪流壓注或達到規定的壓力后維持10min，第一循環壓注完成后不少于6h開始下一輪的壓注，直至滿足設計要求。

3.幾點體會

3.1沖擊鉆成孔時應注意以下細節：

（1）開始鉆基巖時應低錘密擊或間斷沖擊，以免偏斜，如發現鉆孔偏斜，應立即回填片石。

（2）遇弧石時可適當拋填硬度相似的片石，采用重錘沖擊，或中低沖程交替沖擊，將大弧石擊碎擠人孔壁。

（3）必須準確控制松繩長度，避免打空錘。一般不宜用高沖程，以免擾動孔壁，引起坍孔、擴孔或卡鉆事故 。

（4）經常檢查沖擊鉆頭的磨損情況，如磨損較大，切削角不符合要求時要及時更換修理，以提高鉆進效率和防止卡鉆等事故。

（5）勤松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞；勤補漿，保持泥漿濃度，使孔內鉆渣能及； 勤取渣，使鉆錘經常沖擊新鮮地層。

3.2灌注異常的預防及處理方法

3.2.1堵管

在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使塞球下落。如仍不能下落時，則應將導管連同其內的混凝土提出孔，進行清理整修，然后重新吊裝導管，重新灌注。

3.2.2導管漏水

導管漏水主要原因有：第一、首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量足夠，但導管底口距孔底的間距較大，混凝土下落后不能埋設導管底口，以至泥水從底口進人導管。第二、導管接頭不密封，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流人。

篇4

1 工程概況

本工程為吳江市太河大橋，主橋為45+90+45m跨徑，為水中墩，引橋為22跨25m簡支板梁橋，下部結構為直徑150cm的鉆孔樁，墩身為柱式墩身，立柱直徑為140cm，上部結構為25m簡支板梁橋。蓋梁橫截面尺寸為160×160cm,蓋梁長度為32m，立柱間距5m。區內多為魚蟹塘、藕塘及四通八達的河道，鮮有陸地。下部結構施工難度極大。

2 蓋梁施工方案

蓋梁施工的常規方法一般主要有以下三種：

2.1 第一種施工方法： 在立柱施工完畢后，對現場地基進行機械壓實處理，然后在處理完畢后的地基上現澆混凝土基礎，保養有了強度后，在混凝土基礎上搭設碗扣式鋼管或型鋼支架，上設可調頂托，下設可調底托，頂托上鋪設方木和竹膠模板，依靠支架提供蓋梁施工承重平臺。其特點是：對地基處理及承載力要求高，結構比較復雜，安全要求較高， 搭設工作量大。遇到水中蓋梁時，一般無法進行填土壓實地基處理，也就無法現澆混凝土基礎。

2.2 第二種施工方法： 在立柱現澆混凝土施工時，在立柱頂部內預埋鋼管孔道，以此孔道為依托，立柱拆模后，放置高強螺桿及牛腿，在牛腿上放置型鋼，依靠牛腿提供蓋梁施工承重平臺。其特點是：結構簡單，高強螺桿及牛腿自重輕，安裝簡便，無需大型機械，但拆除不方便，并且將高強螺桿及牛腿拆除完畢后，還須修補立柱的預留孔洞，填堵混凝土，會在立柱表面留下修補痕跡，最終會影響外觀質量。影響整體美觀。

2.3 第二種施工方法：在立柱施工完畢后直接在立柱上安裝鋼抱箍，依靠鋼抱箍提供蓋梁施工承重平臺。其特點是：結構簡單，安裝、拆除簡便，拆除完畢后，無須修補，立柱表面不會留下痕跡。

3 蓋梁施工方案的三種施工方法的比較

3.1 現場施工難度比較：第一種支架法施工難度大，需對水中進行填土處理，對支架基礎要求高，搭設費時費工，不能滿足進度要求；第二種預埋留孔法施工難度雖不大，但拆除及修補耗時耗工多，且外觀質量難以保證，不宜大面積推廣；第一種支架法及第二種預埋留孔施工方法對于水中墩的立柱施工也并不方便，需要先對墩位處填土筑島，填土筑島之前還需填土修建施工便道，才能使用機械及運輸車輛對墩位處進行填土。壓實之后，還需在處理完畢后的地基上現澆混凝土基礎。筑島施工所需土方數量大，土方運距遠，施工周期長。所以第一種及第二種施工方法主要適用于岸上墩的立柱施工。而第三種：抱箍法施工簡便快捷，不存在填土問題，在鉆孔樁接樁及系梁施工完畢后，可直接施工立柱，且抱箍的安裝不受立柱高低的影響，只需注意預留模板及型鋼的高度。也不需大型機械，可利用駁船運輸抱箍及型鋼，再用手拉葫蘆就能安裝到位，蓋梁施工完后，可利用木鍥塊進行拆模，比較方便，對大批梁的水中墩蓋梁施工能大面積推廣。有利于行成流水作業。

3.2 施工成本比較：第一種碗扣式支架法施工周轉材料用量大，平均每個蓋梁須用碗扣式支架約4000米，按20天周轉一次考慮，碗扣式支架市場租賃價約為：0.022元/米。每個蓋梁產生的租費為：1760元。現場有20個現澆蓋梁，共需租費：35200元，再加運輸費用約5000元，不算損耗及搭設人工費用，共計約4萬元。每個墩位處填土及壓實，澆混凝土，施工后還需挖除，還需1萬元，20個蓋梁需20萬元，加上支架租費，共需24萬元左右。所以一次性投入較大，成本較高，因此支架法施工法在施工成本上也不經濟；第二種預埋法施工是一次性投入不大，但對放置螺桿的強度有較高要求，須用合金鋼制作，20個蓋梁需制作8套才能連續流水施工，須投入資金約5萬元左右，施工結束后給立柱的修補也帶來了較大難度；第三種抱箍法施工也是一次性投入，制作鋼抱箍費用低廉，材料無特殊要求，用普通A3鋼板制作即可，制作8套鋼抱箍約需5萬元，一次性投入較小，而且鋼抱箍在以后的工程項目中可重復使用，成本上比較經濟。

4 鋼抱箍設計施工要點

4.1 按鋼抱箍與立柱混凝土表面摩擦力提供蓋梁施工所需的支承力。鋼抱箍的正壓力由M30螺栓提供。單根M30螺栓在2KNm的扭距作用下軸力為91.7KN。

4.2 為方便拆裝，鋼抱箍設計為上下兩部分，抱箍直徑為1.4m，上下兩部分高度均為40cm，上部分兩側設有鋼牛腿。

4.3 鋼抱箍與混凝土表面摩擦系數取為0.3，鋼筋混凝土容重26KN/m3，施工荷載2.5KN/m2，計算可知施工總荷載為670.3KN，單柱鋼抱箍承受荷載為335.16KN。

4.4 單個鋼抱箍允許（豎向）承載力安全系數取為k=1/1.5 ，計算得知單柱鋼抱箍允許承載力為516KN，滿足承載力要求 。

5 施工驗證

在鋼抱箍正式投入使用前，我們對鋼抱箍的承載能力進行了實測，試驗結合蓋梁的首件施工進行。在安裝鋼抱箍時，報箍內壁貼上3mm厚橡膠皮，工人用扭力扳手擰緊M30螺母，保證扭力距為2KNm。在最后澆注混凝土過程中，我們對鋼抱箍加載后下滑作了仔細觀察，在蓋梁混凝土澆注（加載）完畢后，施加在鋼抱箍上的總荷載為887.5KN，與設計相符。鋼抱箍在澆注過程中只下滑了2mm，此下滑是由于抱箍內橡膠皮變形所致，但此變形微小，對混凝土結構未造成影響，由此可見，鋼抱箍設計基本符合現場實際使用要求。

6 鋼抱箍使用效果

6.1 在鋼抱箍投入使用后，經過現場實測，安裝一套鋼抱箍只需4人，耗時約2小時，除須用手拉葫蘆配合外，不再需要其他起重機械。

6.2 在澆筑蓋梁混凝土時，我們對鋼抱箍的下滑值作了仔細觀察及記錄，在混凝土澆筑完畢后，抱箍下滑未超過5mm，在鋼抱箍內壁粘貼橡膠皮后下滑值沒有超過2mm。

6.3 在拆蓋梁底模時，同樣只需2人用手拉葫蘆下放鋼抱箍即可，方便、快捷、高效。

6.4 鋼抱箍運輸簡單，三人即可抬起單片鋼抱箍，普通鋼筋運輸車即可運輸。

7 鋼抱箍施工工藝總結

三種方案經過對比分析，第三種鋼抱箍方案不論是對于水中墩蓋梁的方便適用上，還是在成本經濟上，都具有一定的優越性，相對于第一種滿堂支架法和第二種預預留孔施工法，具有施工方便，對施工現場要求低，成本低，安全性好等優點。鋼抱箍單重只有160kg，重量較輕，可進行人工操作，不需吊車等大型機械設備，上面的雙拼槽鋼也只需用手拉葫蘆就可操作，所以也就不受施工現場條件的限制，并且鋼抱箍可重復利用。而且高架橋都是有縱橫坡度，立柱高度也都相應發生變化的，采用鋼抱箍就不受立柱高度影響，因抱箍上的縱橫梁和模板系統高度是固定的，所以鋼抱箍只要隨立柱高度變化而變化，蓋梁橫坡也只要相鄰的兩個鋼抱箍用相對高差來設置，不需作任何改變，所以施工非常方便，安裝速度快，一天就可將鋼抱箍、縱橫梁、模板全部完成，并且在蓋梁混凝土澆筑時，鋼抱箍是剛性支撐，不會象滿堂支架因為地基下沉等因素引起的支架沉降，減少了不均勻變形。在成本上，因鋼抱箍加工量不大，加工費相對于支架的租賃費、搭設人工、損耗等各種費用來說成本較低。

在安全性上，因鋼抱箍本身結構簡單，其上加設結構層次較少，所以受力層次也就少，鋼抱箍整體性好，而滿堂支架縱橫交錯，鋼管扣件等構件很多，個別構件存在一定的質量缺陷的風險，同時滿堂支架對地基要求高，要壓實，不得有軟基，所以綜合比較后鋼抱箍的優越性體現在：施工方便，成本低，安全性好的特點。

篇5

關鍵詞：資本結構；價值優化；負債率；權益率

Key words： capital structure；value optimization；debt ratio；equity ratio

中圖分類號：F832.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）34-0033-03

0 引言

我國乳品公司在“奶源爭奪、渠道開拓、產能擴張、品牌建設”發展戰略的驅動下，資本實力正逐步成為決定企業未來成長與壯大的關鍵因素，同時也宣告了行業資本競爭時代的到來。2005年起，國內乳品巨頭紛紛尋求國內外上市，欲借資本市場的力量做大做強企業。新一輪的乳品企業上市熱潮，不僅可以幫助企業獲得社會資金支持，還可以優化企業資本結構、分散財務運營風險。截至2016年3月31日，我國乳品行業共有9家A股上市公司，其2016年一季報營業收入總計達234.71億元，凈利潤總計達18.15億元；其中，營業收入排名前三為伊利股份、光明乳業和三元股份，凈利潤排名前三為伊利、光明和貝因美，凈利率排名前三為科迪、天潤和伊利（詳見表1）。

1 A股乳品上市公司資本結構的總體特征

資本結構理論歷經新、舊歷史發展階段，已成為企業財務管理理論的重要組成部分，其中新資本結構理論的研究成果為“分析了在非對稱信息條件下，資本結構的治理效應及對公司價值的影響”，具體包括了“理論”、“控制權理論”、“信號理論”和“啄序理論”等。新理論中的“資本結構”有廣義和狹義之分，本研究所涉及的為廣義概念，為即負債資本與權益資本的比例關系，其計算為“資本結構=（負債總額÷權益總額）×100%”，公式中的“權益總額”不含少數股東權益。保持合理的資本結構，對現代企業、尤其是上市公司，具有十分重要的價值意義一是通過債務融資為企業帶來財務杠桿收益和節稅收益，有利于提高企業價值；二是通過影響投資者對企業經營狀況判斷以及投資決策，有利于影響企業價值；三是通過影響企業治理結構以及傳遞企業經營業績信號，有利于判斷企業價值。

2016年一季報顯示，國內乳品A股9家上市公司的資產規模已達7，886，058萬元，同時權益資本也發展到4，189，915萬元（詳見表2）。以上市公司為代表的乳品企業，正成為帶動區域經濟發展、打造行業發展標準、形成產業核心競爭的重要力量。傳統的乳品四大巨頭“伊利、蒙牛、光明、三元”，其中3家選擇在國內A股上市，而蒙牛則遠赴香港；A股三巨頭的資產總額為6，321，729萬元，占9家A股上市公司資產總額的80%強，行業發展優勢明顯、尤其是資本實力更勝一籌；同時，三巨頭的負債總額為3，023，813萬元，占9家A股上市公司負債總額的近85%，除三元股份外，伊利股份和光明乳業的負債率遠高于其他6家公司的整體負債水平。表2中還可以發現，除天潤乳業外，A股滬市乳品企業（伊利、光明、三元）的資產規模更大，融資能力（負債）也更強；而除燕塘乳業外，A股深市乳品企業（科迪、麥趣爾、貝因美、皇氏）也獲得了良好的成長空間，權益總額（不含少數股東）和資產總額均已突破10億元大關。在資本結構一欄中，光明乳業高達217%、伊利股份85%、科迪乳業84%、皇氏集團73%，負債與權益比例均遠遠超過業界普遍認可的60%上限；并且，A股9家上市乳品企業的總體資本結構比例為85%，超出了A股上市公司總體資本結構比例（63%）22個百分點；但是，諸如燕塘乳業、麥趣爾、三元股份等公司，因專注于區域經營、產品特色、客戶維護等差異化戰略，資本結構比例保持了較為合理的水平，企業后續融資（負債）和成長（資產）空間較大。總之，通過以上的數據和理論分析，國內以A股9家上市企業為代表的乳品行業，總體上呈現“資產規模增長迅速、負債權益水平不一、資本結構總體失衡”的特征。

2 A股乳品上市公司資本結構的現實困境

國內乳品行業在經歷“三聚氰胺”、兼并擴張、奶源控制等特定事件與發展階段后，行業“馬太效應”愈發顯現，“伊利、蒙牛、光明、三元”四巨頭“強者恒強”，地方性乳業品牌在財力、實力、人力等方面更加處于劣勢地位，而通過上市則可利用資本層面的力量尋求做大做強。另一方面，目前市場上能夠實現正常經營的乳企，其年營業額均已達到億元規模，初步具備登陸國內A股市場的資格，且以低附加值液態奶為主要產品的區域品牌，利潤空間雖逐漸走低，但國內資本市場對三四線城市的乳制品消費前景還是十分看好，融資渠道仍可暢通。也正因如此，形成了國內乳品企業新的一波上市熱潮，上市融資也成為企業求生存的重要途徑。實現A股上市以募集資本市場戰略投資更是一把“雙刃劍”，不僅可以增強企業資本運營實力，還可以推動企業科技自主創新能力，但盲目的資本擴張不僅會帶來過高的資產負債，還會影響資本結構比例的合理性，進而波及融資效率、負債結構、經營利潤等，乃至最終決定企業未來命運。

通過對表2數據的分析可知，國內A股上市的9家公司資本結構的現實困境主要表現為：第一，總體資產負債率偏低，融資能力未得到有效釋放。國內A股乳品上市公司總體資產負債率為45%，與G7國家相比（美國66%、日本67%、德國72%、法國69%、意大利67%、英國57%、加拿大61%）負債率較低，也即意味著上市乳品企業總體的資金杠桿率較低，其企業運營更加依賴權益資本的力量，通過資本市場吸收投資（負債）的作用尚未得到充分發揮。第二，個體權益資本差異大，企業經營安全存管控風險。國內A股乳品上市公司權益資本總額（不含少數股東）在8～216億元的不等規模，權益率同時保持在35%～85%區間，兩項指標浮動范圍均較大，亦表示上述乳品企業的權益資本與債務資本在資本結構中所形成的主導地位不同，權益資本比率過低（如光明乳業）在企業運營方面存在理論上的財務風險。第三，資本結構總體失衡下，比例畸高與過低現象并存。國內A股乳品上市公司總體資本結構比例85%，無論從國內還是國際經驗來看均明顯偏高；傳統MM理論所假設的“企業為追求利潤最大化，資本結構比例（負債率）越高越好，它有助于企業擴大資金和生產規模，提升產品市場份額和企業競爭能力”，但同時也預示著企業財務風險的不斷增大；個體來看，畸高如光明乳業217%，所有者就勢必會存在對債務經營困難的考慮，而過低如燕塘乳業18%則為所有者利用資本市場的能力和渠道的欠缺。

3 A股乳品上市公司資本結構的價值優化

3.1 并購重組

A股乳品上市公司無論采取何種支付方式和會計處理方法，當實現對其他同業公司兼并重組后，其資本結構通常都將發生顯著變化，但也并不意味著資本結構一定會實現優化；在企業并購重組的實際操作中，通過選擇合適的目標企業，不僅可以有效節省資本結構調整的成本，還可以促進自身財務結構回歸合理水平；并購前負債率較高的乳品公司，會更加注意利用資產重組與交易的契機，縮小與目標（合理）資本結構水平之間的差距，優化公司資產價值、成長價值和經營價值。目前，國內乳業發展兩極分化明顯，行業巨頭的資產規模和市場占有不斷擴大，地方性企業或區域性品牌的經營份額逐步萎縮，即使同為A股上市公司，同樣也面臨著“魚吃蝦”或“鼠吞象”的被并購和重組的風險，資本市場為上市公司的生存和發展帶來了無限可能。

3.2 財務管理

“公司盈利水平與資產負債率顯著負相關（張明亮，2015）”，因此A股乳品上市公司要努力提升整體盈利能力，降低對負債性融資的依賴程度，進而改善資本結構選擇的空間，避免財務杠桿過高所誘發的破產風險；加強乳品公司財務管理頂層設計，以戰略發展的角度持續降低企業運營成本，以差異競爭的手段不斷培育特色優勢產品，以消費偏好的思維重新適應市場細分變化，以科學經營的模式有效規避簡單重復擴張，以人才至上的理念注重選拔高級財務人員，最終達到優化資本結構的目的；合理利用財務杠桿對負債、權益等資本結構組成因素的影響，通過適當舉債、適度融資、適時放權等措施最大限度發揮各類資產（如負債資產與權益資產、長期資產與短期資產、有形資產與無形資產）效用，從而刺激公司負債與權益比例產生優化反應。

3.3 公司治理

進一步優化A股乳品上市公司股權結構，推進國企股權分置改革（如光明乳業、三元股份），消除國有法人股份委托復雜、職責管理不清、所有權益缺位的亂象，實現企業現代治理模式；A股乳品上市公司可通過引入機構投資者、公眾投資者、戰略投資者、國外投資者的方式，解決股權過度集中導致的財務運營集中風險，激活公司資產的流動性、盈利性、價值性；積極倡導A股乳品上市公司高管人員和內部職工增加持股比例，降低委托成本、提升企業責任感，明確顯性工資報酬、打壓隱性職務消費，引入股票期權、績效分紅等資本激勵機制；完善董事會與監事會治理，增加專業性獨立董事的占比，制度上保證其工作的自主性、客觀性，規范監事會人員比例、任職資格、權利范圍、表決程序，制度上明確其工作的合法性、真實性。

參考文獻：

[1]陳瑾.基于資本結構優化的乳品企業價值獲得途徑探析[J].農場經濟管理，2015（10）：25-26.

篇6

引言 根據國家教育部 財政部《關于實施職業院校教師素質提高計劃的意見》（教職成〔2011〕14號）、教育部辦公廳 財政部辦公廳《關于做好2014年度高等職業學校專業骨干教師國家級培訓項目申報工作的通知》（教職成司函〔2013〕228號）文件精神，2015年3月30日至4月24日，有幸參加了武漢職業技術學院舉辦的2014年度高職高專建筑工程技術專業培訓班。在培訓中，大多數教師都采用了“項目化”的教學方式。四周共完成建筑與結構設計、建筑施工技術、專業相關知識等三個專業模塊的培訓。

1 培訓項目 1.1建筑與結構設計模塊

建筑與結構設計模塊，由武漢職業技術學院建筑工程學院陳華副教授和翟曉尉副教授結合學院對面金地格林東郡樓盤實例和建筑設計實踐，從實際的項目來討論其設計實踐的合理與否，介紹了建筑設計程序、建筑設計軟件應用，建筑平面的組合設計，平面組合設計的任務、基本原則及要求；住宅樓梯電梯設計標準及住宅公攤面積計算的合理性，建筑設計中的“從大到小”的設計方法適用于建筑總平面圖的設計，而“從小到大”的設計方法更適用于住宅、賓館、教學樓等。使學員在輕松的氛圍中既學習的建筑設計軟件知識又懂得了建筑平面設計的一些注意事項。

1.2 建筑施工技術模塊

建筑施工技術模塊，由武漢職業技術學院建筑工程學院熊學忠副院長、張良斌教師共同完成，本模塊主要介紹了建筑施工現場的相關知識，學習內容有腳手架與砌體結構工程施工、混凝土工程、柱鋼筋綁扎、梁、板鋼筋的綁扎、模板安裝、編制砌體工程、腳手架工程技術交底文件，為了把基礎工程施工和防水工程施工講解清楚，熊院長利用現有的教學資源，把學員們帶到建筑施工現場進行現場教學。張良斌老師直接把學員們帶到學校的實訓基地進行現場教學，利用現有的設備和設施進行教學，使學員在輕松的氛圍中學習

1.3 專業相關知識

專業相關知識包括劉勇副教授講解的建筑設備選型與建筑、結構設計的協調配合及專業教師如何培養學生綜合職業能力，楊天春老師詳解混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖（11G101-1/2/3、12G101-4）難點，武敬院長講解土建類專業高職教育現狀與發展，黃老師的課堂管理技巧和老師如何培養自己的魅力，每位老師授課的側重點不同，授課內容各異，教學手段、教學方法各具特色。

2 培訓心得

2.1靈活調整和設置專業

高職院校以培養高技能應用型人才為目標，應大力開發經濟社會發展重點領域急需緊缺專門人才，切實加強技能型人才的培養。根據教育部2006年16號文件《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》精神，“針對區域經濟發展的要求，靈活調整和設置專業，是高等職業教育的一個重要特色。各級教育行政部門要及時各專業人才培養規模變化、就業狀況和供求情況，調控與優化專業結構布局。高等職業院校要及時跟蹤市場需求的變化，主動適應區域、行業經濟和社會發展的需要，根據學校的辦學條件有針對性地調整和設置專業。要根據市場需求與專業設置情況，建立以重點專業為龍頭、相關專業為支撐的專業群，輻射服務面向的區域、行業、企業和農村，增強學生就業能力。”

武職“消防工程技術”專業（560605）于2008年開始招生，是湖北省內高職院校中經教育部批準設立的第一個消防工程技術專業。專業特色顯明、畢業生供不應求；無競爭壓力、晉升空間大；多學科深度融合、就業面寬；該專業融合了建筑、設備、智能控制、通信等多學科專業知識，畢業生一專多能，專業拓展面寬，畢業生既能從事消防工程施工管理，還可從事建筑安裝工程、智能樓宇工程施工管理等多項工作。

2.2 “項目化”教學，教與學相得益彰

武漢職業技術學院的大多數教師都采用了“項目化”的教學方式，項目教學法，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。它是“行為導向”教學法的一種。一個項目是項計劃好的有固定的開始時間和結束的時間的工作。原則上項目結束后應有一件較完整的作品。

“項目化”的教學，使學生的學習更加具有針對性和實用性，學生能夠自主、自由地進行學習，從而有效地促進學生創造能力的發展，項目型教學的評價注重學生在項目活動中能力發展的過程，測評內容包括學生參與活動各環節的表現以及作業質量。

2.3 BIM模型

BIM（Building Information Modeling）是指建筑信息模型，是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建筑模型的建立，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。它具有可視化，協調性，模擬性，優化性和可出圖性五大特點。BIM技術是一種應用于工程設計建造管理的數據化工具，通過參數模型整合各種項目的相關信息，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術人員對各種建筑信息作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括建筑運營單位在內的各方建設主體提供協同工作的基礎，在提高生產效率、節約成本和縮短工期方面發揮重要作用。

武職已在籌建校內BIM模型實訓室，建好后將更好的為本校師生服務，在滿足本校實訓教學需要的同時，加強與高等院校、校外實習基地，以及政府部門和建設協會等的聯系，向社會開放，充分發揮資源共享、服務社會的功能，在這個原則的指導下，體現其價值的最大化。

3 結語

總的來說，這次國家級骨干教師培訓是一種理論與實踐相結合的全面培訓，通過培訓掌握職業教育主要是建筑類各專業領域新理論、前沿技術和關鍵技能。在武漢職業技術學院培訓期間，不僅僅學習到了建筑工程技術相關專業知識，還交到了來自全國各地的優秀教師朋友，認識了許多全國各地的同行，開闊了眼界，相互之間學習交流了教學模式、教學方式、教學方法、教學過程、教學手段等寶貴資源。

在教學實踐中，充分發揮高等職業學校的“雙師（能）型”專業骨干教師的作用，秉承“學以致用，追求卓越”的校訓，以培養高技能應用型人才為目標，深入貫徹落實國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）精神，更好地為我省的城鎮化建設服務，大力開發經濟社會發展重點領域急需緊缺專門人才，切實加強技能型人才的培養。

參考文獻 [1]陳革，王健.關于高職實訓教學的研究[J].天津職業大學學報，2002.12.

篇7

   XXXX管理處依據XXXX關于《全市水利系統深刻吸取江蘇響水天嘉宜化工廠“3.21”爆炸事故教訓進一步加強安全生產工作方案的通知》，XXX發【2019】XX號文件要求，順利的開展了關于《江蘇響水天嘉宜化工廠“3.21”爆炸事故》危險化學品、易燃易爆物品、電氣火災的安全生產檢查落實情況，現將本單位的檢查落實情況總結如下:

 一、 落實情況

     XXXX管理處就召開了全體職工大會，在會上，就《江蘇響水天嘉宜化工廠“3.21”爆炸事故》造成的危害向職工做了宣傳，并要求全體職工必須認真學習國家關于電氣火災、危險化學品、易燃易爆的危險物品綜合治理工作的法律、法規、方針政策及電氣火災、危險化學品、易燃易爆的危險物品綜合治理工作內容等。

二、  安全生產責任狀的簽訂情況

      單位就安全生產領域“五個一工程”與各科室簽訂了安全生產責任狀，責任狀中，主要包括辦公場所“四防安全”工作。

三、工作效果

     XXXX管理處全面排查使用的電器、易燃易爆物品、危險化學品產品生產質量，有無電器、易燃易爆物品、危險化學品產品及其線路使用管理方面存在的隱患，并排查單位電氣使用維護違規違章行為，通過本次宣傳活動，使單位職工電氣使用維護安全水平明顯提升，經排查本單位沒有危險化學品及易燃易爆物品。保障XXXX單位安全生產工作順利進行。

四、  組織領導

     XXXX管理處對安全生產工作非常重視，經常組織各科室對單位的重點部位進行安全排查，并在各種會議上就安全生產工作進行督促。在單位領導的重視下，職工的安全生產意識空前提高。  在以后的工作中，XXXX管理處還將加大對安全生產工作的落實和投入，并將經常排查和清除所有電氣火災、易燃易爆的危險物品的安全隱患，繼續對安全生產工作常抓不懈。

 

篇8

中圖分類號： U231+.3 文獻標識碼： A 文章編號：

1、工程概況

北京地鐵9號線六里橋站～太平橋站區間在K9+320～K9+397里程段下穿蓮花池客運站，該客運站為85年修建，客運站辦公樓為地上4層，局部地下一層，磚混結構，無地下室部分采用條基，有地下室部分采用筏基，基礎埋深約4.0m。區間左線隧道下穿該樓，樓基礎底距隧道頂約6.7~8.5m。區間隧道主要位于卵石⑤層、卵石⑦層，局部中粗砂⑤1層。卵石⑤層：雜色、密實、濕、低壓縮性；高程33.0～34.m以上卵石最大粒徑290mm，標高33.0～34.0m以下卵石最大粒徑360mm，一般粒徑20～70mm，粒徑大于20mm顆粒含量約為總質量50～80％，亞圓形，中粗砂充填。卵石⑦層：雜色、密實、濕~飽和、低壓縮性；最大粒徑不小于360mm，一般粒徑30～80mm，粒徑大于20mm顆粒含量約為總質量的60～70％。亞圓形，中粗砂充填。

2 、施工情況

由于地層特殊性，在原設計使用超前小導管進行超前地質加固，在注漿過程中難免會出現注漿加固不利等情況，一但出現注漿加固不利就可能導致拱頂土方出現坍塌，影響地上構筑物使用及安全。鑒于蓮花池客運為北京市客流量較大的長途汽車站之一，建筑年限較久采用原設計方案通過有較大安全隱患，在下穿前為保證施工技術的成熟性，我們通過增加試驗段來摸索一套較為科學的施工技術，保證順利通過蓮花池客運站。

通過兩種方案的跟蹤作業，對成孔時間、注漿量、注漿壓力及施工過程中較為關鍵的施工工序進行詳細的記錄分析，以下為兩種方案得具體施工過程：

2.1、前進式深孔注漿

2.1.1、施工作業

前進式深孔注漿是在同一個孔位利用鉆孔機進行多循環鉆孔及注漿，達到分段推進進行注漿加固的一種注漿工藝。利用鉆機首先鉆進2米，然后在孔口安裝帶有注漿法蘭盤的鋼護筒，用水泥漿將護筒周圍封堵嚴實，防止注漿過程中漿液反漿、漏漿，隨后進行注漿作業，注漿時在法蘭盤上連接注漿閥門。待所有孔位第一次鉆孔注漿均結束后進行第二循環鉆孔注漿，第二循環鉆孔注漿在相同位置進行鉆孔，在原有基礎上繼續鉆進3米，鉆孔成功后進行注漿作業。第三循環進行與第二循環相同工序，在原有基礎上繼續鉆進2米，成孔后進行封口注漿。

第一循環注漿時應密切關注注漿壓力變化，壓力控制在1～1.5Mpa，防止壓力過大將鋼護筒頂出，當壓力穩定不變時繼續注漿，若長時間穩定不變則則說明土層中卵石含量較高含砂較少，漿液沿著卵石間孔隙滲流出去，未能起到對隧道拱頂土層的加固作用，此刻應暫停注漿，待漿液初凝后進行第二次注漿，若壓力急劇上升則說明注漿已經達到預期要求，可進行下一個孔位的鉆孔及注漿施工。第二及第三循環注漿作業壓力應適當提高，確保漿液能夠穿透土層，增大注漿量，保證漿液能夠對拱頂土層起到加固作用，達到預期加固效果，壓力控制在1.5～2.5Mpa。

2.1.2、施工注意事項

⑴、鉆孔施工之前調整鉆孔機位置，孔位距離拱頂100mm，通過調整鉆桿前后端高差，將鉆桿外伸角度控制在10～15°，保證成孔后漿液加固區在隧道拱頂以上部位。

⑵、第一次鉆孔結束在孔口埋設鋼護筒，用水泥漿將護筒周圍封堵嚴實，防止注漿過程中漿液反流，降低注漿效果。

⑶、注漿過程中控制注漿壓力，第一次注漿時將壓力控制在1～1.5Mpa，防止壓力過大將鋼護筒頂出；第二、第三次注漿時壓力控制在1.5～2.5Mpa；若有漿液從縫隙中滲流則暫停注漿，用摻加速凝劑的水泥漿封堵縫隙后再進行注漿。漿液配合比控制在1:0.5～0.75（水：水泥），增強漿液的滲流能力，增加注漿量，增強加固效果。

⑷、由于鉆機作業過程中對土層擾動較大，在施工過程中應加強對隧道洞內及地表的監控量測。由于鉆孔施工正逢北京處于雨季，土層含水量高，震動會導致土層沙土液化，增大地表及拱頂沉降。在注漿過程中由于壓力作用土層被擠裂，地表會隆起，因此應根據監控量測數據指導施工，調整施工方法及工藝。

2.1.3、注漿加固效果總結

通過在開挖過程中對注漿效果進行觀察，漿液擴散范圍在300～400mm；在卵石層中由于土層孔隙率較大，在保證注漿壓力情況下漿液能夠順著卵石間空隙流動，漿液擴散范圍較大并能夠將卵石膠結在一起，形成“網狀”漿脈，加固效果較好。

由于鉆孔角度控制在10～15°范圍，開挖5米后注漿加固范圍已在拱頂上方，能夠保證開挖過程中土體穩定，拱頂無坍塌及碎石墜落現象。

2.1.4、存在問題分析總結

在鉆孔施工過程中由于土層中卵石含量較多，當鉆桿鉆進一定深度后，鉆桿周圍被卵石“包裹”，增大鉆桿與土層間摩擦力，出現卡鉆情況，無法繼續鉆進。在注漿過程中存在漿液向掌子面后方滲流情況，解決方法是暫停注漿，待所有滲流路徑被水泥漿填充密實后進行繼續注漿。

在進行開挖施工中對注漿效果進行分析總結，發現存在一些問題：漿液擴散半徑不均勻，在卵石含量較多土層中漿液沿著卵石間孔隙滲流，能夠將卵石膠結在一起，形成網狀漿脈，加固效果較好；在含砂較多土層中，由于土層孔隙率較小，漿液不易滲透，當注漿壓力上升時漿液沿著空隙大、阻力小的卵石層中滲流，在砂層中加固效果較差。

由于機械功率較大（50KW），鉆孔過程中對地層擾動較大，破壞原狀土的自問能力；且在注漿過程中出現隔孔漏漿現象，掌子面返漿情況較為嚴重，影響漿液的正常擴散。

2.2自進式錨桿注漿

2.2.1施工作業

自進式錨桿注漿是利用風鉆將自進式錨桿打入到土層中并對土層進行加固的一種注漿工藝。自進式錨桿施工工序較為簡單，首先在格柵架設時預埋PVC管，作為導向管，噴射砼后在拱頂利用風鉆將自進式錨桿打入到土層中，打入到設計深度后用水泥漿將錨桿周圍空隙封堵嚴實，隨后連接注漿管進行注漿。

2.2.2、施工注意事項

（1）、自進式錨桿長度最短不能小于1.2米，打設完成后保證加固區能夠覆蓋下一榀拱架。自進式錨桿打設過程中應控制自進式錨桿外插角度，控制原則為自進式錨桿打設完成后不影響下一榀格柵的架設。

（2）、注漿漿液選擇單液水泥漿，漿液配合比控制在1：（0.5～0.75）（水：水泥），增大漿液擴散能力，提高對土層的加固效果。注漿壓力控制在0.2～0.4Mpa，并且注漿作業時密切關注壓力表示數變化，若壓力急劇上升則停止注漿。

篇9

一、引言

水利工程的建設關乎到區域經濟發展與社會穩定，而病險水庫的加固處置更是延長水庫使用壽命，保障人民群眾生命財產安全的有效手段。現階段，我國早期興建的大量水庫工程均在一定程度上出現了病害，甚至是病險情況。通過有效的加固工程如何做到切實延長水庫使用壽命，保障使用安全成為了社會各界關注的重點。針對這個問題國內外學者也展開了廣泛的研究，并取得了豐碩的成果，具體可以分為如下幾個方面：第一，針對加固必要性等方面的分析，此類研究認為加固工程是一種有效延長水庫及其相關工程使用壽命的有效手段，同時在成本與生態效應對比分析方面提出了加固工程的先進性，為進一步推廣與實施加固工程提供了充足的理論基礎；第二，針對加固方式及其效果的研究。在廣泛的對比現階段可行的加固工程技術手段的基礎上，此類研究普遍認為灌漿加固是一種有效的手段。該技術無論是在加固效果、加固成本還是在加固施工難度等多個方面均具有一定的優勢，極具推廣價值；第三，在針對水庫灌漿加固施工過程與具體技術優化方面的研究。該領域的研究系統的探究了在實際的灌漿施工過程中的主要流程與具體的技術優化，為后續的相關工程實際開展提供必要的指導。通過目前研究現狀我們發現，針對病險水庫的灌漿加固施工實踐與具體應用研究相對較少，這一方面對具體的工程應用與技術推廣造成了一定的瓶頸；另一方面也在客觀上為本文的研究提供了空間。希望通過本文的分析能夠在一定程度上填補相關的理論空白，并在實踐的角度上為后續的技術推廣奠定基礎。

二、病險水庫灌漿施工基礎

所謂的病險水庫是指在結構、設計、地質等方面存在安全隱患的水庫主體結構病害。病險的存在一方面是由于使用年限的延長，地質變化與荷載應力疲勞等自然因素造成的必然結果；另一方面也來源于我國水庫建設時的不遵從與技術落后等“人為”情況。如果不及時進行加固處置則會形成較大規模的安全隱患，甚至在汛期造成嚴重的地質災害。為此，必要的加固成為了必然，在加固技術方面灌漿工藝是一種應用較為普遍的主要技術，其主要能夠起到如下幾方面作用：

一是固化作用：在應力的作用下，原本施工原料包括水泥、混凝土以及其他建筑主材之間會存在腐蝕、風化、脫落等現象進而形成了較為松散的結構特征，通過灌漿的方式能夠通過二次化學反應的過程實現不同物料組織之間的二次粘合，進而達到加固的目的；二是壓密作用：在堆石體中壓入漿液時，會對地層產生一定的擠壓作用，可以將漿液注入到一些較為細小的縫隙、孔隙，在漿液的強大作用下，壓縮、擠密了這些孔隙與裂縫，確保了地層實性、力學性；三是填充作用：在堆石體中壓入漿液后，可以完全填充好地層的空隙，可以有效的阻斷流水，提高地層的密實性；四是粘合作用：漿液的凝膠性可以將已經松垮的、脫落的建筑物裂縫或是巖石重新黏好，可以有效的改善其承載能力。

三、病險水庫灌漿施工的主要步驟

利用灌漿技術對病險水庫進行加固施工是一種必然。從具體的工程技術角度來進行探究，其應用實踐主要可以分為如下環節與步驟：

第一，勘探環節。該環節需要對壩體進行系統檢測，應用包括紅外線、超聲雷達等新型檢測手段探究水庫表面及其內部結構的病險位點。同時，對病險等級進行評估，進而制定完善的加固方案。在此過程中，我們應該注意對內部結構病險（裂縫）走向與類型進行判斷，為后續的施工方案制定與實際施工提供基礎。

第二，制孔環節。該環節需要根據加固工程設計方案對預定位置進行鉆孔操作。鉆孔孔徑大小與后續灌漿設備相配合，同時采用先疏后密的施工原則進行合理布置。此外，在鉆孔后需要對孔徑內部通暢度進行評價，并進行必要的清理，一面孔徑堵塞而對后續加壓灌漿造成影響。

第三，灌漿環節。該環節是加固施工的主體，也是質量控制的關鍵。在該環節的具體施工過程中。首先，需要完成漿液的制作，嚴格控制各個環節的參數設定，以一般加固工程為例，漿液水灰比為2：1之間，溫度為?±5℃（?為地溫），攪拌時間為45-60min，添加劑為≤0.5%；其次，需要完成灌漿的施工。在灌漿的過程中需要注意灌漿順序、灌漿壓力、灌漿時間以及灌漿完成標志等標準化施工參數。具體如下：灌漿順序為上游-下游-中游，同一施工工段下應該采用先石體，再壩體的順序。灌漿壓力為4500-6000PSI（即30-50MPa；300-500kg/cm2）；灌漿時間與完成標志以流量

第四，封孔環節。該環節主要對表面孔徑進行封堵。需要在完善的質量評價之后進行。除了上述灌漿環節的檢驗之外，還需要對孔徑內是否吃漿、冒漿等現象進行觀察，此后利用混凝土對其進行封堵與表面處置，是的孔徑作業后達到致密、光滑、統一。

四、病險水庫灌漿施工的技術優化研究

上文對具體的病險水庫灌漿加固技術應用環節與注意事項進行了系統的總結。在實際的施工過程中還會出現諸如冒漿、裂縫等意外情況。如果出現了上述現象則可以通過如下手段予以優化與處置：

當進行灌漿施工作業時，如果發現壩基出現冒漿狀況，必須根據冒漿位置狀況的差異性來采取不同的方式進行處理。如果壩基底部有冒漿狀況出現，應與其它通道聯合方式進行填堵，對單次灌漿量以及時間間隔進行控制；如果是壩坡有冒漿狀況出現，則需要對壩坡進行開挖回填工作，與此同時，改變原有灌漿方式，且使用間歇或是多次的方式進行灌漿，從而確保壩坡充分的吸收漿液；而如果封孔工序中孔口出現冒漿，則表示壩基漿液已填滿，結束灌漿作業就可以。

當進行壩基灌漿施工作業時，如果出現壩基裂縫情況，可通過以下方式進行處理。首先，觀測裂縫出現的方向，并確定縱向裂縫或是橫向裂縫。如是橫向裂縫，應立即停止灌漿作業，及時檢查、分析裂縫原因，且使用粘土回填方式對裂縫進行處理。如是縱向濕陷縫，這種現象問題不大，可以繼續進行灌漿作業，暫不對裂縫進行處理。如是縱向劈裂縫，那就必須停止灌漿作業，裂縫閉合后進行灌漿作業。

五、總結

本文以灌漿施工方式為研究對象，探討該技術在病險水庫加固處置中的應用。在本文的研究中重點總結了該技術的原理與作用；分析了不同施工環節下的施工目的與要點，并對具體的注意事項進行了分析；提出了施工過程中可能遇到的問題與隱患，并結合實際經驗給出了可行的優化與處置方案。希望通過本文的研究能夠為后續的相關施工提供必要的理論基礎與實踐指導。

參考文獻

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Abstract: this article with the north street station ~ the drum Andrea street station under the existing metro underground wear, for example, a north street station ~ the drum Andrea street stand reinforced area to wear metro line 2 at the southeast to the pavilion stood the drum, and in turn to the north in line 2 at the drum under standing subject, moat and private housing area, to AnDeLu intersection bends to the northeast into the axial road outside the drum street construction has been effectively control, ensure the construction safety and the normal operation of the existing metro.

Keywords: tunnel, wear, control

中圖分類號：U45文獻標識碼：A 文章編號：

1、工程概況

本工程盾構區間安德里北街站～鼓樓大街站，區間起始里程為ZDK17+076.06～ZDK17+943.394，全長約867m，左線盾構出鼓樓大街站后穿越10m加固區至二號線鼓樓站東南風亭，向北依次下穿二號線鼓樓站主體、護城河及民房區，至安德路交叉口折向東北進入中軸路鼓樓外大街，于安德里北街站接收解體。右線盾構出安德里北街站后順鼓樓外大街南下，至安德路交叉口折向西南進入舊鼓樓外大街，向南穿北護城河舊鼓樓橋、地鐵二號線鼓樓站，于鼓樓大街站接收解體。

2、既有車站沉降控制要求

地鐵二號線既有站為正在運營的車站，所處地層易受擾動變形。盾構下穿施工需要考慮兩方面的問題；一是確保運營的正常運行，即保證二號線車站的軌道道床及軌道的各項技術參數滿足規范要求；二是保證既有車站的結構安全，沉降，變形，收斂，裂縫等控制在規范容許范圍內。

根據《北京市軌道交通工程建設安全風險技術管理體系》（試行）附件七《北京市軌道交通工程建設監控量測控制指標參考資料匯編》，《鼓樓地鐵車站結構及軌道安全性評估報告》及設計圖紙的要求，并嚴格控制將沉降值規定如下：

在施工的任何階段，車站底板預警值為2.1mm，警告值為2.4mm，車站底板每天沉降縫或隆起變形增量不超過±1.0mm，沉降縫最大變形控制值為±1.0mm；道床與結構剝離控制值不得超過1mm，地表沉降不超過10mm。橋梁墩臺縱向不均勻沉降不超過15mm，橫向不均勻沉降不超過5mm，主橋均勻沉降不超過15mm，墩、蓋梁傾斜度≤1/1000。

2、對車站下方土體加固

隧道施工前利用探洞對區間拱頂土體進行注漿加固，加固范圍為既有站結構底板以下3m，區間結構兩側2.5m范圍，注漿采用∅50袖閥管，注漿漿液采用水泥水玻璃，加固后土體應具有良好的均勻性和自立性，其無側限抗壓強度為≥0.8Mpa，注漿施工過程中應合理控制注漿壓力，并應根據既有軌道的的變形情況

隨時調整。

為了確保在盾構穿越期間地鐵二號線運行的暢通，綜合考慮該區間隧道的埋深、地質情況以及與地鐵二號線空間關系，制定本區段施工的指導思想為：“安全、連續、穩定”，并確立“模式正確、土壓合理、勻速掘進、保證注漿、避免停機、嚴密監測、快速反饋”的施工原則。

因左線始發施工距離既有站較近，始發伊始即當作下穿既有二號線既有車站，建立試驗段，加強監測，測量、技術等人員隨時待命。根據監測數據，及時進行分析，對施工參數進行計算、優化和調整。

試驗段目的為：通過試驗段推進情況的總結、調整，認真分析，為下穿既有車站提供開挖面地層、地下水、監測數據等有利信息，為順利通過既有車站做準備。

試驗段分為：始發加固段（10m）和風亭段（約56m）兩個階段。

1、始發加固區段到達風亭之前的10m作為始發加固區段。

表6-4始發加固區段擬定盾構掘進參數表

名稱 技術參數 備注

推進平均速度 10—20mm/min

土倉壓力 0.08MPa 上土倉壓力

注漿壓力 0.1MPa

注漿量 3.2m3/環

出土量 39—40.85m³/環 綜合松散系數1.05—1.1

加泡量 2500—4000L

推力 6000kN—8000KN

扭矩 1200kNm—1500 kNm

每15m的掘進區段均分為3個環節：刀盤經過時、盾尾經過時、脫出盾尾5環。

（1）刀盤經過時，通過深層布點所得到的監測數據，進行掘進指導，及時調整掘進土壓、掘進速度及刀盤轉速和扭矩等參數，使盾構參數的到合理有效的優化。

（2）盾尾經過時，及時進行深控監測，根據對監測數據的分析，優化調整同步注漿的參數，保證注漿參數的合理性。

（3）脫出盾尾5環后，對相應管片二次注漿，通過深控監測點得到相應數據，對盾構掘進參數進行合理優化調整，必要時可進行多次注漿。

每一段都通過對以上每個環節監測數據的分析總結、對推進過程中盾構排土量的控制以及土體改良的效果，將擬定掘進參數進行調整。

風亭段所劃分的前3個階段均通過以上步驟對掘進速度、土壓力、注漿壓力、注漿量、出土量、刀盤扭矩和轉速等參數進行總結優化，得出最佳掘進參數。在風亭段后11m，按總結出的掘進參數，對施工人員下達下穿既有站專項技術交底，確保順利穿越既有車站。

開挖面穩定作為土壓平衡式盾構掘進施工的技術核心，其主要內容就是土壓管理。為保證開挖面的穩定、有效的控制地表沉降，通過試驗段的掘進選定了七個施工管理指標來進行掘進控制管理：①土倉壓力；②推進速度；③總推力；④排土量；⑤刀盤轉速和扭矩；⑥注漿壓力和注漿量；⑦泡沫、泥漿注入壓力和注入量，其中土倉壓力是主要的管理指標，同步注漿控制以注漿壓力控制為主，結合注漿量控制。

每一段都通過對以上每個環節監測數據的分析總結、對推進過程中盾構排土量的控制以及土體改良的效果，將擬定掘進參數進行調整。

風亭段所劃分的前3個階段均通過以上步驟對掘進速度、土壓力、注漿壓力、注漿量、出土量、刀盤扭矩和轉速等參數進行總結優化，得出最佳掘進參數。在風亭段后11m，按總結出的掘進參數，對施工人員下達下穿既有站專項技術交底，確保順利穿越既有車站。

開挖面穩定作為土壓平衡式盾構掘進施工的技術核心，其主要內容就是土壓管理。為保證開挖面的穩定、有效的控制地表沉降，通過試驗段的掘進選定了七個施工管理指標來進行掘進控制管理：①土倉壓力；②推進速度；③總推力；④排土量；⑤刀盤轉速和扭矩；⑥注漿壓力和注漿量；⑦泡沫、泥漿注入壓力和注入量，其中土倉壓力是主要的管理指標，同步注漿控制以注漿壓力控制為主，結合注漿量控制。

每一段都通過對以上每個環節監測數據的分析總結、對推進過程中盾構排土量的控制以及土體改良的效果，將擬定掘進參數進行調整。

風亭段所劃分的前3個階段均通過以上步驟對掘進速度、土壓力、注漿壓力、注漿量、出土量、刀盤扭矩和轉速等參數進行總結優化，得出最佳掘進參數。在風亭段后11m，按總結出的掘進參數，對施工人員下達下穿既有站專項技術交底，確保順利穿越既有車站。

開挖面穩定作為土壓平衡式盾構掘進施工的技術核心，其主要內容就是土壓管理。為保證開挖面的穩定、有效的控制地表沉降，通過試驗段的掘進選定了七個施工管理指標來進行掘進控制管理：①土倉壓力；②推進速度；③總推力；④排土量；⑤刀盤轉速和扭矩；⑥注漿壓力和注漿量；⑦泡沫、泥漿注入壓力和注入量，其中土倉壓力是主要的管理指標，同步注漿控制以注漿壓力控制為主，結合注漿量控制。