實訓車工實訓總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇實訓車工實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，學院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中銑工的實習安全技術為：

篇2

在國家教育部制訂的中職機電專業學科計劃中，車工工藝學是一門必修課程，也是一門主干專業科程。我校機電專業計劃申報成為省級重點建設專業，車工工藝學列為一門改革課程之一。該課程與企業實際應用聯系非常緊密、實踐性強。提高車工工藝實訓教學的科學性和實效性，與時俱進創新課程改革顯得尤為重要。

一、車工工藝實訓課程改革的重要性

車工工藝實訓技能教學的目標是使學生加深理解和鞏固已學的專業知識，培養學生利用所學的車削技術解決實際問題的能力，實現職業技能與崗位能力對接。從2010年至2011年我校機電專業畢業生就業情況分析來看，共有127名學生經面試合格被推薦到中山和佛山某兩大型工廠從事頂崗帶薪有償實習。但實習不到兩個月留下來繼續實習的學生只剩下40人，學生辭職原因有很多，主要根源是學生的車工崗位能力不適應工廠的要求，學生在學校實訓學習的車工內容與在工廠的車工操作內容脫節，首先，學生在學校車床室實訓車削是用工程塑料棒作為工件材料，而企業生產用的車削工件材料絕大數是45號鋼鐵材料，車削的技術難度增大很多，學生操作水平始終處在學習層面；其次，課堂教學模式與工廠生產管理模式不相同，學生在勞動強度、技術要求、生產管理等方面的適應能力達不到工廠要求，綜合能力與崗位能力不對接。因此，學校的當務之急是要對中職《車工工藝學》實訓課程進行改革，促使學生的車工工藝素質與崗位能力有效對接，實現學校企業雙贏。

二、車工工藝實訓教學改革舉措

1.實訓與工廠模式對接

借鑒工廠車工操作情境模式，讓學生體驗“真刀真槍”的車削情境，引用工廠常見的經典實例工件作為實訓車削工件，營造工廠加工車間氛圍，使學生得到工廠模式體驗，為實訓與工廠對接奠定基礎。

初學車工操作的學生用工程塑料為實訓材料，車削由淺入深、由易到難；經過一段時間車削實訓之后，操作相對熟練的學生要求用45號鋼材料進行實訓車削，這樣既節約了實訓耗材費用，又能讓學生學習到“真功夫”；綜合訓練階段讓學生車削減速機軸類、發動機套類等工件，重點突出學生對車削工藝分析和操作技能的培養，使學生在技術上與工廠對接。

為提高實訓有效度，每臺車床只能一個人在操作，上實訓課全班學生要分成小組，每個小組操作一臺車床，并挑選一名技能相對較好又負責任的學生作為組長，負責本組學生的實訓操作。整個工件車削完畢以后，進行小組討論詳細測量尺寸，按照工件圖樣的配分標準進行自我評分，并認真總結，各小組之間還要展示自己做出來的“杰作”工件，互相評比、互相學習。學生在實訓過程中，指導教師應嚴密監視各小組學生操作的安全情況，不停地巡回觀察各操作學生的一舉一動；學生車削工件遇到問題，教師先不要即時解決（安全問題除外），而是讓小組學生自行討論解決，著力培養學生解決問題、分析問題的能力。通過這樣的實訓，既培養了學生的協作學習能力，又能提高學生學習車工技能的積極性。

2.推行“模塊項目法”教學理念

“模塊項目法”教學是在教學內容模塊化的基礎上實行項目教學法教學。我校從2010年開始，在《車工工藝學》教學上推行“模塊項目法”教學，結合教材和學校實訓條件，把一個學期學生實訓教學內容分為五個模塊：模塊一是刃磨刀具，模塊二是車軸類工件，模塊三是車套類工件，模塊四是車圓錐類工件，模塊五是車螺紋類工件。學生訓練每一個模塊按計劃實訓一整周30節，一個學期分別用5周時間上完五個模塊項目實訓內容。每個模塊內容都有詳細的考核標準，在制訂實訓計劃時要與各專業教師協調好，確定實訓課的詳細時間，由科組長統籌安排報教務處。

為有效提高車工工藝實訓教學效果，我校在2011年開始對實訓課推廣“項目教學法”和“理實一體化法”教學改革。在實訓五大模塊中，每個模塊有相應的目標任務要求。實訓課前已將車削工件“任務”分給小組學生，小組學生根據“任務”的圖樣內容展開討論，主要討論車削工件的工藝先后步驟和如何選用刀具，以及由哪一個學生負責車削哪一段工件位置、尺寸都有明確規定。其次，根據車工工藝的教學模塊，按照由簡到難的順序，在每個模塊下分出綜合性的項目（課題），使學生在項目引領下學習車工工藝與操作的相關理論和技能，同時使學生的技能和綜合能力呈螺旋式上升。通過兩年改革嘗試，實訓教學成效顯著，雖然上課課時數與原來差不多，但是學生學習技能的氛圍比改革前好，教師上課感覺輕松很多，學生掌握車工工藝技能就好象“徹磚”一樣一塊塊疊加牢固。

3.學生實訓成績的評定應注重整個學期實訓過程

用科學有效的評定體系來評估學生實訓成績是教學改革其中的一個環節，評定學生車工實訓成績不是以一次車削工件任務完成來評價，而是整個學期的車工綜合評價。公平、公正、真實有效地評估學生的學習成績，能提高學生學習車工技能的積極性，并能及時發現優秀車工技能人才，為學校后續組織學生參加各層次技能競賽推薦優秀“苗子”做好準備。相反評定學生成績不合理，會打擊學生學習技能的積極性。

在車工實訓課中建立每個學生的學習成績卡，由小組組長和指導教師分別評估；平時考勤、思想品德表現占20%，學生車削工件完成任務占30%（類似平時的作業成績），期中車削工件考核成績占20%，期末車削工件考核成績占30%，小組測評成績與指導教師測評成績加起來總平均分就是該生一個學期的車工實訓成績。由于學生全面參與成績評估，而且測評過程全部公開、公正、透明，在學生當中形成你追我趕的良好學習氛圍，大大激發了學生學習車工技能的積極性和求知欲。

4.建立良好的學習激勵機制

好的學習激勵機制能催人奮進，鞭策后進，在教學過程中，可建立車工實訓課獎懲制度，掌控權由指導教師負責，根據學生車工實訓過程的行為表現和考核成績來評定，具體分為優秀、中等、合格、不合格四個等級。對車工技能考核成績優秀的學生給予優先推薦：一是推薦成為參賽選手，代表學校參加各層次車工項目的技能競賽，二是推薦給學校就業部門，優先推薦給企業用人單位并提供優質崗位由學生選擇，三是辦理車工職業技術資格證書給予優先審批，四是作為評選“優秀技能學生”和“三好學生”的主要依據，這些措施對激勵學生的學習積極性起到重要作用。

三、總結

通過一年來的車工工藝學教學改革，收益最大的是學生，學生考取車工中級、高級職業資格證通過率為98%，比改革前提高40個百分點；2012年學校推薦80名學生到中山市某機械廠頂崗實習流失率為零，企業對學生車工技能水平給予滿意評價；學校加大實訓硬件投入和教科研改革、提升教育教學內涵，各門學科都進行改革，其中《車工工藝學》與崗位能力對接實訓課程改革成效顯著，2013年我校機電專業已通過專家評審成為省級重點建設專業。車工課程改革要有與時俱進的理念、要有務實創新的勇氣，必須沖破傳統的教學模式束縛。改革是一個常態性的工作，不是階段性的工作，要堅持不懈抓教育教學改革創新，不斷總結教學實訓過程的工作經驗，探索新時期的實訓教學方法與模式，車工工藝實訓課程改革才能取得實質性的收獲。

篇3

中圖分類號：G712.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2012）10-121-001

車工實訓是機械制造專業的重要基礎實訓過程，是學生鞏固和深化所學的知識，培養學生的實際動手能力，提高學生認識問題、分析問題和解決問題的能力，并為畢業后從事技術及管理工作打下堅實的基礎。但是許多學生被動學習，甚至厭倦學習，造成知識缺陷積累越來越大，長此以往，很難提高車工實訓教學質量。PDCA循環理念是國際質量管理標準推薦使用的過程方法質量控制，將其理念融入車工實訓教學，可以有效提高教學效果。

一、PDCA循環的簡介和特點

PDCA循環中PDCA的基本含義是工作之前要制定一個計劃，然后將計劃付諸實施，再對實施情況及結果進行檢查、總結和處理，由此循環往復。最初它應用于全面質量管理領域，是全面質量管理所遵循的科學管理程序。PDCA即：Plan（計劃）、Do（執行）、Check（檢查）、Action（處理），它包含四個階段八個步驟。PDCA循環四個階段必須環環抓緊不得中斷，它是一層一層地解決問題，一環扣一環，小環扣大環，推動大循環。大環小環通過計劃指標連接，上一級循環是下一級循環的依據，下一級循環又是上一級循環的落實和具體化。各小循環不斷推動上一級循環，使各項工作組織起來實現總的預定目標。每做一件事都必須按PDCA循環，每循環一次，提高一步，在不斷的循環往復中，每次賦予新的內容，促進質量水平逐漸提高。PDCA循環的特點①四個階段缺一不可，先后次序不可顛倒，形成一個大環套小環，一環扣一環，互相制約，互為補充的有機整體。在PDCA循環中，一般說，上一級的循環是下一級循環的依據，下一級的循環是上一級循環的落實和具體化。②每個PDCA循環，都不是在原地周而復始運轉，而是像爬樓梯那樣，每一循環都有新的目標和內容，這意味著經過一次循環，解決了一批問題，質量水平有了新的提高。③在PDCA循環中，A是一個循環的關鍵。

二、PDCA循環在車工實訓中的實施

1.計劃階段

要嚴格按照車工實訓的教學大綱和國家職業技能鑒定標準的要求，分析現狀，找出存在的問題和主要質量原因；分析產生問題的各影響因素；找出影響質量問題的主要因素；根據主要因素制定措施，提出改進計劃并預計效果。

目前對大部分中職學校而言，都是些基礎較差，家庭環境、經濟條件都不好的學生選擇了中等職業學校，生源質量的下滑，素質參差不齊，給正常的教學帶來較大困難。結合這種情況，我們可以安排分組教學、分層教學、分項目教學。也就是在實訓前由實訓指導教師給學生做好實訓動員工作，了解實訓班級中學生的具體情況，分好各實訓小組；根據實訓教學大綱制定好分層教學的教學目標；根據學校設備情況和校企合作的要求擬定好各個實訓項目。

2.執行階段

計劃制定后，就必須有效地實施。所以執行階段是教學的重要環節，也是最關鍵的一步。根據本校實際情況，具體執行過程如下：

本校實訓車間可用車床15臺，以平均每個實訓班級30人，擬分為15個實訓小組，結合學生個體的差異，采取統籌兼顧的方法，每個小組安排一名優等生和一名后進生。教學過程通過基礎練習10個零件加工構成一個PDCA大循環，將每一個單元視作一個PDCA小循環，從而達到教學進行質量管理的目的。以階臺軸的加工零件為例實施具體教學計劃：

首先對學生加工前準備知識進行講解和測試，做到加工前每位學生都掌握加工的具體步驟和方法，然后學生進行具體的實訓加工，在加工過程中發現問題解決問題，最后要求學生對該項目加工的全過程總結，檢查，寫入當天的實習日記。

3.檢查階段

檢查階段即檢查驗證按計劃執行的情況是否達到預期效果。該步驟是承上啟下的一環，既總結過去，又為下一步工作提供信息依據。作為指導老師應建立合理的評價體系，對實訓的結果予以分析。

（1）操作規范的檢查

由于中職學生的特點，很容易在實習操作課期間出現安全事故，所以我把操作規范檢查放在首位。嚴格控制各個組員的上機床操作順序和秩序。嚴格遵守單人操作和正確的操作規程。在實訓過程中如有違反，立即停止該生的實訓，進行教育后再實訓。

（2）零件加工質量的檢查

讓學生體會企業的管理模式，靠近企業的價值取向。不是純粹認為工件加工完成就是任務的結束，應該參照企業的產品檢驗標準對加工零件進行檢測，并采用自檢、互檢和專檢相結合的方式進行，使評價與學習過程有機結合，更有效發揮檢查的促進作用。

4.處理階段

處理階段即根據檢查結果進行總結、鞏固成績，提出尚未解決的問題，轉入下一個循環，從而形成一個完整的PDCA循環管理體系。通過總結分析檢查結果，把成功的經驗和存在的不足作為下一循環的動力和依據。

三、小結

運用PDCA循環理念進行車工實訓教學，將實習目標細化，依據學生特征，考慮個體差異，使全班都能掌握良好的技能技巧。有利于促進學生智力、能力的發展，使學生思想感情處于激發狀態。提高了學生參加實習、實訓的主動性和自覺性，強化了學生的實際動手能力培養，學生的職業技術能力顯著提高。

篇4

關鍵詞：車工實訓；教學；安全

車工實訓在我校的機械、機電及一些專業中是學生技能訓練的必修課。車工實訓的教學任務是培養學生在車工方面的操作技能和解決實際問題的能力。車工是一門難度較大的技術，如何在教學中提高車工實訓安全和實訓效率，是一個值得探討的問題。

一、提高實訓安全是重中之重

車工實訓中往往應為一些因素會發生一些重大安全事故，而安全主要分為人生安全和設備安全。學生在實訓中會因為車床的進、退刀，裝夾工件、刀具，都要通過準確操作和協調動作來控制，如果有一閃失，工件刀具長一點短一點，退刀時間反映慢一點，自己檢查注意少一點，都會出現嚴重事故，為了避免這些安全事故，我們必須從以下幾點開始改善：

1、實訓安全首先要保證人生安全

車工實訓中發現安全事故首先要保證人生的安全。在實訓中常有學生卡盤板手沒有拿下來就啟動車床；車削中鐵屑飛濺傷人；刃磨車刀時磨傷手；工件的大小、厚薄、長短、形狀與裝夾方法的選擇，粗車削、精車削的車削用量選擇，包括刀具選擇等安全隱患。人生安全從站立位置到操作姿勢；從穿戴規范到裝夾要領；從正常操作到關鍵時段的集中精力、敏捷可靠的操作；從學生正常行走到竄崗打鬧，甚至到大的工件部件拆卸搬運及車間安全標語（如圖1），都要考慮到安全，而且要有效地采用安全技術保證人身安全。

2、設備安全隱患要預防

隨著科技的不斷發展，車床設備也正在不斷提高，有些設備價格也比較昂貴，而在實訓過程中，老師和學生都需要共同的去安全操作、正確操作，保證設備的正常運行。從小的方面說，我們在實訓中要從工量具的正確擺放開始，要防止出現工具、量具碰撞在高速旋轉的卡盤、工件，造成嚴重后果，并保證擺放美觀、整潔。從大的方面講，我們應該每天進行機床的日常維護保養，保證設備正常使用、使用壽命和加工效率。

3、總結反思提高實訓安全

企業進新工人都要通過廠級、車間級、班組級的三級安全教育，播放安全教育影片，上安全知識教育課等。而職業學校機械加工專業的實訓安全教育，存在安全體系不夠完善，內容不夠深入具體，沒有播放安全教育的影片，進行有效的電化安全教育等。并且針對技工學校學生機械加工專業車工實訓的特點，選定或制作一套安全教育影片，制定車工安全操作規程，做到有計劃、有重點、易實施、能考核，使安全教育收到實效，并在具體實踐中不斷進行完善。為了確保安全操作規程的實施，教師要學生完成一式兩份的車工實習基本安全操作規程作業，一份學生留底，一份交給實習指導教師，使學生牢記安全操作規程，達到相互監督的作用。那么我想我們也應該總結之前經驗教訓，制定完成適用于我們職業學校實訓方面安全體系，并在實踐中計劃、實施、考核和完善。

二、真抓實干提高車工實訓安全效率

車工實訓意在傳授技能，在教學過程中如何提高實訓效率，我認為應從以下幾點入手。

1、強化安全技術意識教育，保證車工實習教學效率

實訓前，首先需要對學生進行安全教育，只有有了安全保證才有可能提高實訓效率，特別是要在意識上進行教育。無論是學習優秀的學生，還是存在問題的學生，優秀的學生要防止驕傲、麻痹，落后的學生更要把安全技術放在第一。而學生初次上實習課，使他們認識到這門課的重要性，以及讓學生對這門課產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。比如：有少數同學對實訓這門課不太重視，有其它的想法，作為實習教師就要針對他們做好思想工作，明確學習目的及重要性，使他們從思想上解決認清問題，并教育他們要從實際生活和現代社會需要真才實學的優秀人才方面出發，教育他們只有學好專業技術，才能走上社會，適應市場的需要。使學生在思想上重視實習課，端正學習態度，更好地完成實習教學任務。

篇5

中高職機械機電類學生實習實訓包括鉗工、普通車工、數控車工等實習實訓項目。其中，普通車工實習項目尤為具有危險性，普通車工實訓中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機械零件的車削加工，全部內容都需要人為手動操作。

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養學生具有安全、文明生產的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執行安全操作規程，顯得尤為重要。

為規范實習教學工作，保證實習教學質量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。

一、實習初期遵守安全規則的教育

要讓學生認識到安全規程是一種紀律，執行安全規程更是一條紀律。

學生車工實訓時，特別是新生車工實習操作第一天的課程，總會遇到不同的甚至重復地違反操作安全的現象。學生在熟悉車床的練習中，對車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內的轉換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經濟損失。

二、教師對當天進行的實訓內容有針對性地進行安全教育

例如，車工實習中，經常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤扳手還插在卡盤上就啟動車床旋轉，為預防發生事故，應教育學生要停車、空檔、轉動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。

三、教師在一天的實訓結束之后，面對全體學生要作一個小結，并鞏固一下安全教育

以磨刀的安全問題、車螺紋的安全問題為例，說一說安全教育。

學生初學刃磨車刀時，磨傷手的事時有發生。有極少數不認真實習的學生沒有看實習指導教師示范操作，對刃磨車刀的要領不理解，錯把200 mm長的車刀插入砂輪側面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。

學生學習車削螺紋時，相比較前面車削臺階外圓、內孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時很是感性，第一次車削時轉速可能就很快，采用提拉開合螺母法時，螺紋車刀車削進給到退刀槽時上拉開合螺母不及時，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進給到退刀槽時沒有及時退刀倒車反轉，這些都會導致撞車損壞機床刀具的同時，也可能對人身造成傷害。

四、實習階段結束后，學生自我的安全總結

篇6

（1）實踐教學與學生實操內容

知識

模塊

知識點

教學要求

計劃學時

支撐教學目標

安全教育

車工安全技術操作規程與實訓室規章制度

闡述車工實訓室各項規章制度，要求學生熟讀實訓室安全生產與設備保養等各項規定

0.5

目標：8/9

車工工種簡介

車床基本知識與車削加工概述

車床型號，規格及加工特點；

車床的組成、使用、車床操作安全技術和文明實訓

0.5

目標：2/5

學生實操準備

車床各部分功能

空車練習、開車練習（不切削）和基本操作考核

1

目標：2/5

車削加工

加工范圍

講解普通車床常見的形面的加工方法及工藝要求

5.5

目標：1/2/3/45/8

刀具

介紹常用刀具種類、結構

實際加工（示范）

示范講解實際工件的加工方法和加工要領，再次強調安全操作

學生實操

按圖紙要求加工、正確對刀、自動走刀

總結

作品整理

檢查完成作品質量

0.5

目標:2/7/8/9

結束

保養設備、清掃衛生、上交實訓報告。

（2）考核（本工種滿分100分）

勞動紀律5分（參照《工程訓練》評分細則執行）；

文明生產15分；

考核點：安全操作、設備保養維護、工具的擺放、環境衛生。完成情況較好，得12-15分，如出現差錯，每項扣1-2分，最多扣15分。

勞動態度10分；

考核點：聽課情況（做好筆記、集中精力等）、積極參加實操練習等。完成情況較好，得9-10分，如出現差錯，每項扣2分，最多扣10分。

動手能力50分；

考核點：空車練習，開車練習（10分）、普車外圓加工（40分），括號中的分數為每項最高得分，操作每出現一處錯誤，扣分10%。

篇7

中圖分類號：G648 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2013）02-0277-02

車工實訓課程是機械加工、數控等專業的重要專業課程之一，從學生學習情況來看，以教師為授課主體的現狀依然沒有得到完全改變，學生的消極厭學情況依然沒有得到徹底改觀，仍然存在著教學效果差的問題。針對這些問題，筆者開展了有效課堂教學模式研究，探討以學生為主題，教師為主導的課堂教學模式，充分調動學生學習的積極性，開發學生的想象力和創造力，變“要我學”為“我要學”，全方位提高學生的職業能力，提升學生職業素質和崗位技能，適應社會不斷發展變化的要求。

1.課前準備

課前準備包括教師備課和學生自學，一般實訓課采用項目教學法，把學生進行分組，教師要提前布置任務，學生要寫課業設計，教師要寫詳細規范、切實可行的教學設計。要籌劃好整個教學的全過程和各個理論教學環節和實訓教學環節。備課不僅要備知識、還要備思想、備學生、備安全，提高教案的可操作性。要根據學校現有的設備資源情況，學生的實際水平，確定恰當的課題，詳細的實訓任務及工件圖紙，引導學生學學會制定切實可行的車削工藝過程，要備齊相應的工具、刀具、量具、夾具和工件毛坯材料。實訓動手操作可能發生的各種突況和安全隱患，要制定出相應的應急措施。

2.精煉講解

要用最短的時間，最簡潔的語言，用最短的時間完成講解過程。講解要緊扣主題，層次清晰，主次分明，突出重點，生動有趣，富有邏輯性，哲理性和啟發性。操作要領、注意事項講清楚、安全和紀律要求要須做為每節課必講的內容。

3.準確示范

示范操作是實訓教學至關重要的一環，通過研究，教師在車床操作示范時，人數不能太多，由于每班30人以上，要求教師把學生分組重復2次示范操作，示范演示動作、手法、姿勢一定要準確規范，不帶任何不良習慣。示范速度要適中，使學生看清每一個動作和手勢，先作分解動作，再作連貫動作，有利于學生學習和模仿。講清每一個動作的特點、要領和關鍵，及發生操作不當的原因及后果和防止方法。對工件的裝夾、車刀安裝、工件毛坯的選取，切削量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放置都要提出嚴格的要求，培養學生文明規范，科學嚴謹的工作作風。

4.巡回指導

巡回指導是車工實訓課堂中時間最長的重要教學環節，當組中一人上機操作時，其他人不能擅離工位，要認真觀察別人操作的姿勢和手法，為自己操作時作好充分的思想準備和技術準備。要求學生要整齊穿著工作服，各種工、夾、量具、車刀及原材料要正確使用，整齊放置，絕不允許亂拿、亂用和亂放。要多做思想工作，把思想教育滲透到整個實訓教學過程中。要教育學生守紀律，講道德，勤學習，肯吃苦，團結協作，樂于奉獻，努力提高學生的綜合素質。在巡回指導中教師必須做到"五勤"，即腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發揮教師在課堂上主導作用。巡回指導中的"五勤"就是教師不斷在課堂巡視中檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規范，在檢查中發現問題及時解決，對學生練習中存在的共性和個性問題及時總結指導，并在此基礎上強化要領，從而加快技能的鞏固和掌握。巡回指導中腿勤、眼勤、腦勤主要在于發現問題，嘴勤、手勤就是對問題不但要細致的講解，而且還要進行動作要領的反復示范，使學生對規范動作得到充分理解，并能根據動作要領熟練操作。

5.資源配備

每班上車工課配備1個車間，每車間隔10臺車床，　3-5人/車床；每車間有1-2名實習指導教師，配合主講教師指導學生實訓，主講教師每次課前要與實習指導教師溝通，明確本次課題的內容、安全規范、操作要領、指導要點等內容。

6.交叉分組

學生在車間實訓時，每班分9個學習小組，每組1臺車床，占用9臺車床，余下1臺供教師示范演示或臨時安排學生使用。當教師示范時，學生人數較多，再把9個小組的學生交叉分成A、B兩個教學演示組，演示組是從每個學習小組中抽取1-3名學生組成。每個工位對應一個學習小組，好比工廠的生產班組，角色扮演，加強對學生的團隊精神培養，一個小組每個人輪流扮演生產組長、質檢員、安全員等角色，每個學習小組模擬工廠的倒班生產，從清潔、上油、調試、刀具和量具準備到加工工件，全組同學都要參與，時刻都有人指揮、有人主操、有人質檢和安檢，當觀看教師示范時，A組的1-3名同學先去，余下的B組同學繼續在車床操作，A組同學返回后，繼續小組合作，教師下一次示范時，B組的同學就可能帶著A組同學存在問題去學習，這樣的交叉分組保證了車床的利用率和觀看教師示范的效果。

7.總結評比

每一個工件的完成，都應對學生的實訓成果作出評價。如車刀的選取、刃磨和安裝，工件毛坯的選取和安裝，量具的選用和檢測方法，車床操作的方法和熟練程度，工件加工質量和時間，還要包括安全、衛生和紀律。學生只有通過上一課題考核后，才允許進入下一課題的練習。對于個別不及格學生要采用補課和個別輔導的方法，促使其達標。掌

握每一個學生的操作技能水平，全面提高教學質量。通過對學生工件的評分，針對學生容易出現的問題，與學生共同探討，互相交流，總結成功的經驗和體會，討論出現的問題，分析造成工件差或報廢的原因。讓學生了解不合理的工藝和車削方法所造成的后果，懂得要獲得較高的加工質量和熟練正確的操作技能，必須養成細心、認真、嚴謹的學習作風，從而不斷提高車工操作技能。

8.規范與創新

中職教育實施“雙證”教學，學生畢業時獲得“畢業證”和“中級工證書”。兩個證書，教師課堂教學要注重培養學生的職業能力，提升學生職業素質和崗位技能，適應社會不斷發展變化的要求。在教學中規范與創新是辯證的關系，不斷地在規范中求創新發展；把創新的成果規范到教學中去。在"雙證"制情況下，車工實訓課程在前三個學期，注重對學生知識、技能、情感態度和價值觀的三維目標培養，不斷創新課堂教學方式與方法，再把先進的理念與方法規范到課堂中去。第四學期對學生技能鑒定進行強化訓練，教改重點是規范課堂教學，使課堂教學更加有序、安全和有效。如何把握規范與創新的關系，是今后長期教改的一個重要課題。

參考文獻

[1]　陳榮：淺談車工教學中培養學生的創新能力，《職教論壇》，2010年第14期.

[2]　周炬：車工專業“理實一體化”教學方法探析，《遼寧教育行政學院學報》，2011年第6期.

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備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。

車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。

二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣

學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

三、精心講解，準確示范

實訓課主要是培養學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。

示范操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環節，盡量做到動作規范、準確，做好學生的榜樣。

四、嚴格管理，加強指導

實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起學生安全事故。

俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現安全事故。有一次，我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反復強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全，其后果不堪設想。

五、檢查考核，總結經驗

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隨著科學技術和教育事業的不斷發展，對實訓教學的要求不斷提高，實訓教師面臨著新的挑戰，如何上好實訓課，是實訓教師面臨的新課題。職業技術教育培養的是既有一定文化知識，又有一定實際操作技術的人才。而突出培養學生的實際操作能力是實訓教師的重中之重。在實訓教學中，筆者總結了以下幾方面：

一、加強自身修養，提高自身素質

要上好實訓課，必須有廣泛的業務知識，給同學一滴水，教師必須準備一桶水，在授課中才能游刃有余。作為一名教師，要想把知識講授明白，一定要具備一定的語言表達能力，語言表達要準確、生動、優美、自然幽默，才能把知識傳授清楚，才能吸引學生，調動學生的學習積極性，引起學生學習的興趣，才能使學生從厭學到樂學，這也就是“寓教于樂”。

另外，要有駕馭課堂的能力，駕馭好課堂，首先要有組織能力，才能使學生聽從你的指揮，按照你的思路進行。還要熟悉課程的基本知識，熟悉實訓內容和操作技術，這樣學生才能佩服你，心甘情愿地跟你學，把你作為榜樣。還要熱愛學生，把學生當做自己的孩子、自己的朋友一樣尊敬他，把知識毫無保留的傳授給他，這樣學生才能尊敬你，你的教學效果才能好。學高為師，身正為范，榜樣的力量是無窮的，一個合格的教師，一定要以身作則，為人師表，才能帶出德才兼備的優秀學生。

總之，加強自身修養，提高自身素質是當好實訓老師，上好實訓課的基本條件。

二、善于激發學生的實訓興趣，注意引導

興趣是指一個人力求認識某種事物或某種活動的傾向。興趣往往通過求知欲的滿足而使本身更豐富和深化，并產生與更高的認識活動水平相適應的新的興趣。所以說，興趣是學生學習毅力的源泉，是啟迪學生智慧的動力。實訓教學效果的好壞，在很大程度上取決于學生實訓興趣是否濃厚。因此，必須盡可能創造良好的實訓環境，精心設計，激發學生的實訓興趣。

探索式實訓法是指教師在課堂上創設問題情境，讓學生自我嘗試探索，通過實訓引導學生自己作出結論。由于這種方法具有探索性，所以實訓一開始，學生就具有較高的學習興趣。實訓中使學生在教師及骨干學生的指導下，自己完成實訓課的一系列內容，學生往往是一邊操作，一邊研究解決遇到的種種問題，聯系所學的理論知識，查找問題發生的原因，進一步領會所學內容，取得實訓的最佳效果。

三、實訓中對學生要科學啟發、合理指導，才能做到省時高效

學生實訓時間非常短，怎樣才能省時高效，使學生學到真本事呢？根據我的經驗就是教師要善于動腦，把繁雜的知識總結出重點，把它們穿成線，就可以使學生短時間出成效。例如車工教學，我們把車工技術最基本的總結為十個方面：（1）會使用車床；（2）會裝夾工作件；（3）會磨刀、裝刀；（4）會使用尺和卡鉗；（5）會看圖樣；（6）會車平面、外圓、內圓；（7）會切槽、切斷；（8）會車螺絲、錐體；（9）會車圓球；（10）會滾花等。學會了這十個課題，車工的主要問題就解決了。

為了適合于學生的學習，我們根據理論及技術的簡單復雜，把十個課題按實際需要排列起來，這樣學生學了前一課就迫切要求學后一課，學了后一課又復習了前一課，全部學完全部學會。根據這十個課題進行教學，就不是碰到什么教什么，而是有系統地教了。

為了省時高效，又考慮到每課有關的內容必須集中教會，學會了加以靈活應用，就能很快見到成績。于是我們就根據經驗，選擇了車錘頭、錘桿等代表性的實習工作物，把有關車工的基本技術集中到這幾個工作物上教學生。使學生集中學會車平面、外圓、內圓、切槽、切斷、滾花、打頂針眼、精密相配等操作。這樣不但學得快，而且能夠提高學生的學習情緒，調動了學生的學習積極性。

四、實訓課重視考核才能充分發揮學生的潛能

人都是有惰性的，光靠自覺地學，學生的最大潛能是不能充分發揮出來的，考核就是一種很好的方法。當然，實訓課考核不能像文化課那樣考，實訓課如何考核呢？我們是這樣做的：在車削加工中，對學生逐一進行操作技能的考核，包括安全操作規程、操作程序、熟練程度、使用過程的注意事項、產品的總體質量等方面進行考核。在考核過程中，教師及時發現問題進行糾正。這樣，既調動了學生學習的積極性，又使學生能進一步理解、掌握、鞏固所學知識，促進了實訓操作技能的提高。通過考核評比，促進學生強行記憶，融會貫通。

考核后，教師要針對學生存在的問題進行有的放矢的總結。例如：詳細分析考核中學生存在哪些問題，這些問題是哪些原因造成的，這樣學生就可以終身受益。

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前言

中職教育為了滿足我國經濟發展的需要，為社會培養了大批量的中高級技能型的人才，在整個教育體系中的作用越來越重要。信息技術的發展，和不斷更新的現代化建設，為中職教育的發展帶來無限的機遇，但也同時面臨著更多的挑戰。因此，中職教育的評價體系的完善程度對于教育的發展有著重要的影響，是推動中職教育可持續發展的有力保障。本文以普通車工實訓課為例，分析當前教學實踐過程評價體系的弊端，提出合理化建議，以工作過程為導向，進行全息性評價體系研究，以期提高實訓課質量。

1.當前教育評價體系的現狀

近些年隨著我國教育改革的不斷深入，使得中高職業學校均加強了對學生的實踐操作能力教學，評價體系的制定對學生的實踐能力提高起著決定性的作用。因此只有制定科學有效的評價體系對學生進行合理評價，才能提高學生的實踐能力和職業素質。

通過查閱文獻和對自身工作經驗進行總結可知，當前的中高職教學中，普通車工的實訓課程都在沿用學科體系結構的考評體系，使得學科的發展遭遇瓶頸，具體表現為過分重視零件加工之后的質量，不重視學生的操作過程，在操作過程中不能給予合理的評價[1]。而普通車工實訓課程的目的就是為了培養學生的實踐操作能力，使學生掌握加工技術原理和方法，具備分析問題解決問題的應用能力，從而形成優良的綜合素質以滿足未來發展所需。然而目前對學生的考評機制存在過分注重結果忽略過程的情況。主要有幾個方面的問題。

①評價的內容“重理論和結果，輕能力和過程”，評價有失科學性；②教師作為評價主體，學生始終處于被動地位，不符合新課改要求；③教師、學生和家長之間缺乏良性互動，教師的指導不充分；④激勵機制不到位，難以激發學生的自信心和學習熱情；⑤企業過分注重學生的理論知識掌握程度，忽略對其技能水平的合理衡量，招聘工作存在盲區[2]。

基于以上種種現狀問題，本文建議針對中高職普通車工實訓課目的，建立多元化的評價體系，以全息理論作為評價體系的理論依據，初步構建以工作過程為導向的全息型多元化評價體系，這樣才能調動學生積極性，最大程度提升學生的實踐操作能力。

2.構建以工作過程為導向的全息型評價體系的措施

所謂的全息型評價，就是指信息的全面立體化，即通過多種信息方式來對學生進行全方位的綜合性評價，直接記錄學生的學習與發展過程，對學生的實踐能力和水平做出評估以便日后參考[3]。

2.1將實際工作所需引入到課堂教學

這就要求學校在實訓課的教學中，要做到不拘一格，不能局限于課程內容的模式化教學，可以引入梯度產品加工，來實現教學內容的項目化。學校的實訓教學，目的是為了學生掌握社會企業所需的實際能力，因此，教學內容的制定就要符合企業的實際需求。學校可以通過人際關系或者走訪調研等方式調查企業所需的人才所應具備的實際能力，進而進行有針對性的實訓教學。比如可以以提高學生操作能力為目的，從企業引入梯度產品，讓學生通過實訓課來感受工作的狀態，教師教學過程中加大對學生能力的重視，全面將企業所需的能力實踐到教學當中，使學生更容易發現自身的問題，進而良好地解決問題，全面提升綜合素質。

2.2貫徹“以工作為導向”的實訓教學理念

在教學過程中，對學生的評價不應僅限于對結果的評價，企業也不完全是以工作的結果來用人，而應當對學生操作過程中的各個環節均給于合理及時的評價，充分關注學生的整個實踐操作過程，避免通過一次考試的成績妄斷學生的能力。

2.3建立多元化的評價體系

對于普通車工的實踐教學評價，教師應在學生加工零件完成后，及時給予客觀評價，除了結果，對整個的加工過程每一個環節都要給予全面評價，使學生了解到自身的不足，通過分析，總結出自身需要改進的地方，以便以后更好地解決問題。評價的過程也可以請家長全程跟蹤，共同努力提高學生的綜合能力。

2.4后期的實訓教學評價請企業參與

教師的評價往往有著一定的局限性，企業的需求也在不斷隨著技術的更新而變化，在實訓課的后期，在評價過程中可以請企業相關技術人員全程參與，保證評價的權威性，不僅有利于學生能力的提高，也能實現學校與企業之間的無縫對接，有利于企業的人才建設和學生的發展。

2.5落實全息化評價體系

首先，可以由企業直接參與對學生能力的鑒定，根據學生實訓期間的表現和特長，幫助學生計劃好未來的方向，引導學生實現自身的價值。

其次，根據學校實際條件對學生的實訓課做詳細記錄，比如錄像、拍照等，以便教師和學生及時發現問題，得以更好地解決。

最后，對學生的實訓成果做合理保存，這樣有利于使學生直觀地看到自己的進步而起到激勵作用，并增強自信心，進而激發學習熱情。

3.結論

新課改的理念就是倡導以人為本，在教學中要重視以學生為主體。中高職階段的教育，就是以培養學生的職業能力為目的，而綜上所述可以看出全息化評價體系的意義及作用。21世紀的社會最重視人才的建設，科學、合理的評價機制對于人才的發展起著至關重要的作用。因此，在中高職教育中，構建以工作過程為導向的全息型評價體系，是促進院校發展和學生個人發展的必要途徑。

參考文獻：