汽車實習自我報告模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽車實習自我報告，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一. 實習目的：

1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

2. 了解北京現代的汽車各種品牌，價格，性能

3. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

4. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情

二. 時間：XX年年6月4日——6月28日

三. 地點：北京現代

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室

銷售部職員：經理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

五. 實習內容：

1. 掌握北京現代的銷售流程

2. 與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗

3. 學會運用相應的銷售技巧

4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5. 真正了解“4s店”的含義

六. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的實習報告網什么都有任你選shixi.exam8/專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

篇2

一、明確教學實習的目的與要求

（一）實習目的安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創新精神和實踐能力，并進一步養成認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。

（二）實習要求：

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現我們學生的素質，給實習單位留下好印象。

3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。

二、精心組織，認真做好教學實習

1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。

3、在學生實習前，給科內實習帶隊指導教師召開了會議，強調了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。

4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。

5、在學生實習時，科內統一協調，調配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位。科內安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經常性的聯專業科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。

6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。做到了管理無縫隙。

7、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內統一調度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。

8、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現做出認定。

三、教學實習的效果與經驗

1、教學實習促進了我專業科人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業科為適應學生的實踐需要陸續開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。

2、教學實習達到了專業教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業領域內進行更深入的學習，一些學生還寫出了質量較高的實習報告。

3、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質教育的要求、為他們今后的發展打下了良好的基礎。一些在實習中表現突出的學生為以后畢業時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。

4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實習，由于學生的實習參與生產，就大大提高了該單位的生產能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實習，在每次實習交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業科以后能繼續向該單位派出實習學生。

篇3

一、明確教學實習的目的與要求

（一）實習目的安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創新精神和實踐能力，并進一步養成認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。

（二）實習要求：

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現我們學生的素質，給實習單位留下好印象。

3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。

二、精心組織，認真做好教學實習

1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。

3、在學生實習前，給科內實習帶隊指導教師召開了會議，強調了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。

4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。

5、在學生實習時，科內統一協調，調配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位。科內安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經常性的聯專業科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。

6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。做到了管理無縫隙。

7、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內統一調度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。

8、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現做出認定。

三、教學實習的效果與經驗

1、教學實習促進了我專業科人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業科為適應學生的實踐需要陸續開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。

2、教學實習達到了專業教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業領域內進行更深入的學習，一些學生還寫出了質量較高的實習報告。

3、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質教育的要求、為他們今后的發展打下了良好的基礎。一些在實習中表現突出的學生為以后畢業時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。

4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實習，由于學生的實習參與生產，就大大提高了該單位的生產能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實習，在每次實習交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業科以后能繼續向該單位派出實習學生。

篇4

工學交替的頂崗實習是高職高專人才培養的一個重要組成部分，是充分發揮校企合作，培養企業的適用人才的重要途徑。基于職業情境的工學交替是以培養學生職業能力為主，以“做”為教育綱領的人才培養模式。學生通過真實的管理和工作環境，得到了基本職業素質和職業能力培養與訓練。

“DL（Doing by Learning）”即為“工作式學習”模式，是我校為了滿足工學交替的頂崗實習學生能夠在真實的職業情境中，盡快適應企業崗位工作軟硬環境，并能運用已有的或工作習得的知識、方法與技能完成企業所賦予的工作任務同時，完成職業與專業學習領域的學習任務而提供的一種學習模式。它使工作與學習有機地結合，訓練了學生基本職業素質和職業技能，培養了學生養成“終身學習”的學習習慣。

學生在企業頂崗實習期間，要完成學校和企業交付的學習和工作任務，就要接受學校和企業的雙重領導、雙重教育訓練。為此，對“DL”模式下的教學設計及學生考核評價應是校企雙方共同的責任和義務。下面本人結合本專業頂崗實習學生基本情況，通過對頂崗實習學生的學習需求的調研及與企業相關人員、專業教師共同商討，制定了本專業“DL”模式下的教學內容及學生考核評價標準及形式。

一、“DL”模式下學生的學習需求調研分析

（一）市場營銷專業頂崗實習學生的基本情況

08級市場營銷專業共有108名學生。根據企業的需要，除豐田定向班、鑫安定向班的學生及19名女生外，其余50名男生都于今年10月29日到轎車公司總裝、焊裝兩個車間進行了工學交替的頂崗實習。經過3天的短期培訓，學生全部上崗進行崗位技能操作。迄今為止，學生已在轎車公司工作近1個月時間。絕大多數學生能夠勝任工作的崗位，但也有個別學生因身體不適而返校，目前已有4人從企業崗位返回。因此，現在崗實習人數46人。

（二）“DL”模式下學習需求調研

為了能夠準確地把握企業需求和學生的學習需求，一方面，我們對頂崗實習學生采取了問卷調查方式；另一方面，我們走訪了轎車公司總裝和焊裝的培訓專項人員、班組長及在崗優秀學生，與他們進行了座談及訪談。

1.問卷調查統計分析結果

共發出46張問卷，收回40張問卷。個別學生因倒班或病假沒有收回。對所調查的內容的統計與分析結果如下：

對學習內容的需求。56%的學生選擇與本專業相關課程，87%的學生選擇與自身職業能力相關的學習。

學習時間的需求。選擇“晚上學習”的占13%；選擇“休息日學習”的占87%。

學習形式的需求。在給定的四種學習形式中選擇“網上自學+輔導+答疑”的占6%；選擇“業余學習+輔導+答疑”占59%；選擇“集中面授”的占29%；選擇“小組式研究學習”的占6%。一半以上學生選擇“業余學習+輔導+答疑”的學習形式。

考核方式的需求。選擇“自我考核”的占23%；選擇“教師考核（考試或考查）”的占6%；選擇“企業考核（結合工作崗位實際，提出改善建議并做出改善）”的占26%；選擇“自我考核+教師考核+企業考核”的占45%。選擇學生個人、學校和企業三方面考核的學生居多。

2.企業人員關于DL學習建議反饋

走訪了轎車公司總裝車間和焊裝車間的培訓專員的建議是：開設“DL”課程非常必要。但要與企業結合緊密，不脫節。讓學生在“干中學，學中干”，學有所用，針對性強。

（1）開設QC（質量改進）改善的相關課程。因現代企業越來越重視QC改善活動，通過學生參與QC改善活動，對學生主動學習新知識和新技術，不斷提高自己的改善能力是非常有好處。

（2）在企業生產任務緊張時期，要充分運用企業的停臺或停線時間，對學生的汽車方面的知識與技能進行培訓。

此外，根據企業的未來的發展需求，適當增加維鉗/維電的基礎課程。因為目前轎車公司緊缺的一線藍領主要是維鉗/維電工，如果學生能取得維鉗/維電工的職業資格證書的話，學生不僅擴大了發展空間，而且很容易轉為正式員工。

3.班組長意見反饋

調查了總裝及焊裝10名班組長，班組長普遍反饋：

（1）高專學生普遍存在不如高職學生穩定，對操作崗位不認可。

（2）目前生產任務非常重，安排學生業余時間學習不現實。

（3）高專學生缺乏吃苦耐勞精神，缺乏體能訓練；

（4）高專學生思想活躍，有獨立判斷能力；

（5）高專學生應加強敬業、吃苦、體能方面的訓練，增加多技能操作訓練。

4.優秀學生的意見反饋

學生普遍感到：

（1）企業的工作環境與平時想象的不一樣。企業不僅考勤制度要求嚴格，而且行為細節也管理的非常嚴格。如執行作業有班長監督；走路時必須走人行通道；在十字路口必須確認；每天要進行現場4S點檢（“4S”即為整理、整頓、清潔、清掃等）；質量要確認，等等。

（2）掙錢不容易，每分錢都是血汗錢，花起來比原來節儉，懂得珍惜金錢和時間了。

（3）作為一線藍領，不僅要有思想、有知識、有技能，但更要有良好的吃苦精神、有效的溝通能力及團隊協作能力，而且，良好的體魄及體能也非常重要。

（4）通過一個多月的頂崗實習，我們熟悉了企業一線生產中的標準作業、點檢、安全確認及崗位的基本操作技能，但是，企業中還有一些管理術語聽不懂。如節拍、手順、4M、改善等。希望學校能通過DL學習教一些企業生產管理方面的知識。

（5）目前，多數學生沒有電腦，有電腦的寢室也沒有網絡，所以，采用網上學習有困難。

（6）要學習與職業相關課程。如汽車性能與使用、汽車故障處理、汽車新技術應用等，受實訓條件限制，這方面我們在校學習期間實際訓練的少。

（7）目前的企業工作狀態，開設DL“業余”學習形式不適合，學生每天連續10小時工作，業余沒有時間與精力去學習。學習最好能安排在工作時間。

綜上，通過企業和頂崗實習學生的調研反饋，集中反應在：①課程內容方面要滿足企業當前實際和學生職業就業領域兩方面。②學習時間方面，根據企業實際，采取自學、輔導及集中面授為佳。但集中面授時間最好安排休息日。③評價形式方面，最好結合自評、企業評價和教師三方評價為佳。

二、“DL”學習內容及教學形式設計

根據企業和學生的調研反饋結果，本著以學生為本，從企業的實際需求出發，提煉了學生目前在職業情境學習領域優先所需的知識及能力和在專業學習領域中所需要的核心知識與技能，設計了本專業“DL”學習內容及相應教學形式。

本專業“DL”學習內容分為與職業基礎情境、職業專業情境及職業專業拓展情境相關三個學習領域。其中，職業專業拓展情境相關領域的學習內容的設定，因企業意向不具體、不明朗，受頂崗實習時間的限制，暫時不考慮。職業基礎情境相關領域學習內容的設定，根據市場營銷專業就業的汽車4S店（“4S”即為整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋等）工作環境需求，設立了急需提高的職業能力點，根據能力點設定了職業心態與職業定位、職業健康與安全、現場5S管理、目視化管理、團隊協作與溝通、問題解決及持續改善等7個專題的學習課程。職業專業情境相關領域的學習內容的設定，根據本專業專業能力的培養目標，根據當前轎車公司生產的品牌、裝調及加工工藝特點，開設汽車性能與使用、汽車常見故障的識別、分析及處理，以彌補學生在校學習汽車結構與使用、汽車故障識別、分析、診斷及處理等課程實際訓練的不足，強化本專業汽車技術應用知識與技能的學習。這部分學習內容將由企業人員協助完成。

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由于學生在企業頂崗實習期間，要接受學校和企業兩環境育人，因此，學校與企業將共同參與實施教育教學。企業通過班組長、培訓專項根據企業實際及崗位實際進行情景教學，將工位、工位上的產品、所操作的設備、所使用的工具及作業人員作為教學載體，對學生實施職業情境化教學，強化學生“干中學”的主動溝通、主動尋找、發掘學習資源的自動自覺學習能力。學校針對學生對學習頁及學習周報的反饋，采取每位專業教師包保6～8名學生跟蹤學生學習，并根據需要進行個別輔導，將教室、辦公室的講授地點位移到學生工余時間所在的班組、食堂或宿舍。對于學生訴求較高的學習內容，學校將根據企業生產的實際情況，制定動態課表，安排集中面授形式。為此，本專業“DL”教學將采取以下五種形式來實施針對性教學。

1.學習頁。學習頁將參考學校給定的學習頁模板，針對學習內容應必備的知識、技能及掌握必備知識所需要的重點背景知識進行精煉陳述，并針對學習目標布置一些測試題及思考題。學生根據自身學習時間及工作實際完成測試題及思考題，并對學習內容中疑難問題陳述出來，備于教師進行輔導。

2.學習“周報”。要求學生每天都記錄《學習日志》，每周根據《學習日志》所習得的知識、技能進行歸納、總結、提煉。然后，以“周報”的形式記錄下來，每周隨《學習頁》共同反饋于輔導教師。最后，根據自身學習成果進行自我評價、班組評價、教師評價。通過“周報”的學習形式，培養學生自主構建知識能力，并對自己所構建的知識與技能應用情況，進行自我評價。

3.個別輔導（班組長輔導+教師輔導）。將本專業46名實習學生按車間及班組分成6組，每組由1名專業教師、2名企業班組長共同組成學習小組。班組長一方面可根據工廠每周停臺時間或工余時間，按實習學生的《DL學習計劃表》對實習學生進行現場實踐應用講解。另一方面可以安排實習學生伴隨班組長工作，由班組長對其進行個別輔導。教師跟蹤包保學生的學習進度、學習頁完成情況，利用學生工余時間（班后、班中休息時間、午休等時間）進行個別輔導，將學習頁定期反饋于每位學生。

4.集中面授。針對學生對學習內容普遍提出的疑難問題及普遍存在問題，根據企業生產實際情況及頂崗實習學生的作息時間，安排集中面授。

5.工學交替實踐報告書。學生完成工學交替頂崗實習中所設置全部“DL”學習內容后，每位學生最終還要完成《工學交替實踐報告書》，在教師的輔導下，學生將全面歸納、總結、提煉本次工學交替的學習成果，并對本次學習形式及效果進行自我總結，闡述自己的學習收獲與體會。

三、“DL”模式下學生的考核評價標準與考核方式

“DL”模式的學習內容是以職業工作過程為導向設計的，它更多強調的是在企業中的“干中學”即行動學習。行動學習法是學習知識、分享經驗、創造性分析、解決問題和實際行動四位一體的方法。行動學習的主要目的不是獲得這些知識，而是運用知識去分析、研究實際工作中的問題，提出解決問題的方案并付諸實施。為此，建立“DL”模式下學生的考核評價標準應基于以下三個方面考慮來設定。

1.“DL”模式下學生的考核評價應由企業、學生、學校三方共同參與評價。“DL”學習內容是以工作過程為導向設計的，學生不僅接受企業和學校雙方共同的過程管理，而且學生所掌握的知識與技能是通過完成企業崗位工作任務和解決實際問題來實現的。因此，對“干中學”所習得的學習成果必須是企業、學生、學校三方共同參與評價。

2.“DL”學習模式是“干中學”，即是一種行動學習模式。行動學習是建立在反思與行動相互聯系的基礎上，是一個計劃、實施、總結、反思進而制定下一步行動計劃的PDCA循環學習過程。為此，對“DL”模式下學生考核評價應注重對學生的學習計劃、總結、反思及改進等實施過程進行評價。

3.“DL”學習成果可借鑒企業對員工個人績效考核和改善成果來衡量。通過“DL”課程學習，學生將在企業工作中發生行為改變，從“等”活，到主動“找”活；從對企業活動“不屑一顧”，到“積極參與”；從只是“打工掙錢”，到想成為企業的“主人翁”，思想和行為都將發生一定的改變。而這種改變直接反映在學生參與企業改善活動和完成生產任務的工作表現上。為此，“DL”模式下學生的考核評價可借用企業班組長對員工個人業績和改善成果來衡量，給予對學生的“周報”的學習評價。

基于上述考慮，“DL”模式下的學生考核評價應是動態的，評價標準是多元的、多維度的。結合本專業“DL”模式下學生學習內容及形式，制定學生頂崗實習的考核評價標準及對應的考核方式。（見表六）

四、對“DL”模式下學生考核評價時，評價者應把握的態度

考核評價的目的不是對學生強行執行學校或企業所交付的任務，而是幫助學生在正確認識、理解企業管理和工作環境下，積極主動地、圓滿地完成學校和企業交付的任務，實現校企共同教學的目的。換句話說，就是要培養學生如何做人和做事的職業化員工應有的職業態度、職業素質及職業能力。它是對學生綜合職業能力的培養和訓練。因此，在進行學生考核評價時，評價者應把握以下方面的正確態度。

1.鼓勵的態度

“DL”模式下學生的學習，要求學校與企業評價者要將學生當成企業員工一樣看待，將學生在企業頂崗實習過程看作是企業新員工“邊工作，邊學習”的過程。而不是臨時勞務工在打工的短期行為。因此，對“DL”模式下學生的考核評價要以幫助學生成熟、成長為根本，要以鼓勵的態度對學生進行教練，鼓勵學生自主學習、自主創造、自主解決問題，培養學生養成職業化工作習慣。

2.注重開發學生潛能的態度

“DL”模式是開發學生自我構建知識與能力的途徑，在此過程中，學生會產生一些對評價者來說是不成熟的想法。這時，需要學校與企業評價者都有以開發學生潛能為主，幫助學生實現自己的想法或愿望，讓學生在實現自己想法的過程中得到滿足，激發學生不斷地產生新創意，提高學生的職業能力。

篇5

社會實踐實習報告優秀1在離校前，教師以往給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導教師，但提問也要看準時機，別在教師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自我，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，僅有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導教師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學習有益處，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。

此外，端正心態和學會應對自我“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優越感。要明白企業要的是實用型人才，企業要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大;我們在教師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自我本事的欠缺和知識的匱乏。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自我在工作中積累各方面的經驗，為將來自我走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續堅持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自我，爭取在以后的學習中更好的完善自我，在以后的實踐中更好的運用去自我的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

社會實踐實習報告優秀2實習期間，作為實習班主任，每一天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫教師的指導支持以及學生的進取配合下，籌辦了以尊師重教為主題的班刊展覽活動，得到了教師和學生的極大肯定。

在整個實習生涯中，我本著對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自我在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，為以后做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。

可是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成必須的理解困難。所以，我想，作為一名師范生，要真正走向了工作崗位，還需要自我以后兩個月的實習不斷地努力實踐，追求提高。

實習盡管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最終，我要異常感激辛勤指導我的武教師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫教師以及六中的教師們表示衷心的感激和崇高的敬意!

社會實踐實習報告優秀3在公司，我被安排在了前臺文員這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責，凡事得謹慎細心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是前臺文員一職，雖然平時在工作時只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自我所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學本事的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。可是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心境好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

在大多數同學看來，我呆在前臺這樣一個打雜的位置，是委屈了我，剛來報到時，我也有一樣的想法。可是經過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。

其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎樣可能不“打雜”呢?手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導教師，這就是一個絕佳的學習機會。并且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規業務，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的本事，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要堅持良好的心態。

社會實踐實習報告優秀4我的專業是__，在__工作也多少算是專業對口。“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。

我的工作都是些類似文員的工作，平時就是處理各種文件和接聽電話，大多的時間是配合著我們部門的工作任務進行的，最初的兩到三周都是在整理20__年我們部門的檔案，這是一個十分需要細心的工作，要嚴格按照獨墅湖圖書館的檔案整理規則進行。每一卷檔案的封面上的名稱、封面及卷內備考表的頁眉和頁腳都要和檔案盒上的名稱一致，這是一個小細節，但也正是因為沒有注意到這個小細節，才導致我要把已經整理好的檔案都要重新改過。起初，我覺得沒有必要改，可是突然想到上課的時候教師講過的，檔案的保存之所以要嚴格按照規定，是因為在以后的工作中便于人們查閱，于是，我靜下心來改正了所有的錯誤。同時，經過對我們部門檔案的整理，我也基本了解了我們部門的各項工作的流程和工作任務，使我對圖書館的工作有了一個全新的認識。

之后我參與到我們部門的一些業務工作，如科技查新、原文傳遞等，這時候會用到一些我們在學校學習的專業知識，也感覺到理論和實踐相結合的成就感。在__的指導下我嘗試著做一個課題的查新，首先在中國期刊網上查找與該課題比較相關的論文，這個工作沒有難倒我，很快我就查到了約十篇相關文獻。之后，__讓我在Dialog免費平臺上查找與該課題相關的外文文獻，這時，我遇到了難題---我從來沒有在Dialog上檢索過文獻。于是，在__的指導下我開始了學習如何在Dialog免費平臺上檢索自我所需要的文獻，首先要學會制定檢索策略，最初是用標題檢索，在輸入相應的檢索詞、檢索式，能夠根據檢索結果直觀地確定自我制定的檢索策略與查新課題的相關性。在每一宗查新業務里，都要有相關的專利，因為查新就是要看課題是否具有新穎性，專利是確定查新課題是否具有新穎性的主要依據之一。以前從來沒有接觸過專利查詢，在__的指導下，我在DrugFuture網站和國家知識產權局---專利檢索網站上查找了幾個課題的專利信息，基本熟悉了專利檢索的流程。這些信息檢索的基本技能和技巧的實踐加深了我對學校理論知識的理解，以前覺得抽象地知識在這些實踐中突然就具體、鮮活起來，我想，這些必定會對我以后的工作有很大的影響。

然后是參與了我們部門的__活動，之前在整理我們部門檔案的時候我就初步了解了舉辦一個活動的流程，此刻參與進來，才發現有許多都不是表面上看起來那么容易得。從做預決算到發送邀請函到布置會場再到工作收尾寫新聞稿，每一個分支都滲透著我們部門每一個人的汗水。整個活動舉辦地十分成功，大多參加的人員都反應很好。我也從中學到了許多關于舉辦活動的知識和經驗，這些和在學校里舉辦活動是完全不一樣的。

最終，在對人事局會員的電話反饋的工作中我也認識到了自我工作的不足，沒有充分了解工作所需要的背景知識，以致許多用戶的提問我要請__來回答，這些都是要在以后的工作中需要改善的，這也告訴我，無論以后做什么工作，都要有充分的準備才能勝任，絕不能有半點僥幸心理。

總的來說，在實習的這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自我在工作中積累各方面的經驗，為將來自我走創業做準備。

社會實踐實習報告優秀5在這一個半月的實習工作中，雖然有很多辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣，大家把你當成隱形人的感受僅有親身經歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。我剛開始接觸的工作就是招聘，我自我還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。

我們公司是以汽車銷售為主的，有很多有關汽車的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種。在這一個多月中，我的主要工作資料是協助管理部的同事們做各項人事及日常行政工作，包括網絡招聘，現場招聘，電話預約面試，公司的新員工入職培訓，各種年度培訓的實施及入職，離職等手續的辦理。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司管理部的具體工作和專業技能，進一步把大學的理論知識與實際工作相結合，拓展了自我所學的專業知識，讓自我受益匪淺。

(1)招聘方面：因為自我剛接觸這份人事工作，所以，很多情景下自我都處于一個學習和摸索的狀態，可能很多工作都是做的不夠到位!招聘工作的大致資料是在網上招聘網站篩選求職簡歷，并預約經過簡歷篩選的求職者來公司面試，給到公司應聘者進行簡單初試，因為我們主要是招聘業務員，比較注重個人形象和言談舉止，經過者再推薦到各需求部門經理處進行復試。

因為公司人員流動性大，也就意味著招聘任務比較重，所以每個月都要參加幾次大型現場招聘會，但目前這個時間段人才市場人才供需情景來看，屬于淡季，因而到人才市場找工作的人比較少，質量也不是很好。有些求職者只是處于觀望狀態，有好的機會或工作就選擇跳槽;有的求職者只是投了簡歷，約定好了面試卻選擇放棄，可能因為工作地點或薪資待遇或家庭問題;有些求職者面試經過了也選擇放棄，可能因為對公司的一些銷售政策或壓力。綜合這些情景，導致每次網絡招聘和現場招聘的最終效果來看都不是很好，所以，招聘任務對自我來說，任重而道遠!

(2)培訓方面：培訓的主要工作資料是安排并協助做好新員工入職培訓、階段性的各類培訓等培訓工作，主要有培訓前計劃的安排，通知的發放，培訓期間的考勤及后續的跟蹤工作;經過這一個多月的實習，發現自我在這方面還存在很大不足!首先就是自我經驗十分的不足，在給新員工上課過程中，一些知識點不明白怎樣擴展，不明白如何授課才能夠讓現員工更好的理解知識，加之自我的口語本事，現場應變本事不足，可能導致每次的培訓效果不是很好!

其次，就是整個培訓過程十分的累，早上有軍訓，雖然自我不用參加，但要考勤，所以也要早起，上課前要準備課件及投影設備，要聯系授課教師，晚上還要進行團隊訓練或放銷售方面的視頻，培訓后還要安排考試與改卷，整個過程的所有工作都是自我一個人負責，十分的疲憊!當然，有付出也有收獲，我深深明白培訓工作是我們整個人事工作最鍛煉本事的，最鍛煉自我口才，溝通等各方面本事。

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一、行業介紹：

上海良通汽車服務有限公司別克4S店隸屬于上海協通集團，是上海通用別克一級經銷商，公司依靠優良的業績積累的資金實力、不斷完善的企業經營理念、良好的客戶服務及銷售體系，成為在上海較具行業經驗和實力的專業公司。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(Service)、信息反饋等(Survey)。

汽車4s店的優勢：

1、信譽度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

3、售后服務保障方面

以前是賣車為主業，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優勢的公司。

二、實習目的與要求

1、實習目的：

⒈ 鞏固和加強對各機械維修環節的熟悉，尤其在3周的生產實習中對于機械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。

⒉ 使其掌握汽車結構、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養學生的動手能力。

2、實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝。

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

3、實習常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

(三)發動機的拆裝

在師傅的安排指導下，我對發動機的拆裝，我拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5)翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發動機活塞連桿組

1)轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發動機零部件清洗

1)清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2)在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

隨后在師傅的個人指導帶領下，我們來到通過發動機各零部件對我講解發動機的構造及我在拆卸過程中的不足之處，尤其對于我們公司針對通用汽車4缸、6缸發動機的點評。通過師傅的講解，我們更一步了解了發動機的工作原理。

5、發動機總體安裝

1)按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

三、實習心得體會

通過這次三周實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

首先說:實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。它關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的三個月的實習生活就要結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下.

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[中圖分類號] G64 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）11-0104-03

“卓越工程師教育培養計劃”是我國工程教育領域的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。[1]該計劃圍繞工程能力這一核心問題，對人才培養模式進行了全方位的改革，要求工科專業的學生在四年內必須要有累計一年的企業學習時間，即學生的學習要分為校內和企業兩個階段。在校內學習階段，學校在加強科學文化基礎知識學習的基礎上，以強化工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力為核心，重新構建課程體系和教學內容，加強大學生創新能力訓練。在企業學習階段，主要是學習企業的先進技術，感受企業文化，深入開展工程實踐活動，結合生產實際“真刀真槍”地做畢業設計，參與企業技術創新和工程項目開發。[2]

企業學習階段是“卓越計劃”人才培養模式改革的重點，相應的企業培養方案也是專業培養方案的重要組成部分。由于企業培養方案是在企業實施，學生在企業學習階段的各項培養內容的考核和培養質量的評價要單獨進行，因此，企業培養方案在專業培養方案中是相對獨立的，其內容主要包括培養目標、培養標準、培養計劃、工程實踐條件、師資配備等。[3]

三亞學院于2012年同吉利集團簽署了校企聯合培養協議，借助吉利集團的硬件條件，共建國家“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地建設項目，即“三亞學院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”;依托該實踐教育中心的建設，三亞學院同吉利集團產教協同委員會共同制訂了企業培養方案，為車輛工程專業開展深度校企合作教育及應用型卓越人才的培養奠定了基礎。[4]

一、企業學習階段的培養目標

車輛工程專業卓越工程師企業培養目標依據《“卓越工程師培養計劃”通用標準》、《“卓越工程師計劃”機械行業標準》以及國家高等教育、三亞學院的相關規章制度制訂。通過在企業學習階段的培養，使學生通過在生產實際環境中的學習、頂崗工作，深入了解工程實際，鞏固所學專業知識，把理論知識應用于實踐，從實踐中發現問題、解決問題，實現理論知識與實踐知識，實際動手能力與工程素質的協調發展。

學生在完成企業階段的學習后，其專業素養和專業基本技能，工程實踐能力、工程創新能力、工程研發及自我獲取知識的能力，工程組織和領導能力均能得到進一步提高，同時其國際視野及社會競爭力也會得到相應的提升。

二、企業學習階段的目的和任務

第一，結合汽車企業的現場情況，將與生產一線緊密相關的專業課程，如汽車構造等，采用現場實踐和理論教學并舉，感性觀察和理性思考相結合的方式，在全面掌握教學大綱要求的內容的基礎上，加深學生對專業知識的理解，能夠達到事半功倍的良好效果。

第二，通過企業實踐，使學生進一步了解車輛工程專業，并熱愛本專業;在加強理論知識理解的同時，學習汽車企業的生產流程、實驗方法、技術革新、企業文化及企業管理等方面的基礎知識;鍛煉其提出問題和解決問題的能力，培養勞動光榮的觀念，加深與生產制造企業的深厚感情。

第三，為學生大學畢業后直接進入汽車企業工作打下良好的思想基礎和實踐基礎，或為研究生階段的深造學習奠定工程實踐基礎。

第四，在企業工程師和學校導師的共同指導下，學生在汽車企業生產現場發現問題并解決問題，完成畢業設計。

三、企業學習階段的基本要求

企業階段培養方案實施過程中，學生已經在學校完成了學科專業基礎課、專業課及部分專業選修課的學習。通過在吉利汽車集團及其發動機、變速器等配套企業的生產實踐，了解汽車企業重點產品加工制造的整個流程;通過在加工制造部門、裝配檢驗部門、工藝設計及管理部門等輪崗實踐，初步了解汽車產品的生產制造及工藝管理流程;熟悉重要的生產設備、檢驗儀器的結構特征、技術指標和操作規范。

首先，企業實踐期間，所有學生均須全面參與汽車企業的諸多方面，通過輪崗實習了解不同崗位的工作性質，了解并掌握實踐企業重要產品的制造工藝、質量管理和設備管理情況，隨時做好記錄，并與所學知識進行對比總結。

其次，在做好保密工作的前提下，掌握汽車企業重要產品的生產制造流程，體驗現代化數控設備流水作業的高效性，記錄并整理在線生產的技術參數。

再次，在做好保密工作的前提下，學生還應了解現代化汽車企業的運行管理及經營狀況，主要是對工程技術人才的配置、生產車間的布置、機械設備的常規管理、汽車產品的銷售運輸等提出自己的意見或建議。

最后，要求學生積極和工程師、現場工人師傅溝通，認真討論或請教實踐中遇到的問題，做好實踐總結并完成實踐報告，同時在企業完成本科畢業設計。

四、企業學習階段的內容及時間安排

三亞學院車輛工程專業擁有“三亞學院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”，采用校企合作模式建立了“卓越工程師”企業培養方案，通過聘請企業導師，聯合學校教師和企業相關技術人員和管理人員，共同為學生授課，學生在生產一線實踐并學習，參與工程項目，參與吉利集團汽車產品的開發與科研實驗，在企業進行畢業實習和畢業設計，最終完成整個企業階段的學習任務。[5]企業實踐的具體內容和安排如表1所示。

（一）企業階段的課程學習

企業階段學習的課程，包括汽車檢測技術、變速器檢測技術等，由汽車企業派出有豐富經驗的工程師或學校兼職教師進行授課，并組織考試或考核，學生必須選修全部課程。

（二）企業階段的實習安排

整個企業階段的實習分為三個階段。

第一階段是學生即將進入專業課程之前的認識實習與金工實習。其中認識實習主要以企業參觀為主，通過在機械加工、汽車裝配、檢測實驗等相關部門的認識實習，使學生了解企業的組織管理，運行管理，并熟悉企業環境與企業文化，掌握企業職業健康安全及環保方面的法律法規與標準知識，增強學生的工程認知水平，培養學生適應汽車企業工作氛圍的能力，并進一步了解車輛工程專業的特點，提高對本專業的認可度。金工實習按照機械制造的整個流程及涉及的設備和技術，制訂系列化的實習內容，由淺入深，認識和掌握機械加工的整個工藝流程，熟悉相關的設備和技術，完成機械零件的加工工藝、機械結構設計分析等方面的實習內容。

第二階段實習的重點是本專業的特色培養方向，即汽車動力總成和汽車變速器方向，時間是在學生學習了學科專業基礎課、專業課和部分專業選修課以后進行。通過汽車企業的參觀和生產實踐，了解汽車整車的裝配流程;通過在沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠的實習，全面了解汽車零部件的加工過程。通過在發動機廠的實習，了解發動機的曲柄連桿機構、配氣機構、機體、氣缸蓋、氣缸套、齒輪等重要部件的加工工藝;了解鑄造、鍛造、熱處理等工藝流程。通過在變速器廠的實習，了解手動變速器、自動變速器、雙離合變速器的裝配工藝及性能測試方法。

第三階段是畢業實習和畢業設計環節。在企業和學校導師的共同指導下，學生結合企業生產實際，發現和凝練出生產過程中存在的問題，在此基礎上提出具體的研究內容和解決問題的方案，通過現場和實驗室研究相結合，制訂出可行的技術路線，并得出具體的研究結論，在此基礎上完成本科畢業設計。

通過這三個階段的工程實踐，學生的工程實踐能力和創新能力得到鍛煉和提升，能夠達到卓越工程師的培養目標和要求。

五、企業實踐環節的具體內容

（一）認識實習

1.汽車企業安全生產、保障體系的基本知識與規定，各生產、流通環節的安全措施，特殊設備及特殊工種的安全教育。

2.汽車產品或零部件設計的基本流程學習。結合企業實際情況，跟隨某特定機件的設計過程，了解該機件各設計階段的基本目標、設計方法及實現形式;了解機件設計標準化方面的基本內容。

3.汽車產品或零部件的工藝設計與管理學習。跟隨某特定機件的機械加工過程，了解其工藝設計與管理的基本技術，以及裝配工藝設計的基本知識;了解機件的工藝安排與制造單位實施之間的配合情況，生產制造部門正常運行模式與管理方法，各生產部門之間的協作運行;了解典型產品或零部件生產制造過程的基本環節與管理模式。

（二）金工實習

1.金屬切削加工實習

通過金屬材料的切削加工實習，了解車刀的基本機構、車削角度的設置、常見的刀具材料以及對刀具材料的性能要求;熟悉臥式車床的組成結構、運動原理、傳動方式及常見用途。對于軸類和盤套類零件，應能掌握其裝夾方法，了解其常見附件的結構，并進一步掌握通槽、斷面、錐面、圓柱面、成型面及內外螺紋的車削加工方法。了解銑削、刨削、磨削及齒輪的加工方法，對車間常見的銑床、刨床、磨床，應熟悉其工作原理和加工方式，并了解各種刀具及附件的總體結構和簡單分度的方法。

2.鉗工實習

深刻理解鉗工工種在汽車制造業、機械加工及維修業等領域的重要作用;掌握制作鉗工件時劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋以及套螺紋的基本方法;了解擴孔、鉸孔和锪孔的基本原理;了解金屬刮削的基本方法和應用范圍;在鉗工實習過程中加深理解鉆床的組成結構和工作原理，并掌握鉗工工具和量具的使用方法，獨立完成鉗工件的制作。

（三）專業實習

1.整車廠實習內容

沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠實習，吉利汽車整車生產線裝配實習。

2.發動機模塊實習內容

曲軸、連桿、活塞等運動件生產車間實習，凸輪軸、氣門組等配氣機構重要部件的生產車間實習，氣缸套、氣缸蓋、機體等固定件的生產車間實習，齒輪生產車間實習，金屬毛坯的鍛造、鑄造及熱處理車間實習，發動機總成裝配流水線實習，發動機總成性能指標的測試及實驗實習。

3.變速器模塊實習內容

手動變速器的裝配線、性能測試實習，自動變速器的裝配線、性能測試實習，雙離合變速器的裝配線、性能測試實習。

（四）畢業實習與畢業設計

學生在進行畢業實習的同時，由企業導師和學校導師結合工程實際需要共同確定畢業設計的選題，學生在導師的指導下明確課題的任務、目標和要求，并查閱資料，進行項目調研，制訂研究方案及執行計劃，最終完成畢業設計。

六、培養質量考核

汽車檢測技術和變速器檢測技術由企業授課教師進行考核，考核內容包括學生在做檢測技術實驗方面的表現，主要是在實驗方案的設計、實驗數據的處理方面有沒有工程創新意識，還包括授課教師對學生出試卷考核。認識實習、金工實習和專業實習的考核主要看學生在實習過程中的綜合表現，能否積極主動地參與實習過程，能否和企業導師進行有效的討論，對發現的問題能否提出解決方案，還要看實習報告的撰寫水平和對問題的思考能力。畢業實習和畢業設計也會采取過程考核的辦法，由學校導師和企業兼職導師對學生的畢業設計所形成的論文進行評審和答辯，由答辯委員會根據學生畢業論文的水平給出最終的成績。

七、企業導師隊伍建設

在企業學習階段，學校派出“雙師型”教師參與學生的工程實踐活動。“雙師型”教師是學校專門建立的一批理論水平高、工程實踐能力強，有豐富的工程科學知識和教育教學理論及方法的教師隊伍。這些教師一方面從企業、科研院所引進，另一方面是學校教師承擔科研項目，通過校企合作項目提高其研究水平和工程實踐能力，或者選派中青年教師在企業進行為期一年的工程實踐鍛煉。企業方面，學校從企業中直接聘任工程經驗豐富、理論基礎扎實、受教育程度高且具有工程師以上職稱的工程技術人員，與學校導師一起，聯合指導學生的工程實踐活動。[2]

八、結束語

目前，三亞學院車輛工程專業正在參照教育部卓越工程師培養標準進行人才培養，相應的企業培養方案也在逐步完善之中。但卓越計劃作為我國工程教育領域的新模式，對民辦本科院校和企業而言都是新鮮事物，需要根據教學計劃實施過程中出現的問題進行不斷調整。特別是在第一屆學生畢業后，還要根據社會對畢業生培養質量的監督評價和教育部對本專業的認證評估，來進一步完善企業培養方案。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 林健.“卓越工程師教育培養計劃”專業培養方案研究[J].清華大學教育研究，2011（2）：47-55.

[2] 唐勇奇，黃紹平，劉國繁.校企合作培養“卓越工程師”――以湖南工程學院實施“卓越工程師教育培養計劃”為例[J].教育探索，2010（12）：71-74.

篇8

學生動手能力的高低已成為衡量一所職業學校辦學水平高低的重要指標之一，加強學生專業技能訓練、切實提高學生實際動手能力已成為職業中學的共識。隨著項目教學、理實一體化等教學模式的運用，學生的動手能力得到了前所未有的提高；但我們也要看到機械專業學生的實習與我們的期望還有一定的差距，原因是多方面的，學生在實習中創新意識不強是其中之一。長期以來在機械專業實習教學過程中，教師只注重學生專業技能的訓練，在很大程度上忽略了對學生創新意識的培養，主要表現在：受傳統教學觀念的影響教師在安排實習時，往往習慣于從教師的角度出發，學生的實習技能訓練幾乎都是按照教師制定的操作要領、工藝方案進行的，使學生在實習中成了“演員”和“道具”；過分重視實習成績的優劣，評判學生的操作方法和工藝方案，答案是單一的和預設的，嚴重扼殺了學生與生俱來的好奇心、想象力和創造意念；另外學生對教師的盲目迷信使學生習慣于做“忠實的聽眾”和“本分的演員”，學生一味服從、模仿，形成一種機械式解決問題的方式，不利于學生創造性的培養。

要克服上述障礙，培養更多的具有創新精神的實用人才，必須重視學生在實習中的主體地位，培養學生的創新意識。

一、轉變觀念，在參與中培養創新意識

教師必須轉變觀念，構建“以人為本”、“一切為了學生的發展的教育觀念，把學生看成平等的、共同參于、共同創新的伙伴，支持并引導學生自主發展，為學生提供創新的良好氛圍。不僅要體現教師的主導地位，更要充分體現學生的主體地位，讓學生全程參與、全員參與、全面參與，在參與中培養創新意識。例如，我在組織機械專業車工實習教學時，先明確本次實習所要訓練的內容、范圍，然后指導學生進行創新和討論后，由學生畫出圖紙并確定有關技術要求的側重點，在選題確定后，指導學生進行工藝分析，提出加工和訓練的實施方案，包括工藝流程、工序步驟，工量具的配備、測量手段和測量方法，極大地調動了學生參與創新的積極性。

二、榜樣引領，在責任中強化創新意識

1.榜樣引領，樹立創新信心。榜樣的力量是無窮的。在實習教學中經常介紹一些先進人物的事跡，讓學生意識到創新并不神秘，這不是極少數人的天賦，人人都可以創新，應該告訴學生凡是其他人沒有做過、想過的，如果我們做了、想了；或者自己以前沒有做過、想過的事，現在自己做了；或者別人的創新內容加以改進，使之更具體、生動，這都是創新的具體表現，從而使學生樹立創新信心。如：從職校走出來的知識型工人楷模――鄧建軍，是1988年的中專畢業生，工作17年，參與技改400多項，從小改小革如手，不斷破解紡織機械行業的全國性、世界性難題，攻克重大技術難題23個，終于成就了中國制造，破解了世界難題，先后榮獲“全國五一勞動獎章”、“國技術能手“、新世紀全國首批七個“能工巧匠”之一等榮譽稱號。鄧建軍在給職校生的回信中曾說到：“中華民族復興事業需要千千萬萬個既有理論又有實際操作能力的技能工人，希望你們能夠與我一起用自己的行動向世界證明‘咱們中國工人了不起’”。

2.要培養學生的責任心、使命感，激發創新動機。在實習過程中，學生始終擁有高度的自，對實習過程能自我設計和自我控制，了解實習目標和內容，對實習目標的實現負有主要責任，當學生感到肩負一種責任時，其主觀能動性就會得到極大的調動，自主學習，自主探究就有了不竭的內在動力。強烈的責任心和使命感，能夠激發學生的創新意識，要不斷采取多種形式、手段來培養學生的責任心和使命感。如：在實習教學中，結合改革開放以來我國大批引進外國設備中由于零配件的尺寸問題，加之技術力量的薄弱，壞了以后無法加工，而必須再花大量外匯找國外的生產廠家購買，這樣以來，使大量外匯流失，甚至使設備無法再運轉而變成一堆廢鐵，使國家蒙受很大的經濟損失和恥辱，來激發學生好好學習專業知識、練好過硬的本領、報效祖國的精神，使學生意識到民族的強大與振興必須從我做起、從現在開始。又如，2009年6月1號，具有百年歷史的通用汽車正式申請破產保護，這也意味著這個曾經作為美國夢象征的百年老店一夜之間從神壇跌落到了凡間。這個創建于1908年的企業從1927年以來，通用汽車在長達80年的時間里一直占據著全球汽車行業“老大”的地位。我決定抓住這一重大熱點事件對學生進行教育：通用在新能源方面的孤軍突進，卻踏空了全球能源結構轉變的關鍵點，在傳統產品市場，盡管研發作出很大努力，然而卻在與對手的競爭中落敗是導致其破產的重要原因，也為我國的企業敲響了警鐘。學生聽后若有所思，起到較好效果。

篇9

中圖分類號：F24

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2017.11.031

中職汽車維修專業注重的是培養學生維修汽車的實際操作能力而不是簡單的理論教學，對于中職汽車維修專業的學生來說實踐操作比其他技能的學習更為重要。要想真正的進行實踐操作，只在校園中的模擬還遠遠不夠，步入社會的企業中來完成給定的工作才能真正體會到實踐操作的意義。所以學校給中職汽車維修專業學生安排了頂崗實習，可以提高學生的實際操作技能以及隨機應變能力，還能夠促進學生就業，讓學生了解社會、鞏固在學校所學知識。而且中職汽車維修專業學生去參加頂崗實習還能夠接觸到在學校接觸不到的設備，學習修車師傅的手藝經驗。可以做到理論與實踐相結合，鍛煉學生綜合技能，提升學生各方面素質，對學生來說大有好處。學校按照教育部的規定安排中職學生最后一年到企業頂崗實習，學生均按照要求到企業報到了，但是卻存在頂崗實習穩定率低的問題。本文就是探索分析中職汽車維修專業頂崗實習穩定率低的原因及對策。

1中職汽車維修專業學生頂崗實習穩定率低的原因

1.1學生對頂崗實習的重要性認識不夠

很多學生去參加頂崗實習就是因為是學校安排并且硬性要求的，不去參加就無法正常畢業，被逼無奈之下才到企業報到，自己主觀上根本不認可頂崗實習，不明白參加頂崗實習對自己的能力培養的重要性。這就造成頂崗實習時無法充分調動學生的主觀能動性，使其產生得過且過“當一天和尚撞一天鐘”的心理。從而學生實習時缺乏刻苦精神，老師傅傳授經驗講解理論的時候不認真聽講做筆記，進行實際操作的時候打馬虎眼，技術不過關，使實習單位對其產生不滿。這樣時間越久，學生就難以融入這個單位，就會產生自己不適合這個工作，不該在這個單位、在這個單位待著也沒有什么發展等想法，遇到困難就想止步或者退卻，向實習單位辭職，逃避到其他行業中或者回家。還有些同學因為對頂崗實習重要性認識不夠，而缺乏主見的跟隨要辭職學生一同辭職。這就造成了頂崗實習穩定率低。

1.2指導老師對學生的監督指導不夠全面

由于中職學生年齡較小，之前都是在學校扮演學生的角色，去參加頂崗實習就是要到社會上同時扮演員工的角色，從學生到學生兼員工，這個角色轉換太大、太快，學生一時間還不能適應。而平時給學生講課引路的老師變成了指導老師，平時根本不在學生身邊，學生一下子缺少了老師的督促，沒有了管束，還沒學會進行自我約束，就會造成其頂崗實習期間出現其他狀況，這就造成了其頂崗實習穩定率低。

1.3學校沒有照顧到學生的心理感受

學校往往沒有對參加頂崗實習的中職生進行心理輔導，使其做好心理準備。接受一件事情，心理準備非常必要。很多中職生在學校的象牙塔里生活慣了，對于頂崗實習的生活存在著美好的幻想，沒做好吃苦的準備。等真正該去頂崗實習的時候，到了單位，發現與自己想象的非常不一樣，制度嚴格工作繁重，心理落差很大，沒有辦法接受，內心就會打退堂鼓，這就影響了實習的定性。

1.4用人單位給予的工作壓力過大

汽車維修行業需要體力與腦力相結合，每天的勞動強度非常大，并且有些企業還是二十四小時營業，員工輪班，工作壓力非常大。實習生和員工經常一樣加班加點工作，上班時間長、工作強度大、休息時間不規律。實習生剛步入工作崗位，年齡又偏小，很難適應高強度的工作，很容易感到身心疲憊，從而對工作產生厭倦情緒，影響實習的穩定。再者，與員工相同的勞動強度卻換來不等的報酬，讓學生難以接受。一些單位接收實習生，都不給報酬，給一定生活補貼的單位，其薪酬也比正常員工低得多。有些單位還不解決學生的住房及吃飯問題，學生還需要自己租房和向家里要生活費買飯。這樣的待遇讓學生覺得非常不公平，實習一段時間后，就會離開汽車維修行業，轉去其他待遇更好的行業中，這就造成了頂崗實習穩定率低。

1.5家庭及其他因素影響

家庭情況以及家人的看法對實習穩定性有重要影響。出生農村、家境困難的學生踏實肯干，懂得為家庭分憂，中職生大多數來自農村家庭，父母供他們讀書不容易，相當部分學生家長對子女在企業頂崗實習，工作那么累而報酬又少甚至沒有報酬不太理解，認為這樣做不值得，相對其他專業實習生報酬較高而工作又較輕松，覺得一年實習期太長，經濟給予支持不夠熱心，思想上動搖了學生在汽車維修企業堅持實習的信心。外加外界環境中其他物質誘惑或者其他人的煽動，一些學生受不住這些影響，而選擇辭職。

2提高中職汽車維修專業學生頂崗實習穩定率的對策

2.1學校應在學生參加頂崗實習前進行系統性培訓

為了調動學生頂崗實習的主觀能動性，讓學生做好充分的心理準備，學校應對將要參加頂崗實習的學生進行系統性的培訓。讓他們懂得這個汽車維修這個行業人才缺口大，發展機會多，是一個朝陽行業，而頂崗實習是步入這個行業的第一個門檻，是鍛煉自己很好的機會，讓學生認識到參加汽車維修行業頂崗實習的重要性。還應邀請從業人士或者已畢業學生向他們講解參加頂崗實習時會遇到的實際情況，讓學生做好充分的心理準備，不再對實習進行不切實際的幻想。在其進行頂崗實習前，要了解每一個學生的心理狀況，做好每個學生的工作。充分調動學生的積極性，使其做好心理生理等一切準備。

2.2指導老師應定期與學生聯系給予學生充分關注

指導老師應定期與學生見面了解學生的實習情況，不應該像之前一樣學生一年都不會見到指導老師。給每個指導老師少分配一些要輔導的學生，規定指導老師需要定期去學生實習的地方查看，了解學生的具體情況，幫學生解決他們頂崗實習時遇到的困難和問題。有了老師的定期探望，學生頂崗實習期間搖擺不定的心就會漸漸放下來，老師給他們的感覺就是不再是自己孤獨地面對著復雜的工作環境，有了老師的關懷幫助，學生會感覺到溫暖，同時退堂鼓的念頭就會自然打消。

2.3學校應與用人單位簽訂合理的用人協議

針對用人單位給予學生繁重工作低報酬的情況，學校可以與用人單位簽訂用人協議。對于實習的學生的勞動強度不應與正常員工相同，規定實習生的作息時間等。這樣就避免了學生作為弱勢群體在社會中遭遇的不平等待遇，使學生心理上更容易接受，家長也更容易理解和支持，提高中職汽車維修專業頂崗實習穩定率。

2.4將學生頂崗實習平時表現計入考評系統

頂崗實習是職業教育的重要環節，要進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取畢業證書的必要條件，頂崗實習成績考核須由校企雙方指導教師共同完成。學校、企業、學生三方共同參與，采取校企雙方共擔責任、聯合管理、專人實施的原則，校企雙方簽訂協議明確各自的責任和義務。頂崗實習的指導由企業指導師傅及學校指導教師共同指導。以平時工作表現、技能考核、實習報告三部分為基礎，企業根據學生工作期間表現進行考評。這樣就做到了對學生進行一個強有力的約束。

3結語

綜上所述，中職汽車維修專業頂崗實習穩定率低是由多方面原因造成的，學校、學生、教師以及企業都有一定的責任，要想解決這個問題，需要學校作為主要方面來制定規定提出對策，對學生、教師以及企業進行一些合理的約束，可以讓新規則實行一段時間，觀察效果并進行改進。總的來說，頂崗實習其實是對學生有益的事情，不應變成學生的牽絆和苦惱，要讓學生在頂崗實習期間有所收獲。

參考文獻

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上下班準時、中午休息時間長，這樣的時間表，讓很多白領羨慕不已。因此很多人理所當然地認為，公務員就是一份優差。然而，在實習的一個半月里，我近距離地看到了的人民公仆的真實情況。

一、公務員的飲食與出行

說起公務員的午餐，很多人會聯想到大排筵席，大魚大肉。然而，當我第一次和他們一起吃午飯的時候，看到的情境實在令我感動。在廣州市人民政府里面，公務員中午都在政府大院的飯堂打卡用餐。一般情況下，他們在三樓打飯，那里的飯菜，我看來，和中大飯堂的也不是很大區別。吃飯的方式也和我在大學一樣，一人一份，吃完了各人把自己的飯盤碗筷拿到統一的地方清洗。要宴請客人的話，可以到二樓，那里設有餐廳和包廂。這一切，讓人著到政府改善公務員形象的努力，讓人感受到了公務員隊伍的廉政之風，看到了黨和政府這些年來廉政建設的成效。

政府公務員形象的樹立，除了制度的約束之外，還需要人本身的自覺。有好幾次我都看到，一些其他局和單位的領導來市政府開完全之后，都只是去三樓的飯堂，和其他人一樣吃一人一份的快餐。本來，他們有著足夠的理由和資格到二樓，甚至到外面的地方吃飯，但是，他們都沒有這樣做。廉潔已經成為了他們一種自覺的自我要求。這樣的改變，的確讓人欣喜。除了從“吃”中看到了公務員的廉潔形象，從“行”中，也可以體現出公務員的新作風。在政府中，只有局級以上干部，才配有汽車和司機。其他的官員要用車，都需要想有關部門申請。有一次，我跟一位處長到外單位開會，一個多小時的路程，只是坐著一部空調有問題的面包車。今年的夏天特別熱，路面溫度絕對超過40攝氏度，然而，我觀察身邊的幾位同行的公務員，他們似乎已經習慣了，并沒有抱怨什么。這一切，如果不是我親眼所見，也許，我還會和很多人一樣，對公務員抱有某種偏見。我想，很多群眾都對政府工作、公務員素質有著種種意見和置疑。這些，很大

程度上是因為政府與群眾在溝通上存在障礙造成的。如果政府提高運作的透明度，讓群眾更真切地了解政府官員的行為，也讓官員行為接受群眾的監督，相信，對政府威信和形象的樹立，對公務員

隊伍建設，都會有著良性循環的作用。

二、公務員都干些什么？

人們常常用“一杯茶，一張報紙”來概括公務員工作的內容。事實真的是這樣的嗎？

我來到了市政府工作，接觸得最多的，就是會議。每天都有大大小小不同內容的會議，在不同的地方舉行，需要不同的人參加。做領導，往往半天就要趕好幾場，往往連飯都顧不上吃，一點也不容易。而開會之前，要看許許多多的資料，要準備每一場的發言，這些工作往往都在8小時之外才能完成。開會，并不是輕松的事情。

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