交通畢業論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇交通畢業論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1、任 務 書：由指導教師填寫，在布置畢業設計時發給學生，格式詳見附3；  

2、封   面：封面包括論文題目、學生姓名、班級等，格式詳見附1；

3、目   錄：按三級標題編寫，要求層次清晰，主要包括摘要、正文主要層次標題、參考文獻、附錄等；

4、摘   要：中文摘要應在200字左右，包括論文題目、論文摘要、關鍵詞（3至5個）；

5、正   文：論文正文包括緒論（或前言、概述等）、論文主體、結論。工科論文要求符合科技論文格式，正文文字應在4000字以上；在正文中每寫完一章換一次頁；

6、參考文獻：必須是學生本人真正閱讀過的，以近期發表的雜志類文獻為主，圖書類文獻不能過多，且要與論文內容直接相關；參考文獻要求不少于5篇。

7、結題驗收：由學生認真書寫，指導教師簽字后有效，格式詳見附4；

8、成績評議：論文評語包括論文成績，由教師填寫，格式詳見附2；

二、畢業論文的格式要求

1、畢業論文要統一用A4（210mmⅹ297mm）標準紙打印裝訂（左裝訂）成冊，正文用宋或楷體小四號字，版面上空2.5cm,下空2cm,左右空 2cm（靠裝訂線一側增加0.5cm空白用于裝訂）。

2、封面：封面的格式統一參照附1；

3、摘要：摘要中一般不用圖、表、公式等，摘要頁置于封面頁后，“摘要”用小三號黑體，居中，摘要的內容的格式參照正文的格式。

4、關鍵詞：關鍵詞置于摘要內容的下方不空行；詞語間用兩個空格隔開，字體采用小四號宋體加粗，不縮進。

5、正文：另起一頁，字間距設置為標準字間距，行間距設置為1.5倍行距；首行縮進2字符，正文編排按章節編號，序號一律用阿拉伯數字，層次格式為：

1 ××××（一級標題用小三號黑體，居中）

××××(內容用小四號宋體)

1.1 ××××（二級標題用四號黑體，不縮進）

××××（內容用小四號宋體）

1.1.1 ××××（三級標題用小四號黑體，不縮進）

××××（內容用小四號宋體）

原則上只采用三級標題；如有超過三級標題的情況則采用下列形式：

（1） ××××（小四號宋體，縮進兩字符）

① ××××（小四號宋體，縮進兩字符）

6、頁碼的編制分三類：即封面不編制頁碼；摘要目錄采用“Ⅰ、Ⅱ”的形式；正文采用阿拉伯數字“-1-、-2-、-3-.．．．＂的形式；居中。

7、頁眉頁腳的編制，采用宋體、居中、小五號字體。

8、如文中有插圖、插表都居中且拉通編號；如“圖1 XXXXXXX、圖2 XXXXXX、

圖3 XXXXXX、………；采用宋體五號居中。表1 XXXXX、表2 XXXXX、表3 XXXXX……”；采用宋體五號居左。

篇2

一、導論

語言學家們認為商業是“以買賣方式使商品流通的經濟活動”。伴隨著人類社會的第三次大分工，商業開始出現。此時的商業被稱為商人商業；隨著工業革命和科技的發展，商業主體組織化－企業化，此時的商業被稱為組織化商業；二戰以后新科技革命引發商業領域的多次革命，此時的商業被稱為多事業化商業－流通業。“現代商業”還沒有明確的概念，但可以確定的是現代商業是以連鎖超市為代表的現代化業態為載體，以信息化為催化劑的。多事業化商業（流通業）就是現代商業的開端。商人商業和組織化商業則可以包含在傳統商業的范疇之內。現代商業與傳統商業具有差異性特征，但兩者不是兩個絕對對立、沖突的概念，它們存在著歷史的邏輯聯系。

二、現代商業與傳統商業的差異性特征

現代商業與傳統商業既有歷史性聯系，也保持著各自差異性特征。這種差異性是源自現代商業對傳統商業的發展即商業范疇自身的更新和升級。現代商業對傳統商業的變革性發展是指在商業主體、商業客體、商業載體（業態）和商業信息技術等方面進行變革和升級。

1.商業主體。商人商業的主體是自然人。他們或是從生產者中分化而來，或是由其他富裕人員（奴隸主或貴族）插足商業而形成。隨著社會生產力的發展和市場的擴大，商人商業由于無法勝任或適應生產和消費領域發生的巨大變革而不得不讓位于組織化商業。在組織化商業階段，占主流地位的商業主體不再是“行商”，而是開設各種店鋪，雇傭一定數量的徒工，大批量經營的商業組織形式。而現代流通業的主體除了包含傳統的組織化商業企業及其連鎖經營企業外，還包括逐漸獨立的商品采購、運輸、倉儲、加工、信息公司等。此外，商品直銷公司、商務公司以及電子商務公司等更是迅速發展。

2.商業客體。在商人商業階段由于生產力相對不發達，所以社會商品的品種和數量都比較有限。商人所購銷的商品以鐵制勞動工具、手工紡織品、牲畜、糧食、鹽等生產和生活資料為主。在組織化商業階段商品已經包括日常生活用品、農產品及其加工品、紡織品、文化用品、生產設備、原材料等。這一階段的商品較之商人商業時期大為豐富，其質量和技術含量也大為提高。在現代流通業階段社會產品的極大豐富使得客體范疇極其廣泛，除包含組織化商業時代的客體范疇外，還包括各種新產品、各種可用于交易的產權、各種可轉讓的專利技術、特別是形式多樣的服務等。

3.商業載體（業態）。在商人商業時期，商人主要是向小生產者采購商品，然后利用人力或畜力運載著商品，主要通過“集市”向購買者出售商品。在組織化商業時期商業業態逐漸多樣化起來，除了繼續存在的商人商業階段的雜貨鋪、“流動地攤”外，還出現各種新型的并占主流地位的各種業態，如百貨店、超市、專業店、便利店等。在多事化商業階段，從事流通業的各種行為，包括從生產領域向消費領域推動商品運動的各種行為，如采購、運輸、倉儲、加工、銷售等不斷地社會化和規范化。與此同時，流通業廣泛采用先進的科學技術，使流通方式和手段多樣化，流通效率迅速提高。隨著電子技術的廣泛運用，物流設施的日益發達和完善，促進了連鎖經營的快速發展。連鎖經營方式日益滲透到百貨店、超市、專業店、便利店中，以連鎖超市為代表的現代商業業態正日益在商業經濟發展中居于主導地位。

4.商業信息技術。信息的收集與傳遞方式是一個組織特別是商業組織的網絡神經。隨著信息技術的發展，商業信息的傳遞方式不斷得到更新和升級，采集、處理和傳遞商業信息的成本越來越低，從而大大提高了商業效率。以信息的傳遞方式來看，商人商業階段的社會以手工生產力為特征，小商小販在商業活動中起主導作用，他們不通過其他任何載體直接把信息和商品送到顧客手中。那時的商業信息比較簡單，小商小販采用口頭表達或打手勢的方式進行信息傳遞。在組織化商業階段信息傳遞采用大眾媒體傳播方式。它與以機器化大生產為特征的工業化階段相適應。零售商業企業在商業活動中起主導作用，它們通過大眾傳播媒體傳遞信息。從20世紀中葉開始現代商業進入電子載體傳播階段。在這一階段，爆發了以電子計算機為代表的信息革命，電子計算機的發明與使用，替代了人腦的部分功能，使人機結合的信息處理方式逐漸取代了以人為惟一載體的信息處理方式，非群體化傳播工具將逐漸代替大眾媒體傳播階段的群體化傳播工具。從商業發展史來看，商業經營方式的每一次重大革命都與信息技術的進步息息相關，超級市場的興起、連鎖經營的發展、無店鋪銷售的出現都是依賴于它。由于計算機和網絡技術的應用，流通業一體化趨勢加強，現代商業企業的組織化程度不斷提高，規模不斷擴大。正是由于大量商業企業應用現代信息技術，如條碼技術、商業自動化技術、網絡技術、多媒體技術、物流配送技術等來改造傳統的經營管理方式，提高商業運營效率，因而現代商業企業越來越成為一種信息技術密集型企業。

篇3

作業成本計算法即Activity-basedCosting(ABC)是指以作業為核算對象，通過成本動因來確認和計量作業量為基礎分配間接費用的一種成本計算方法。其理論基礎是：產品消耗作業，作業消耗資源并導致成本的發生。作業成本計算法在成本計算方法上突破了傳統方法的束縛，使成本核算深入到作業層面。它以作業為單位歸集成本，并把作業（或稱作業成本池ActivityCostPool）的成本按動因分配到產品。

20世紀70年代以來，許多企業采用了高度自動化的生產技術，以滿足客戶多樣化、小批量，并能快速、高質量地生產出個性化強、品種多、批量小的產品。隨著自動化技術的產生與發展，生產狀態由“多人操作一臺機器”轉變為“一人操作多臺機器”。因而，固定制造費用占有的產品制造成本比例大幅度上升。在這種情況下，要求企業管理者對制造費用的核算作革命性變革，要求把成本核算的重點從直接人工轉移到制造費用的合理分配上，以便提高產品成本計算的正確性和提高成本控制的有效性。

相對于傳統成本計算法，作業成本計算法在理論上有本質的突破：作業成本計算法的理論基礎可以表述為“作業消耗資源，產品消耗作業”。資源是成本的源泉，包括人工、材料、生產維持成本（如后勤、輔助人員工資等間接費用），以及生產過程以外的成本，譬如廣告費等。資源（生產費用）按一定相關性進入作業，作業是協同生產中的工作的各個單位。例如售后服務部門，其作業包括受理客戶投訴意見、解決產品問題，以及反饋產品信息等三項作業。作業可以看作是連接產品與資源的紐帶，不僅產品成本是最終的成本計算對象，處于“中介”地位的作業也應成為成本計算對象。因為作業與產品之間有著更為緊密和直接的聯系。因此按照業務作業的耗用量來分配成本，比用產量或工時比例作為分配標準來得更為合理，因而也就更加貼切，更加準確，成本精度也就大為提高。這樣一種雙重因素連動的成本計算方法，克服了傳統成本計算法的生產量愈大，技術要求愈簡單的產品成本愈高，嚴重扭曲各產品之間的合理成本，并導致成本指標不能真實反映不同產品耗用生產費用的基本面貌。因此，相對于傳統成本計算法而言，作業成本計算法在理論上有了本質突破。

二、作業成本法與傳統成本計算法的計算程序比較

作業成本計算法的計算程序按兩個階段進行。第一階段，作業消耗資源。即資源所含的價值按作業需要分配到各個作業成本池（ActivityCostPool）；第二階段，成本計算對象（產品）消耗作業。由于產出需要作業，因此要將各作業成本庫的成本分配成本計算的對象。它的成本計算程序是：歸集、分配和再分配。

在作業成本計算中涉及的動因有資源動因和作業動因。按照作業成本計算的規則：作業決定資源的耗用量，資源耗用量的高低與最終產品沒有直接關系。我們將這種資源消耗量與作業間的關系。我們將這種資源消耗量與作業間的關系稱為資源動因，資源動因聯系著資源和作業，它把總分類賬上的資源成本（生產費用）分配到作業。作業動因是分配作業成本到產品（或勞務）的標準。它們計量了每類產品消耗作業的頻率，反映了產品對作業消耗的邏輯關系。

由于上述二個階段雙重因果連動，使得二個階段服務于最終產品的作業非常多，選用的作業數越多，計量成本也就越高。作業數量增多所帶來的系統監控成本高企，不符合成本——效益原則。因此，初次建立作業成本計算制度時，應當注意選用較少種類的但較為典型的作業，一般取20~30種為宜。實現較少種類、典型作業的要求的主要方法是同質歸并。即歸并同質作業，構成同質成本庫。

傳統的制造費用分配方法的計算程序則是依據各種記賬憑證和各種費用分配表，如：材料費用、外購動力費用、工資費用、折舊費用、輔助生產車間費用等分配表，匯總登記歸集。其后選擇一個或幾個具有共性的分配標準對制造費用進行分配后計入產品成本。

三、作業成本計算法與傳統成本計算法的分配標準比較

制造費用的分配是否正確、合理，對保證產品制造成本計算的準確性有著密不可分的聯系。合理的制造費用分配標準的確定應當滿足“共有性”、“比例性”、“可計量性”、“穩定性”等原則。

作業成本計算法采用典型的“成本驅動因子”作為分配標準是對傳統的制造費用分配方法的一項重大變革與突破。作業成本計算法以成本驅動因素作為連接資源與產品的中介，成本的歸集與分配需首先計算作業耗用的資源成本，然后再計算產品所消耗的作業成本。除了產品是最終的成本計算對象，作為中介的“作業”也就成了新的成本計算對象，并成為連系資源與產品的紐帶。

按“作業消耗資源”、“產品消耗作業”的二個階段方式的歸集步驟和選用成本動因作為分配標準，改變了傳統成本核算方法的“大一統”和“簡單化”程式。細化了成本的歸集與分配程序，進一步考慮并反映了不同產品實際耗用資源情況，使之能夠針對不同產品實際耗用資源情況，使之能夠針對不同產品選用成本動因并作為分配標準分配生產費用，使產品成本的計算更為準確，更加合理。

最終產品歸集的作業成本的“估測”實質是計量。一是計量反映的動作效率數量；二是計量作業時間量。前者是指在全部最終產品對作業的需求程度大致均等的前提下，以執行作業的次數為基準來分配（歸集）成本。后者是指按最終產品耗用每種作業所需時間來分配（歸集）成本。在各最終產品對同類作業的需求程度與執行作業次數完全不相關的情況下，必須采用時間量標準。而傳統的制造費用分配方法的分配標準主要有：直接人工工時標準、機器工時標準、耗用直接材料量標準以及按標準產量標準等。由于產品有共性，決定了這些分配標準也具有一定的“共性”。對于生產具有這種“共性”產品，而且制造費用比重不大的企業來說或許是合理的。因為按這些分配標準所造成的成本失真，并未超出標準所允許的范圍。但是，隨著科學技術的發展，單位產品中直接人工工資比例的大幅下降，固定制造費用則大幅度地上升，再按照傳統的分配標準，其結果必然導致成本的嚴重扭曲。

四、作業成本計算、作業管理及其在我國應用的前瞻性

通過以上分析比較，作業成本計算法相對于傳統的方法確實有其優越的方面。它能比較客觀地、準確地反映企業的銷售成本以及存貨價值，具有真實性與可信性。但是就我國的整體經濟運行現狀看，應用與推廣實施作業成本的情況下不容樂觀。其具體理由有三：

第一，我國企業的生產管理能力相對落后。中國的生產管理模式，可以稱之為傳統式的生產管理模式。因為中國模式是在50年代照搬前蘇聯的基礎上創立并發展起來的，而且目前尚處于改革的進程之中。

第二，我國上市公司從現有經濟體制看，具有不可忽視的缺陷。傳統的成本計算法是審計導向型的，存貨計價的目的必然要求適應財務報告的目標。從傳統成本計算計價法向作業成本計算法轉化，注冊審計師不一定接受這個轉變。另外，傳統成本法下提供的存貨成本與銷售成本不同于作業成本計算法提供的存貨成本和銷售成本，對于它們之間的差異，注冊審計師不一定會接受，且個人經濟利益受損的那部分股東也會持反對意見。

第三，作業動因和資源動因的確認和選擇在很大程度上是由企業的工程人員和技術人員來決定的。不同的企業會有不同的作業動因。因而，其可比性和可驗證性都不高。

隨著經濟體制改革的逐步完善與深入。企業內部管理水平的提高，為作業成本計算與管理的應用創造良好的環境。它們在中國的應用與推廣具有廣闊前途。當前，應當做好以下工作：

（一）加大宣傳力度，轉變會計業界的觀點

我國推行作業成本法的最大障礙是觀念上的落后。其表現有三：第一，對成本，管理會計本身的認識不足，長期以來不少企業僅僅將財務會計看成是一種單純的記賬、算賬的報賬，忽視了會計管理、決策功能的作用。第二，對傳統成本計算的局限性、甚至是誤導的認識不足。第三，沒有與時俱進的態度，對新情況、新市場、新方法不甚了解。因此呼吁加強宣傳、推廣介紹，引起實務界的重視。

（二）由點到面，有計劃有步驟地推廣實施

可以先在小范圍內試點，然后推廣。目前我國的資金和人員素質都很有限，應先采用作業分析法剔除某些作業，然后按照成本——效益原則對其余的作業排隊，先取關鍵作業作為標準進行作業成本計算。

篇4

高校本科畢業論文（設計）教學，是培養本科生問題意識、科研意識、應用意識以及激發思維、探求真理、提高綜合實踐能力與自主創新能力等的重要環節，是對學生本科階段學習的基礎理論、專業知識、基本技能以及研究能力、實踐能力、創新能力等的一次大檢驗。因此，全面做好本科畢業論文（設計）工作具有重要的現實意義。為此，我們進行了一系列的教學改革，做法之一就是，自主設計并開發了“高校本科畢業論文（設計）教學管理系統”。

一、系統主要功能

（一）用戶管理

本套教學管理系統的登錄界面如圖1所示，其用戶包括系統管理員、教師用戶、學生用戶三類，每一類用戶有著不同的使用級別。其中，系統管理員可打開或關閉系統，添加或修改學生信息、論文題目及通知公告等；教師用戶可查看學生信息、選題情況、寫作進度，并進行網上指導等；學生用戶可以查看通知公告、瀏覽本人信息，進行網上選題、網上提問與交流以及上傳或下載論文等。

（二）系統開啟與關閉

此功能只在學生進行網上選題時有效，其目的是限制學生畢業論文（設計）選題時間、防止學生反復多次換題，杜絕學生選題時拖延時間，從而提高選題效率。此功能的開啟或關閉由系統管理員實現。

（三）添加或修改用戶信息

本系統可由管理員批量添加學生用戶和教師用戶信息，從而有效節省學生和教師用戶入庫時間，同時，也可實現修改或刪除功能。若選擇刪除，將會刪除該用戶的所有信息。需要說明的是，只有提前入庫的用戶才有權登錄，本系統不支持任意注冊及登錄，從而可避免出現許多重復信息，也可方便進行相關統計。

（四）添加或修改論文（設計）題目

在向師生征得足夠數量的論文（設計）題目后，可利用本系統由管理員批量添加論文（設計）題目及相應指導教師等信息，同時提供修改或刪除功能。若選擇刪除，也將會清除選擇該題的學生用戶的選題信息。同樣需說明的是，每一年各專業的選題數量要大于該次選題的學生數，從而在系統內可限定學生“一人一題”。

（五）添加或修改通知公告等

本系統可由管理員添加或修改有關畢業論文（設計）工作的各項通知、公告等，也可以附件的形式上傳相關文件、圖表等，同時提供修改功能。

（六）查看論文（設計）題目及指導教師信息

用戶登錄系統后，可查看所屬年級專業的論文（設計）題目、指導教師、題目是否可選等信息。同時也可選擇不同的查看方式，教師用戶還可“一鍵式”快速查看自己所出論文（設計）題目的選擇情況，以及選擇本人論文題目的學生信息等。

（七）學生網上選題

如圖2，這是本系統最具特色的功能之一，也是我們開發本系統的初衷。在此，學生用戶可方便快速地對系統中的論文（設計）題目進行網上選題，一方面可大大節省選題時間，另一方面也避免了以前經常出現的重復選題現象。另外，系統也提供退選和重選等功能。

（八）信息查詢與搜索

各類用戶登錄系統后可查看通知、公告、學生信息、指導教師信息、聯系方式、論文（設計）題目、題目選擇情況、論文（設計）成績（成績由系統管理員輸入）等。同時，提供快速搜索功能（如圖3）。

（九）師生在線互動

這是本系統的又一項重要功能，也是主要特色之一。教師用戶可點擊學生姓名，發送留言，學生用戶也可點擊教師姓名旁的圖標給指導教師留言，從而實現師生互動。教師和學生在線留言時，如不填寫“發送給某人”，則視為公開留言，所有用戶均可查看，否則，只有對方才能看見。其中未讀留言作高亮顯示。同時，還可在線記錄指導教師平時的指導情況或指導信息。

（十）論文（設計）電子文檔的上傳與下載

本系統支持word和pdf兩種格式電子文檔的上傳或下載。此功能可由以上三類用戶自由實現，不受用戶限制。畢業論文（設計）電子檔原文上傳，不僅方便指導教師修改，同時也方便最終定稿論文（設計）電子檔的入庫存檔，為畢業論文的信息化管理提供了便利。

二、系統應用效果

目前，高校本科畢業論文（設計）教學管理系統已基本實現了功能完備、結構合理、界面美觀、使用方便、運行速度快、占用空間小等開發目標。通過近年在信陽師范學院的正式使用，本系統已成為學校整個教學管理系統中別具特色的管理軟件之一，收到了很好的效果。

（一）提高了本科畢業論文（設計）教學的管理水平

從征題、選題，到互動、答疑，直至論文入檔、成績管理等均可通過本系統輕松完成，基本達到了本科畢業論文（設計）教學工作的全過程在線操作和管理的目標，從而大大提高了本科畢業論文（設計）教學管理的科學化、信息化水平，實現了本科畢業論文（設計）教學工作的高效化管理。

（二）提升了本科畢業論文（設計）教學的質量

在提高畢業論文（設計）工作效率、充分利用有限時間的同時，由于實現了指導教師在畢業論文（設計）教學過程中的實時、動態指導，以及存在問題的及時解決，因此，近年信陽師范學院的畢業論文（設計）教學質量明顯提升。

（三）調動了師生雙方工作或學習的積極性

在使用本系統之前，由于本科畢業論文（設計）教學管理是松散的、滯后的，因而指導教師的指導過程和學生的寫作或設計過程都帶有一定的隱蔽性、隨意性，師生雙方的積極性不高。而本管理系統的使用則實現了指導過程和寫作或設計過程的實時顯示和監控，從而大大調動了師生雙方的積極性。

參考文獻：

篇5

畢業論文撰寫是網絡成人繼續教育本科生培養的重要環節，往往在教學計劃中占有較大比重，畢業論文質量在一定程度上也反映了本科培養的質量與水平。要求本科學生撰寫畢業論文的目的主要是使學生對畢業論文寫作過程有一定了解，初步掌握論文寫作方法，培養學生查閱中外文獻資料、搜集數據并進行分析、描述案例、撰寫論文的邏輯性和嚴密性思維的能力，能夠綜合運用所學知識從實踐中發現問題、獨立分析問題，并提出初步解決方案。本文以上海交通大學網絡教育（以下“我院”即指上海交通大學繼續教育學院網絡教育部門）學生畢業論文寫作指導與管理的實踐為案例，結合筆者對網絡教育本科生多年論文指導與管理的工作經驗，圍繞畢業論文寫作的各個環節，分析網絡環境下成人教育本科生的學習特點、畢業論文寫作過程中容易出現的問題、畢業論文質量管理的各個關鍵環節，并對各個環節的質量控制舉措提出建議。

一、網絡教育成人學員的學習特點

筆者在多年的教學過程中感受到，成人學員往往具有較強的學習目的性，學習過程和現實工作或生活問題聯系緊密。也就是說，成人往往是在工作實踐中發現了自己知識的不足，或在生活中發現有再充電的需要，而選擇進行繼續教育，尤其是便利性較大的網絡教育，來學習知識或獲得文憑的。因此成人學員往往具有工作體驗豐富、對問題的理解和解決能力較強、易于溝通，也更易接受實踐性較強的教學內容等特點，但同時也因工作、生活或社會風氣的影響，部分學生會出現想走捷徑、難以專注和學習積極性不易長期堅持等問題。

二、我院對網絡教育成人學員本科畢業論文寫作的思想建設管理

畢業論文的撰寫需要學生能夠綜合運用所學知識分析解決問題，并能用規范的學術語言進行表達。成人學員雖然常具有豐富的實踐積累，但常因之前教育背景或理論基礎欠缺，而不擅長把自己的工作實踐進行理論總結，尤其不擅長用學術語言進行表達。大部分學生幾乎都沒有接觸過論文寫作，聽到要完成幾千字的論文才能畢業，心里就會有點發怵，不知道要如何開始、從何下筆、如何計劃文章結構，因此就需要全方位地進行指導和管理。而且我院本科畢業論文安排的寫作周期通常在3～4個月，論文寫作周期長，時間跨度大，學生又要工作又要業余學習，若督促不到位，則難以長久堅持。因此，在畢業論文思想建設管理方面，我院做了以下工作：（1）從新生入學、跨入校門開始，我院就通過教學計劃和通告等形式告知學生，除了修滿學分以外，必須寫作畢業論文并通過，讓學生對畢業要求有清晰的認知，在思想上早日做好書寫畢業論文的準備。（2）畢業論文通常設置在教學計劃的最后一個學期，我院通常提前一個學期就會以多種形式告知學生“即將”啟動畢業論文工作。（3）我院專門請有豐富論文指導經驗的教師，提前錄制“畢業論文寫作導學”課件，在啟動畢業論文工作時就給學生，以便學生對畢業論文的寫作有一個初步而直觀的了解，并且知道寫作流程以及學院的各項相關規定。（4）關于寫作畢業論文的章程、規定、格式要求、范文、選題參考等，我院在學院網站首頁開設“論文園地”專欄，常年開放，感興趣的學生平時也可以查閱、學習，畢業論文寫作工作啟動后，也發動學生到論文園地了解規定、熟知要求、瀏覽學習范文。（5）畢業論文評定結束后，會分為“優秀”、“良好”、“及格”、“不及格”不同等級，被評為“優秀”等級的優秀論文將在學生中公示，且發放證書及獎金，而“不及格”的論文則不能達到畢業條件，需重新申請論文寫作，因此，提前公示并通過各種渠道告知我院的相關規定，也便于學生在論文啟動之初，就樹立自己的學習目標，明了自己的需要以及努力的方向。

三、我院在線互動和線下輔導結合的論文指導管理模式

網絡教育具有跨越時空、便于學生隨時隨地學習的便利性，學生可以不受地域限制地學習優質課程。我院設置有多個遠程學習中心，在最后一個學期，各遠程學習中心的學生和市區內的學生一樣，同步展開畢業論文寫作工作。我院還專門開發了專為畢業論文寫作工作服務的在線論文平臺，可以不受地域限制地將論文導師每一步的指導要求、師生每一次的互動、學生每一步所提交的工作都納入論文系統中進行監督及管理，而且學生和導師同時也可通過郵件、微信（群）和電話等多種形式開展點對點的論文寫作輔導，構成了以學生和導師為主體的雙向在線互動和線下輔導結合的論文指導管理模式。我們建設的在線論文平臺由教學管理人員在后臺進行管理，學生和導師分別以不同的身份登錄，面向學生和導師顯示不同的面板，主要有如下功能：（1）明示時間節點我院論文寫作工作分為選題、提綱、初稿、定稿、審核、答辯六個環節，在論文系統中清晰劃分并顯示各環節的時間節點，以及在各個環節內導師及學生所必須完成的任務。（2）顯示導師、學生的聯系方式由教學管理人員聘請具有資質并具備豐富遠程指導經驗的論文導師，提前根據專業性質、各遠程學習中心所處地域進行安排并錄入系統，錄入后每位導師和對應的每組學生可相互看到彼此的聯系方式。（3）管理人員管理通知，告知學生各種相關規定及注意事項比如答辯與否的選擇、相關規定、重要性、時間節點及答辯流程等，所有重要通知都可在此，導師和學生都可隨時查看。

四、我院的畢業論文質量管理監控措施

畢業論文質量一定程度上反映了本科培養的質量，我院高度重視畢業論文工作的質量管理，著眼于運行過程的監督及關鍵環節的控制，包括教學管理人員、論文導師和遠程學習中心班主任等多重角色共同參與。管理人員后臺全程監控整個論文系統，我院重點管理的關鍵環節如下：

1.注重導師隊伍的建設、管理和儲備

建設優秀的導師隊伍是畢業論文質量的重要保證。在導師聘請環節我院要求進行專題試講、面試、簽署協議、培訓，管理人員定期和導師、學生進行聯系并通過在線論文平臺對論文指導過程監控并及時發現存在的問題以加強管理，根據導師指導效果進行考評并收集簡歷建設儲備導師庫。

2.注重全過程、無盲點的管理

在論文完成主要過程的每個階段的后期，管理人員及時提醒導師跟進學生進度，重點監控聯系尚未完成的學生。尤其定稿結束時，要關閉學生端口，意味著學生不能再對自己提交的論任何改動，這時要做到管理人員和導師都對學生情況胸中有數，了解每一位學生的進度和狀況。

3.突出不同階段管理重點

根據論文完成的不同階段，加強重點任務管理。在選題階段主要是加強審核，要求選題既體現所學專業知識的運用，又結合自己的工作實踐，既體現對實踐問題的解決能力，又緊跟時代熱點；在提綱階段要根據學生答辯與否進行重點把關，答辯的論文字數要求多，質量要求高，論文結構長，提綱就要求高。抄襲現象高發是成人繼續教育本科的一個常見問題，進入初稿階段，就需要開始嚴格對抄襲的控制，此階段主要由論文導師進行；定稿階段和審核階段，著重對格式的規范并安排專人對學生提交的論文進行抄襲審查，對網絡抄襲過多的論文出具論文審查報告，通知學生并給予一次修改機會；審核通過的論文才可以參加現場答辯，遠程學習學生則通過視頻進行遠程實時答辯。4.通過獎優罰劣措施樹立良好的學風通過評選優秀論文并公示成績、發放優秀論文證書及獎金等措施對優秀論文進行獎勵，而不及格的論文則不予畢業，需下學年重新申請論文寫作。

五、對完善論文質量管理體系的建議

我院構筑的論文質量管理體系，對導師和學生的管理，以及論文質量的監控方面都行之有效，在提高學生水平和畢業論文質量等方面發揮了巨大的作用，對此體系加以完善，提高其有效性，對提高網絡教育成人學員的論文質量尤為重要。筆者認為論文質量管理體系可從以下方面進行改進。

1.充分發揮管理團隊的監督指導作用

構建全程參與的管理團隊，包括各個專業方面的專家教授和監控論文平臺的管理人員，實行專家指導下的畢業論文質量監管制度。在論文管理的各個環節都建立清晰的質量標準，如有修改則著重提醒論文工作相關的所有人員，充分發揮管理團隊的監督指導作用。

2.儲備論文指導教師信息庫，增加視頻或面授指導環節

雖然在畢業論文啟動工作之初，就向學生公布論文導學視頻，但部分學生會由于長期在外地出差、出國或是家庭原因等因素，接收學校信息較晚，或是對學院信息關注度較低，在畢業論文工作啟動之后也難以跟上進度，而論文指導教師畢竟是和學員一對一進行具體接觸的人員，因此若由指導教師在和各學員建立聯系之初，就及時錄制并上傳具體講解各環節制度及注意事項的論文指導視頻，會對學員掌握學院規定、跟進各環節寫作、提高論文質量，有較大幫助。另外，部分論文指導教師是在讀博士、兼職教師等，流動性較高，也需加強對論文指導教師信息庫的儲備。

3.及時更新論文資源庫

隨著時代的發展、互聯網技術的進步，每年都涌現出許多熱點和更新的企業案例，論文平臺中的資源庫也應隨著新技術和熱點進行更新，給學生提供的選題素材、指導課件、優秀論文范例以及各類資料素材都應及時更新，并由指導教師著重向學員指出，力求讓學員的論文能體現時代特征，體現思想熱潮，這樣更能提高學員在認識和觀點上的高度，提高論文寫作質量。

4.實行多環節把控的質量審核制度

通過實踐摸索，采取論文多環節把控的質量審核制度，即由論文指導教師對學生論文進行指導后，給出初級評價和成績；再由專職審核小組成員，采用網絡技術，批量審核全部論文，并對抄襲超標的不合格論文出具論文審核報告；再由各專業學科專家教授帶領評審團隊，抽查部分論文再次進行審核，篩選出論文質量較差的論文，最后由教學管理人員對指導教師的指導交流過程、論文最終成績再次進行審核，確保無遺漏、無差錯，確定論文終審成績。這種多環節把控的質量審核制度，對嚴格把控論文質量起到了關鍵作用。

5.建立及時反饋的導師評價系統，提高論文指導教師的工作積極性

在整個畢業論文工作中，論文指導教師是重要角色。無論是和學員建立一對一的具體聯系，還是對學員每個環節的寫作進行指導，對學員的寫作態度和進度最清楚的人都是指導教師，論文指導教師在畢業論文工作中起著舉足輕重、無可代替的關鍵作用。因此，對論文指導教師進行嚴格的崗前培訓，建立包含學生和管理人員在內的多角度、全面的指導教師評價體系，并將評價結果給予及時的反饋，加強激勵措施機制，是提高論文指導教師的工作積極性，進而提高學員論文質量的有力舉措。

六、總結

隨著網絡技術的進步，網絡教育突破時空限制的優勢愈來愈突出，越來越多想要邊工作邊充電的成人學員選擇了網絡教育。通過論文寫作，學員可以在一定程度上提高自己的歸納水平，學會構架論文寫作體系，初步掌握用基本原理來分析現實問題的能力。作為進行網絡教育的機構，也要根據成人學員的學習特點，搭建符合需求的寫作指導平臺，不斷完善和提高對學員寫作畢業論文的質量管理。

參考文獻：

[1]洪建峰．基于Web的畢業論文指導交流系統設計與應用———以上海電視大學畢業論文系統為例[J].中國教育信息化,2011(13):49-51.

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(2)創新意識薄弱。在交通工程專業畢業設計的過程中，考慮到經費和社會資源等因素的制約，設計題目很難實現真題真做，從而導致畢業設計的重復性過多，難度低，無法體現創新。對于部分可以實現真題真做的設計課題，往往是學生直接參與設計單位課題來做畢業設計，其出發點是讓學生在學校提前接觸工程實踐，有利于培養學生嚴肅認真的工作態度和解決實際問題的能力。但是，在此過程中學生往往被淪為畫圖的工具，設計單位可能會認為工程設計就是在以往類似工程圖紙的基礎上對相關參數進行更改，認為工程經驗可以取代書本上那些復雜的算法和深奧的理論，完全不重視新知識、新技術在工程設計中的應用。因此，在設計的過程中學生完全沒有將所學的知識和工程實踐相聯系，這樣很難培養出學生的創新意識，也不可能做出高質量的工程設計。

(3)畢業設計題目太大且模式單一。大部分學校的本科畢業設計一直是沿用多年來的傳統模式，即教師選定設計題目，并將畢業設計的整個工作安排在大四的第二個學期進行，選題內容基本不變。

2、交通工程專業畢業設計改革措施

(1)引入畢業論文選項，培養創新型人才。交通工程專業學生就業面較廣，指導老師所擅長的領域往往也存在一定的差異，為了最大限度地提高學生的專業能力和培養學生的創新意識，應適當地提供畢業論文選項。在召開選題動員會時，指導老師應詳細介紹各畢業論文選題的來源、研究意義和主要內容等，合理地促進學生進行選題。結合交通工程專業的特點，由于畢業論文的完成往往要運用交通模型、算法和專業仿真軟件，實現成果創新的空間較大，有利于培養學生的創新意識。

(2)努力開展校企聯合指導的模式。根據我校的情況進行分析，畢業設計(論文)一般安排在第八個學期進行，而大多數學生在第七個學期期末就已與用人單位簽訂了就業協議。絕大部分用人單位希望學生一邊進行工程實踐，一邊完成畢業設計。為了保證學生能夠如質如量地完成畢業設計，需要注意的問題首先是學校應與合作企業建立長期的合作關系，可以通過協議的形式明確校外指導老師的義務和責任，實現雙重指導老師制度;其次是必須規范校企聯合指導畢業設計的范圍，在設計院、規劃部門和施工企業中建立高質量的校外畢業設計基地，設立完善的校企聯合畢業設計選題體系。然后還應將校內外畢業設計指導老師之間的聯系制度化，校外指導老師負責學生設計的內容，校內指導老師負責畢業設計的規范性，并規定雙方檢查設計成果的次數和內容，以確保畢業設計(論文)的進度和質量。

(3)指導教師復合化。隨著城市機動車數量的不斷增加，伴隨著的交通問題日益突出，現已派生出交通仿真技術、智能交通系統、交通安全技術和交通土地科學等研究課題，其知識體系日益龐大，道路供給和交通需求之間的矛盾仍將突出，呈現在教師面前的首先任務是培養一批能夠解決實際交通問題的專業技術人員。因此，要求教師除了應有較強的理論功底，還應具有豐富的工程經驗并掌握解決實際問題的方法，使學生的設計課題來源于實際，而又真正應用于實際。

(4)加強對畢業設計的過程控制。從近幾年的情況看來，在畢業設計的過程中交通工程專業的大多數學生需要指導老師“手把手”教，否則不能熟悉地查閱規范和使用專業軟件，所以應對畢業設計的整個過程實行全方位監控和指導。在選定設計題目后，首先要求學生根據各自題目的特點制定詳細的設計進度，從時間上避免出現“前松后緊”的現象，并嚴格控制校外畢業設計的學生人數。

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［作者簡介］開永旺（1967- ），男，安徽南陵人，浙江交通職業技術學院，副教授、高級工程師，研究方向為橋梁結構。（浙江 杭州 311112）

［中圖分類號］G712 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1004-3985（2012）23-0165-02

畢業綜合實踐教學環節被多數學校安排在最后一個學年，它是學生對專業所學知識的深化和升華的重要過程，是學生在畢業前進行的全面綜合訓練，是對學生綜合素質和解決實際問題能力培養的重要手段，是最應該認真對待的學習內容。然而，面臨畢業的學生既要找工作又要進行畢業實習，他們往往普遍看重就業而忽視畢業實踐，從而直接導致實踐教學質量不佳，使得畢業綜合實踐教學環節與就業之間出現矛盾。分析這些問題及其原因，并制定相應的解決對策，是高職院校教學管理人員及實習指導教師應該重視的研究內容。

一、畢業綜合實踐環節存在的問題及其原因

1.學生的就業觀念未能及時轉變。盡管我國高等教育已經從“精英教育”階段走向了“大眾教育”階段，高等職業技術教育的目標是為生產、建設、管理和服務第一線培養高級應用型、技能型技術人才和管理人才。而從浙江交通職業技術學院（以下簡稱“我院”）歷屆畢業生實習單位的落實情況來看，大多數畢業生不愿離開浙江省，不愿離開大城市，不愿到基層去；個別畢業生在通過單位的面試、復試后，又選擇了放棄；有些已經在單位實習、試用了一段時間后又辭職；學生們在面試時不是關心自己的專業知識的發揮和發展潛力，而是關心報酬和工作環境。諸如此類的情況讓企業很反感。再就是實習內容與學生期望的差異，畢業生往往對頂崗實習抱有好奇心和很大的希望，不少人打算在此大顯身手。但是，當他們興高采烈地來到實習單位，發現分配給他們的工作常常只是簡單的瑣事，甚至無所事事時，這與原來的期望有差距，學生的自尊心受到傷害，以致對實習單位產生不滿情緒。

2.學生自身素質存在問題。從我們對在企業實習的學生的調研情況來看，部分學生沒有吃苦耐勞的精神，怕苦怕累，遇到加班等情況，有的就干不下去了；有些學生缺乏奮發向上的精神，一旦遇到挫折，就垂頭喪氣，不再努力工作和學習了。這些學生給企業留下不好的印象。另外，學生內在素質不達標。實習單位在肯定畢業生的專業知識的同時，卻對他們的內在素質評價較低。學生的專業知識和內在素質的好壞，決定了學生能否在職業道路上有較大的發展空間，從這個意義上說，專業知識決定學生就業的核心競爭力，內在素質則是學生職業能力提高的基礎，因此，高職學生的綜合素質還要進一步提高。

3.畢業綜合實踐教學環節與就業時間安排的矛盾。畢業綜合實踐是高職教育的重要組成部分，對每一個畢業生的重要性是不言而喻的。目前，高職學生畢業綜合實踐環節（畢業實習+實習周記+實結+畢業論文）一般是在第五學期末開始進行，持續到整個第六學期，直到六月份畢業前的畢業答辯。因此，大學生的畢業環節與就業同時進行的方式，導致學生精力分散，另外，還影響畢業論文的質量。

4.高職院校管理制度不嚴密。大學生就業率作為大學辦學質量考核的重要標準之一，對于學生就業問題，不但學生有壓力，學校同樣也有壓力。所以，畢業生因找工作而耽誤學習，學校采用理解的態度，在執行管理制度上會放松。同時，對已經簽訂就業協議的同學，就業單位往往要求學生到單位實習，這部分同學在論文答辯期間，不能有充分的時間在校內修改論文，往往都是匆匆忙忙完成答辯，畢業論文總體質量不高，而學校對此現象采取放任的態度。

5.畢業論文撰寫存在嚴重問題。在畢業論文的撰寫上，學生往往缺乏基本的論文寫作技能和技巧，抄襲、拼湊現象嚴重，標題不明確，選題大而空，更有甚者整篇從網上下載。另外，有的還把論文寫成了說明書、操作手冊、經驗總結之類的。畢業論文之所以出現上述問題，除了學生自身的原因之外，我們認為最重要的是學校和教師對畢業論文的綜合性教育地位認識不清，在教學中人為割裂畢業論文與其他教學環節的聯系。

二、對策研究

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高校應該打破傳統的時間限制，例如，可以從大三下半年甚至更早一些時間（有些專業甚至可提前到第三學年）開始組織學生對論文選題進行探討，讓學生提前進入選題和開題工作。將這一環節提前是基于學生的專業興趣已初步形成，專業必修課也已進行到一定程度，這個時期進行畢業論文的初步選題，可以促使學生對感興趣的內容和對就業意向進行思考和分析，從而在后續學習中可以有目的的進行自主學習和探索。當然，不同類型高校應該根據培養目標的要求，靈活制訂不同專業的畢業論文時間安排，通過延伸這一環節有效地增加對學生能力培養的力度。需要提前的不只是選題和開題時間，整個畢業論文環節、甚至包括答辯過程也應該根據學校實際靈活掌握，不一定非要局限于某個特定時間。通過給優秀學生提前答辯的機會，不僅可以激勵更多學生勤奮學習，也有利于學生合理安排大四的學習生活。

在要求上，踐行分類指導原則不同類型的高校培養目標不同，不同學科間也存在差異，因而對于畢業論文的形式及選題要求也應該不同。調研中我們發現一些學校本科畢業論文內容存在著年年重復、缺乏創新和實踐性，許多應用類題目往往是虛擬現實但又脫離實際，不具有可操作性。應該承認，地方高校的生源在應試能力和素質方面與高水平大學相比存在著不小差距，但這些學生在一些其他能力，比如創新思維等方面卻并不一定遜色很多，比如德州學院的學生就曾在全國大學生節能減排競賽中獲得特等獎第一名的佳績，這樣的例子舉不勝舉，一些地方高校畢業生在自主創業方面也表現出了良好的能力和素質。關鍵是地方高校如何跳出應試教育的藩籬，不斷挖掘學生的潛能。筆者認為，地方高校應該結合這些優勢來進一步提高畢業論文的質量。一是鼓勵學生參加各種科技創新活動。學生在參與教師科研課題或科技創新活動中，會遇到許多課程學習中難以碰到的問題，需要查閱資料、嘗試解決問題的新方法，這正是一種基于問題的學習模式，是培養學生科研能力和綜合素養難得的機遇。高校都非常重視學生的科技創新活動，但還應該鼓勵更多本科生參與這類活動，使之與畢業論文工作相結合，而不是僅僅關注于競賽成績。二是結合專業培養目標及就業意向靈活選題。可以根據實驗及實踐實習現場中發現的現實問題有針對性地開展選題和畢業論文工作。要求學生在解決與本專業相關的實際問題上下功夫。當然，本科生解決實際問題的能力并不強，這項工作應該在校內外指導教師的共同幫助下，結合課程、實驗實習以及實踐工程現場一線特點，根據學生的興趣和實際水平有針對性地開展。這樣不僅可以使學生在“真刀真槍”的環境中開展畢業論文工作，同時也可以將現場的先進技術作為學校知識的補充，也避免了論文題目虛擬和不切合實際的憑空想象。在這一點上，西南交通大學峨眉校區結合工程一線特點進行畢業論文環節工作的經驗值得高校應用類學科專業借鑒。[6]德州學院網絡中心常年有一支學生隊伍參與校園網的管理工作，他們針對日常維護中發現的問題開發了一些適用的應用軟件，在諸如全國高校計算機核心技能與信息素養大賽等各級各類科技創新活動中多次取得優異成績，學生們通過實踐撰寫的一些畢業論文不僅針對性強、而且能解決現實問題，畢業生在受到社會青睞的同時，也幫助學校和用人單位搭建起了有助于學生成長的平臺。

在制度上，健全質量監控體系當前一些高校畢業論文管理制度已流于形式。筆者在對本科生畢業論文寫作的一項調查中發現，在“您的問題能否得到老師及時回答”這一問題上，有超過半數學生選擇了一般和不及時兩個答案；超過20%的學生認為“畢業論文撰寫過程中，導師的指導情況是馬虎敷衍或很少指導”；有超過40%的同學選擇了導師僅在答辯前集中指導；在“論文寫作期間與導師交流的次數”題項上，選擇交流多的不到40%，說明學生對指導教師的滿意度一般。目前實際情況是，一方面相當一部分學生迫于就業壓力，在論文答辯前突擊撰寫。另一方面教師指導的隨意性很大，有些教師責任心不強，指導缺乏科學性和嚴謹性，以至于一些學生在網絡論壇上尋求幫助或者中途被迫換題目。可見，要切實發揮畢業論文環節在人才培養中的作用，除了前面提到的改革措施外，還要加強各環節的全程跟蹤、監督和檢查力度，并用雙重的監控保障制度來保證教師的指導作用和規范學生的行為。嚴格各環節管理。一是建立畢業論文題目審查制度。通過學校和院系層面的專家審查組，對畢業論文題目與往屆的題目進行重復率檢查，最大限度地杜絕抄襲現象發生；二是建立中期檢查制度。通過院系檢查和學校抽查兩個階段，對發現的問題及時進行糾正；三是建立盲審抽查制度。通過學校和院系兩級畢業論文抽查盲審制度控制論文質量；四是健全答辯制度。除了規范答辯環節外，可以建立全校和院系層面的答辯抽查制度，按專業大類組成若干抽樣答辯小組，從各專業隨機抽取一定比例學生參加更高層面的答辯。[7]地方高校應用類專業還應該聘請用人單位專家參與答辯工作，校外專家往往能從職業需要出發提出一些教師們很少考慮的現實問題，這不僅有利于應用型人才培養，也有利于教師關注社會以及社會對高校的認可，有利于產學研工作的開展。建立健全激勵機制。一是要建立和完善指導教師遴選和指導制度，保證教師最低指導時間，學校可采取措施，例如由學生填寫工作進展和教師指導情況記錄，對于不負責任的教師，學生有權提出要求等；二是開展優秀論文評選工作。對優秀學生及指導教師給予表彰獎勵，充分發揮優秀畢業論文的示范作用；三是加大考核力度。將畢業論文工作納入教學工作考核，加大對優秀論文指導教師的獎勵力度，提高教師參與這項工作的積極性，確保指導過程嚴謹規范。在“全面提高高等教育質量”的大背景下，高校只有用改革精神和方法，將畢業論文環節作為提高人才培養質量的抓手，認真抓好、抓實，畢業論文質量和人才培養質量才能夠獲得同步提高。

作者：董文娜 鞏建閩

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畢業論文的撰寫是本科會計學專業人才培養方案的重要組成部分，是培養學生理論聯系實際和鍛煉學生獨立工作能力的有效手段，是對學生掌握和運用所學基礎理論、基本知識、基本技能以及從事科學研究能力的綜合考核。搞好學生的畢業論文工作，對全面衡量和提高教學質量具有重要意義。然而傳統的畢業論文教學模式運行狀況不容樂觀，許多見怪不怪的行為時有發生。為了使畢業論文回歸它的初衷,改革和創新傳統的畢業論文教學模式勢在必行。

一、傳統畢業論文教學模式存在的缺陷

（一）寫作周期太短,難于達到預期效果

很多高校會計學專業人才培養方案都習慣于將畢業論文作為一個獨立的教學環節安排在最后一個學期,寫作周期約三個月。然而，會計學專業畢業論文寫作能力的培養與提高是一個循序漸進的過程,而僅僅靠論文指導教師通過短時間的突擊指導是很難見效的。一個完整的畢業論文實踐通常包括以下幾個環節:確定畢業論文題目,查找文獻資料,寫開題報告,制定調查方案,進行調查和資料整理，撰寫畢業論文，答辯等。如此多的實踐教學環節,要在三個月左右的時間內完成，其難度是不言而喻的，更何況每一個環節都有一個理解、熟悉和消化的過程。特別在此之前缺乏前期性的訓練，部分學生就更加感到困惑了。比如，許多學生面對眾多的參考選題茫然不知所措，處于“什么題目都可以選,什么題目又都不能選”的矛盾之中；又比如，如何收集資料，收集哪些資料，如何進行實地調查，調查什么，一籌莫展。在這種情況下,為了學士學位,迫不得已，部分學生只好趕鴨子上架，走向另一個極端，其結果是不言而喻的，八仙過海，各顯神通，“文抄公”、“摻水”現象不時而生。

（二）就業壓力過大,論文寫作應付了事

由于目前大多數院校實行的是學年學分制,在人才培養方案中畢業論文大都安排在第八學期,且這一學期又是畢業生求職的時期,所以二者的重合給畢業論文帶來了一定的影響。一方面，學生為了在限定的時間內找到好的工作崗位自然會把畢業論文放到從屬地位；另一方面，即使找到了工作，用人單位要求學生提前上班，致使這些學生無暇顧及畢業論文，所以無論是找到工作與否都不同程度地影響畢業論文的撰寫。

（三）寫作基礎薄弱，撰寫論文力不從心

本科畢業論文的寫作要求學生綜合運用專業的知識和理論發現問題、提出問題、分析問題、解決問題。不論是問題的發現和提出，還是問題的分析和解決都需要扎實的知識和理論的支撐。沒有寬厚的知識和理論背景，就很難有什么新發現。目前學生缺乏寫作方面的基礎知識和基本訓練。很多學校沒有開設專門的畢業論文指導課,在校時各門專業課的考試又大多以試題考試為主,學生在校期間幾乎沒有受到專業論文的寫作訓練。即使在畢業論文寫作前,學校安排了幾次專題講座，但不少學生實際動筆時仍感覺到困難重重,不知如何展開研究工作。教師在指導畢業論文教學中,發現有相當多的學生非常缺乏論文寫作能力,在論文寫作時對于自己所論的問題、論點、例證和論證步驟不清晰，想到什么就寫什么，事無巨細的將一堆材料沒有邏輯聯系地堆砌在一起。

二、畢業論文教學模式的重構與創新

針對上述存在的問題，如何妥善解決其中的矛盾，本文探討了“3.8.2.1”畢業論文教學新模式，具體思路就是構建一套有理論支撐，有實踐基礎，具有漸進性、階段性訓練特點的畢業論文教學模式。具體模式見圖1：

模式中的“3”是指開設《大學語文》、《寫作基礎知識》和《經濟文獻檢索》三門課程，開設這三門課的目的旨在為撰寫畢業論文奠定寫作基礎。其中《大學語文》安排在第一學期，《論文寫作基礎》安排在第二學期，《經濟文獻檢索》安排在第三學期。這種安排既保證了課程先行后續的合理性，同時又保證時間上的銜接性，而且也體現了大學與中學知識的延續性。

模式中的“8”是指圍繞教育部工商管理類專業教學指導委員會的會計學專業指導性教學計劃中規定的基礎會計、中級財務會計、高級財務會計、成本會計、管理會計、審計學、財務管理、會計電算化（或會計信息系統）等八門主干專業課程進行課程論文訓練，通過課程論文寫作達到畢業論文前期性專業寫作訓練的目的。課程論文的寫作形式可多種多樣，如讀書體會、學習心得、文獻綜述、調查研究、案例分析、小論文等形式均可。具體要求可視課程的內容和難易程度確定。比如剛學習《基礎會計》時，考慮是專業入門課程，要求學生寫學習心得或讀書體會即可；《財務管理》可考慮案例分析，等等。專業主干課程論文時間安排與課程安排同步。通過這一系列的寫作，既可初步訓練學生的寫作能力，同時更重要的是有利于培養學生的專業興趣，為畢業論文寫作打下專業基礎。

模式中的“2”是指開設論文專題講座和進行一次學年論文寫作訓練,時間可安排在第七學期前半學期完成。首先，安排論文指導經驗比較豐富的教師講授2至3次論文專題講座，主要是結合專業特點，進行論文研究方法和論文規范性的培訓，使得學生能夠把握論文的基本研究方法、研究思路，以及查詢資料的方法、論文寫作的規范性、摘要的寫作等。隨后安排5~6周時間進行學年論文寫作，為畢業論文奠定基礎。在寫作學年論文時，可以由老師根據自己的科研和教學問題，事先擬定選題，讓學生自主選擇感興趣的題目，并通過師生交換意見，實現雙向選擇。這樣既可以調動學生的積極性，又可以尋求學生感興趣的科研切入點和師生之間協調的結合點。學年論文的寫作目的旨在為畢業論文搭建一個良好的平臺，此階段一個非常重要的任務是為后期撰寫畢業論文選好題。論文選題無論來自教學或科研，都應有一定的先進性和可行性，難度太大和太小的題目都不宜作為學年論文的選題。難度太大，學生在有限的時間內完不成任務；難度太小，學生得不到應有的鍛煉，達不到學年論文的質量要求。題目的難度應以學生經過努力能夠完成為基礎。其次是深入實習單位，搞好調查研究工作，學會如何搜集材料，如何整理材料等，此階段要達到畢業論文寫作前期模擬訓練的目的。

模式中的“1”是指在最后一學期,學生在指導老師的指導下完成畢業論文撰寫全過程。在操作上筆者建議盡可能圍繞學年論文確定的題目作進一步的調查研究，使研究不斷深化升華，使內容不斷充實。理想狀態應是學年論文的揚棄而不是拋棄，這樣做的目的是減輕最后一學期畢業論文的壓力，使研究具有延續性，將畢業論文與學年論文連為一體，同時也有利于提高畢業論文的質量，也能較好地解決就業求職與畢業論文撰寫的矛盾。

按照上述模式組織畢業論文教學，至少有如下幾方面的好處。其一，能較好地解決目前畢業論文教學中存在的突出問題，有利于調動學生撰寫論文的積極性和主動性，能較好地解決求職與論文撰寫的矛盾。其二，循序漸進，分階段訓練，有利于夯實寫作基礎，提高學生論文寫作能力，達到提高畢業論文質量的目的。其三，這種新模式能克服原來的畢業論文環節孤立、封閉、滯后及時間不足的弱點，將平時的專業課程論文訓練、學年論文和畢業論文有機地結合起來,起到事半功倍的效果。

三、須注意的問題

首先，本科會計學專業畢業論文的改革與創新是一項涉及專業建設、教學改革和教學管理的交叉性課題之一，是一項系統工程，它與學校日常的基礎課程、專業課程和實踐教學以及教育理念、培養目標等密不可分。只有在不斷轉變教學理念的過程中形成共識，明確思路才能提出創新的教學方案。其次，畢業論文教學模式改革方案的有效實施離不開指導老師、學生和教學職能部門管理人員的積極性，只有三者形成共識，密切配合，實施方案才能達到預期的效果。再次，畢業論文教學模式改革是動態的，是一個由不太完善到逐步完善的過程，這其中需要我們不斷總結經驗，不斷補充和完善，特別是規范各階段具體操作規程，并制定相應的保障機制，做到有章可循，才能取得良好的教學效果，否則難于達到預期目的。

【參考文獻】

[1]趙華,蔡曉波.關于提高財經類本科教育畢業論文質量的對策研究[J].交通高教研究，2001，(1)：54-57.

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背景：隨著科學的發展及社會的進步，人們生活水平的提高，旅游在日常生活中所占的份額越來越重。旅游已經成為現代社會人們生活中必不可少的一個組成部分，旅游業也成為了一個重要的行業。旅游活動要順利進行，交通是影響旅游活動的眾多因素中最重要的一個，沒有交通的發展，旅游就無從談起。便捷迅速的交通署旅游活動得以順利進行的充要條件。旅游過程一般以景點為節點，以交通路線為連接而形成閉合系統，其中包含了食、宿、行、游、夠、娛等各種活動。從旅游業的發展里程來看，交通始終起著支配作用，是旅游業發展和產生的先決條件，同時，世界旅游業的發展也促進了交通的發展。不管旅游活動是以什么為目的，達到什么樣的等級水平，若要完成這樣的閉合系統運轉，驕傲同是充分必要條件；換言之，就是既要有交通路線通達、交通工具運輸，又要有交通路線，交通活動將素有旅游內容串聯起來，設計出一個較優化的旅游計劃。可以說，沒有交通就沒有旅游。各種各樣的交通工具發明、應用、和普及，可以看成是交通發展的標志，所以研究交通、交通工具與旅游業的關系的非常必要的。各種不同交通方式的出現，也帶來了旅游方式的轉變。

研究意義：旅游行業雖然興起的時間不長，但是在這一課題的研究，國內國外都已經取得了很多成果。例如旅游地生命周期理論、旅游經濟學理論、旅游社會學、旅游中心地理論、旅游心理學等等眾多理論成果和學科。雖然這一課題的研究已經取得了眾多成果，但是我認為，對這一課題的繼續研究還是非常必要的。旅游行業畢竟是一個興起不久的行業，而且隨著社會的發展，人民旅游需求的增加，旅游業也必定會快速的發展變化。各種各樣新的問題，新的情況都需要我們去繼續研究，繼續應對，所以社會日新月異的今天，這一課題仍舊沒有過時，仍舊有其研究意義。

旅游業作為第三產業中的朝陽產業，它與經濟發展有著密切的影響關系。從理論上講，旅游業并不直接增加和創造社會財富，它只是通過旅游者的旅游消費使社會財富在不同地區、不同行業進行再分配。如何讓財富進行高效，合理的分配，交通起著至關重要的作用，合理高效的交通是合理高效分配的基礎。旅游業是人民經濟發展狀況的標志。旅游消費不屬于人們的基本生活消費，它是社會經濟實力、人們收入水平發展到一定階段的產物。可以說，一個地區旅游業的發展狀況是一個地區經濟發展狀況的的標志。同樣一個地區的交通發展狀況，也代表著一個地區經濟發展狀況。

大眾旅游時代的到來，使旅游日益成為現代人類社會主要的生活方式和社會經濟活動。隨著社會生產力不斷發展，勞動生產率不斷提高，以及人們生活水平的迅速提高和帶薪假期的增加，旅游業將持續高速度發展，成為世界最重要的經濟部門之一。據預測，未來10年間，我國旅游業將保持年均10.4%的增長速度，其中個人旅游消費將以年均9.8%的速度增長，企業、政府旅游消費增長速度將達到10.9%；到2010年我國旅游總收入占GDP的比例達到8%；到2020年中國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。作為新興消費熱點行業之一的旅游行業，在我國將迎來巨大的發展機遇，很多省區和重要城市都把旅游業作為支柱行業和重點行業來發展。如何處理發展機遇與其帶來的交通壓力也是一個重要的問題。

國內外相關研究狀況：旅游交通的理論研究目前主要集中在旅游交通的概念(保繼剛、楚義芳，1999；關宏志等，2001；卞顯紅、王蘇潔，2003；吳剛等，2003)，普遍認為旅游交通是指游客所使用的交通基礎設施、設備以及運輸服務。孫有望、李云清(1999)，指出交通是旅游的重要組成部分比較深刻地揭示交通在旅游中的作用和地位。另外，在旅游交通規劃、旅游交通需求研究、旅游交通管理和政策效力分析研究等方面國內學者都取得了一定的成就。國外旅游交通的研究狀況主要集中在交通與旅游目的地發展關系研究、旅游佳通安全性研究、旅游交通的能源、環境、可持續發展研究等方面。

參考文獻

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2.本課題研究的主要內容和擬采用的研究方案、研究方法或措施。

本論文深入探討交通與旅游業的關系，分析交通工具的發展對旅游業發展的影響以及旅游業的發展對交通的反作用。通過對比、類比、以及數據分析，交通與旅游業的發展展開研究。根據以上思路，我的研究方法如下：

1）仔細研讀相關著作、作品，使自己對課題有一個透徹的認識。在閱讀的過程中隨時將個人心得記錄下來。

2）大量查閱國內外關于交通與旅游業發展的專業文獻，總結他人的觀點，并與自己的觀點相比較，從而得到新的看法，并改進自己的觀點。

3）借助互聯網了解中外專家學者、各界人士、對于對于交通與旅游業的觀點和看法，充實完善自己的觀點。

4）和論文指導老師保持密切聯系，尋求指導，為文章潤色，力爭出色。

3.預期成果形式。

4.本課題研究的重點及難點，前期已開展工作。

重點：交通的發展對旅游業帶來的積極意義，和應對消極影響應采取的策略難點：具體分析交通對旅游業都產生了那些影響，如何產生的。以開展工作：查閱相關資料，草列提綱。

5.完成本課題的工作方案及進度計劃(按周次填寫)。

第七學期第7周：確定選題，與指導老師見面。

第七學期第8-9周：完成開題報告。

第七學期第10周-第八學期第9周：撰寫畢業論文。

第七學期第14周：完成中期報告，參加中期檢查；