工程計量論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程計量論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

本文擬從量和價的角度對工程項目成本中的生產成本、質量成本、工期成本和不可預見成本的管理展開分析，并提出一些加強措施。

一、生產成本管理

生產成本是生產過程中消耗的人工費、機械費、機械及周轉材料費等項費用的總和。

1．人工費用管理

人工費用大約占工程總造價7%～12%，人工費的降低主要由量和價的降低來確定。

在人工數量的降低上，主要應通過建立責權利相統一的激勵和約束機制來提高項目部員工的工作效率，以最大限度地減少和降低項目用工。

建立與責權利相統一的物質激勵機制，將項目部全體職工的工作績效與其切身利益緊密聯系在一起，建立獎罰嚴明的考核約束機制，使項目部的命運與職工利益融為一體，是提高勞動生產率降低人工費用的基本保障。如實行固定＋浮動工資制，可以根據不同專業、不同崗位的性質和特點，按不同職工的技術熟練程度與經驗、勞動態度、勞動積極性等，給職工規定不同等級的基本系數和浮動系數，然后再按照項目部完成目標利潤的情況，按對應的分配值發放職工工作的全部報酬。但是，作為最基本的激勵方式，也有一定的局限性，所以必須要有相應的制度規定和道德約束機制相輔助，否則再好的激勵機制也可能走向反面。

2．材料費的成本管理

材料費占工程總造價的60%～70%左右，因此材料費便成為生產成本控制的關鍵內容。

（1）材料量、價的確定

建安工程概預算定額計取的成本，反映的是建筑企業的平均成本水平。預算定額中材料的量按下式計算：定額量=凈用量×（1+損耗率），而單位在編制材料期的價格如下：預算價格=供銷部門手續費+包裝費+采購保管費。由于工程成本總量分解到材料這一塊的成本和材料預算相比較，分析其差額，再根據市場的情況和工程量具體情況來對材料進行采購。從以上可以看出，在量上的控制主要是節約和減少損耗。而對工程結算時材料預算價格的調整各地不盡相同，如上海允許對鋼筋、水泥等主要材料按照市場價進行調整；北京對材料價格的管理辦法是材料分指定價和指導價，指導價又分最高限價和非限價材料。結算時指導價按北京造價信息中心定期公布的最高價執行，取消發票結算且指導價只計稅不能取其它費用，指定價材料可計費；安陽市對建筑材料的價格的管理辦法，是按照安陽建設工程價格信息定期公布的指導價進行調整，部分建筑材料價格，價格信息沒有公布指導價的，由施工單位和建設單位雙方商定。因此材料成本的降低主要是在量上降低。

（2）加強材料成本的管理

材料采購價的控制首先應建立一支愛企敬業，經營意識強的采購隊伍，這是成本控制的組織保障。在采購前必須先掌握需采購材料量的預算價格、結算價格與現行市場價格之間的差異，并在調查分析該材料市場供應關系的基礎上，確定目標采購價格。原則上，目標采購價格應在預測結算價格與現行價格之下，然后貨比三家，考慮質量、運輸服務等因素來確定采購地點、采購方式。對于需要中長期供貨的材料應在調查分析市場行情的基礎上，確定一次性訂貨還是分階段訂貨的方式，還應考慮資金的時間價值以作全面的衡量。

（3）強化材料使用的現場管理

施工項目管理中要使材料的質量有保證、數量能控制就必須加強現場管理，根據成本分解，對材料實行包干、管用一體的制度，做到職責分明、獎罰兌現。目前在城市建設中的施工作業隊伍基本上是外地施工隊伍，由于材料的領用和現場管理、施工的質量、材料的回收等都與外施隊有關。這就要求建立合理的機制，現場材料量的管理要調動項目部材料人員和外施隊兩方的積極性，按施工用量包干，簽訂材料節超獎罰合同，按節超材料用量的預算價格和合同確定的獎罰比例及時兌現。具體操作方法是材料進場后外施隊和項目部材料員共同就進場的材料的數量和質量簽收，數量和質量不符合規定并與進料單不符的，雙方材料人員有權拒簽，該簽單作為公司物資部門與項目部材料價款結算的依據。簽收后出材料現場的管理和使用均由外施工隊負責，使得管用一體化，項目部有關人員則依據雙方共同認可的施工預算計劃用量進行監督、考核，經理部根據考核結果，對項目部材料員和外施隊依合同獎罰。這種做法可以劃清職責，調動各方積極性，減少材料簽收與使用“量”上的漏洞，有利于節約用量，實現文明施工。

3．機械及周轉材料費的成本管理

在預算定額中，機械費有折舊費、大修費、經常維修費、安拆及場外運輸費、動力費、人工費、養路費及車船使用費組成。在結算時機械費原則上不予調整，因此就需要建筑企業與項目部共同參與機械費的管理協調與控制。

（1）在機械設備的購置方面，應在現行的生產規模和預測近期（3～5年）生產發展的基礎上統一購置大中型機械設備，以租賃的形式配給各項目部，同時要了解各項目部機械設備的利用現狀，通過企業在各項目部之間調配使機械的有效利用達到最高限度。

（2）在施工項目組織方案方面，項目部編制施工方案時，必須在滿足質量、工期要求的前提下，力求使用機械設備最少和機械使用最短，同時通過施工現場的合理布局和各個工序的合理交叉安排來提高進場機械的綜合利用率。

（3）從使用費上來說，機械使用費由可變費用和不可變費用構成。其中不可變費用包括基本折舊費、大修費、安裝拆卸費及進出場等規定費用，可變費用包括工資、津貼、燃料費、養路費、運管費等。不可變成本本應按照有關法規和上級的有關規定如數上繳，但其中的可變費用則是可以控制的，如養路費、車船使用稅等地方部門征收的費用，應結合施工項目的具體情況，盡量采用地方和甲方合同有關的條款中的優惠政策；燃料和附屬油料要購進符合要求的油料，如果用量較大時要盡可能采用批量和批發購買的形式，同時要嚴格控制用量，杜絕浪費。

（4）對于周轉材料，除應遵循上述材料管理的原則外，還應把握“適時租賃，及時退還”的原則減少租賃費的支出。

二、質量成本管理

1．質量成本的管理分四類：一是施工項目內部故障成本，如返工、停工、降級、復檢等引起的費用，這一類費用施是非正常費用，應當減少，并應追究造成該費用發生當事人的責任；二是外部故障成本，如保修、索賠等引起的費用，這一類費用的發生要注意施工過程中的簽證，要會同監理、業主共同處理探討并作出詳細的施工記錄以便索賠和反索賠；三是質量檢驗費用，該項費用是不可避免的，應按有關規定辦理；四質量預防費用，對事故要做好預防措施“防患于未然”，同時也可避免事故發生時不知從那里出這筆資金，手足無措的現象，轉事后控制為事前控制。

2．工期成本的管理

項目部為實現工期目標或合同目標，有時會采取相應的措施，如加班、增加機械化施工等因為工期未完而引起的業主索賠。一般在合同中對工期都有明確的限制，并對提前完成獎勵或對推遲完成進行罰款。建設施工是一個長時間的過程，因此必須做好施工組織設計，盡量應用先進技術、合理安排用工，爭取提前完成獲得獎勵外，還應當對施工過程中發生的各種情況進行記錄簽證，預防工期索賠和為反索賠提供證據。

3．不可預見成本的管理

不可預見成本是指施工生產過程中所發生的除生產成本、工期成本、質量成本之外的成本，諸如施工擾民費、資金占用費、安全事故損失費、政府部門的罰款等。該項成本管理的重點應放在施工現場的管理和加強施工現場人員的組織紀律的管理，做到文明安全施工，和周圍的居民搞好關系，如為了防止工人被砸傷應明文規定進入施工現場必須戴好安全帽，不得穿拖鞋進入工地，工地應保持整潔。該項成本應盡量控制其不發生。

4．實施項目成本的綜合科學管理

篇2

二、軟件算量的設計思路

1.軟件繼承了手工算量思想

手工算量最常見的方法是統籌法，也就是先計算出三線一面，即“L中”、“L外”、“L內”及“S底”這四個最基本的參數，然后利用其他數據和基本參數的關系列出相應的式子，計算對應的工程量，續而完成所有工程量的計算工作。

2.軟件的整體算量思路

圖形算量軟件GCL7.0是利用代碼算量的。在軟件中，三線一面就相當于代碼，當然軟件中的代碼不僅限于三線一面，還有墻長、墻寬等等。代碼是按構件為單元進行劃分，是不能再分解的最小量。每個工程的基本代碼都可以有不同的數值。

軟件算量的思路如下：

（1）建模。設置構件屬性，用畫圖方法畫出各個構件形成與設計圖相同的建筑物。

（2）提取圖元固有的代碼（圖元代碼）并計算構件代碼。圖元代碼是幾何圖形固有的代碼，如長方形的長和寬；長方體的長、寬和高；點的個數；線的長度等。對于建筑物內的構件也有固有的圖元代碼，就是構件幾何尺寸代碼。用圖元代碼按工程量計算規則計算出的構件基本代碼就是構件代碼。

（3）提取形成構件代碼過程中公式的中間變量。假設某地區規則中地面面積應扣獨立柱所占面積，但是根據具體情況需要得到不扣獨立柱的面積，所以軟件給出的中間變量未扣柱的面積，直接選用即可。正因為代碼開放，才能最大限度地滿足用戶想算什么量，就有什么量的要求。

（4）用構件代碼及中間變量列表達式形成所需的工程量。代碼不是工程量，工程量是按代碼列式組合計算出的。代碼開放后，就可以利用計算機提供的各種代碼變量進行組合或者直接得到想要的計算的工程量。如門窗工程量代碼中提供的“洞口三面尺寸”可以計算側壁塊料用量。所以使用熟練后可以直接用代碼組合算出更多構件的工程量，達到少畫圖就能算量的境界。

3.軟件最大限度地遵循手工算量流程

每個有經驗的造價人員，都有自己的一套算量方法。但是很多初學算量的人不知道該按照什么樣的流程，其實任何建筑物都是由若干個樓層組成的，圖紙也是按照樓層來設計的，所以不論是手工算量還是軟件算量，我們都要建立“層”的概念。

下面以建筑物首層為例，回顧一下在手工算量時，首層要計算哪些工程量。

墻、門窗、過梁、梁、柱——部分；

板——頂蓋部分；

地面、踢腳、墻裙、墻面、天棚——內裝修部分；

外勒腳、外墻面——外裝修部分；

樓梯、水池、室內回填土——室內部分；

陽臺、雨篷、散水、平整地等——室外部分。

而使用圖形算量軟件來做，上述計算步驟相對來說就更好統一，也更簡單了。建筑物的任何一層都由這六大實體組成，所不同的是，手工算量需要列出六大實體的計算式子，軟件算量則是將六大實體“搬”入計算機。

三、GCL7.0圖形算量軟件特點

要想快速了解軟件，最好從了解特點出發。在清單計價模式下，計量規則發生了許多變化，對軟件的要求也越來越高，我們通過分析手工算量的具體難點，了解軟件的解決方法，也就可以進一步地認識圖形算量軟件的奧妙。

1.各種計算規則全部內置，不用記憶規則，軟件將自動按規則扣減

由于軟件直接將清單計算規則和各種地方定額規則內置，使用者不用考慮清單計算規則和定額規則有哪些不同，也不用考慮各種構件間復雜的扣減關系，只要按照軟件的操作提示在相應的位置描述構件，比如把門窗放在相應的墻段上，軟件在計算墻體是會自動扣減門窗所占體積的。

2.一圖兩算，清單規則和定額規則平行扣減，畫一次圖同時得出兩種工程量

在新建工程時只要選擇了清單規則和定額規則，軟件就會將所有構件按照兩種規則平行扣減，互不干擾，最終得出兩種不同的量——實體的清單工程量和實際的施工量，既滿足了清單模式下招標人算量準確、清楚描述項目名稱，同時計算清單量和標底的要求，也滿足了清單模式下投標人審核招標方清單工程量的同時計算施工方案量的要求，達到一圖兩算的目的，大大提高了算量的效率。

3.內置清單規范，智能形成完善的清單報表

招標方的關鍵是算準量，并且能夠準確描述所包含的項目特征和主要工作內容，這對招標方清單項目的嚴謹性有很重要的意義。對清單項的描述是否清晰，直接影響招標方的工程量風險。軟件與清單緊密結合，完全按照清單規范設計，對每一實體即時選定對應的清單項目，并自動生成有12位編碼的報表，而且可以包含相關的所有項目特征和工作內容。

這樣即可將工程量與清單聯系起來，匯總得到標準的符合規范要求的工程量清單表。它既是招標方招標文件中不可缺少的部分，也是招標方組價的基礎。

4.完全導入設計院CAD圖紙，不用畫圖而直接算量

圖形算量軟件顧名思義是靠圖形來算量的，所以必須將圖形繪制到軟件中，才會計算出量，可是畫圖畢竟也需要時間，如果對軟件操作不熟練，時間也不會短，那么有沒有快速的導圖辦法呢？

軟件處理方式：軟件可以實現導入CAD設計文件，如果能得到設計院的CAD文件，只需將文件導入，軟件即可快速識別出文件中的圖形，將圖紙文件中的數據轉換成算量的模型，構件屬性和圖形位置一并讀入。快速完成墻、門窗、柱、梁等最多、最難畫的幾類構件的繪制，大大地提高了工作效率。

5.直接導入清單工程量

軟件同時提供多種方案代碼，在復核招標方提供的清單量的同時計算投標方自己的施工方案。投標方可將清單工程量導入，在定義構件屬性的同時復核招標方提供的清單工程量，并對每一個清單項按實際的施工方案匹配相應的消耗量定額，按照兩種規則同時計算定額施工方案量和清單工程量，一圖兩算。

6.軟件在計算復雜的工程量時更顯優勢

房間的裝修一直是手工計算中最復雜的，地面、墻面、天棚面、踢腳線、墻裙、吊頂、要計算的量太多太多。而且塊料、抹灰計算的規則又各有不同。柱、梁的位置，門窗立樘位置，直接影響各項抹灰量。此外還會有獨立柱，附墻柱的單獨裝修，多層吊頂，局部地面、天棚的裝修，以及單墻的獨特裝修等等。如果軟件能夠很好地解決整體裝修的問題，所有量得全，細部量算得準，確實會給預算人員省去不少重復勞動。

還有很多預算員最怕算基礎，尤其遇到有地下室或高低不平的情況。因為基礎里的構件是很多的，條基、滿基、柱、墻、梁一點也不比地上部分少，底標高又不同，每個構件都要計算相互間的扣減，計算起來是相當麻煩的。但以上問題應用算量軟件來解決就很輕松、很方便。

（1）房間裝修計算。利用畫好的墻、梁、板、柱的形狀和位置自動形成房間，所有房間的內部裝修量利用內置的規則扣減，自動計算，只要輸入裝修房間命令（點下鼠標），任何房間的復雜裝修都將一次性計算完畢。

（2）基礎計算。基礎層設置了層高，所有構件設定了底標高，軟件就會按實際位置及高度根據規則扣減。對于條基、柱基等難算的量可將一層的墻柱復制下來，依據位置形成條基、柱基，截面形狀可以從軟件內置的圖形庫中選取。對于土方工程量，軟件會自動完成計算。由于構件繁多，不在同一高度引起的基礎計算難題在軟件中將不復存在。

篇3

在進行計量支付時，必須全面理解合同條款、技術規范、設計圖紙和工程量清單等合同文件的各組成部分，工程量清單中各細目單價所包含的內容一般在合同文件中都有明確規定。技術規范的每項對于工程計量支付都有嚴格的規定和要求，具體說明了哪些工作內容納入何項工程細目中，哪些工作內容作為承包商附屬工作不單獨計量支付。目前，在工程建設中，存在計量人員對招標文件中有關規定研究不透，深入不夠的現象，發生錯計、重計、漏計等失誤，導致控制建設成本過程中形成不利因素。只有在認真研究、領會掌握了合同文件的基礎上，才能保證計量支付的準確合理。

2.工程量是計量支付的主體

《工程量清單》中工程數量是在制定招標文件時，在招標用圖紙和規范的基礎上估算出來的，且目前工程量清單大多由設計院或工程咨詢單位編制，很少有第二單位復核，與《施工圖設計》工程量相比存在或多或少甚至計算歸類錯誤。這就要求計量監理工程師組織業主、承包商認真審核《施工圖設計》與《工程量清單》的工程數量差值，并根據批復后的合同清單工程數量，建立計量支付臺帳，作為審核和控制計量支付的基礎和依據。

3.有效、齊全的計量資料是計量支付的基礎

計量資料是計量支付的依據。在計量支付過程中，計量監理工程師應根據承包單位提交的計量資料（形象進度、驗收報告、單價分析、工程變更、簽證必須齊全、有效）及工程質量是否達到計量要求來確定計量支付，從根本上杜絕不合理計量的可能性。計量監理工程師應要求駐地現場監理工程師對現場發生的所有工程施工情況、進度情況及工程量要做好現場記錄，并建立相應的監理旁站記錄與監理日志，與計量監理工程師相互配合，做到上下一心，內外一體，為控制投資打好堅實的基礎。在施工過程中，為了更好地控制變更和現場簽證，除認真審核工程圖紙并建立計量支付臺帳，對每一期計量支付數據進行存檔備份，隨時掌握了解工程造價支付情況，與現場施工進度是否相符，這對計量支付是否合理、準確起著不可估量的作用。

4.變更臺賬建立及更新

計量包括合同內計量和合同外計量。合同內計量指合同清單工程數量的計量，合同外計量指變更工程的計量。所以除工程計量支付合同臺帳外，必須建立變更工程臺帳。工程變更在工程建設中屬動態化管理，需及時更新。以便控制在臺帳工程數量范圍內計量支付。在建立變更臺帳時經批準下發變更令的項目方可列入臺帳，同時輸入批準文號、批準日期等內容，方便查驗。

5.嚴格管理中期計量支付工作

（1）依靠多方現場計量把關。計量是按照《技術規范》所規定的方法對承包商符合要求的已完成實際數量所進行的測量、計算、核查和確認的過程。依據實際完成工程量來進行計量支付，可以減少工程量的估計差給業主、承包商帶來的風險，從而增強造價結算結果的公平性。而實際完成工程量的確定是依據現場監理所簽證的工程量，這就要求監理工程師發揮公平、公正的作用。部分建設項目采取業主代表處、高級駐地監理、駐地監理、承包商四方現場核實工程量的計量辦法，可以互相監督，減少暗箱操作，增加工作透明度，使計量數據準確真實。

a.認真審核中期計量支付，中期計量支付工作主要是中期工程費用的審核和計量支付。業主按實際完成工程量和合同單價在扣除保留金、預付款等應扣費用后支付給承包商的費用。目前，公路工程建設項目的大部分工程款是通過中期計量支付的，所以中期計量支付是該項工作的核心。在審核中要作好以下幾方面的工作：

b.中期計量支付的核心是實際完成數量，計量和支付的工程數量必須控制在已批復的清單工程數量臺帳范圍內。任何超出批復清單工程數量的部分，都必須有完備的變更設計申請及變更令或批準手續，并控制在變更（更新）臺帳工程數量范圍內。

c.任何不合格或有缺陷的工程在進行修復并達到質量要求之前都不能計量和支付，且其修復費用不予計量支付，這是保證工程質量的有效手段。

d.嚴格按合同規定的程序，按月計量，逐級審核計量支付報表。重視過程控制，而不是依靠事后發現超計量再扣回。不能因任何原因省略或跳越任何一道程序。

e.及時扣回應扣款項，拒絕計量和支付任何不符合合同規定的款項。

f.嚴格審核細目是否有重復計量現象。如涵洞以延米綜合單價計量，則其挖基、回填、基礎墊層、出入口鋪砌均不能再單獨計量。

二、變更計量應注意幾個問題

1.正確認識和理解工程設計變更、現場簽證的含義及內容。在《建設工程施工合同（示范文本）》及國際通用的FIDIC合同條款中，對于設計變更都有專業的解釋，工程變更分為設計變更與工程簽證，并把設計方、建設方、監理方、承包方提出的設計變更的內容進行了分類列舉。在施工過程中，監理單位應根據相關文件及規則，及時了解變更、簽證的含義及內容，為計量審核過程提供依據。

2.了解工程變更及簽證的簽發原則，確定其變更、簽證的有效性。工程變更無論由哪方提出，均應由建設單位、設計單位、監理單位、施工單位協商，經確認后由設計單位發出相應的圖紙及說明，并辦理簽發手續，下發到各部門執行。要嚴格簽證管理，加強不平衡報價情況下的工程變更的控制。嚴格簽證程序，做到及時、合理、真實。

三、結束語

篇4

2施工階段計量支付內容及方法

高速公路施工階段包括計量支付內容和相關細節工作，接下來進行認真的探討。

2.1注重工程計量支付臺賬的建立

建立工程計量支付臺賬可有效防止超計、錯計、漏計、重計等不良狀況的發生，為提高工程計量支付工作質量奠定堅實的基礎。首先，建立分項工程計量臺賬。構建分項工程計量臺賬時，應嚴格遵守“分項工程量批復表”中的相關內容條款建立臺賬。并要求在施工時，計量支付一次應核減臺賬數量，而且合同變更修訂，仍需在參考工程量清單的基礎上修訂臺賬。最后當所有支付完成后應歸檔處理，以備后查。其次，建立工程量清單臺賬。匯總統計不同分項工程數量批復表中的數量，依據工程量清單編號順序完成分項臺賬的建立。計量支付一次、支付項每開工一次，應削減一次臺賬數量，而且合同發生變更則應修改臺賬一次，各期支付報表均應有清單臺賬與其對應。最后，建立工程變更臺賬。建立工程變更臺賬的目的在于對變更工程準確把握，提高處理變更文件的效率。建立變更臺賬時，應明確高速公路工程項目變更次數、變更原因、變更內容等，而其格式要求應根據業主要求與統計方法而定。

2.2明確工程計量支付程序

首先，承包人當月完成的工程量應交由監理工程師簽字確認，同時，還應將分項工程的試驗單、質量評定表、工程轉序單等資料一并上交。如上交的材料不完整，監理工程師應拒絕簽字，而且監理工程師還應實地測量已經支付的分項工程數量。其次，在規定的時間內，承包人應將帶有監理工程師簽字的材料制定成計量匯總表，并認真填寫各項支付表內容，裝訂成冊后報送監理工程師辦公室。經駐地監理工程師審批后，要求承包人對工程數量月支付報表加以確認，并蓋上監理不同部門的章后報給業主。最后，監理工程師應以身作則，認真檢查與核對承包人上交的計量支付相關材料內容，尤其應對圖紙進行認真核對，甚至到現場進行測量。一旦發現實際完成量和工程量偏差較大不能進行質量支付。對于完全符合合同內容的分項工程，應依據合同內容履行支付職責。

2.3利用進度圖管理計量支付

眾所周知，高速公路工程項目規模較大，合同段與分項工程多，計量支付時需要進行多次計量，因此發生重復計量、漏計的機率比較高。為此，監理工程師應結合工程實際，采用有效方法進行計量支付，以有效防止計量支付錯誤的發生。監理工程師可借助工程形象進度圖，將分項工程細分為不同的子分項工程，并詳細的進行標示。例如，借助形象進度圖可具體到混凝土的每塊板上，通過明確標明混凝土數量、鋼絞線、鋼筋等進行計量，可有效防止重復計量梁板現象的發生。另外，高速公路工程項目涉及的憑證、支付報表種類比較多，因此，為保證計量支付工作的高質量實施，應對產生的各種材料及時進行整理和歸檔。

篇5

2結合蓋梁預應力，對施工材料優化組合

在蓋梁設計過程中，通過設計預應力蓋梁，需要促使施工過程中結構安全不受影響，在營運狀態下，蓋梁的安全性也需要得到保證。因此，在設計的過程中，就需要將較大噸位鋼束給應用過來，促使有效預應力得到提升；要分成兩批來張拉鋼束，如果有著較多的張拉次數，就會影響到正常的施工；如果有著較少的張拉次數，施工和營運要求無法得到滿足。對鋼筋合理布置，如果我們用骨和肉來分別比喻預應力筋和混凝土，那么筋就是普通鋼筋，預應力結構只有具備了普通鋼筋，方可以正常的運行。因為蓋梁有著較大的尺寸，那么就需要對普通鋼筋的直徑嚴格控制，箍筋保證在11以上，縱筋要控制在15以上。同時，要科學加密箍筋間距，這樣承受力方可以得到提升。在橋梁施工過程中，還需要充分重視空心預制板的使用；筆者認為，結合蓋梁預應力，在設計過程中，選擇的空心預制板需要具備較高的強度，并且整片梁頂板厚度在8厘米以上；如果空心板頂板度在7厘米以內，就需要將開倉處理措施應用過來，鑿除掉那些厚度不夠的部分，對芯模重新裝上，并且將補強筋增加過來，澆筑的混凝土相較于原來的混凝土，有更高一級的標號，這樣頂板厚度方可以與設計要求所符合。采取一系列的防水處理措施，如果是空心板底板密實程度不夠，或者是沒有足夠的鋼筋混凝土保護層，有滲水漏水問題出現，混凝土有著符合要求的強度，能夠順利通過靜載試驗，就可以將防水措施應用過來，在不密實的混凝土底板頂面上噴涂賽柏斯防水材料，經過滲透化學作用，混凝土密實度和強度就可以得到顯著提升。如果預制空心板建筑高度比設計要求要高，那么就會對橋面鋪裝層的厚度產生直接影響，如果橋面鋪裝厚度與設計要求無法符合，那么就可以對墩臺帽或者墊石高度進行調整，或者是將較厚的頂板部分給鑿除掉，如果已經安裝了上構，無法調整墩臺帽和墊石，可以對縱坡科學調整；將這樣的設計方法給應用過來，工程施工質量可以得到保證，橋梁的承載力也可以得到提升。

篇6

二、橋梁工程施工技術的工藝流程

第一:鉆樁的使用注意要點

鉆樁在使用過程中常常會被很多的施工單位所采納，它的優良地方特別多，例如:使用區域廣、快且方便、擁有強勁外力，不會變形。所以在鉆孔的使用過程中要按照以下的步驟:首先把施工的場地制作平整，接著進行找準位置放線，來確定橋梁工程施工技術的定位能夠順利的運行，最后將鉆孔的樁放進去，最后使用完畢把鉆孔清理干凈。

第二:在找準位置放線的過程中要注意的方面

為了預防放線過程中出現誤差，要根據施工現場的圖紙仔細分析，方便進行緊密的安放，利用測距的儀器和尺子進行測量，核實與確認坐標軸的距離。

第三:護筒的使用

在使用護筒中，發現它極容易發生變形，因此在制作和埋設的過程中，在護筒的周圍處應該使用堅硬的物質進行包圍，防止它發生形狀的改變，和安全受到威脅。根據上一個步驟的定位放線進行精確的填埋工作，保證距離的精準無誤。泥漿的池子用來當作臨時存放廢渣的場地，所以泥漿使用完之后應該及時的清理干凈，并持續不斷的實施這個過程。第四、打孔在施工過程的使用狀況。為了確保打孔的垂直位置，可以使用以下的策略:打孔在開始的過程中，用慢速進行打孔，這樣一方面可以保證定位的精準性，另一方面也可以采用減壓的鉆進，之后再調整正常的速度打進，同時還要根據地層的土質來制定打孔的速度和循環提取泥漿的速度比，才能確保成樁的穩定性。打孔作業要連續不斷的進行，打孔之后是清洗工作，利用空的調壓機，將混凝土清除干凈，不能破壞鋼筋的硬度。在做清除工作的時候，應該時刻的注意樁頭面的平整度，當打孔樁經過了破損檢測之后，就可以進行后續的一系列施工工作。這個過程可以分成兩次進行，首先對孔的深度、直徑和垂直度進行嚴格的分析，滿足標注就可以開始進行相應的清孔工作，清孔利用換漿法。最后在清孔的最底面放上鋼筋和管子，安裝完畢后進行。

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二、施工前的對于數據測量而進行的測量準備工作

首先要熟悉建筑工程的圖紙，在實際數據采集前應該對于圖紙標明目標的明確性，從而設計空間網絡來覆蓋整個測量區域。其次是對施工現場的實地的考察和對周圍環境的勘測以此來明確各個點對基礎面的檢測的覆蓋范圍的實際的影響能力確保真實準確數據的采集。然后是對于周邊環境各個監控點對于監控點周圍設施的整理制定最佳的測量監控方案，選擇適合實際情況的工具進行測量，這些測量工具包括深層沉降儀和測斜儀的安裝使用，可對地理位置的GPS的空間設定等。

三、與工程測量施工質量有影響的因素分析與研究

和其他工程相對比，工程建筑測量有著自己特點和規律。首先是測量的結果的好壞與測試人員的技術水平息息相關，精密測量儀器操作員的測試水平直接決定測量結果是否是精確的。其次對于工程施工前的測量之初的總體的測量方案的設定對于以后的測量定位系統精度和其可進行施工的時間也有著很大關系。施工網的局部微型可控制網的檢測過程中對于觀測測回和聯測方向的數量的選取都是重要影響的相關因素。還有對于現場施工不可預測的環境惡化對于測量工作和正常施工帶來的影響所發生的可能性的預防是否到位直接影響測量質量的好壞。儀器測量的誤差和人為誤差也會直接影響測量結果。

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1.1.3路面出現橫向通裂，裂縫處出現錯臺。

1.2形成原因

1.2.1設計方面

1.2.1.1地質勘測資料不全，特別是一些需要進行地基處理的原溝塘地段沒有堪查清楚，對橫向地層分布情況也鉆孔較少或靜力觸探布點不足，設計依據不充分。

1.2.1.2設計擬采取的軟基處理方法不當，設計處理深度不夠，處理效果不明顯。

1.2.1.3軟土地基處理設計不設漸變段造成處理路段與非處理路段交界處形成沉降突變。

1.2.1.4等載或超載預壓路段預壓期預計不足。

1.2.1.5軟土地基路段高填土路基未按規范規定設置反壓護道或反壓護道寬度不足，造成填筑過程及運營過程中產生較大的地面側向變形，強度降低甚至導致滑動破壞。

1.2.1.6高填土路段，特別是嚴重缺土路段，對填料的調查選擇欠周到，設計取土坑沿深度方向土質變化未能列明，造成施工中不同土類的填料混填或分段填筑，且因不同土類的可壓縮性和抗水性能的變異，形成不均勻沉降。

1.2.1.7高填土路堤設置的暗埋式通道設計長度不足，不能滿足超寬碾壓要求。

1.2.1.8路基排水設計不完善。

1.2.2施工方面：

1.2.2.1軟基處理未達到設計深度，原材料進場未按產品質量要求嚴格檢驗，導致處理效果達不到設計要求。

1.2.2.2軟土地基路段路堤填土速度過快。

1.2.2.3使用不適宜的填料又未采取相應的改良措施或措施不到位。

1.2.2.4不同土類的填料混填或分段填筑形成抗水性、壓縮性的變異。

1.2.2.5填挖交界或非全寬填筑或分段填筑時交接面未作妥善處置形成的沉降差。

1.2.2.6施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后續施工中又未能及時復壓。

1.2.2.7路堤填料含水量控制不嚴，填土壓實度達不到要求。

1.2.2.8分層填土輾壓時壓實層厚度偏厚，壓實質量差。

1.2.2.9分層填土未經初步找平，壓實不均勻。

1.2.2.10施工檢測取樣未按規程操作，實測壓實度存在虛假現象。

1.2.2.11巨粒土或粗粒土中所含漂石粒徑過大難以壓實均勻。

1.2.2.12高塑性粘性土填筑路堤工序不連續，造成工后壓實度下降。

1.2.2.13特殊地區的路基施工未按規范操作。

1.3防治措施

1.3.1設計方面：

1.3.1.1對路線經過的地形、地貌、水文地質條件應進行詳細探查，尤其必須對特殊路基的設計提供更為詳實的資料。

1.3.1.2軟土地基處理設計

必須根據不同的路堤高度（折算成附加荷載），不同的軟土埋深、層厚和土性，分段計算分析在天然地基狀態下的穩定與沉降情況。進行計算分析經過多方案比選確定滿足穩定和工后沉降標準要求的方案。

軟土地基處理設計必需設置漸變段以避免路基沉降突變，漸變段的設計應按特殊設計要求進行，并需對側向變形作出考慮。

1.3.1.3基底設計

為利于實行填前壓實，若遇地表濕軟，設計可考慮換土或摻石灰、水泥或鋪設土工布等措施；地下水位高或常年積水路段，除需完善降、排水設施外還宜設置隔水層（如用砂礫、碎石等滲水材料）。

1.3.1.4路基填料的采用應對擬定取土坑或借土料場沿深度方向的土層分布、土性、含水量進行調查，并列表說明，避免不同土性填料的混填或分段填筑。

避免使用不宜于填筑路堤的填料，確有困難時必須提出改性措施及技術質量指標，但不能用于易產生穩定問題和下沉等敏感的部位。

1.3.1.5高填土路堤設計應考慮采用土肩及邊坡防護或用急流槽將水引離路堤，保證高填土路堤邊坡穩定，護坡道的寬度應依照有無軟土地基、填料的性質、取用的邊坡坡率進行綜合設計。

1.3.1.6為減少粘性土路堤結構的壓縮變形，在采用摻灰處理的基礎上可再摻加少量水泥（摻灰劑量宜適當調整），設計工藝上采用先摻灰（提倡采用生石灰粉）改良土性再摻水泥進一步改良土性以提高路堤結構剛度。

1.3.2施工：

1.3.2.1施工單位必須根據交通部有關施工規范、規程、工程質量檢驗評定標準及建設單位招標文件要求、編制施工組織設計，提出自檢要求，對施工全過程實施有效的質量控制和管理，在交工驗收時，施工單位應提交完整真實的施工原始記錄、試驗檢測數據、分項工程自檢數據等質量保證資料。

1.3.2.2對于地下水的埋置深度和地面水對填方路基的穩定性及施工影響，施工前應根據設計進行補充調查，并采取相應的隔水，疏水措施。

1.3.2.3地基處理要點

1）施工順序：無論何種處理方法，都應按設計要求先開溝排水，再清表整平原地面，做好填前壓實，并整出一定的橫坡度。

設計豎向排水體處理的地基，應在鋪設下半層砂或砂礫墊層后，方可打設排水體。排水體頂端，應按設計預留一定的長度（30cm左右），最后再鋪設上半層砂或砂礫層。

設計采用復合地基處理的地基，應在原地面整平后，采用輕型碾壓機械適當碾壓，使之符合規范和設計要求后，再作地基處理。

溝塘必須在清淤換填分層碾壓至相鄰地面高程后，方可進行地基處理。

2）所有用于地基處理的材料，都必須按規范和設計要求的質量指標采購、堆放和使用。

3）保證施工質量的措施要求

軟基采用塑料排水板處理時，其機械設備性能應符合接地壓力與處理地基的承載力相適應；打設塑料排水板嚴禁出現扭結、斷裂和撕破濾膜等現象。剪斷板體時，要預留足夠的外露長度。施工中，應按設計要求嚴格控制板體的打設標高。土工織物鋪設時，要求做到繃拉無皺折。

水泥攪拌樁處理時，其施工機械應按水泥噴入的形態（即粉噴法或濕噴法），采用不同的施工機械組合。采用粉噴法，其粉體發送器必須配有粉料計量裝置，并準確記錄水泥的瞬時噴入量和累計噴入量，施工前應先以實際使用的水泥，進行室內配方試驗，符合設計要求后應進行不少于5根的成樁工藝試驗，取得滿足設計噴入量的鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴灰量等技術參數；確定攪拌的均勻性；掌握下鉆樁提升的阻力情況，選擇合理的技術措施；根據地層、地質情況確定復噴范圍。復攪深度必須保證大于6m，粉噴樁的檢測可采用靜力觸探或鉆芯取樣試驗法。

擠密碎石樁處理時，需采用DE40-60系列管式振動沉樁機，內置平底活頁式樁尖，樁管直徑一般為377mm或426mm，并設有二次投料口，最大沉樁深度能達20m.施工順序從四周邊開始向中心進行，相鄰兩根樁必須跳躍間打。施工過程中，應及時挖除樁管帶出的泥土，孔口泥土不得掉入孔口。施工中應記錄沉樁深度、制樁時間，每次碎石灌入量，反插次數等，并按規定作質量自檢記錄，施工中如發現土層有較大變化，投料量或沉樁速度異常應立即停工，并報告監理。

1.3.2.4路堤填筑要點

1）路堤填筑與速率控制：地基處理完成后，應適時進行路堤填筑。對于豎向排水體處理地基完成后，即可填筑；對于水泥攪拌樁處理的地基，應在一個月后填筑。其填筑速率要動態控制，當日變形量沉降不大于10mm/d，水平位移不大于3mm/d時，一般可以正常填筑；若日變形（沉降和位移）陡增，就必須增加測次，分析原因，并及時采取必要的措施（如停止加載或減緩填土速率或卸載等）。

2）填筑寬度，應按設計施工坡率超寬碾壓要求控制。攤鋪厚度，要拉線控制，并經常檢查。

3）堆載預壓與沉降補方：堆載預壓時間越長，工后沉降就越小。因此，對有預壓要求的路段，在施工中應盡可能早地安排堆載。堆載頂面要平整密實有橫坡。沉降后應及時補方，一次補方厚度不應超過一層填筑的厚度，并適當壓實。施工單位每月均應測定沉降量，并向監理報告一次。嚴禁在預壓期不補填，而在預壓后期，或在路面施工時一次補填的做法，以免引起過大的沉降發生。

4）位移觀測：對于路堤施工的安全穩定，位移的觀測比沉降觀測更重要。施工時必須按規定埋設位移觀測樁，并堅持正常觀測記錄。

1.3.2.5細粒土（含粉土、粘性土等）易受降雨及氣溫等的綜合影響，在施工組織設計中應合理安排工期，組織連續施工，雨后必須復壓，過冬要注意覆蓋，后續施工前必須復驗。

1.3.2.6應針對粉性土在填筑過程中的穩定性（如雨水沖刷等）進行分析并采取臨時排水措施。

1.3.2.7路基施工過程應針對不同性質的填料及輾壓工具性能選用不同的壓實厚度，如輕型鋼輪壓路機適用于各種填料的預壓整平，重型鋼輪壓路機適用于細粒土、砂類土和礫石土，重型輪胎壓路機適用于各類土，尤其是細粒土，羊足碾則需與鋼輪壓路機配合使用，對細粒土的壓實效果較佳，振動壓路機則宜于用作砂類土、礫（碎）石土和巨粒土，若用于細粒土的碾壓則效果相對較差。

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在工程測繪中，運用GPS定位測量技術，就能夠通過全球定位系統進行定位，如此便能夠保證運動載體實現最佳的路線運行。對于工程測繪工作來說，定位非常重要，按照實際的測繪需求，假如基線沒有超過50km，就應當采用載波相位觀測量，以此保證靜態相對定位。在工程測繪工作中運用GPS定位系統中的測技術，就能夠實現1×10－6以及2×10－6的精度，假如基線達到了100km－500km，相對定位的精確標準就能夠達到10－6以及10－7的范圍內。隨著GPS定位測量技術的不斷革新，測量的精度也會不斷的提升。

1．2操作簡便且節省時間

在工程測繪工作中運用GPS定位測量技術，操作簡便，且能夠節省時間。例如在工程測量中運用經典的靜態相對定位模式實現測量時，假如測量的基線在20km內，單頻接受的觀測時間大約為1小時，而雙頻接受的觀測時間則為15－20分鐘，假如采用實時動態定位，初始的觀測時間則為1－5分鐘，其他不同位置的觀測時間為幾秒，因此在工程測繪中運用GPS定位測量技術，就能夠有效的縮短觀測的時間，有效的提升工作效率。目前，GPS定位系統已經分為高度自動化與智能化的系統技術，在工程測繪中運用GPS定位測量技術，就能夠通過智能型接收機進行觀測，工作人員只需安裝一些開關儀器，就能夠通過儀器進行實時監控。由于GPS定位測量技術的自動化程度較高，工程的測量與衛星捕捉都能夠通過GPS定位測量儀器來實現，操作較為簡便。此外，GPS用戶接收機體積較小，方便攜帶，在日常工作中能夠節約人力和物力，能夠有效的節約工作成本。

1．3應用范圍廣

GPS定位系統的應用范圍一般可從兩方面來看，首先是運用于與各個行業中，人們最為熟悉的是車載導航，目前GPS導航系統目前已經成了汽車的基本配置。此外，GPS技術還廣泛的應用于地質與礦產等行業中。其次，GPS定位系統還能夠運用于環境條件中，GPS定位是借用衛星系統實現定位，一般不會受到天氣與溫度的影響，在對于工程測繪來說屬于一大優勢，因為工程測繪通常都是在野外工作，運用GPS定位系統能夠克服惡劣的環境條件造成的影響，保證定位的精度。

2GPS定位測量技術在工程測繪中的運用

2．1測量工程變形情況

通常工程建設涉及的范圍較廣，經常會遇到一些人為因素或是地質運動造成的建筑物變形以及位移，假如出現此種情況，會直接影響工程測繪工作，使經濟效益與社會效益受到影響。經過研究發現，造成工程變形的主要類別有大壩變形與建筑物沉降等，假如能夠及時的對工程變形進行測量，就能夠有效的減少工程變形對于工程測繪工作的影響。目前GPS定位測量技術已經開始廣泛的應用與工程變形的監測工作中，例如運用高精度的三維定位技術，就能夠對工程建筑出現的微小變化進行分析，提早做好防范準備，減少損失。

2．2大地測量控制網點

在大地測量網點工作中，通常需要花費大量的資源，且精度較低，無法適應當代社會的需求。為了解決這一問題，我國在1991年開始建設大地控制網，目前這一工程已經結束，并且已經開始運用。大地控制網能夠測量數千里或者數萬里，而城市控制網測量的距離較近，一般在十公里左右，但城市控制網的使用頻率更高，對于城市建設來說具有非常重要的作用，因此需要借助GPS定位測量技術進行大范圍的測量，為城市的發展做貢獻。

2．3測量水下工程

在水下作業一般難度較大，需要考慮到水下壓強以及流體力學等方面的問題，但隨著資源的開發，這些資源對于國民經濟的影響逐漸增加，進行水下工程測繪目前已經是測繪領域中必不可少的環節。GPS定位測量技術包括了三維測量技術，能夠從縱向或者橫向兩個角度進行水下測量，同時還能夠將測量的結果通過計算機分析軟件與制圖軟件等直接呈現出來。例如在進行水下作業時，進行橫線測量時應當選擇差分GPS技術，如此便可有效的減少對于環境的影響，簡化操作流程。而進行縱向測量時則應當選用探測儀，運用超聲測量的方式得出具體的深度。

2．4測量礦井工程

目前我國已經將GPS定位測量技術運用于礦井工程的測量中，并通過GPS技術進行了測量演練，及時的對測量中存在的問題進行了分析。常規形式的測繪工作通常是由工作人員自行操作，人為操作較容易出現誤差影響測繪工作的精準度，此外，在地質條件復雜的地段進行測繪工作，較容易出現安全事故，因此需要在礦井工程中運用GPS定位測量技術。采用GPS定位測量技術就能夠高效的實現工程測繪中交互定位，且能夠顯示出最精確的測繪結果，同時還能夠了解工程測繪工作的流程。為了保證測量技術在工程測繪中達到最佳效果，可在測量前運用計算機技術對于需要測定的位置進行分析，及時發現測量中可能會出現的問題，并做好防治措施，以此保證測量人員的安全，提高測量的精確度。

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2機電設備安裝工程的特點

機電設備安裝工程是工礦企業企業施工過程中的一個重要環節，對工作人員的人身、財產安全有著十分重要的影響，對企業的經濟效益也十分關鍵。總的來說，它有以下特點：

2.1受到工礦企業周圍環境的影響

安裝工程中運用的大功率設備很多，工礦企業一般都處于人煙稀少、地質惡劣的環境中，生產條件卻比較嚴峻苛刻，而機電設備頻繁震動，損耗程度比較嚴重，工作效率和生產效率逐漸低下。

2.2涵蓋的學科范圍廣泛

涉及到的專業領域比較多，綜合性很強：機電設備在類型上、品種裝置上以及安裝流程上存在著很大的不同，涵蓋的學科范圍廣泛，設計到不同的專業領域，綜合性很強，這就需要單位引進、培養大量的專業技術人員。

2.3大型的、笨重的機電設備越來越多地被應用

安裝工程的規模比較大：隨著工礦企業工業的日益發展和科學技術的大幅度進步，對機電設備的依賴程度也越來越強，機電安裝設備的裝置日益龐大笨重，這就需要運用大量的大型的運輸設備，同時，對吊裝技術的要求也越來越高，使得安裝工程的規模變大，標準變得嚴格。

2.4安裝工程工期較長

安裝工程的工期長并且涉及到新材料、新技術等需要有新的、專業的技術指導：在安裝過程中，有很多大型的、精密的設備需要操作，對安裝的技術含量提出了更高的要求，檢測技術越來越復雜，在面對新工藝、新材料等情況時，需要有新的專業技術指導，使得安裝工程的工期很長。

3關于工礦企業機電安裝工程質量監控的幾點建議

3.1對承包商的資質進行嚴格審查，對其安裝工作進行全程監督

在進行工礦企業機電安裝工程時，應該對其整個過程加強監督，包括安裝前的招投標過程、安裝中的質量監控環節以及安裝后的質量把關。首先，在招投標過程中，應該杜絕暗箱操作，根據機電設備安裝工程的特點與其對施工條件的要求，對承包商進行合理選擇，對承包商的資質進行嚴格審查，在眾多對象中，選擇機電設備安裝經驗豐富的、具有完善的施工組織、擁有很強的施工技術的、能達到工礦企業單位施工標準的承包商。在承包商進行機電安裝工程的過程中，應該對其安裝工作進行全程監督，定期派遣管理人員進行巡查，確保嚴格按照規范進行操作，以保證機電設備安裝工程的質量達到招投標文件和合同的標準。在安裝完成后，應該派遣專業人員進行工程檢查，以確保質量過關，減少不必要的失誤。

3.2建立健全質量監控體系，完善質量檢驗工作制度，加強質量管控力度

在機電工程質量管理部門設立專門的質量監控小組，建立健全質量監控體系，形成一套科學完善的質量檢驗工作制度，對承包商的質量保證體系進行嚴格審查，對事前技術報告進行嚴格審批，對承包商提供的施工組織設計、施工技術措施設計和設計圖紙進行嚴格審核，在遇到變更設計或更改圖紙的情形時，要進行重新審核工作等，嚴格監管安裝質量。在進行安裝工作時，應該分清主次，對動力源和提升設備進行科學合理的安排之后，要求嚴格按照設計進行規范施工，減少返工次數，并且要按照常規安裝方式對設備進行安裝，不能急于求成、顛倒順序，否則只會達到適得其反的效果，使尾工量大大增加，拖慢安裝工程的進度，給單位造成一定的經濟損失。

3.3對于安裝前的圖紙設計嚴格把關

“工欲善其事，必先利其器”，因此，在進行機電安裝工程施工的圖紙設計時，應該對施工環境進行深入調查，科學設計施工圖紙，盡量減少與安裝工程的沖突，制定合理的施工方案，只有把這兩步做好了，才能達到事半功倍的效果。接著，質量監控部門應該加強對施工圖紙和施工方案的審核力度認真研究圖紙之間的關聯，確定彼此之間的關系，在進行每一個安裝環節時，重新對圖紙進行審核，并保證其與上一環節、下一環節能夠完美銜接，對于出現沖突的地方，要通過集體討論的方式最終確定解決方法，并對其進行及時地調整，保證安裝質量達到安裝技術標準，確保機電安裝工程的安全性。

3.4協調好安裝過程中的各個環節，對安裝質量嚴格要求

工礦企業機電設備的安裝涉及到多個環節，沒有想象中那么簡單，相反，是十分復雜的，主要歷經井下的運輸、安裝和調試等過程，這就牽扯到多個施工單位，因此，質量監控部門應該處理好各個單位彼此之間的關系，進行及時地溝通與交流，使安裝過程中的各個環節能夠協調好，實現無瑕疵銜接，并對安裝質量進行嚴格要求，加強設備的驗收環節，使安裝工程實現完整性與高效性。而且，安裝完成后的后續工作應該及時進行，定期對機電設備進行檢查、維修與保養工作，嚴格按照操作流程和安全規章制度進行，減少安裝過程中的失誤，確保機電設備安裝的質量，避免帶病作業，盡量避免安全隱患，從而減少安全事故的發生，為工作人員的人身及財產安全提供強有力的保障，為單位帶來更大的經濟效益。