工程技術管理論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程技術管理論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

2深部找礦鉆探方法特點分析

1）提鉆取心鉆探方法。提鉆取心方法的鉆具結構和鉆探工藝均較簡單，是取心鉆探最早采用的方法。根據取心鉆具結構的差異分為單管取心和雙管取心。前者鉆具結構簡單、加工方便，主要應用于硬質合金和鋼粒鉆進。但由于沖洗液直接沖刷巖心，而且巖心受巖心管碰撞摩擦導致巖心損耗大，取心質量較差，因此該方法只用于較完整穩固地層。后者目前最為常用，是在單管的基礎上增加了一根巖心內管，能夠更好保護巖心，提高取心的質量。

2）液動錘提鉆取心鉆探方法。液動錘提鉆取心鉆探是在鉆頭上加有沖擊載荷的回轉鉆探，由泥漿泵輸出的沖洗液來驅動沖錘，其存在于液動錘內部，能夠對鉆頭施加一定頻率和能量的沖擊載荷，充分利用了堅硬巖石脆性大而抗剪強度較低不耐沖擊力的弱點，加快了巖石的粉碎速度。該方法是在回轉鉆探基礎上的重大改革，也是在現代金剛石鉆探之后研發的新的鉆探方法，尤其在硬巖和某些復雜巖層中使用效果更具優勢，具體新的有點包括：有效提高了鉆進的效率、有效減少了巖心的堵塞現象，減少輔助時間，提高取心的質量、采用低鉆壓、低轉速鉆進有效減輕孔斜、采用高頻脈動沖擊，有效克服堅硬致密地層鉆頭“打滑”、較低鉆速減少了鉆頭的磨損，降低了動力消耗、鉆進利用現場常規設備，資金投入少。

3構建探礦工程新技術管理保障體系

1）施行合理的運行機制。探礦工程受到地質要求變化、環境條件和從業人員技術等因素的影響，是技術性、計劃性很強的工作，長期的技術積累和縝密計劃、精心準備是探礦工作順利進行的必要條件。然而，當前探礦工程施工采用的市場承包的方式不規范、不合理，容易產生弊端。施工單位受到行業壓價的限制，很可能拼湊施工，嚴重影響了探礦工程技術的創新和推廣應用。因此，建立建立新的地調探礦工程運行機制，要反映出地質調查工作的公益性和價值規律，要研發新技術、新方法，促進其推廣應用，要體現出長期的技術積累和我國可出續發展的要求，推動探礦工程的技術進步，要同時考慮雙方的經濟效益和工作的總體目標。

2）制定配套政策與激勵措施。各級管理機構制定制定配套政策與激勵措施是探礦工程新技術、新方法得以推廣應用的保證，該措施是行政手段和經濟杠桿的結合，要在設備配套、政策補償、人員設置、獎罰條例等多個方面制定具體的規章，營造出爭相研發新技術、推廣應用新技術的良好行業氛圍。3）加強生產技術管理。管理水平和技術水平能夠綜合體現出探礦工程的效果和效益。設置合理的組織管理機構，才能實施科學的管理。作為地質調查的管理部門，中國地質調查局應該負責設置精干的探礦工程技術管理機構，方便統籌規劃探礦工程的施工組織、運行機制、隊伍資質、科技發展等重大問題。省級地調機構尤其要注意加強加強施工單位的探礦工程生產管理職能，設置專門的機構來全面負責探礦工程施工設計、生產組織、后勤供應、外部協調等。

篇2

1.國際工程設計管理

1.1國際工程設計特點

（1）國際工程設計一般是國際招標，設計公司提供的圖紙往往是方案設計或初步設計，無法滿足施工合同及施工準備的深度要求，因此承包商必須對設計意圖進行領會和消化，在不違背原設計意圖的情況下，重新繪制適應合同條件、符合相應規范及業主要求的深化施工圖紙。

（2）在設計環節中，必須考慮施工圖紙的審核時間。由于監理的審核時間往往拖得很長，一般需要一個月乃至更長時間，對項目的進展影響很大。因此有可能的情況下，在合同中對審核圖紙的時間應給予明確規定，若在規定時間內未審核完畢，即視為審核通過。

1.2國際工程項目設計管理現狀

（1）設計理念、設計思路方面，我國國內設計公司與國際市場的需求有差距，設計管理不符合當地國情，設計不能反映當地特色。

（2）缺乏國內技術支持，工作策劃欠細致，主動溝通意識不足，設計管理模式不適合現場工作需要。

（3）基礎資料掌握不詳實，方案比選不細致，工程數量不準確，影響方案的確定。

二、國際工程資料管理

1.國際工程資料管理控制要點

（1）國際工程項目中實行集中統一管理、分級負責的原則，由國內主管單位統一管理，各項目管理體系保持一致。

（2）建章建制，保障國際工程項目檔案的歸檔。

（3）加強國際工程項目的資料管理指導監督和考核。

2.國際工程項目資料歸檔難點及對策

（1）全過程監控境外機構檔案管理。企業每年在對境外機構下達生產計劃的同時，也下達對檔案工作的考核指標，使境外工程項目檔案工作納入到企業管理計劃中來。

（2）將境外機構工程項目歸檔情況與經濟利益掛鉤。由有關部門組織對其進行考評，并與其利潤、營業額、合同額等各項指標完成情況一并考核計算總分，作為年終獎金發放的依據。

（3）最大程度地發揮檔案的利用價值。必須使廣大員工切身感受到檔案工作的價值所在，愿意主動參與其中。

3.國際工程項目資料的分類

（1）基礎文件：承包商從立項申、項目申報、審批、開工、竣工及備案全過程所形成的全部資料。

（2）監理文件：監理會議紀要、監理下發的不合格報告及不合格報告回復、監理通知、監理單位往來信函文件。

（3）設計文件，包括初步設計、技術設計、施工圖設計，技術材料、自產產品設計（如空心磚、鋁合金門窗、涂料、水磨石等）、設計計算書，關鍵技術試驗，總體規劃設計，設計評價，鑒定及審批等。

（4）施工資料：施工測量資料、施工技術文件、施工管理資料、施工記錄、施工物資資料，施工試驗資料。

三、國際工程項目工程驗收管理

工程的竣工驗收，是項目建設程序的最后一個環節，是全面考核項目建設成果，檢查設計與施工質量，確認項目能否投入使用的重要步驟，竣工驗收的順利完成，標志著項目建設階段的結束和生產使用階段的開始，盡快完成竣工驗收工作，對促進項目的早日投入使用發揮投資效益，有著重要意義。

（1）工程驗收依據。經批準的施工圖紙、設計變更單、設備技術說明書，相關專業技術驗收規范，相關審批、調整文件、工程師指令、有關會議紀要、備忘錄、簽署的施工合同等資料。

篇3

在工程招標過程中，無法做到真正的公平、公正，為了使內定的單位中標，不少單位采取了人為降低標價的方式，并在工程變更中提高造價。例如，在裝修某酒店時，工程招標價定為220萬元，但工程決算價為300多萬元，變更80多萬元，占招標價格的27%.

1.2施工合同不規范

為了避免上級部門的監督檢查，一些企業在訂立合同時，采取一次性包死造價的方式增加了有關部門的審計難度；在合同中標注以審計結果為準，將工作推給了審批部門；項目安裝工程的施工既沒有進行雙方簽證，又沒有提交工程竣工報告，無形中增加了相關部門審批、核查工作的難度，同時，也為工程造價方面帶來了一定的風險，是不負責任的做法。

1.3工程造價中存在漏洞

為了謀取不正當的利益，一些企業從工程造價方面鉆空子，采取高套、錯套、多套或混套定額等多種方式，盡量將造價提高，這從側面反映了基建工程技術管理的混亂。

1.4監理職位形同虛設

理單位的出現大大降低了施工方的工作量，甚至一些施工企業完全依賴于監理部門。但因長期的經濟往來，使監理單位與施工單位之間存在著千絲萬縷的利益聯系，從而對監理單位監理工作的客觀性造成了很大的影響，部分監理職位形同虛設。

1.5材料浪費

由于各個方面的原因，導致單位在施工過程中無法有效利用資源，一些企業本著“不用自己掏腰包、不用精打細算”的思想，對資源極盡浪費。在地板磚的鋪設過程中，邊角的半塊磚可互補使用，卻將整磚中鑿碎使用的現狀，這造成了很大的資源浪費。此外，還有些企業在采購資源時，沒有經過認真驗收，便輕易在驗收清單上簽字，這也是一種不負責任的行為。

2造成工程項目管理現狀的原因

基建工程項目管理的現狀令人堪憂，而造成如此情景的原因是多方面的。其中，不僅包括人員方面的因素，還有技術層面的原因。

2.1相關領導沒有給予足夠的重視

由于相關領導對基建工程技術管理在企業發展中所起的重要作用認識不到位，導致在基建工程領域出現了大量令人心痛的浪費現象。2.2缺乏資金投入和專業指導基建工程是一項專業性和技術性都非常高的工程，因此，其對工作人員的要求十分嚴格。但在實際中，建筑安裝工程的工人較少，且相關專業人員的數量非常少。這是因為企業的運行資金不足，無法聘請專家給予指導，進而造成基建工程技術管理水平偏低。

2.3監督機構和制約制度不完善

由于建筑安裝工程的人員較少的緣故，一般不設置專門的監督檢查機構和研究企業管理體制的機構。因此，在無人監督和沒有制度約束的情況下，導致基建工程的技術管理水平停滯不前，甚至有下降的趨勢。

3加強基建工程項目管理的對策

3.1定期學習

為了更好地管理整個企業，統籌基建工程的技術管理，應定期組織相關領導學習相關知識，不斷提高他們的思想認識，從而使其重視基建工程。同時，基建工程的工作人員也要定期學習相關技術，不斷提高自身的業務水平、技術能力，樹立高度負責的責任心，做到踏踏實實、兢兢業業和認真負責。

3.2建設企業制度文化

必須加強企業的制度文化建設。企業制度是支撐企業正常運行的支架，它可對基建工程的各個環節起到規范作用。具體而言，可規范包括材料的選購、驗收，安裝工程的驗收等步驟，這對提高安裝工程質量具有很大的作用。

篇4

2目前我國鐵路建設中路基工程技術管理存在的問題

自我國鐵路建設工程開始發展以來，已取得了顯著的技術成就，但諸多技術難題、問題仍廣泛存在。特別是在路基工程技術管理方面，尚有較多亟待提升之處。這些問題主要表現在以下幾個方面:

1)設計管理缺失，咨詢支持不完善。“路基建設，設計先行”。設計為鐵路路基建設提供宏觀指導，且是工程施工的前提。然而，目前國內對于工程設計尚缺乏嚴格、規范的管理制度，導致部分工程出現前期區域地質勘探不深入，甚至流于形式等現象，對于后期路基工程的開展造成嚴重誤導。此外，對于工程設計的咨詢支持亦遠遠不夠，使得部分設計單位在前期勘察、方案設計過程中遇到困難后面臨“無處可問”的困惑局面。

2)技術管理觀念守舊，創新意識不強。行業在進步，相應的技術管理理念亦應隨之不斷發展，然而目前在我國部分地區，特別是偏遠地區，存在管理理念陳舊、更新換代慢的現象。而這些地區往往同時是地質條件復雜的施工區域，更加需要新的管理模式作為支撐，二者間的矛盾導致了這些地區鐵路路基工程施工技術的發展滯緩。

3完善路基工程技術管理方法的策略

1)創新鐵路路基建設管理模式。如前文所述，目前國內部分地區的鐵路路基工程技術管理中存在管理理念陳舊，更新換代周期過長的現象，嚴重制約了路基施工技術的發展。為此，行業內應積極將與當地路基工程技術管理相適應的新興管理模式引入到技術管理之中。創新是一個行業不斷發展的動力所在，對于鐵路建設中路基工程技術管理同樣如此。為實現管理模式的不斷創新，工程施工部門首先應積極將更多掌握先進技術及管理技能的高素質人才引入到項目之中，并充分發揮其管理才能。當然，相比于原有的施工工作人員，新引進的技術人員通常較少，此種情況下，建議將新引入人員分配到各個施工小隊中，并賦予其一定的管理職能，以便其將先進技術、理念傳播給更多的施工人員，引導工程管理模式的不斷創新。與此同時，對于項目中原有的工作人員，特別是管理人員，應及時開展專業培訓及考核，定期組織部門負責人及技術骨干參與到培訓課程之中，從而確保其管理理念、工作方法的不斷更新。只有這些工作人員具備較高的創新意識后，才能確保團隊及整個工程管理理念的及時更新。這些理念及工作方法應包括對地質勘視程度的增強，所采用技術方法的不斷發展、創新;對于工作區內的地質條件引起足夠的重視，理論結合實際對現場巖石結構、力學特征等特點進行分析;建立起動態設計的理念等。換言之，即便在工程設計規劃完成后，也并不意味著這些設計便一成不變了，隨著施工過程的不斷進行，對于現場特征的認識亦會不斷更新、加深，因此，原先設計的圖紙、規劃等也應隨之更新，如此方能確保其具有足夠的實用價值。

2)在路基技術管理中加強設計、建設、咨詢管理。設計單位在前期進行地質勘查、方案設計的過程中，即應加強對于這一系列工作的管理、監督力度，例如應加強對技術設計工作人員的考核力度，確保那些真正具備專業素養的技術人員參與到相關工作之中，從而提升工作質量。在對設計工作進行管理的過程中，應充分發揮考核機制的實用價值，實現對每一次實地勘察、方案規劃、圖紙設計工作的定期考核，且各項工作應責任到人，打破傳統的“大鍋飯”現象，即對每期工作進展的考核均對應于對個人業務成果的考核，從而激發技術人員的工作積極性。同時，對于不合格的工程環節應及時發現、及時處理、及時更新，從各個方面確保鐵路路基工程技術管理的科學開展。此外，還應建立起具有實際功能價值的咨詢機構，避免咨詢部門“形同虛設”，鼓勵更多有能力、有經驗的技術骨干參與到技術咨詢工作中。同時充分利用目前網絡、通訊等所提供的便利條件，對于部分偏遠或咨詢人員不便及時前往的地區實施遠程咨詢，從而實現更加科學、高效的鐵路路基工程技術管理咨詢。例如，在內蒙古某地區的鐵路路基施工設計過程中，由于工程地處偏遠山區，不方便大量的咨詢人員前往進行長期指導，故在設計單位中建立了臨時的遠程指導會議室，現場施工人員在遇到問題時及時通過網絡向咨詢中心尋求指導，同時利用遠程會議設備進行定期匯報，通過這樣的方式可以及時得到更多先進、科學的技術支持。

3)建立風險機制，主動解決征拆等問題。受地質條件、氣候特點等因素影響，鐵路路基工程在施工過程中會遇到多種突發狀況，構成工程中的各種風險。為正面應對此類風險，并將其破壞性降至更低，工程技術管理方應建立起切實可行的風險管理機制。又如鐵路路基工程施工過程中普遍面臨的征拆問題，長期以來便是困擾路基施工技術管理的一個難題。在實際解決過程中，往往存在組織部門由于缺乏相關專業知識而無法為當地居民提出切實有效的解決方案，而技術部門卻由于征拆問題“不在自身職責范圍之內”而不愿及時提供應對辦法等此類現象，嚴重延誤了路基工程的施工進程。然而通過對多起相關案例的分析發現，征拆糾紛所涉及的問題通常并非難度過大的技術問題，只要通過技術部門對當地地質條件等進行詳細考察，往往可以在較短時間內提出妥善的應對方案。由此可見，鐵路路基工程施工過程中，各個部門在各司其職的同時還應進行必要的技術合作，充分發揮各部門的自身優勢，共同確保施工過程的順利開展。

篇5

水利水電工程領域利用AutoCAD平臺進行二次開發也取得了一系列成果，如90年代以來陸續開發的水電站地面廠房CAD系統、重力壩CAD系統、隧洞CAD系統、水機油汽水CAD系統、地質柱狀圖CAD等均取得了較好的應用效果。但水電工程設計的復雜性決定了任何現成的CAD軟件都有其局限性，設計過程中許多問題還只能用原始的方法解決。本文通過幾個實例對AutoCAD二次開發常用的Lisp語言在水電工程設計中的應用進行了初步探討，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

VisualLisp語言是AutoCADR14版本以后提供的全新的開發環境，是嵌于AutoCAD內部，將Lisp語言與AutoCAD相結合的產物，是一種智能型語言。利用AutoLisp可以靈活方便地增加AutoCAD新命令，幾乎無限地擴展AutoCAD新功能，

2應用實例

2.1坐標畫線

利用已知坐標點畫線是設計工作中經常遇到的問題，如河道、堤防等實測斷面、水位流量關系曲線、堰面曲線等數據的處理，均可歸結為坐標畫線問題。對于堰面曲線等有函數方程的曲線可以利用EXCEL按照期望的步長自動生成一系列坐標點。對于測量常用的起點距-高程形式的數據，也可以利用EXCEL轉化成坐標點形式。

（1）利用腳本文件(.SCR)

利用任何文本編輯器如Note、Uedit、Word、Excel等建立純文本文件EX1.SCR，注意文本文件后綴必須為.SCR,坐標之間用半角逗號分開，文件中不允許出現空格，文件最后一行必須為空回車。文件建立時，可以直接把EXCEL或其他文件中的坐標表利用拷貝、粘貼功能加入腳本文件中。

Pline

345.66,238.65

213.45,124.56

128.44,235.66

文件保存后，執行AutoCAD中“工具”下的“運行腳本”，在顯示的窗口中查找并選中EX1.SCR，屏幕上會立即顯示所繪線條。

（2）利用LSP程序

建立坐標表文件EX2.DAT，后綴任意，可以依次輸入多段曲線，中間用曲線名稱分開，程序自動繪制多條曲線并可標注坐標表。

“曲線1”

213.45,124.56

128.44,235.66

345.66,231.78

“曲線2”

433.34,567.23

434.12,464.12

利用AutoCAD中“工具”菜單下的“VisulLisp編輯器”建立DRLINE.LSP文件如下

(defunC:drline()

(iffn

(setqfn(getfiled"坐標點文件名"fn""2))

(setqfn(getfiled"坐標點文件名"""""2))

)

(setqf(openfn"r"))

(setqp0(getpoint"/n畫線起點:"))

(setqbz0mm1)

(command"pline")

(while(/=bz1)

(setqmd(read-linef))

(if(/=mdnil)

(setqzbb(readmd))

(setqbz1)

)

(setqdx(carzbb)dy(cadrzbb))

(setqp1(list(+dx(carp0))

(+dy(cadrp0)))

)

(commandp1)

(setqmm(1+mm))

)

(command"")

(closef)

)

文件存盤后，加載運行，相當于新增加了坐標畫線命令DRLINE，按提示選中存放坐標表的文件即可實現自動繪制曲線。

2.2地形切剖面

水電工程設計中經常遇到在地形圖上切剖面的問題，借助VisualLisp可以實現快速切剖面。

（1）初始地形圖處理

把帶z坐標的地形平面圖進行變換，變換后z坐標值成為層名，為加快切剖面運行速度，把“LWPOLYLINE”和”SPLINE”均轉化為”LINE“線，程序如下

(defunc:pltol()

；LWPOLYLINE轉化為LINE

(setqn0)

(setqe(ssget"X"(list(cons0"LWPOLYLINE"))))

(setqsh(sslengthe))

(ife

(while(<nsh)

(setqe1(ssnameen))

(command"pedit"e1"d""")

(setqx(entgete1))

(setqngc(atof(setqla(fld8x))))

(command"explode"e1)

(setqn(+n1))

)))

(defunfld(numlst)

(cdr(assocnumlst))

)

(defunc:spltol()

；SPLINE轉化為LINE

(setqn0)

(setqe(ssget"X"(list(cons0"SPLINE"))))

(setqsh(sslengthe))

(ife

(while(<nsh)

(setqx(entget(setqe1(ssnameen))))

(setqnla(itoa(fix(caddr(fld10x)))))

(if(=(fld0x)"SPLINE")

(progn

(command"layer""n"nla"c"

"6"nla"s"nla"")

(command"line")

(setqnm(lengthx)

dzs(fld73x)dzs1(fld74x))

(while(>nm5)

(if(=(car(nthnmx))10)

(progn

(setqb1(nthnmx))

(setqx1(cadrb1))

(setqy1(caddrb1))

(setqz1(cadddrb1))

(setqglb(listx1y1))

(commandglb)

))

(setqnm(-nm1))

)))

(command"")

(setqn(+n1))

)))

（2）切剖面

輸入剖面編號，在平面地形圖上指定兩點確定剖面剖切線位置，指定剖面圖起點，利用AutoCAD的inters函數搜索剖切線與地形圖的全部交點，自動計算交點坐標，計算交點與剖面位置起點的距離，按各交點高程和與起點的距離形成剖面圖各點坐標，即可用本文實例1坐標畫線生成地形圖的剖面。

(defundxtent1()

(setqn0xdzbnil)

(setqxds0)

(setqsh(sslengthe1))

(while(<nsh)

(setqx(entget(ssnamee1n)))

(if(=(fld0x)"LINE")

(progn

(setqdxtgcgc(fld8x))

(setqdxtgcgc(atoidxtgcgc))

(if(>dxtgcgc10)

(progn

(setqpst(fld10x))

(setqpet(fld11x))

(setqzb(listgc

(list(carpst)(cadrpst))

(list(carpet)(cadrpet))

))

(setqxdzb(conszbxdzb))

(setqxds(+xds1))

))))

(setqn(+n1))

))

(defunc:dxtsec()

(setqpmh(+pmh1))

(setqpmh(getstring"/n剖面號"))

(setqpt1(getpoint"/n剖切位置起點:"))

(setqpt2(getpointpt1"/n剖切位置終點:"))

(setqpt3(getpoint"/n剖面圖布置:"))

(setqp01pt3)

(setqe1(ssget"F"(listpt1pt2)))；利用AutoCAD的目標選擇“F”方式選取與剖切線相交的地形線。

(dxtent)；獲取與剖切線相交地形線的坐標

(setqmxgc-100)

(setqmngc10000)

(setqm0pmpnil)

(setqnxdsi0)

(while(<in)

(setqcrosp

(interspt1pt2(nth1(nthixdzb))(nth2(nthixdzb))1)

)；求剖切線與地形線的交點

(if(/=crospnil)

(progn

(setqdxtgcgc(nth0(nthixdzb)))

(setqmxgc(maxmxgcdxtgcgc))

(setqmngc(minmngcdxtgcgc))

(setqdst(distancept1crosp))；剖切線起點與交點的距離

(setqdst(*(/blczdxthtbl)dst))

(setqpmp(cons(listmdstdxtgcgc)pmp))

(setqm(+m1))

))

(setqi(+i1))

))

2.3沿曲線標注

在設計中會遇到沿給定曲線進行標注問題，如平面布置圖中的開挖線符號沿開挖輪廓的標注，剖面圖中巖石符號沿輪廓線標注、點筋標注、沿任意曲線進行漢字標注等。此類問題主要應用AutoCAD的Measure或divide命令來解決。兩個命令的主要差別是前者按指定的長度在曲線上標注，后者按給定的分段數等分曲線并在等分點處進行標注。要標注的輪廓曲線最好用pline線，要標注的符號預先做成圖塊，圖塊采用單位塊，執行measure或divide命令，選取要標注的曲線，指定標注符號，分段長度或分段數即可完成標注，當發現標注的符號太密或太疏時，可以執行erase命令選擇P進行刪除，比例不合適或符號方向不正確，可以利用特性編輯器，選中所有標注符號，對標注符號的比例和旋轉角度進行調整，直到滿意為止。對于更高級的應用，可以編制LSP程序，實現符號和文字沿任意曲線標注。

2.4表格生成

AutoCAD本身沒有表格處理功能，設計圖紙中工程量表、鋼筋表等涉及到表格生成的問題可以采用以下方法處理：

（1）直接把Word或Excel文件中的表格直接粘貼到CAD圖形中，修改時只要雙擊圖中的表格即可進入Word或Excel中進行編輯修改，修改完成后退出即可返回到AutoCAD中繼續進行設計，該法優點是方便，快捷，易于掌握，可以充分利用Excel的強大計算功能。缺點是表格在AutoCAD中并不是一個普通圖元，無法利用CAD功能對表格的字高、顏色和線寬進行編輯。

（2）編制LSP程序，依次輸入表格標題、表格行數、表格列數、表格行高和列寬以及表格插入點等參數，可以自動生成表格，表格中已經按仿Excel形式填入了文字，可以用字處理軟件對表格中文字進行編輯修改。

(defunC:mtab()

(setqtb1niltb2niltb3nil)

(setqrows(getint"表格行數"))

(setqcols(getint"表格列數"))

(setqrowh(getreal"行高"))

(setqcolw(getreal"列寬"))

(setqp1(getpoint"/n表格左上角點位置:"))

(command"pline"p1"w""0.5""0.5"

(setqp2(list(+(carp1)(*colscolw))(cadrp1)))

(setqp4(list(carp2)(-(cadrp2)(*rowsrowh))))

(setqp3(list(carp1)(-(cadrp2)(*rowsrowh))))

"C")

(setqn1)

(while(<nrows)；繪水平線表格

(command"pline"(list(carp1)(-(cadrp1)(*nrowh)))"w""0""0"

(list(carp2)(-(cadrp2)(*rowhn)))"")

(setqn(+n1))

)

(setqn1)

(while(<ncols)；繪垂直表格線

(command"pline"(list(+(carp1)(*ncolw))(cadrp1))"w""0""0"(list(+(carp1)(*ncolw))(cadrp3))

"")

(setqn(+n1))

)

(command"text""m"(list(+(carp1)(*0.5colscolw))

(+(cadrp1)5))"3""0""TITLE")

(setqn0)

(while(<nrows)

(setqm0)

(while(<mcols)

(cond

((<m26)(setqbzstr(chr(+65m))))

((>=m26)(setqbzstr(strcat(chr(+64(/m26)))(chr(+65(-m(*26(/m26))))))))

)

(command"text""m"(list(+(carp1)(*0.5colw)(*mcolw))；表格內容標注

(-(cadrp1)(*0.5rowh)(*nrowh)))

(getvar"TEXTSIZE")"0"(strcatbzstr(itoa(+n1))))

(setqm(+m1))

)

(setqn(+n1))

))

（3）生成鋼筋表

鋼筋表和材料表生成是施工圖設計中比較繁瑣的一項工作，很容易出錯，此處介紹利用程序進行鋼筋表和材料表自動生成的方法。利用造字程序增加I、II級鋼筋的直徑標注符號和，以后在其它電腦上只要把EUDC.TTE和E

見下表，增加3個命令：生成鋼筋表、鋼筋表添加和自動生成材料表。

生成鋼筋表時按指定表格位置生成鋼筋表表頭，根據提示輸入鋼筋編號（可以不連續）、鋼筋等級和直徑如20、16，交互繪制鋼筋簡圖和標注長度（標注長度可以輸入多種形式如50~200表示長度等差變化；30,40,50表示一個編號多個鋼筋長度，），鋼筋根數，構件組數，程序自動完成表格其余各項（總長度、重量，對于I級鋼筋長度中自動計入彎鉤長度）的填寫，備注欄中自動填入等差變化鋼筋的等差值。

采集鋼筋表中直徑、等級和總長信息，經過自動分類匯總，生成鋼筋表的材料表。

2.6高程小數位數處理

尺寸標注小數位數很容易調整，但諸如高程、表格中數字要調整則很困難，借助LSP程序的調整很方便，只要選取需要調整的數字，根據提示輸入需要保留的小數位數，則程序自動對所有選種數字進行修改。

(defunentsgc()

(setqn0)

(setqsh(sslengthe1))

(while(<nsh)(setqx(entget(ssnamee1n)))

(if(=(fld0x)"TEXT")

(progn

(setqagc(fld1x))

(setqc(substragc11))

(if(or(=c"+")(=c"-")(and(>=c"0")(<=c"9")))

(progn

(if(or(=c"+")(=c"-"))

(setqbgc(substragc2))

(setqbgcagc)

)

(setqcgc(atofbgc))

(setqzh(rtoscgc2gcws))

(if(or(=c"+")(=c"-"))

(setqzh(strcatczh)))

(setqx(subst(cons1zh)(assoc1x)x))

(entmodx)

)

))

))

(setqn(+n1)))

)

(defunc:yxws()

(setqe1(ssget))

(setvar"dimzin"0)

(setqgcws(getint"保留小數位數:"))

(ife1(entsgc)(print"/nnotfound"))

(setqxnil)

)

2.7應用軟件前、后處理

由于軟件升級滯后，一些常用軟件后處理功能很弱或沒有，可以利用LSP程序結合AutoCAD增加或簡化前后處理功能。下面結合平面滲流分析程序STSE軟件對其前、后處理功能的實現進行介紹：

（1）前處理

STSE為平面滲流有限元程序，單元劃分和單元、節點編號工作量最大，可以借助其它通用有限元軟件的前處理功能如Ansis、Algor、SAP84等進行初步處理，生成單元、節點編號和節點坐標，而后按照STSE數據文件的格式要求對數據文件進行編輯。

（2）后處理

后處理成果主要為：單元網格圖，浸潤線和等勢線。單元網格圖中有節點和單元編號，不同滲透系數的單元采用不同的顏色，以便根據網格圖直觀地判斷數據文件中幾何參數和材料特性的正誤；

首先分析STSE的輸出結果文件的格式，搜索并篩選其中主要參數如單元總數、節點總數和材料總數，把節點坐標和單元信息分別存儲，通過對單元循環生成單元網格圖。

(defunc:seepmesh()

(iffn

(setqfn(getfiled"滲流結果文件名"fn""2))

(setqfn(getfiled"滲流結果文件名"""""2)))

(setqf(openfn"r"))

(setqmd(read-linef))

(while(/=(substrmd258)"單元總數")

(setqmd(read-linef))

)；定位單元總數

(setqdyzs(atoi(substrmd585)))；讀單元總數

(setqmd(read-linef))

(setqjdzs(atoi(substrmd585)))；讀節點總數

(setqmd(read-linef))

(setqclh(atoi(substrmd585)))；讀材料總數

(setqm0)

(repeatclh

(setqm(+1m))

(setqtcm(strcat"zclh"(itoam)))

(command"layer""m"tcm"c"(itoam)tcm"")

)；按材料種類生成圖層名稱

(setqm0n0)

(repeatdyzs；對單元循環，dycfb中存放單元信息

(setqm(+m1))

(setqclh(nth0(nthmdycfb)))

(setqjdh1(nth1(nthmdycfb)))

(setqjdh2(nth2(nthmdycfb)))

(setqjdh3(nth3(nthmdycfb)))

(setqjdh4(nth4(nthmdycfb)))

(command"layer""s"(strcat"zclh"(itoaclh))"")

(command"pline"；繪制單元網格

(nthjdh1jdzbb)

(nthjdh2jdzbb)

(nthjdh3jdzbb)

(nthjdh4jdzbb)"c")

(setqbzdzb(mapcar''''+(nthjdh1jdzbb)(nthjdh2jdzbb)

(nthjdh3jdzbb)(nthjdh4jdzbb)))

(setqbzdzb(list(/(carbzdzb)4.0)(/(cadrbzdzb)4.0)))

(command"text""m"bzdzb"0.5""0"(itoam))

；標注單元號

(setqm0)

(repeatjdzs

(setqm(+m1))

(setqbzdzb(nthmjdzbb))

(setqbzdzb(list(+(carbzdzb)0.0)(+(cadrbzdzb)0.0)))

(command"text""m"bzdzb"0.5""0"(itoam))

))；標注節點號

(closef)

)

篇6

在高層房屋建筑的施工過程中，影響施工進度的主要因素有施工技術和生產設備。為了提高高層施工的質量和效率，就必須對高層房屋建筑的工程技術管理進行加強，改進施工中用到的生產設備。高層房屋建筑的單位可以對高層施工技術進行研發，加強混凝土技術以及鋼筋加工等技術，通過先進的施工技術提高施工效率，降低建筑施工的成本。與此同時，還能夠提高施工的質量，保證建筑符合要求。高層房屋建筑的施工不僅僅要對其施工技術加強管理，還需要引進比較先進的施工設備等，通過一些硬件設施保證施工的質量。在高層房屋建筑施工過程中，施工技術可能會出現一些問題，主要包括垂直角度、標高以及軸線這三方面的內容。因此在高層施工時，需要加強這三方面施工技術的管理，按照要求嚴格的進行施工。高層房屋的建筑幾乎都是通過腳手架和施工層的搭設進行施工的，并且在施工的過程中，這兩部分也是同時進行的，但是這就會引發一些問題的出現，不能對基準點等進行準確的確定。為了保證施工的質量，讓施工進度順利的進行，就需要對建筑的軸線進行嚴格的控制。對于高層房屋建筑而言，建筑的垂直度必須要進行嚴格的控制，避免由于施工技術的問題導致施工的延期，影響高層建筑的質量。偏差問題對于高層建筑而言是非常重要的，較大的上下偏差就會造成建筑施工的困難，使建筑設計的基礎承載力不能夠滿足要求，出現嚴重的質量問題。因此，在高層房屋建筑工程技術管理中非常重要的一定就是建筑物垂直度的控制。在進行高層房屋建筑之前，需要對建筑的柱網布置進行詳細的了解，認真的進行分析，在相應的測量過程中必須要按照要求嚴格的進行，確保高層房屋建筑的垂直度得到有效的控制。為了保證高層建筑不出現較大的偏差，就需要在實際的施工中對建筑的一些柱點位置進行仔細的確認，之后還要運用相應的測量方法對建筑的垂直度進行測量，保證施工質量。對于高層房屋建筑而言，立柱的垂直度直接影響以后的施工，因此必須對其進行嚴格的確定，方便以后的施工順利進行。在施工過程中，對于模板的加固、混凝土的澆筑等都需要根據立柱的確定進行。加強建筑垂直度的控制，有利于提高施工技術水平，保質高層房屋建筑的質量。

1.2控制好施工成本、周期，加強施工管理

在建筑領域中，建筑工程目的就是為了能夠創造更大的經濟利潤，高層房屋建筑工程也不例外。因此，為了能夠加強工程技術的管理，就需要對高層房屋建筑的成本進行控制，在符合企業利益的情況下將強成本的控制。建筑成本的控制一般主要是對建筑的材料、建筑的結構以及裝修等方面的控制。成本的控制要求不能夠對建筑施工的進度造成影響，需要降低建筑施工過程中材料的浪費率。除此之外，高層房屋建筑工程技術管理中非常關鍵的一點就是建筑施工的周期控制。高層房屋建筑的施工周期對于施工的成本也能給起到很好的控制作用。合理的施工工期不僅能夠減少建筑施工花費的人力、物力以及財力等，還能夠幫助施工企業創造更大的經濟效益。加強高層房屋建筑工程技術管理，能夠讓房屋的施工質量得到保證，讓購房者更樂意去購買。在工程技術管理中，其中一個要點就是對建筑的施工進行嚴格的管理，加強相應人才的培養。高層房屋建筑的施工質量受到建筑企業管理水平的之間影響。因此，為了能夠提高建筑質量，必須對管理人員的技術及素質進行提高，保證在施工過程中能夠按照要求進行管理。企業也必須加強相應人才的培養，保證高層房屋建筑工程技術的管理效果，提高建筑的施工質量。

篇7

在新的2014年計劃將以下幾個方面作為突破點進而帶動整體工程能力的提升：

①工程管理本身全面引入項目管理理念，提升工作執行力和效率；

②各類工程文件的評估規范與個人評估能力的提升；

③機隊普遍性故障與結構問題的分析和預防能力的提升；④航空業新技術信息獲取與應用；⑤更加積極獲取并分析國內外航空維修類信息，參與國內外工程維修類研討會，提升山航工程在業內的形象，擴大山航聲音。

2針對不足提出的解決對策

工程管理本身全面引入項目管理理念，提升工作執行力和效率。一個部門內部的管理是該部門所有活動的基礎，一個部門的運作是否高效、行動是否合理都是管理好壞的最直接體現。通過這些年技術部的自我調整與優化，內部管理可以說基本實現文實相符和文文相符。但有很多時候還存在管理不夠細化的地方，這么多年的實際工作表明，同樣一件事情，如果從一開始將后續工作中可能出現的細節、特例和問題盡可能討論清楚，則所有參與人員在后續工作中會明確在每一個階段該如何進行什么樣的工作，實現什么樣的目標，整個項目也能夠從始至終比較順暢的完成，即使中間出現了前期沒有討論到的意外情況由于前期人員職責明確和準備工作充分，也能快速由正確的人員找到突破口解決。反之，如果一開始只是制訂了一個大概原則而沒有細節，則具體的執行人員就會在后期的執行過程中困難重重，遇到意外問題不知由誰解決，互相推諉扯皮，甚至會出現方向性錯誤。細節才能決定每個階段最終成果，而每個階段成果的好壞最終會決定整個項目的成敗。若技術部中自上到下所有人都養成細節意識，整體上就會產生一支令人刮目相看的高素質高效率高可靠性隊伍，其整體工程能力也會上升一個臺階。技術部目前管理工作中確實存在細節缺失的情況，其主要體現在：

2.1多頭指揮導致部分員工分工不甚合理不能只是片面要求員工要多奉獻，多干活，其實有很多時候如果我們創造出了良好的工作條件和氛圍，員工如果可以順暢解決問題而不是羈絆于問題本身無關的其他瑣碎事情上則會極大的提高員工工作的積極性。應當將強迫式管理逐漸向引導式管理過渡。

2.2建立健全項目管理制當預測進行特殊工作的時間超過1個月時必須由項目負責人（根據實際情況可以由高級工程師、主管或單元經理擔任）按照項目管理的模式推進該特殊工作的完成。在技術部工程項目管理中，存在一個鉆石五角，包含了一個項目所需考慮的五大要素，分別包括總目標、階段目標、人員、進度控制、質量檢驗，一個好的工程管理者，應該要綜合這五個要素，全面規劃項目，尋找合適人員組成項目團隊并帶領項目組弟兄做好目標、計劃、需求、執行、檢驗等幾個階段的工作。

2.3養成工作匯報制度對于未啟動項目管理的特殊工作，員工或主管最少應當在工作的開始和結束階段向上一級以郵件的形式進行簡要匯報。在盡量減少工作量的情況下匯報的內容同樣可以言簡意賅，無需像寫論文一樣過多考慮用詞的準確與優美，只需將該特殊工作的原由、解決措施、結果描述清楚即可。

3各類工程文件的評估規范與個人工程評估能力的提升

雖然工作程序手冊中已經定義了各自的崗位職責，但在實際工作中還存在大量沒有包含在工作程序手冊中的其他情況，隨著人員增加、機隊擴大、整個公司管理越來越規范、越來越細化的大背景下，需要技術部內部再制定一本細化的各崗位工作指導性文件。在該文件中橫向由各崗位和人員組成，縱向由技術部內部所有工作任務組成，后續需要注明每個工作任務到底應當怎么做，需要細化到具體工作的每個步驟。此外，加強各班組內部業務培訓，首先由各班組主管收集意見后評估在本業務范圍內需要進行哪些培訓；培訓項目確定后再由精通該業務的員工制作課件對技術部全體人員進行培訓提升整個技術部的業務水平。同時，以課件為基礎，收集并整理后加入指導手冊。

3.1機隊普遍性故障與結構問題的分析和預防能力的提升針對系統逐步完善可靠性故障預警制度，盡量減少其他原因導致的工程師額外的故障分析，解放工程師從過多的單體故障分析逐步轉變為針對整個機隊的多發故障和部件故障的深入分析并尋求妥善的解決措施。

3.2通過可靠性對多發故障數據的分析（系統多發故障報警和部件高拆換率報警）觸發進一步進行深入分析需求，由各專業工程師分析系統原理、可靠性數據和維修方案中已有的維修項目并獲取世界機隊范圍該故障預防措施等信息后制定有效的維修項目或修改已有的維修項目，對于已存在的維修項目深入一線交流溝通獲取建議并檢驗維修工作效果。

3.3通過可靠性對部件高拆換率數據的分析制定年度需跟蹤分析部件清單，各專業工程師分析部件原理、可靠性數據和維修方案中已有的維修項目后視情隨故障件到部件翻修廠家學習并分析確定部件失效原因，同廠家工程師研討預防措施，通過專業委員會確定最終維修措施。

3.4通過對AMMS系統的持續改進，加強可靠性定檢結構問題數據的收集分析能力，結合維修方案優化項目加強與波音關于維修方案優化的交流，學習提高通過分析定檢結構可靠性數據預防結構問題的水平。

4航空業新技術信息獲取與應用

成立新技術應用委員會，該委員會的主要目的是收集航空業內各類新技術信息（通過廠家來人介紹、閱讀航空類雜志和網絡搜索功能等獲取新技術信息）并評估在我公司機隊實施的可能性。若評估可行則積極參與培訓自行開發或與廠家聯系相關引進事宜，負責與公司內部各部門溝通協調并做好新技術引進前的各類準備工作，引進后負責在公司內部推廣使用和進行相關培訓工作。更加積極獲取并分析國內外航空維修類信息，參與國內外工程維修類研討會，提升山航工程在業內的形象，擴大山航聲音。

篇8

2建筑工程管理中采用現代工程技術的原因

2．1有利于提高建筑工程管理質量在整個的建筑工程當中，不管是從最開始的設計、施工，到最后的完工，其中融合了多項技術，例如混凝土技術等，利用現代工程技術綜合性的特點，將各種不同類型的技術進行良好的分類與整理，同時安排建筑施工人員根據相關的工作流程和技術標準進行標準的實施，同時再進行質量與施工兩方面的監督、檢查，這樣在既能夠準確進行施工、保證施工質量的前提上，又能夠避免質量事故、安全事故的發生。因此，可以表明利用現代工程技術能夠有效提高建筑工程管理質量。

2．2有利于提高建筑工程經濟效益利用現代工程技術中先進的技術應用于建筑工程管理當中，其中就能夠避免出現因為工程施工技術問題而導致的各種工程變更問題。之所以需要這樣做是因為建筑工程的質量和其中的造價是整個工程建設活動的中心，需要充分保證兩者的前提下有效進行建筑施工，而只有利用現代工程技術才恩呢狗狗保證施工的正常有效進行，規避各種技術上該來的損失，提高了工程建設的收益能力，這樣一來就有利于提高建筑工程管理經濟效益。

2．3有利于保證建筑工程順利交工目前我國的建筑工程其建筑物都已經開始向“高、大”方面發展，比起以往的建筑施工技術而言，現代的建筑工程其所需求的技術含量更高，要求也更高，在這種情況下部分工程為了趕工期進行連續性的施工或者是其他原因，將施工質量的保障問題忽略，導致了在交工時由于質量問題導致交工延誤等。而將現代工程技術應用其中，其先進的技術能夠保證施工質量的同時保證各項施工有序進行，避免出現因趕工期而連續加班的現象。因此，可以表明利用現代工程技術能夠保證建筑工程順利交工。

3建筑工程管理中現代工程技術的具體實踐

3．1成組技術的應用所謂的成組技術就是通過揭示和利用事物之間的相似性，按照某種特定的類別進行分類成組，同組事物采用統一方法進行處理，能夠大大提高其效益。在成組技術當中，其核心就是成組工藝，在建筑工程管理當中可以將各種所需的零件、建筑材料按照幾何形狀、尺寸、精度等各個方面都可以作為相似性進行成組歸納。例如，在建筑工程當中，需要用到的各種零件、建筑材料如鋼筋等，按照鋼筋的相似性可以進行分組，然后再進行大批量的加工，這樣既能夠縮短鋼筋加工的時間，同時又能夠保證建筑工程順利進行，又例如各種小釘子，根據釘子類型、大小等，進行成組分類，進行分類的加工，這樣一來在工程一邊建設的過程中還能夠一邊根據需求調整加工的數量，有利于工程的順利進行，又能夠保證施工效率。

3．2業務流程重組技術的應用業務流程重組技術在建筑施工管理過程中的應用并沒有那么復雜。但是也同樣可以從業務流程重組技術的基本定義上進行理解，九黎通過資源整理以及優化，最大限度的滿足建筑工程施工方管理高速發展的一種方式，其更多的是表明一種先進的管理思想，業務流程重組技術看重的是每個人在整個業務流程中的作用，借助了信息技術的手段調和其中的各種關系。借助業務流程重組技術在建筑工程管理中的應用，首先需要考慮的是在建筑工程施工管理過程中的最核心的問題，質量與安全，這代表了業務流程重組技術在建筑工程管理應用中的根本性。其次，就需要對建筑工程管理中的某個具體事務進行追根溯源，不能停留在膚淺、表面的改變或者是調整，而是應該將其中出現的所有的不足、漏洞以及陳規陋習進行改變，將建筑工程中的業務流程進行重新構建，從建筑工程的施工、成本、管理、質量、安全等各個方面進行重新調整、重新改變，實現整個建筑工程管理的高質量、高效率。

3．3即時生產理念的應用即時生產理念能夠大大提高建筑工程在建設管理中的高效率。這種方式主要適合于能夠及時進行組裝的半成品，或者是施工方直接購買能夠組裝成組裝件的建筑材料，例如對混凝土的攪拌，就是一個十分典型的例子，一方面既能夠降低混凝土在拌制過程中出現的質量問題，另一方面又能夠提高資源的利用率，減少其中的浪費，實現管理與建設的統一。

篇9

(1)現代工程技術具有很強的實用性。工程技術的發展就是人們為了對客觀自然活動加以改造，使其適應人們生存需要，獲取人們生存所需要的各類資源，因此，現代工程技術必須具備實用性的特點。

(2)對于工程技術來說，往往某一工程項目都具有一個特定的目標，但是在實現目標的過程中，會受到工程項目本身要求、實施環境、資源、工藝等因素的影響。現代工程技術，就是根據具體的情況，選擇出來的最適合的應用技術。

(3)現在工程項目建設過程中，往往會涉及到建筑、水電、科學等各個方面的問題，所以就要求現代工程技術具有一定的綜合性，能夠對多學科的知識進行綜合使用。隨著工程技術的大力發展，其綜合性會表現的更加明顯。

2建筑工程管理的重要性以及目前存在的問題

建筑工程建設過程中，要想保證其施工順利，必須有一定的技術設備與條件支撐，而這些技術設備與條件需要工程組織管理工作來創造、來實施。另外，建筑工程類型很多，所以建設過程中需要用到各個方面的技術內容，并且其施工會受到天氣、施工環境等因素的干擾，對于一些交叉施工項目還需要采用多種技術綜合使用。這樣才能保證建筑工程順利實施，并保證建筑工程施工質量。隨著社會科技的發展，建筑工程建設過程中，涌現出越來越多的新工藝、新材料等，同時人們生活水平的提升，對建筑功能、外觀的要求也不斷的提升，這就需要更加先進的工程技術，從而建筑工程管理也就顯得特別重要。目前，建筑工程管理中存在的問題主要體現在以下幾個方面:

(1)建筑工程施工質量是建筑工程建設中首要問題，也是建筑企業、客戶最看重的問題之一。然而目前建筑工程質量管理過程中還存在一定的問題，對工程質量造成很大的影響。歸其根由，主要體現在以下幾個方面:①建筑企業內部管理不夠完善，管理人員配置不合理，不能將工程質量問題及時的反映出來;②對工程質量缺乏有力的監督，特別是工程竣工階段的驗收，相關部門不能嚴格的把關;③在建筑工程施工材料質量管理上存在問題，一些建筑企業為了節約材料成本，工程施工過程中仍然有偷工減料的現象出現。

(2)在安全質量管理方面，雖然所有的建筑工程建設過程中，都加強了安全管理相關措施，但是在安全管理模式、安全管理資金等方面還有待提升。有些建筑工程安全管理徒有虛表，對于上級安全文件的實施不夠徹底，常常導致安全事故的發生。另外，建筑工程提倡文明施工，但有些建筑工程施工中，由于缺乏文明施工意識，對安全巡視、檢查等工作緊緊停留在口頭文件，不僅影響工程施工進度，還可能造成不可挽回的安全事故。一些建筑企業，對于安全設施、安全用品的資金投入不足，常常使得施工安全配置不到位，難以保證工程施工安全。

(3)除上述兩種問題外，在建筑工程招投標、評估等方面都存在一定的問題，影響工程建設的實施。

3現代工程技術在建筑工程管理中的實踐探索

針對上訴建筑工程管理中存在的問題，應用現代工程技術，提出以下幾個方面的具體措施。首先，在建筑工程管理過程中，可以將現代工程技術中即時生產理念應用起來。所謂的即時生產就是生產出可以及時售賣的產品，可以及時組裝的半成品，可以及時組成半成品的組裝件，購買可以及時加工成組裝件的原材料。其強調按照需要進行生產，在正確的時間和地點交付正確數量和質量的產品，從而盡可能減少資源的浪費。建筑工程建設中商品混凝土就是即時生產的有效例證，不僅減少了產品變質的幾率，還避免了混凝土的浪費，對降低生產成本以及資源合理分配方面具有重要的意義。其次，成組技術的應用。成組技術就是指將工程中相似或相近的項目集中成組，突破原來的批量成產觀念，采用先進的設備、工藝等，提升工程建設的經濟效果。如鋼筋加工項目中，可以利用不同類型的鋼筋在加工過程中的相似性，將其分組，然后進行大批量的加工，保證為建筑施工的需要，提高了鋼筋加工的效率，降低了加工的成本。最后，業務流程重組技術在建筑工程管理中的應用，主要指的是對建筑企業現有業務流程進行根本性的再思考和徹底的再設計，以大幅度地提高經營業務在成本、費用、質量、安全等方面的績效水平。

篇10

二、提高水利工程施工技術管理的有力措施

在施工技術的使用和管理好知識的技術與管理措施，促進我國，技術的應用和發展水。在現階段，國內需求的建設，建立有效的技術管理措施，將有利于我國的建設和發展項目。以項目管理，首先要建立一個不同階段所涉及的技術管理系統，這是一個關鍵問題的解決。建立第一個，在準備階段的項目，必須成功的完成施工整個工藝方案，確定是否是合理的。第二階段，施工中，應為材料，工作人員需要參加管理系統的具體工作，工作人員必須涉及建設工程的技術能力部門和一般的技術活動。不僅如此，在完成階段，相關的技術總結。安全問題的一個方面，是一個重要的方面是預防，事故發生后，應急救援中，每一個項目，無論企業的規模、先進的施工設備或不，一個完美的應急機制是必要的，對事故的機理是小型水利工程在管理的最后一道防線，該防線，只有建立合理有效的項目可以解決一個緊急的和不可預知的事件，在一定程度上避免了嚴重的經濟損失和人員的安全威脅。