汽車營銷專業模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽車營銷專業，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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二、汽車技術服務和營銷專業的課程開發與實踐

1.教學要求

從核心課程開設情況來看，該專業的核心課程主要包括《汽車銷售》《營銷管理》《汽車售后服務》《汽車構造》《管理溝通》等課程。從教學要求來看，汽車營銷涉及汽車知識的課程主要包含《底盤構造》《發動機構造》以及《汽車機械基礎知識》等。但是該專業和汽車維修專業學生在上述課程教學中都有很大的差距。本文結合汽車構造中的教學內容，對課程改革思路進行了整理。從《汽車構造》來看，該課程被分成底盤篇和發動機篇，從工作過程和技能檢測結果來看，它包含發動機檢測、底盤檢測、設備操作檢測和調整，進一步培養學生在汽車銷售和服務中對于底盤、發動機各種零售器件的故障診斷和分析。

2.教學內容

從汽車營銷學習過程來看，除了要理解專業的汽車知識，還必須掌握需要銷售車型的結構，并且根據銷售車型的參數，對可能存在的問題進行正確全面的解答。所以它要求掌握的知識全面，可以不深入專業知識，但是必須整合汽車銷售知識，從根本上加深研究和探討。例如，汽車構造主要包括基礎和提高兩個部分，基礎部分也就是基本理論，包括：發動機原理、7大系統、關系以及行駛、傳動、制動、轉向系；在提高部分，主要包括功能認知、發動機構造、底盤結構和功能認知與訓練等內容。

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關鍵詞：

職業技能大賽；汽車營銷；實踐教學

汽車營銷專業教學中，應注重學生實踐能力的提升，高校和教師應為學生創造實踐機會，使學生學將理論知識靈活運用于實踐。職業技能大賽具有明顯的競爭特性，可以很好地調動學生的積極性，激發創造性，因此，將其用作營銷專業實踐教學的輔助手段，對于改善教學成效具有重要意義。

一、汽車營銷教學現狀分析

1.脫離實際、過于形式化。當前，汽車營銷教學主要分為集中實訓、頂崗實踐。前者一般是在校內進行的，方式包括市場調研、方案策劃等，偏重于理論，并未與實踐緊密結合；后者則通常是學生自主進行校外實習，但學校多以蓋章材料作為判斷學生參與實踐與否的依據，對實際情況并未進行監督與核實。

2.學生參與實踐的機會較少。汽車營銷專業的學生需要參與一定的實踐才能充分掌握知識，然而，現實中依舊還有部分高校并未建設實訓基地。在這樣的情況下，學生參與實踐就只能去企業。但是，此種方式實施起來具有一定難度。因為私企一般不會無償提供實訓機會，并且，其能夠接納的學生數量也比較有限。

3.實訓基地無法滿足教學要求。盡管學校為了提高學生的實踐能力，大多設立了專門的實訓基地，但是，這些基地通常規模較小，只能作為展示場地使用，且能夠容納的學生人數非常有限。

二、職業技能大賽為汽車營銷教學改革提供了條件

職業技能大賽為汽車營銷教學改革奠定了基礎，提供了條件。對于這一點，可以從下述幾方面進行分析。

1.領導高度重視。職業技能大賽的開展，使得學校的領導、教師均開始重視教學改革問題，通過這樣一種形式，能夠對教師起到啟發作用，有助于探索實踐教學新模式。所以，此種活動的進行，通過吸引領導關注的方式，為教學改革措施的推行創造了有利條件。

2.指引教學改革的方向。職業技能大賽像一個“方向標”，不僅為高職院校交流提供了一個新的平臺，也反映著該專業的發展方向，為教學改革和課程建設找到了一個新的突破口，促進學校進一步把技能訓練和教學融為一體，構建一種新的教學模式。

3.加大資金投入。教學改革非常復雜，改革內容涉及教學觀念、教學模式、教學方法等多個方面。教學改革的實現需要以資金為保障，但是，目前有很多高校都存在資金不足的問題。而職業技能大賽的舉行，恰好可以緩解這個問題。通過比賽的形式，學校與各家企業加強了溝通，深化了合作，同時，還引起了相關部門的重視。

4.提升學生的學習興趣。職業技能大賽可以將學生的注意力吸引過來，參賽學生為了獲得勝利，必然會主動學習以完善自己。為了拿出最好的策劃方案，學生會積極開展調研，主動去搜集相關資料，在這個過程中，他們對營銷理論的理解會更加深入，知識與實踐的距離將因此縮短。

5.拓寬教師視野。職業技能大賽前，學校組織教師參加專項培訓，使他們了解汽車營銷專業的最新動態。在這樣的情況下，教師指導學生會更有針對性，給出的意見也更具價值。所以，職業技能大賽表面上看起來是學生之間的競爭，但是實際上教師也有參與，并且，教師學到的東西并不一定比學生少。

三、職業技能大賽對汽車營銷教學的影響

1.促進教學內容的改革。教學改革包括教學內容與教學模式。職業技能大賽實際上就相當于一個實訓平臺，它可以使學生學習到更豐富的知識。所以，從這個方面講，在汽車營銷教學中采用比賽模式，能夠使教學內容更加多樣化。職業技能大賽對于教學內容改革的實現起到一定的促進作用。

2.促進教學模式改革。傳統的汽車營銷教學模式下，學生一般很少真正參與實踐，學到的知識也偏重理論，實踐經驗非常少。教師采用的教學方式也比較陳舊。比如，要求學生策劃某個營銷方案。這種方法其實還是偏重理論教學，學生考慮的只是一般狀況或者說預期情形，并沒有經過實踐驗證。但職業技能大賽卻可以使學生將理論知識運用于實踐中，這是一種與傳統教學模式截然不同的、質的改變。

3.促進學風的建設。職業技能大賽可以提高學生學習的主動性，營造學習氛圍。在班級中有人為比賽積極準備的時候，會產生帶動效應，其他學生很容易被這些學生影響，對知識的學習熱忱會比較高。另外，學生之間就相關知識進行探討的時候，不僅自身對知識的理解會更加深入，其他學生也會在不知不覺間受到感染。

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隨著我們經濟條件的好轉，幾乎每個家庭至少都擁有一輛小汽車，汽車保有量持續增長，相應地就出現了大量的4S店、汽車服務公司、保險公司等企業，這些企業就需要相應的技術人才，尤其是需要汽車營銷、售后服務、汽車保險與理賠、二手車鑒定與評估、汽車維護與管理等方面的高素質技術技能人才。那么，高校如何培養具有這些技能的人才，使學生在激烈的就業市場中更勝一籌是我們亟需研究的問題。本文以高校汽車營銷與服務專業的學生為研究對象，重點探討培養學生的職業素養問題，希望通過創新教育體系，提升學生的職業素養，使學生在就業時具備良好的職業素養，在職場中更勝一籌。

一、汽車營銷與服務專業學生職業素養教育的意義

（一）有利于提升學生的職業素質

在高校教育中，尤其是高職教育中，不僅要給學生傳授相關的專業知識，還要培養學生相應的專業技能與責任心，幫助學生樹立正確的擇業觀念與工作態度，以及培養他們吃苦耐勞的敬業精神。如今企事業單位特別看重職員的職業素養，在校期間如果學生在職業素養方面得到很好的教育培養，畢業生在就業中更容易獲得單位的認可與賞識。尤其對于汽車營銷與服務專業的學生來說，進行職業素養教育可以幫助學生樹立樂業、勤業、精業的職業精神，對他們以后在工作崗位上的表現起很大的作用，使他們熱愛所從事的汽車服務工作。

（二）有利于學生樹立正確的職業觀

汽車營銷與服務專業學生將來的工作都是要服務于顧客，因此，他們要具有為顧客服務的職業意識，在步入社會工作崗位之前，要樹立正確的職業觀。為此，根據汽車服務行業的具體需求，學校應制訂切實可行的教育培養計劃，并且貫徹落實計劃方案，使學生在校期間就能夠做到熟悉一般客戶的需求，掌握服務禮儀與客戶溝通的技巧等，走上工作崗位后能迅速勝任本職工作。

（三）有利于學生盡快“社會化”

目前，汽車服務行業已經逐步邁入市場化、專業化的軌道，畢業生就業競爭越來越激烈，企事業單位對職工的要求也越來越高，汽車服務員工不僅要掌握專業的知識與技能，還要具備良好的職業素養。在校教育培養期間，汽車營銷與服務專業要加強學生的職業意識、職業道德等方面的培養，要讓學生明確自己的社會價值與應承擔的社會責任，幫助學生成功步入社會、快速適應社會，盡快“社會化”，真正成為一名有理想、有道德、有技術的合格汽車營銷與服務工作者。

二、汽車營銷與服務專業學生職業素養教育體系的創新探索

（一）加強雙師型教學團隊建設

為了使學生在工作崗位上表現出色，具有良好的職業素養，學校要加強雙師型教學團隊建設，專業教師不僅要有扎實的專業知識、較強的教學能力，還要了解汽車營銷與服務行業的發展動態。為此，學校應該經常組織教師到汽車服務企業參觀或學習，建設汽車營銷與服務專業優秀的教育教學團隊。

（二）將職業素養教育融入專業教育

1.加強新生的專業認知教育要想學生養成良好的職業素養，學校在新生入學后就要進行專業認知教育，可以通過師生座談交流、舉辦專業認知講座、參觀汽車營銷與服務相關的企業等，讓學生認識專業、熟悉專業、熱愛專業，從而自覺加強自身職業素養的養成。2.進行理實一體化的“小班制”教學改革目前，高校在專業教育教學方面一般采取大班教學，并且主要采用講授的方式授課，這種方式很難保證教學效果。因此，可以選擇《汽車服務業務接待》、、《汽車銷售技術》三門課進行教學改革，在理實一體化教室開展小班教學。在教學中可以將汽車營銷與服務行業的企業文化引入課堂，采用“任務驅動+活動課堂”的教學模式，通過角色扮演、情境再現、游戲、辯論等多種形式展開教學，培養學生的綜合能力，提高學生的職業素養。3.改進專業課的考核方法學校應該改進專業課的考核方式，以過程化考核為主。以《汽車銷售技術》課程為例，本門課的考核可以采用活動積分的形式進行，在課堂中，引導學生進行銷售話術、職業禮儀、溝通技巧等方面的訓練，以此來激發學生的學習興趣，加強學生的表達能力與應變能力，在參與活動的同時也提高了學生的職業能力和職業素養。

（三）以技能競賽為媒介強化學生職業素養

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中圖分類號：G650 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2012）02-0100-01

近年來，相關專業的實訓教學逐漸被教育界所重視，尤其對于職業院校來說，實訓教學的比例和條件已經成為評價和考核一個學校的重要指標。特別對于汽車營銷相關專業，實訓教學的安排是整個教學計劃中必不可少的一部分內容，培養學生的職業能力是職業院校開設汽車營銷實訓教學的主要任務。

一、汽車營銷專業實訓教學現狀

1.實訓設備不完善。對于汽車營銷專業而言，主要就業崗位包括銷售顧問、售后服務接待、汽車保險理賠、二手車、汽車配件、汽車金融等。以崗位能力為目標的實訓教學，勢必要針對這些崗位設備進行投入，包括汽車相關構造的拆裝設備、整車設備、零部件以及配套的相關教學用品，不僅在實訓場地有較大要求，而且在各方面的軟硬件設施上也必須要有大量的資金投入。對于現有的職業院校，大多數學校在資金鏈上存在著較為嚴重的不足，自然導致學校在專業建設中設備投入不到位。特別是沒有形成一定規模化的職業院校，一次性投入完善的而且能滿足學生實訓教學的相關設備，一般是不可能的。設備的不完善勢必導致學生學習技能的過程中遇到很多問題。

2.實訓教師專而不精。由于汽車營銷相關專業本身是近幾年開設的專業，通過大多數專業教師走訪調查，教師就讀專業一般為汽車專業較多，一部分所學專業為營銷相關專業，還有少部分是企業一線人員招聘進校。在這三方面的教師都存在的一定的不足之處，相關大學院校畢業的理論知識較為扎實，但缺乏實踐經驗；而企業一線人員招聘的教師，一般學歷層次較低，專業理論知識存在一定不足。所以在實訓教學中，實訓教師由于自身不足也會導致授課不精，教學能力不強等現象。

3.教學模式較為落后。在現有的汽車營銷實訓教學中，部分教師在授課過程中還是沿用傳統的“講―聽―讀―記―練”這種模式，不注重教學過程中學生的主體意識，教師表演獨角戲，生硬的填鴨式教學，灌輸知識，學生被動機械地接受知識，學生是靠機械的重復進行學習。比如在汽車銷售實訓過程中，對展車進行“六方位”介紹，很多教師就會對某個方位進行講解介紹，然后要求學生按照老師的模式進行介紹，毫無創新可言，自然在培養學生綜合能力上，特別是自學創新能力上有很大的問題，也導致學生走向工作崗位后沒有競爭優勢。

4.缺少專用實訓教材。現有的教材主要是為教師的教而設計的，而不是為學生的學設計的，因而它適合于知識傳授的教學，而不適合培養學生能力的教學；在現有汽車營銷相關教材中，很難符合不同層次的學生，所以在教師授課的同時，學生只能在教師的引導下進行學習，學生本身缺乏專業實用的實訓教材，只有相關的理論教材，沒有明確的針對性，讓學生感到無所適從。

二、汽車營銷專業實訓教學改進措施

1.完善實訓設備、增強職場氛圍。設備是學生進行實訓教學的基礎，充足的實訓設備才能讓學生有更多的實踐機會，才能切實提高學生的實踐能力，真正體現以“技能為核心”的辦學理念。實訓設備的完善才能滿足培養學生的要求。為做到與企業、行業接軌，強化學生的文明職業道德意識，也應注重實訓室軟環境的建設，完成實訓室的企業標準、實訓質量體系認證、安全文明生產、教師及學生實訓著裝要求等看板制作，加強對校內實訓基地和生產性教學工廠職場氛圍建設，真正達到學生培養目標的要求。

2.增進校企合作、提升教師隊伍。教而研之，日進其功。實行“走出去、請進來”的辦法，不斷派教師外出學習考察；每年聘請有較高知名度的企業家來校為學生作專題報告，讓學生了解企業的需要，盡早為就業做好心理和技能準備。根據學校對本專業建設需要，全方位開展校企合作交流，使教師在對企業的技術服務方面應有更大的作為，同時企業的專家在實訓教學方法提供寶貴的意見及建議。通過“走訪聯誼制度”的實施，加深學校與企業間的情感，使之更好的良性合作。

3.借鑒先進經驗、創新教學模式。教學模式的創新必須要以培養學生能力為目標，教學模式的創新不僅要在教學內容、教學手段上創新，更為重要的是要在教學方法、教學觀念上進行創新。在汽車營銷實訓教學過程中，應根據各工作崗位實際要求，培養學生綜合能力，所以在教學過程中采用模擬教學法、案例分析法、項目教學法、角色扮演法等教學方法，以任務驅動為主要方式，使學生參與整個教學過程，而教師的作用也從知識的傳授者成為一個咨詢者或者指導者。通過教學方法方式的改變，激發學生學習興趣，培養學生團隊協作精神，有利于學生綜合職業能力的形成。

4.整合教學資源、符合自身情況。在教學資源的整合上，教師隊伍要充分考慮學生的自身實際情況以及結合各工作崗位要求，旨在適合現有教學，提升學生綜合素質。整合教學資源的重要條件也要求教師從傳統的“照搬型”轉變為“創新型”，在編寫實訓教材過程中，應以項目化課程體系為基礎，以任務驅動型為主，通過任務的完成來鍛煉學生綜合能力。

汽車營銷實訓教學既可以培養學生的汽車營銷基本技能，又能激發學生學習汽車營銷專業知識和技能的興趣，以鍛煉學生的綜合能力。實訓教學的效果，直接影響著培養人才的質量，提升人才培養層次，必須要求學校創造良好的內外部環境，不僅要建立專門的汽車營銷實訓基地，而且要大量與汽車相關企業合作。在培養過程別要注重教師素質、教學模式、教學資源上進行改進、創新，才能培養出符合企業要求的專業人才。

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從技術學院汽車營銷專業教學中的人才培養模式來看，可以應用的模式主要包括三種，一是模塊教學模式。針對技術學院汽車營銷專業開展的模塊教學模式，要求技術院校對汽車營銷專業人才所需要具備的職業能力做出分析，并將這些內容劃分為多個模塊，在人才培養的過程中，則針對這些模塊來開展教學活動，從而讓汽車營銷專業學生具備各種崗位所需求的技術與能力。這種人才培養模式的特點在于打破了傳統教學中所要求的完整性與系統性，轉而追求實用性與綜合性；二是頂崗模擬模式。技術學院汽車營銷專業人才培養中可以使用的頂崗模擬模式主要是指技術院校在引導汽車營銷專業學生掌握扎實的理論知識之后，通過進行汽車營銷公司的模擬來讓學生具有頂崗訓練的機會。在這種人才培養模式中，學生可以對自身的理論知識進行應用和完善，同時能夠讓自身的營銷技能得到進一步的發展，從而推動學生理論與能力的協同發展。另外，在技術院校所模擬的汽車營銷公司中，學生能夠對以后需要從事的崗位進行體驗，從而提升自身的團隊合作能力與實踐能力，并促使學生轉變學習中的被動地位；三是產學結合模式。在技術學院汽車營銷專業人才培養工作中，產學結合模式能夠讓學生真正的開展實踐工作，并進行理論與實踐的結合。同時，產學結合模式能夠讓學生在學習的過程中為社會創造實在的價值。在采用產學結合模式開展汽車營銷專業人才培養的過程中，學校可以通過創辦企業來自行搭建產學模式人才培養平臺，也可以與企業合作來共同搭建產學模式人才培養平臺，這對于技術學院以及社會企業的發展而言是一種雙贏的模式，特別是對于汽車營銷專業人才專業能力的提升具有著重要意義。

二、技術學院汽車營銷專業人才培養模式優化對策

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1 背景

當前汽車技術服務從業人員法律意識、技術素質不高的問題，已成為制約汽車技術服務業持續發展的主要瓶頸。從業人員中接受過中等職業教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。據中國汽車維修行業協會對部分一、二類維修企業抽樣調查，從事技術管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7%接受過管理經營培訓的有9.3%，接受過維修基礎培訓的有38.7%。二、三類維修企業的從業人員多是來自離開土地的農民[1][2]。據了解，當前從事汽車技術服務人員很大一部分是中途轉業，缺乏必要的培訓和前期專業知識培訓。即使是本專業應屆畢業生，也很多由于學校課程設置不合理，或者課堂所授內容已過時，抑或上課方法不對，沒能很好與實際汽車服務市場接軌，導致學生在崗適應時間過長。因此，培養具有扎實的理論知識和熟練的應用技術的汽車技術服務高素質人才，是當前汽車產業發展的重要任務。

2 課題研究的目的

隨著汽車產業的快速發展，汽車技術服務人才的需求迅速擴大，現有資源已經難以滿足汽車產業發展的需要，根據前面分析，現有汽車從業人員學歷普遍較低，且大部分沒有受過系統職業教育。而現代汽車產業需求的人才是具有系統的汽車專業理論知識和實際操作技能以及精通汽車維修與檢測的綜合性人才[3]。依據高職教育的特點，汽車營銷專業正是培養現代汽車服務行業需要的中等層次的應用性人才，培養具有現代市場營銷和汽車營銷理念，能適應現代汽車產業發展需要，熟練運用汽車專業技術，從事汽車維修、檢測等技術服務以及汽車營銷、車輛估價、保險理賠等工作的高等技術應用性人才。

對于從事汽車技術服務的人員來講,必須掌握如下專業知識:汽車機械基礎、電工電子技術、計算機控制技術、汽車構造與維修，汽車故障檢測與維修以及汽車銷售禮儀、規范化服務方面知識、貸款與保險常識、汽車文化、職業素質知識等。而要讓學生掌握這些知識僅僅采用傳統的課程教授方法是遠遠不夠的，只有輔以必要的試驗、實踐教學和模擬實訓等手段，才能加深學生對理論知識的理解和增強學生的實際操作能力。因此,汽車營銷專業的課程體系及教授方法直接關系到汽車服務人才的培養。

針對汽車技術服務人才的發展，圍繞高職教育規律,明確汽車營銷專業培養目標，探討本專業的課程體系設置方式和人才培養模式，具有實際的應用價值和現實效能。

3 課題研究的過程

根據從事汽車技術服務人員專業要求以及高職學校教育規律，汽車銷售專業的學生要在學校學習期間了解和掌握汽車專業知識以及與汽車銷售有關的禮儀、規范化服務等方面知識，時間短，任務重。要在這么短的時間完成這么重的任務，首先必須做好教學計劃的制定、課程的整合、教學方法的改進等工作，保證既有理論學習又有實訓教學，讓學生在這兩方面都得到提高。

要能達到上述要求，在教學計劃中就要有具體的知識和能力標準，應該開設汽車技術專業知識、汽車銷售知識（含汽車銷售禮儀及規范化服務知識、汽車貸款與保險知識）以及企業財務知識、企業管理知識、汽車文化和職業素質知識等專業課程。并要保證有足夠的實訓時間來鞏固和深化理論知識的學習。

學生在校學習專業知識的時間不長，要完成這些專業教學課程，且理論和實訓都要兼顧，確實有一定的難度，因此，要在教學改革上做文章，提高教學效果。課內教學要做好課程整合，在有限的時間內提高教學效率。當然培養現代汽車營銷人員的課程模式要適應高職教育的客觀規律（高職院校學生與本科學生最大的不同是他們抽象思維欠缺，但比較好動，在進行上述課程改革時要注意這一點。）、適應現代汽車營銷的發展特點、適應學生個性發展的客觀需要，才能全面提高汽車營銷專業的教育教學質量。

課程體系的重點是體現汽車營銷領域中的職業崗位能力。在課程體系的結構上，按素質教育、能力培養、技能實訓三大類課程進行整合，具體分為通識課程、職業基礎課程和職業技術課程三個層次。下面以汽車知識方面的課程整合為例子，說明我們課程整合的思路。

汽車銷售專業關于汽車知識方面的內容涵蓋了《發動機構造》、《底盤構造》、《汽車電器》、《汽車保養與維修》等課程。但本專業與汽車維修專業的畢業生在上述課程的要求上是有很大的差別的，不能沿用汽車維修專業的課本、課程大綱要求和教學方法，而是要在內容上做好精簡和優化工作，體現內容的“廣”和“淺”的特色。通過課程整合，可以精簡內容并將相關的理論和實訓內容用工學結合、情景教學法、案例教學法或現場教學等教學方法完成。

下面以汽車制動系的教學內容為例介紹，闡明課程改革的思路：

3.1 教學要求

制動系包括供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。功用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定[4]。而轎車的安全性、舒適性和外觀等因素是人們購車時要考慮的幾個主要因素，汽車銷售人員應該在這幾點上要做到“懂內容、會講解、能比較”，并且在試駕時能結合實際情況對客戶講解不同的制動系系對汽車的行駛平順性和操作穩定性的不同反映，會進行不同結構的性能比較，并幫助客戶理性地挑選車型。

3.2 教學內容

對于汽車營銷專業的學生來說，應當掌握必要的汽車專業知識，懂得所售車型的汽車的基本結構，能解釋清楚技術參數，能講出汽車必要的維護保養知識，能對消費者的問題進行全面回答。在課程整合中需要將原來單獨講授的《發動機構造》、《汽車電器》、《底盤構造》、《汽車保養與維修》等課程中有關的汽車制動系的結構、性能特點及其比較（包括傳統結構和新結構），結合汽車銷售知識，對內容和要求進行整合，具體教學方法如下：

3.3 教學方法

汽車制動系結構與原理內容的教學，用實物（在總成和整車上）和多媒體進行，性能介紹和車型介紹在整車上進行，汽車保養維修和運行、新車試駕的內容及其介紹等用理論和實際操作的方法進行。目前教學條件下比較可取的方法是理論聯系實際，啟發式教學、多媒體教學、圖表法教學、案例教學、情境教學等。但需要特別指出的是，情境教學法和案例教學法在汽車服務與營銷專業課程教學中具有不可忽視的重要作用，這是由汽車服務與營銷專業課程實踐性強的特點所決定，

3.3.1情境教學法

情境教學法是融言、行、情為一體的教學方法，它是利用創設情境來激發學生參與的情緒，引導學生對知識技能的理解和掌握，啟發學生思維的積極性，培養情感意識，達到師生信息交流的方法。情境教學特別適用于汽車營銷的策略、方法等具體教學內容。如在講授促銷策略的推銷技巧時，可以模擬汽車專賣店形式，由學生模擬汽車推銷人員和顧客，在雙方溝通交流過程中體會發現營銷矛盾，使學生發自內心的產生強烈的解決矛盾的愿望，并在這種欲望的鼓勵下，自覺地參與到情境教學中來，并以特定的情境角色來體會營銷實踐過程，尋求矛盾解決的出口，如果是由于推銷人員本身專業知識欠缺，還會激發他主動去學習這方面的知識。例如推銷人員甲滔滔不絕地講他們的ABS系統如何先進，顧客乙就問了：有ABS系統跟沒有ABS系統最大的不同是什么，你們的ABS系統又有什么優勢？推銷人員甲就必須對ABS的作用及他們ABS系統跟別家ABS的不同點及優勢非常熟悉才能說服顧客乙。教師在情境教學中的重要作用就是合理地啟發、誘導，及時地點撥、引導，從而讓學生思維開闊起來，視野長遠起來，為充分調用學生的營銷主觀能動性打下堅實的基礎。

3.3.2案例教學法

案例教學，英文名稱就是“case”,是一種互動式的現代教學方法，將理論與實踐有機地結合在一起,在充分發揮學生的學習積極性、主動性的同時，更注重學生能力的培養，但這種教學方法的運用對教師和學生也提出了諸多方面的要求。這種方法一直被MBA教員及學員所追捧。案例教學主要是在學生自學、爭辯和討論的氛圍中完成，教師主要責任是擔當類似導演或教練的角色，啟迪和幫助學生拓展營銷思維[5]。例如，對于汽車營銷方法和汽車營銷策略這兩個教學模塊，采用案例教學往往很容易產生強烈的教學效果。此外，在案例分析中還要注意打破常規，改變過去教師在上面講、學生在下面記的傳統課堂講授模式，充分實施教師與學生的雙主體互動，在互動中尋求問題解決的思路。首先由教師設計問題，組織學生討論，教師主要起引導作用，但同時應注意發揮每個學生的學習主動性，在互動中讓學生感受到案例教學的樂趣；可以通過報刊、雜志、電視、互聯網等渠道組織、引導學生收集案例，讓學生汲取汽車營銷的成功經驗或失敗教訓，培養學生的思維能力、觀察能力、分析判斷能力；有條件的學校還可以聘請知名汽車企業的專門營銷人員客座講學現身說法，以增強理論教學效果。此外，在教學過程中還要充分注意教學方法的綜合運用，使各種教學方法相互融合、相互滲透，相得益彰、達到最佳教學效果。

3.4 課程考核方式

根據汽車營銷課程實踐性強的學科特點，汽車服務與營銷課程的考核方式也應擯棄傳統的單一閉卷考試的方法，應將理論考核與實踐能力考核相結合，理論與實踐各占50%，甚至可以將閉卷和開卷相結合或完全開卷，加大案例分析比重，使考試目的能夠真正檢驗學生對營銷知識的理解力、融匯貫通能力以及對實際問題的分析解決能力。當然，為了突出汽車服務與營銷的專業特點，還可以將情境教學引入考核方式，以特定情境中的特定的營銷角色的模擬，來考核學生的實際營銷能力，并以此推動考核方式的創新。

3.5 教學保障

合理的課程整合、完善的教學器材、多媒體教室和實訓場地、雙師型教師（包括雙師型教師團隊）是完成教學的保證。當然更重要的是建立符合本專業教學目標要求的課程結構，建立模擬汽車銷售實訓教室，包括具有接待、車型講解、試駕和簽約、4S 店管理軟件等功能的教室。

除了汽車專業知識需要整合外，還有《市場營銷》和《汽車及配件營銷》、《汽車保險與理賠》和《汽車信貸》等課程需要整合。在汽車文化的背景、內涵，如何答復消費者提出的問題，思想素質教育、職業素質教育、規范化服務教育等方面課程，除有整合到其他的課程中外，也可以整合到汽車知識課程的教學內容中。

值得一提的是，除課堂教學以外，還可以用其他的方法來加強學習效果：如第二課堂學習，課外學習，到 4S 店參觀、實習，自學相關書籍及培訓資料的學習，開展各種活動、技術比賽等。

總之，汽車服務與營銷是一門不斷發展中的新興專業，其科學合理的高職教學體系的構建還需要我們根據國內外汽車市場的不斷發展，予以深入細致的觀察比較、探索、研究，并進而總結出有高職特色的汽車營銷教學體系。筆者相信：隨著高職院校汽車專業汽車服務與營銷專業課程設置的普及、推廣與發展，一定會為我國高職院校汽車專業課程體系的構建與創新提供有益的借鑒。

4 課題研究的結果

按照汽車營銷優質專業核心課程開發方法，我們已培養出一批優秀的畢業生，在汽車銷售行業已具有一定的影響力，在各著名的銷售公司都可以看到他們的身影，有的學生已成為金牌銷售員，為所在的公司贏得了聲譽。

5 結束語

我國正在進行高職汽車專業各課程的改革，我們應該根據學生的具體情況制定符合高職學生的培養方案。對于營銷類的高職學生，更應該及時了解市場需求，踏踏實實做好教學工作，以保證能實實在在培養德、智、體全面發展的高素質汽車營銷人才。

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[5] 岳玉革,吳良勝.關于高職《汽車營銷學》課程若干問題的思考[J].廣東交通職業技術學院學報,2004(1):111.

Key Core Courses Development for Automobile Marketing Specialty

Xu Xiaoqin

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【摘　要】汽車專業是在這種情況下產生的一個新興的專業，而汽車營銷是這個專業中的一個重點內容，能否上好它，如何上好它是每一個上汽車營銷課的老師都會考慮到的問題，因為這關系著能否培養出汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才。

關鍵詞 汽車營銷專業；職業教育；教學改革

作者簡介：楊慧榮（1982—），女，漢族，河南鄭州人，本科，河南工業貿易職業學院，助教，研究方向為汽車檢測與維修。

汽車營銷是一種服務理念的全新演繹，它需要我們身體力行地去做好它，并且很好地把知識輸送給學生。

2002年全國職業教育工作會議以來，全國各職業院校都把在大力發展職業教育，全社會都逐步達成了一個共識，那就是以就業為導向改革與發展職業教育，職業教育規模進一步擴大，服務經濟社會的能力明顯增強。但是，我國的職業教育還是一個比較薄弱的環節，地區經濟發展的不平衡，辦學條件差，教學管理體制的不完善等都使得職業教育的發展遇到很多障礙。職業教育沒能跟上社會發展的步伐，這就決定了職業教育要面臨著改革，而且是不斷摸索著前行的改革。

現在的中國是一個汽車大國，但是不是一個汽車強國，也就是說中國在保有汽車量上占有世界比較大的比例，但是在對于汽車的自主研發能力上還明顯處于劣勢。這是一個嚴峻的問題，現行的汽車專業教育要引領汽車發展突破瓶頸，勢在必行。

汽車專業是在這種情況下產生的一個新興的專業，而汽車營銷是這個專業中的一個重點內容，能否上好它，如何上好它是每一個上汽車營銷課的老師都會考慮到的問題，因為這關系著能否培養出汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才。現就我在汽車營銷教學中所遇到的問題和解決方法談一些粗淺看法。

1　明確教學的目標，從根本上轉換教育觀念

國務院關于大力發展職業教育的決定里已經明確指出，一定要明確職業教育改革的目標。現在的很多觀念認為“汽車營銷不就是賣車嗎？有人來買就有得賣，這也能成為一門學科？賣車還需要學習嗎？很多汽車銷售顧問也沒有學過啊，還不是做得好好的？”這種思想影響著一些學生，當他們抱著這種態度上課的時候，很多課程內容就很難繼續下去。它有兩個很大的錯誤。一是沒有弄清楚什么是汽車營銷；二是沒有明白即使單純只做銷售顧問的話，也需要很多專業知識來支撐。

首先，都說興趣是最好的老師，但是當不但沒有興趣還覺得學了沒有用的時候，積極性和主動性都根本沒有辦法調動得起來，一切都無從談起。所以我們必須要先轉變他們的觀念，讓他們真正認識到“賣車也是需要系統的專業學習的”。汽車營銷不等同于所謂的“賣車”，汽車營銷大體上可以理解為企業進行市場調研、分析預測和競爭研究，為企業生產經營決策提供咨詢，可進行產品營銷策劃，并可進行汽車商品銷售活動，而賣車只是單一層面上的一種銷售行為，一種“守株待兔”式的買賣關系，這種模式下的銷售人員不知道什么汽車的發展前景，更不會知道別的和汽車相關的營銷策略之類的知識，他只處在一種狀態，那就是等著顧客找上門看車。合適的話顧客就主動買，他幫著辦理手續之類的，如果不買那就算了，就根本談不上什么爭取顧客之類的了。這種模式對于很多人來說都很熟悉，就像80年代時候的國有供銷社或者百貨大樓之類的營銷場模式，但是它已經被社會經濟大環境給淘汰了。所以說，“守株待兔”式的營銷模式也會經受不住社會經濟的考驗的。

其次，一個專業的營銷工作者是要擁有全套的汽車技術和服務知識的。汽車營銷工作者不只包含汽車銷售顧問，所有和汽車營銷服務活動有關的人員都在其范圍內。退一萬步來說，哪怕只是一個普通的銷售顧問，擁有專業知識的也會變現得不一樣。因為他知道營銷的真正內涵，他能真正地了解市場，能夠最大限度地爭取顧客，能夠很好地跟顧客溝通交流，為企業的銷售和售后服務爭取到最大的利潤，還能夠很好地通過自己的專業知識和顧客保持良好的關系，為企業樹立形象，幫助提升企業品牌的地位，給企業爭取更大的市場。雖然有的人半路出家也能把銷售活動做得很好，但是那也是因為他在做這行的時候學習了，而且也付出了超過別人很多的努力，大家只看到了他的成功，沒有看到他成功背后所支撐著的努力學習的所有知識。

因此，我們在開設汽車營銷課程時，應該先給學生上一堂專業課程學習動員的課。高職院校的學生和很多名牌大學的學生不一樣，他們的學習基礎相對較差，學習的主動性和積極性也會差些，所以與其想著讓他們自己明白其中的道理才去認真學習專業知識，還不如我們先推他們一把，糾正一般人對這些專業課的誤解，讓他們意識到營銷類課程的真正意義在哪里，只有他們真正正視了，學習的主動性才會高一些。上課時候有興趣，接受內容就更容易了，我們的教學目標才能有一個良好的開端。

2　注重充實課程內容

根據市場和社會需要，不斷更新教學內容，改進教學方法。高職教育的特點決定了我們的教學內容不能像數學里的公式一樣是恒久的，也不會像藝術課那樣充滿了想象和絢麗。我們的叫課堂內容要立足于企業的，立足于生產。這就需要我們的汽車營銷專業教師不僅要學習課本里的內容，還要學習企業生產的相關知識，同時對于與此相關的行業知識也要有個大概的了解。

首先，教師要具有很好的商業道德意識。中國傳統文化說“要全心全意為人民服務”,外國流行“顧客是上帝”。要爭取而理解好它們。企業的最終目的是要賺錢，不賺錢的企業是存活不下去的，必須努力賺錢，為企業爭取到合法利潤。但是也要明白，賺錢途徑要合法，坑蒙拐騙的勾當不能干，違反職業道德的事也不能沾，不能搞“富了和尚窮了廟的”勾當。現在有一些汽車銷售人員，在背地里干些貪圖小利的事情，比如說在顧客購買車輛后擅自帶顧客去外面買一些沒有質量保證的配件，以從中賺取回扣；有的人是不顧汽車企業提倡的盡量給顧客提供方便的意愿，在幫顧客上牌之類的簡單服務中收取顧客的費用；在顧客車輛出現問題需要更換零配件的時候將低價的零配件以次充好。這些行為，不但損害了顧客的利益，還嚴重損壞了企業的形象。

其次，教師還要充實經營業務知識。熟悉汽車的主要性能、基本構造、熟悉汽車市場、熟悉各種票據、財務手續和與此有關的部門職能。了解了汽車，才能在為顧客購買汽車時做一個好的參謀，消除顧客的疑慮，促成交易。交易過程中的一系列工作，購買時候的付款方式等環節的操作，付款后各項票據等內容都要了如指掌。唯有這樣，我們在將講述到汽車營銷具體內容的時候才能很好地聯系實際，把內容上得生動，對學生來說才更有說服力，因為內容更加實在更加形象。

汽車營銷涉及的崗位內容還有很多，不管是哪些內容，都要我們教師密切關注企業，以獲取信息，從而充實課程內容。

3　理論與實踐相結合。

職業教育要培養專業技術型人才，既要有充實的理論知識作為支撐，也要有很好的工作技能。在課堂上，我們在講解理論知識的同時，還要進行大量的實踐培訓。汽車行業是一個發展潛力很大的服務行業，它對服務的標準越來越具體。每一步的實踐都要好好做，這就要求教師本身要先做好。汽車營銷行業是要直接面對顧客的，每一個工作人員的精神面貌和服務態度，基本的禮儀等都會直接影響到企業的形象，所以要把每一點都盡量做好。真實的崗位實習、實訓能有效地強化學生的專業技術及操作技能訓練，使學生能以最快的速度滿足社會需求。

要上好汽車營銷課不是件簡單的事，還需要我們在教學活動中不斷摸索，不斷學習，不斷嘗試，還是一個長期的過程，但是大家一起努力，事情總會朝著好的方向發展的。

參考文獻

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二、如何將高職英語教學與專業知識有機結合

以外語教學與研究出版社《新職業英語》第一冊為例，作者從教學內容、教學方法、考核方式及培養學生后續自主學習能力等方面結合汽車營銷專業基礎知識，教授一年級汽車營銷班新生第一學期基礎英語。

（一）個性化設計教學內容作者在遵照教學計劃和教學目標的前提下，根據學生所學專業，將專業詞匯、專業知識及文化背景知識融入基礎英語課程教學中，個性化設計教學內容。《新職業英語》第一冊由組織機構、辦公室工作、商務用餐、產品等八個單元內容組成。本著“賣車須先懂車”的指導思想，為了使學生能夠更好的認識汽車和學習營銷專業基本知識，作者將八個單元內容重新編排，結合汽車營銷專業詞匯、營銷基礎知識，從汽車的基本構造入手，再到人際交往能力及社交禮儀的培訓，整合成汽車營銷職場簡介、汽車企業文化及組織機構和品牌汽車營銷等五個主題。以組織機構圖的講授為例。作者先介紹傳統企業的組織機構及各機構職能，后引入汽車企業的組織機構，并重點介紹與學生專業密切相關的營銷部門及其職能。作者再根據組織機構的職能關系進一步引導學生學習汽車的基本組成部分。眾所周知，汽車由四個部分組成，分別是發動機（engine），底盤（chassis），車身（body）和電氣設備（electricalsystem）。汽車的核心部件———發動機則等同于企業組織機構中的董事會，而汽車里的其他部件則分別承擔不同的職能，為其服務。學生通過學習組織機構圖，可以習得engine，chassis，body，electricalsystem，sale，sparepart，service，survey等專業詞匯和知識。課程內容循序漸進，信息量豐富。

（二）利用信息化技術改進教學方法90后高職學生普遍存在英語基礎水平較低、學習的積極性不高的問題。但卻對新鮮事物充滿了好奇心，對當下流行的科技產品、信息化工具接受能力強。作者充分利用學生的好奇心，設計運用微課、大學城空間、微信朋友圈等新型網絡教學工具或平臺教學，寓教于樂，激發學生學習興趣。以產品描述的講授為例。本主題是希望學生通過學習，能夠簡單的用英語對產品的顏色、形狀、材質及功能進行介紹。作者在課前先給學生布置好自學任務單。在課堂上模擬汽車展銷會現場，讓學生匯報展示小組作業，根據作業情況進行指導，將此次作業作為過程性考核成績。課堂教學以微視頻、學生情景表演、多媒體展示為主。這種新穎有趣的教學方法極大的提高了學生學習積極性。

（三）形成性評價考核學生學習效果形成性評價是1967年美國著名評價學家斯克里芬在《評價方法論中》提出。形成性評價是一種過程性評價，是在教育活動進行過程之中針對學生的學習與能力發展的評價。相對于傳統的終結性評價而言，它是對學生日常學習過程中的表現、所取得的成績，以及反映出的情感、態度、策略等方面的發展作出的評價，是基于對學生學習全過程的持續觀察、記錄、反思而作出的發展性評價。總的說來，較之于僅憑一張試卷考核學生英語能力的終結性評價來說，這種評價方式能夠更全面的反饋教學效果，促進教師的教學和學生的學習。因此，本學期的考核采用形成性評價方式，分聽說讀寫四個模塊綜合考核學生英語能力。以汽車4S店實際工作場景語料為題測試學生聽說能力；以合作學習的方式模擬汽車企業進行展銷匯報測試學生讀寫能力；書寫英文簡歷、求職信和招聘廣告考查學生的寫作能力，綜合四個方面學生的表現對學生進行評價。

（四）培養學生的持續學習能力高職基礎英語課通常只開設一學年，對于大多數理工科專業來說，英語學習便止步于此，根本無法滿足社會、企業對高技能人才的英語要求。因此，培養學生的自主學習能力十分重要。信息技術的發展很好的解決這個問題，學生可以通過微課程繼續學習英語。它突破傳統課堂教學的時空限制，學生可以根據自己的學習需求、學習進度，自主安排學習時間和學習內容，老師可以通過網絡學習平臺指導學生。除此之外，網絡資源十分豐富，學生可以通過觀看外文影片、閱讀英美報刊、學習歐美歌曲、訪問國外網站等方式自主學習。

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作為人類生活中不可缺少的交通代步及享用型產品，近年汽車銷售量劇增。隨著汽車行業崗位的不斷優化，汽車銷售服務行業發展迅速，而具備專業化復合型的一線汽車營銷服務人才卻是一大缺口，人才流動量大，且企業自行培養銷售服務型人才存在不可行性。

一、課程內容以崗位工作項目為向導，以職業能力為主線，以職業生涯為背景

汽車營銷課程作為汽車商務類專業的核心課程，既要做到與其他教學課程相銜接，又要考慮到學生隨崗頂崗的實際技能需求。以汽車銷售相關工作任務導向為設計原則，以分析汽車營銷服務崗位工作任務為立足點，創立與實際工作相符的學習環境，讓學生完成具體的工作任務從而獲取一個特定的工作成果。汽車營銷課程內容的設定，通過行業企業調研和實踐專家訪談會研討，對企業相關崗位工作任務進行分析，提取典型工作任務而獲得。完成此課程后，學生能夠提升自己職業技能和職業素養，滿足汽車銷售企業相關服務崗位的綜合型人才需求。

二、課程教學資源配置多樣化、標準化

根據國家職業標準、行業標準和企業標準，形成專業化課程標準，使學生明確工作任務的具體要求。編寫以工作任務為導向的教材與學材，收集汽車營銷服務企業的真實案例，與其他參考教材、雜志或報刊一起組建教材學材庫，拍攝與教材學材相對應的教學視頻與微課視頻，編寫相對應的教學PPT，與教學仿真軟件直觀地指導學生學習，豐富學生的教學資源，實現教材教輔、教具學具、課件等多種介質的融合。聘請職教專家與企業專家駐點培訓，定期與教師交流及指導教學工作，為學生提供汽車營銷相關的電視節目、新車會等，開拓學生專業視野，提高學生專業興趣。利用全國共享共建多媒體課件、汽車營銷精品課程網絡資源、交互化網絡資源（QQ、微信群等），教師提前布置工作任務，學生可以課前預習、討論完成任務的對策及課后復習以強化知識點。

三、建設專業帶頭人引領、骨干教師示范、專兼結合的教師隊伍

校內教師進行企業實踐，學習汽車銷售服務企業的企業文化、企業管理、崗位工作內容、銷售的方法技巧等，把企業工作情境轉化為學習情境，收集企業素材，豐富學習內容。教師努力實踐一體化教學模式，采用任務驅動、小組合作等教學方法，注重教研教改，每周定期集體備課，分享教學經驗，不斷提高教學能力與科研能力。制定和完善相應的選拔、聘用、管理制度，對兼職教師進行管理。任職前，對其進行教學能力進行培訓及考核，使其明確專業教學和管理的要求和職責。加強專家隊伍建設，深化校間合作，同時為本專業全面提升教師教育教學能力及人才培養質量，提供有力的師資隊伍支撐。

四、課程場所建設實現校內實訓為主，校外企業實踐為輔

校內一體化汽車營銷實訓室可由校企共建，設置前臺接待區、新車展示區、銷售洽談區、新車交付區、維修接待區、客戶休息區、金融保險區、二手車置換區、財務結算區、多媒體教學區域。結合實際的教學要求，對實訓室進行功能分區，在各區域配備合適的教學設備和仿真教學軟件。實訓室融入企業文化元素與學校特色，把汽車文化、汽車商標、汽車銷售方法步驟、汽車發展史、汽車企業6S管理文化等知識做成看板（或窗簾）掛上墻壁（或窗戶），提升實訓室的實習活力。與企業合作建立校外實訓基地，使學生的學習融入企業實踐。這些基地既是課程教學基地、學生實習基地，也是教師科研課題來源和產業化基地，可實現學生隨崗、知崗及頂崗的課程安排。學生在校外實訓基地由企業的資深員工手把手地指導實踐，從而把企業作為學生的實訓教室，實現企業與學校的資源共享，促進學生知識學習、技能實訓、工作實踐的整合，推動校企零距離對接的人才培養。

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關鍵詞:

高職;以賽促學;汽車技術服務與營銷

隨著社會的不斷進步，對人才需求的層次也在提高。社會上倡導一技之長，主要體現在有較強的實踐動手能力和實際運用能力。因此，高職院校要把提高學生的專業技能水平與專業實踐能力作為培養學生的根本，重視職業技能競賽，力求提高高職院校的教育質量和辦學水平。遼陽職業技術學院汽車技術服務與營銷專業正在積極探索基于專業技能大賽的“以賽促學”的教學模式，力求在建設示范院校的當下辦出特色。

一、對技能大賽實質意義的認識

(一)技能大賽模擬了類似企業的平臺，來檢驗和推進學生職業規范的形成學生在學校里進行理論課程的學習，很少有時間走出去到企業感受真實的企業環境，學習的內容往往和實際應用之間差距很大，如果只是為了完成學習任務而學習，走出之后很難適應企業的需求。高職院校培養的就是技能型人才，要想解決這個矛盾，參加技能比賽就是一個很好的途徑。學校不能創建一個真實的企業環境，但可以利用教學軟件、仿真軟件創建一個模擬的企業環境，通過模擬環境的建立促進學生技能的學習。另外，參加技能大賽對教師的教學水平和業務能力的提高也有很大幫助。

(二)以賽促學的意義以賽促學就是通過開展職業技能大賽，把學生在教學過程中掌握的各種知識和技能綜合地加以運用〔1〕，達到理論與實踐的完美結合。通過比賽這種既定的模式，促使學生完成任務。完成任務的同時也是學習的過程。

二、充分發揮技能大賽的積極作用，達到“學”“師”“校”三方共贏

(一)以賽促學是提高學生實踐能力的有效手段在日常的教學活動中，學生參與技能培訓的課程少，時間短，大量理論知識的學習不利于消化吸收。而在教學活動中增加技能競賽，能夠充分調動學生學習的興趣，增加學生學習的主動性和參與性。由于參加大賽是一種競爭，無形中也給學生帶來了壓力和動力，促使學生迅速地融入到競賽狀態，不僅短時間內大量地掌握實踐技能，更能將理論與實踐有機結合，使理論的學習成為轉化實踐技能強有力的保障〔4〕。

(二)以賽促學是提升教師教育教學水平的有效途徑教師的業務能力水平也是衡量一個院校辦學質量的關鍵因素。參加技能大賽對教師的教學水平和業務能力也是一個迅速提高的途徑。教師要具備理論知識和實踐技能，同時還要有效分析賽項和規則，以便指導學生。這無形中也給教師帶來了壓力和動力，使教師在工作中更加積極主動地工作〔2〕。

(三)以賽促學是提高職業院校美譽度的有效方法參加職業技能大賽是對一個院校教育教學成果的展示。今年的省汽車技術服務與營銷大賽，我們認真對待，精心組織，指導教師放棄休息時間對學生進行培訓指導，通過層層選拔和集中培訓，最終的參賽選手在比賽中取得了優異的成績。這既是對大學生良好素養和職業技能的展示，也是對學校辦學質量和師資水平的一種展示，極大地提高了學校在同類院校的知名度和美譽度。

三、采取行之有效的措施，促進汽車技術服務與營銷專業技能的提升

(一)學院從上至下要高度重視大賽的積極作用，組建模擬企業汽車營銷實訓中心汽車營銷實訓中心作為汽車營銷專業貫徹工學結合，理實一體化教育理念的一個重要載體，在教學實踐中起著不可或缺的作用。汽車營銷實訓中心應包括整車展示區、銷售接待區、洽談區、客戶休息區、保險理賠區、維修接待區、配件實訓區以及多媒體教室等，不僅在實訓中心可以培養學生的商務禮儀，進行新車介紹、需求分析、業務洽談、保險簽單等技能的學習，為學生走向工作崗位奠定堅實的基礎。

(二)將比賽內容滲透到日常教學中，納入學生考核在日常的教學中，將比賽內容納入教學計劃，把比賽內容設計為各個子項目在課堂中實施，使大賽內容貫穿教學始終〔3〕。同時對課程的考核與評價機制進行改革，將課程的考核與比賽的項目掛鉤，在期末一起評定。這樣所有的學生都能參與進來，真正做到以賽促學，并從中挑選優秀選手參加各種技能大賽。

(三)專業教師按照比賽賽項分段式教學，對學生的專業能力重點培養技能大賽的參與對于教師而言也是一次成長的經歷。指導學生參加技能比賽的實質就是在教學，專業教師要根據賽相進行分段式教學，各負其責，要認真分析教材和軟件。賽課不分離，不僅解決了工作量的繁重，還能使人才培養規格向著職業化、標準化邁進。職業院校技能大賽是我國教育制度的創新，是教育工作的一次重大改革〔5〕。以技能大賽作為教師和學生施展才華的平臺，展示了學生們的精湛技能，提高了學生學習職業技能的積極性，培養了學生的創新能力、刻苦鉆研精神和團隊合作意識，體現了學生們既有專業知識又有拓展能力和實踐操作能力的綜合素養。通過技能大賽，也為職業院校更新了教育教學理念、教學方法和教學手段，做到了技能大賽引領職業教育的改革和有序發展。

參考文獻

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