跨境電子商務研究模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇跨境電子商務研究，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1跨境電子商務的含義及模式

隨著我國國家政策、跨境電商試c城市的開放，跨境電子商務在我國逐漸興起，其打破了傳統的外貿方式，走向無國界貿易。跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易，進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。

目前，我國跨境電子商務模式可以分為四類：自營式模式（蘭亭集勢）、平臺式模式（環球資源）、綜合服務商模式、企業應用式模式。其中，綜合服務商模式是電子商務發展的新趨勢，其核心功能不再僅僅局限于產品的銷售上，而且還要在物流、支付以及產品質量控制等方面進行拓展，這種模式主要是從客戶訂單成交和增值服務環節來實現價值創造。如京東商城建立自有物流配送體系則是在積極探索此種跨境電商模式，順豐海淘亦是如此。

在諸多跨境電子商務平臺中，敦煌網、速賣通是綜合服務電商的代表型企業，他們不僅為廣大中小型賣家提供交易的平臺，更重要的是還幫助他們進行物流、支付及客戶管理等。

本文主要以速賣通和敦煌網為例，從兩個平臺對賣家的注冊要求，為賣家提供的物流方式、放款規則及增值服務等方面對比總結分析兩個跨境電商平臺的特點，以期能為賣家選擇合適的跨境電商平臺做出參考。

2速賣通、敦煌網平臺分析

2.1賣家注冊及資質要求

2.1.1速賣通

速賣通平臺規定自北京時間2017年1月1日起，賬號需完成速賣通企業認證，暫不接受個體工商戶的人駐申請，同時平臺將關閉個人賬戶轉為企業賬戶的申請入口，所有新賬戶必須以企業身份注冊認證。速賣通上特別提到，由于按照《個體工商戶條例》規定：“有經營能力的公民，依照本條例規定經工商行政管理部門登記，從事工商業經營的，為個體工商戶。”個體工商戶是一種獨立的類型，不屬于企業，不能入駐速賣通。

同時，速賣通上的店鋪分為官方店、專賣店、專營店，不管哪種店鋪，只有經合法登記注冊過的公司或企業（不包括個體工商戶）才可在平臺上完成企業認證，需提供四證（營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證、銀行開戶證書）或多證合一后有統一社會信用代碼的營業執照及銀行開戶證。

2.1.2敦煌網

在敦煌網注冊，需滿足以下兩個條件：一是注冊人年齡須在18周歲到70周歲之間；二是只有中國大陸的企業或個人，或香港地區的企業才可在敦煌網注冊賣家賬戶。個人用戶注冊時需填寫與注冊名一致的身份證號碼，而企業用戶注冊時除需填寫注冊人與身份證號外，還需在認證階段填寫公司名稱及公司注冊號。

兩個平臺相比，速賣通對于賣家身份的要求發生了變化，不再接受個體工商戶的入駐，而敦煌網仍然可以接受個人注冊賣家賬戶。但與速賣通不同的是，敦煌網對注冊用戶的所屬地區進行了規定。

2.2物流方式

2.2.1速賣通

速賣通提供的是AliExpress無憂物流，是速賣通與菜鳥網絡聯合推出官方物流服務，為賣家提供包括國內攬收、國際配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理、售后賠付在內的一站式物流解決方案，使用流程為：一鍵設置運費模板一買家下單一賣家創建物流訂單一賣家發貨到國內倉庫一無憂物流發貨到國外。

AliExpress無憂物流分為三種模式：簡易版、標準版和優先版，這三種模式主要在預估時效、物流信息、賠付上限和品類限制幾個方面存在不同，優先模式是三種模式中時效最高、物流信息跟蹤程度最全、賠付上限最高的一種。

2.2.2敦煌網

敦煌網提供的物流稱為DHLink綜合物流平臺，是敦煌網為所有電商賣家推出的，使用流程為：賣家通過在線填寫發貨申請-快遞取件-派送到倉庫-國際快遞運輸-國際快遞派送-送至買家手中。

DHLink的特點在于與相關國家具有優勢，美國、歐洲地區、加拿大、澳大利亞、中東地區是其推薦國，不同的線路也對應不同的DHLink倉庫。

分析速賣通和敦煌網的物流模式，我們不難發現，速賣通與敦煌網均有自己的物流服務，旨在為賣家提供更多安全、高效、低價的物流方式。除此之外，兩個平臺都設立了海外倉，速賣通在英國、法國、西班牙、德國、意大利、俄羅斯、美國、印尼、澳大利亞9個國家設立了海外倉，輻射北美、歐洲、澳洲，而敦煌網也在美國建立了美西海外倉。海外倉的建立，大大縮減了物流成本，同時商品直接由海外倉發貨，使海外買家在用戶體驗上評價更高，激發海外買家的網購熱情。

2.3平臺放款

2.3.1速賣通

速賣通平臺放款是根據賣家的綜合經營情況來評估訂單放款時間，通常有三種放款時間：一是在發貨后的一定期間內進行放款，最快放款時間為發貨3天后；二是買家保護期結束后放款；三是賬號關閉的，不存在違規違約情形的，在發貨后180天放款。但是如果平臺依據合理相信判斷訂單或賣家存在欺詐等風險的，平臺有權延長放款周期。

2.3.2敦煌網

放款時，敦煌網平臺將所有訂單分為三類：有貨運跟蹤號、無貨運跟蹤號和異常交易及放款。正常情況下，有貨運跟蹤號中買家主動確認簽收的，平臺核實妥投信息后，則放款至賣家賬戶；而買家未主動簽收的，賣家可以請款，信息核實準確后則可放款。若買家一直未確認簽收，賣家即使未請款，平臺也會在完全發貨120天后放款給賣家。

如果訂單當前有黃條，賣家當前賬戶糾紛率過高或是賣家交易表現異常時，平臺放款則可能被延遲或暫停。

不管是哪一個平臺，都對賣家有較嚴格的信用要求，賣家不得有欺詐等違規行為，否則不予放款，但是同樣的，只要賣家一切合規，不論買家是否確認簽收，賣家是否請款，平臺都會在一定時間內放款給賣家。

2.4收費模式

2.4.1速賣通

速賣通首先要收取的是技術服務費年費，速賣通平臺各行業劃分為經營范圍，其下分設不同經營大類，不同營大類收取不同的技術服務費年費，如服裝服飾類產品服務費年費為10000元，精品珠寶類產品服務費年費為10000元。但是某一類產品年銷售額達到相應數值后，可以返50%或100%的年費。以男裝為例，當某一店鋪男裝年銷售額達到20000美元后可以返50%的年費，年銷售額達到40000美元后可以返100%的年費。

其次速賣通還向賣家收取傭金，各類目交易傭金標準不同，部分類目為訂單金額的8%，部分類目為訂單金額的5%，如服裝配飾的傭金率為8%，箱包、鞋類的傭金率為5%。

2.4.2敦煌網

敦煌網現在采用的是統一傭金率，實行“階梯傭金”政策，主要是按照單筆訂單金額的多少來收取傭金，共分為5個等級，單筆訂單金額越高，收取的傭金率越低。第一等級單筆訂單金額最低，平臺傭金率最高，為8.5%-15.5%。隨著單筆訂單金額的增加，傭金率逐漸下降，當單筆訂單金額達到100005時，平臺傭金率僅為0.5%。

兩個平臺不論是技術服務費年費還是傭金，都希望賣家每年的銷售額達到一定數值，在達到相應的銷售額后，會給予賣家相應的年費返費或是傭金率降低的獎勵。

2.5增值&營銷服務

速賣通平臺為賣家提供直通車、數據縱橫等營銷工具，可以幫助賣家查看買家最關注的產品，更有針對性地優化商品，讓買家快速找到賣家，快速提升賣家店鋪流量。

敦煌網平臺為賣家提供幫助推、數據智囊、視覺精靈、流量快車等增值產品，可以幫助賣家分析店鋪數據，掌握行業動態，追蹤買家行為，輕松占領市場份額。

篇2

一、跨境電子商務發展與人才需求的矛盾

在我國網絡技術的高速發展背景下，跨境電子商務也得到了快速發展，陸續出現了許多跨境電子商務平臺，進一步推動了我國電子商務的國際化發展。伴隨我國“一帶一路”倡議的貫徹落實，國家給予對外貿易的發展大力支持和政策保障，為其迎來了諸多新的發展機會，我國跨境電商企業有了更大的發展推動力。從2013年至今，我國跨境電子商務的交易規模不斷擴大，交易額呈現逐年遞增的趨勢，給予此背景，我國跨境電子商務領域逐漸凸顯出人才供需的矛盾，矛盾主要體現在人才供給量不足、高質量人才較少、跨境電子商務人才培養模式時效性差，以及缺少完善的師資隊伍。數據來源：網經社-電子商務研究中心

二、當前跨境電子商務人才培養存在的問題

1.跨境電子商務專業建設不足

跨境電子商務是基于傳統電子商務的新興行業，在近年來的發展迅猛，這也是體現出人才供需矛盾的主導因素。現階段我國高等職業院校在跨境電子商務專業建設上存在一定不足，沒有做到及時更新、與時俱進，專業設置無法適應市場發展趨勢，并且當前大部分高等職業院校均開設電子商務、國際經濟與貿易等專業，但教學涉及跨境電子商務內容較少，缺少專門的專業設置，高校將其與電子商務統一，專業設置缺少針對性。跨境電子商務專業教學涵蓋的知識內容較多，如：國際貿易、網絡營銷與策劃、電子商務等，許多高等院校由于多種因素的影響，缺少開設跨境電子商務專業的能力，這在很大程度上阻礙了人才培養。

2.缺乏行之有效的人才培養模式

跨境電子商務的專業人才，不僅需要掌握網絡營銷相關技術，以及國際語言的應用等諸多問題，這些均對高等職業院校的跨境電子商務人才培養提出更高的要求。我國在跨境電子商務人才培養方面相對較為滯后，大部分高等院校的人才培養條件不足，培養的主要方式以理論教學為主，知識缺乏及時有效的更新，并且學生缺少實踐操作的機會，會導致學生的理論知識與實踐脫節。跨境電子商務人才培養所需要的實踐課程，如跨境電子商務運營實訓等，但高等院校普遍存在未開設或開設較少等問題，學生實踐能力缺少有效培養途徑，導致培養出的人才無法適應行業發展需要。

3.專業教學師資隊伍較為薄弱

師資力量薄弱同樣是影響跨境電子商務人才培養的主要問題之一，高等職業院校開展跨境電子商務的教師，大部分是接受傳統電子商務專業教學或是國際貿易專業教學的教師，其教學理念不能與時俱進，跨境電商專業知識不夠豐富，并且這些專業教師很少有接觸過企業跨境電子商務崗位的工作，因此，導致跨境電子商務實踐經驗匱乏，無法真正了解企業對跨境電子商務人才的需求，專業課程教學與企業實際無法有效對接。除此之外，跨境電子商務是近年來興起的行業，無論是跨境電子商務企業或教學，均處于一個不斷探索的過程，需要高等職業院校的教師不斷深入展開研究，并將研究成果轉化為教學能力。因此，師資隊伍建設薄弱是阻礙跨境電子商務人才培養的重要因素。

三、產學研協同視角下跨境電子商務人才培養策略

1.制定完善人才培養方案

跨境電子商務在人才培養過程中，完善的人才培養方案是其中的核心內容，需要依照當前高等院校的教學內容和教學目標，引入多方力量參與其中，進行整體的人才培養方案優化，提高當前高等院校跨境電子商務人才培養方案的針對性以及可行性。制定過程中，可將企業對于跨境電子商務領域的用人要求融入其中，這樣不僅能夠進一步提高跨境電子商務人才的就業能力，同時在很大程度上避免了跨境電子商務人才培養過程中，理論教學與實踐操作脫節的現實問題。人才培養的核心應是企業的發展，以及人才在企業中的實際應用，通過校企協同的方式共同進行人才培養方案制定，提高方案的專業性、全面性以及適應性。產學研協同背景下，應注重專業化人才的實訓，人才培養方案中應涵蓋完善的實訓方案，為學生提供專業化教學環境，保障跨境電子商務人才培養方案真正落實到教學環節。

2.強化跨境電子商務專業建設

在專業建設方面，加強跨境電子商務專業建設是強化人才培養的根本途徑，應立足于國際經濟貿易、電子商務等專業知識，根據跨境電商的國際發展趨勢，在課程建設中建立持續學習機制，讓學生對于跨境電子商務的理解層層遞進。注重培養學生的實踐操作技能，進一步明確跨境電子商務的課程體系、專業課程設置和建設，應立足于全局發展角度，了解跨境電子商務的行業發展以及崗位需求，進而使專業設置與崗位對接，使專業課程教學更具有針對性。國際經濟與貿易、網絡營銷與策劃、跨境電子商務基礎、跨境電子商務運營，均應成為跨境電子商務專業的系列課程，并且可以將課程分為專業基礎課程、專業核心課、專業實踐課、專業選修課等，凸顯出課程設置的針對性和層次性。課程設置過程中，同樣應注重合理配置理論和實踐課程，設置跨境電子商務操作技術培養所需實踐課程，以此來培養學生良好的實踐操作能力和職業素養。

3.優化跨境電子商務師資隊伍

師資力量是培養高質量人才的核心要素，因此，應高度注重師資隊伍的優化。首先，在進行教師崗位的設置過程中，不需要受到傳統形式的局限，除了專任課教師外，可從企業引進一批具有較高知識素養和專業技能的技術人員作為兼職教師，促進高等院校師資隊伍整體水平提高。其次，在跨境電子商務專業教師的培訓方面，鼓勵專任課教師到企業學習相關技能，以頂崗實習的方式強化教師實踐能力，真正參與企業崗位才能夠深入了解實踐操作流程，使教師無論是在講授理論課程還是實踐課程，均具備較強的講解分析能力。最后，注重培養雙師型教師，鼓勵教師通過跨境電子商務師資考試，取得跨境電子商務師證，支持專任課教師到企業實際工作，使教師能夠充分和及時地了解跨境電子商務發展趨勢，更有利于日常教學的開展。

4.實施高仿真跨境電子商務軟件實訓教學

高等職業院校可以通過高仿真實訓軟件，全真化實踐模擬教學環境，讓學生能夠對主流跨境電子商務平臺以及平臺工作內容有更為全面的了解，達到“構建真實工作環境練技能，體驗真實工作過程強實踐”的目的。在跨境電子商務教學過程中，教師可以采用項目教學法、任務驅動法、小組合作探究法，提升環境模擬的真實性，讓學生不僅能夠體會到專業知識的重要性，更有助于培養學生自主學習、自我探究的能力以及團結合作的精神，以便在未來階段的實習工作中，更好、更為快速地融入到實際工作環境中，更好地應對崗位工作。

5.支持科研項目

在進行跨境電子商務人才培養過程中，掌握前沿的發展趨勢，以及較強的理論知識水平和實踐技能均至關重要。因此，學校應注重鼓勵開展科研，給予有力的支持，可由專業教師帶領學生共同構建科研項目組，帶領學生共同開展科研，有利于幫助學生鞏固和拓展理論知識，逐漸提高理論知識儲備量。科研項目能夠使學生的思維和眼界都得到進一步拓展，培養學生良好的創新意識和能力。除此之外，引導學生創業同樣是培養高質量人才的有效方式，通過產學研平臺優勢，高等院校應為學生提供良好的創業條件，為其奠定堅實創業基礎，使其有完善的資金支持。學生有機會自主開展實踐運營，實踐過程中能夠碰到各種各樣的問題，在分析問題解決問題過程中累積更多經驗，更加清晰自身專業領域的不足之處，進而找到更加適合自己的學習方向，逐步提高自身專業技能水平。

6.深化校企合作

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梳理相關文獻可知，目前國內外對跨境電子商務的研究主要分成此六部分：

一、關于影響我國企業應用跨境電子商務因素的研究

Estrella Gomez-Herrera等（2013）采用引力模型分析，表明跨境電子商務縮短了國際貿易的地域界限，卻增加了跨語言溝通的障礙。楊堅爭和劉涵（2014）調查發現我國企業規模越大，應用跨境電子商務的水平越高。而諶楠和劉罡（2014）認為基礎設施準備度、收益、外部壓力以及政策是影響企業運用跨境電子商務的主要因素，企業規模只起調節作用。楊堅爭和于露（2014），楊納川等（2015）論述了影響跨境電子商務交易第三方平臺使用效果的因素：網絡營銷、國際支付條件、電子通關、法律規范和國際物流，而王敬蘭（2015）認為信用缺失也是影響因素。進一步，王林等（2014）得出營銷能力是影響跨境電子商務發展的關鍵，物流是影響瓶頸的結論。針對特定地區，楊堅爭和李子（2014）發現法律問題，法律規范和國際經濟環境依次是影響長三角地區跨境電子商務的因素。APEC Business Advisory Council（2015）構建了跨境電子商務框架以評測影響企業運用跨境電子商務的因素。

二、有關跨境電子商務法律法規制度問題的研究

蔡慶輝（2001）就跨境電子商務所得思考，認為電子商務所得分類規則面臨困境，同時我國政府應盡快制定并頒布稅收相關方面的法規。Rifat Azam（2012）指出跨境電子商務應該征稅，稅收將由全球稅收基金這一全新的機構管理。路向東等（2015）分析到我國跨境電子商務的發展沖擊著現行稅收制度，在明確跨境電子商務稅收原則的基礎上，應完善稅收政策，對稅收征管提供技術保障。

楊松和郭金良（2013）對比了跨境電子支付服務風險監管的國內外現狀，并對完善我國跨境電子支付服務風險監管提供了建議。跨境電子支付給外匯管理帶來了挑戰（王杏平（2013））。楊松和郭金良（2015）表明第三方支付服務機構在適用現存的金融監管體制時不協調性，我國跨境電子法的法律監管應權責統一。

由于跨境電子商務加劇了清關難度，需要制定一套有效的通關政策體系（鄂立彬等（2014））。張奇（2015）從海關監管模式、信息管理平臺、跨部門聯系配合機制和法制建設對海關跨境電子商務實施監管過程中出現的問題提出了建議。李海蓮和陳榮紅（2015）探索了我國跨境電子商務通關制度，建議海關從四個方面優化通關流程。

陳建玲（2012）認為消費者跨境電子商務爭議除了運用傳統的爭議解決方式外，更理想的是運用網絡爭議解決方式。針對跨境電子商務有效爭議解決機制，薛源（2013）嘗試構建了跨境電子商務交易全球性網上爭議解決體系。

三、跨境電子商務物流現狀的研究

李向陽（2014）指出為促進跨境電子商務發展，提高競爭力，必須重視跨境物流網絡建設。資道根（2015）以跨境電子商務海外倉模式下的庫存控制為研究對象，建立數理模型，指導了跨境電商海外倉庫存的控制。冀芳等（2015）發現跨境電子商務與物流網絡系統之間缺乏協同。柯穎（2015）通過構建B2C跨境電子商務物流模式選擇的理論模型，得出結論：B2C企業對物流模式的選擇受購買國制度，顧客行為偏好，物流水平的影響。伍劍琴（2016）同樣分析了B2C跨境物流，認為應提供專業化個性化的物流服務，建立物流企業合作聯盟，并建設海外倉。李雪等（2016）綜合運用SCOR和CPFR供應鏈思想，建立跨境電子商務物流供應鏈流程模型，并以此解釋跨境電子商務物流的協同運作機理。在互聯網迅速發展的形勢下，跨境電子商務與跨境物流將協同發展。（趙靜（2015），王慧（2016））。

四、我國跨境電子商務的發展模式和策略的研究

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一、跨境電子商務支付現狀分析

跨境電子商務支付是以互聯網為載體，交易雙方為主體的一種支付結算手段，其伴隨著電子商務和互聯網的蓬勃發展而發展。近些年來，電子商務的發展是日益發展壯大，支付方式也隨之多樣化。而互聯網的出現，為支付方式的創新與發展提供了廣闊的平臺。目前，PayPal作為世界第一的國際貿易支付工具，擁有巨大的市場份額。2010年，阿里巴巴和海外最大的第三方支付平臺PayPal聯合宣布，雙方達成戰略合作伙伴。我國的跨境電子支付結算體系正處于發展階段。

二、跨境電子商務支付風險

跨境電子商務支付結算的風險主要體現于信用風險、網絡風險、法律風險以及管理風險等方面。由于跨境電子商務支付方式的特殊性，使得交易的真實性難以確定，并且虛擬化的交易帶來了一系列單據審核的困難。本文主要針對跨境電子商務的支付風險進行相關的研究與分析。

（一）信用風險

由于跨境的貨物貿易可能造成款項已付而貨物未收，或者貨物已發而款項未收等現象，第三方支付平臺對于其監管也只是停留在虛擬的層面上，很難確定交易的實際情況，因此，對于交易雙方而言，都存在著一定的信用風險，可能承擔著對方違約的風險來進行交易。另外，在此引入第三方介入也是存在諸多困難的。比如PayPal在針對海外貿易發生糾紛時，可能會對其他國家有意偏袒，使得我國企業在面對海外貿易時所產生的經濟糾紛及信用風險得不到保障。

（二）網絡風險

跨境電子商務支付是通過互聯網的渠道來支付錢款的，因此在交易轉賬的過程中會產生一系列網絡安全問題，比如遭受黑客攻擊，數據系統遭到損害，使得大量內部數據被泄露或者篡改。另外，由于支付的虛擬化，會造成相關的交易單據審核產生困難。

（三）法律風險[2]

由于跨境電子商務支付涉及多個國家，因此在支付過程中所產生的矛盾糾紛在不同的法律制度和監管體系中會增加其跨境支付的法律風險。例如在跨境電子商務中退貨的問題，一般情況下各國的法律會偏向于保護本國的企業，可能會造成交易中的某一方損失。

（四）流動性風險

跨境的支付結算會伴隨著資金到賬時間問題，一般資金不能立即到賬，需要經過結算銀行購匯或結匯支付，一般支付平成交易資金清算常需要7至10天，可能會導致企業的資金周轉出現問題。比如，企業需要交易所得的貨款來支付職工工資、生產產品、購買原材料等，但是由于資金在支付過程中停滯了一段時間，那么就會造成企業的經營周轉出現問題，造成了企業經營的流動性風險。

三、風險的解決措施

針對跨境電子商務支付的一系列風險，企業以及第三方支付平臺可以采取以下措施來防范風險：

第一，對于信用風險，可以建立信用機制，針對失信的交易方納入信用黑名單中，限制其跨境交易范圍。第二，對于網絡風險，可以加強交易系統的維護，對交易數據加密，配置網絡安全漏洞掃描系統，對關鍵的網絡服務器采取容滅的技術手段。第三，對于法律風險，各國可以聯合起來專門建立有關于跨境電子商務支付的法律，針對解決跨境電子商務支付結算中所產生的糾紛。第四，對于流動性風險，企業可以通過購買保險、向銀行借款等，來抵御流動性風險。

四、跨境電子商務支付所帶來的影響

一方面，在跨境的電子商務交易中，伴隨著清算銀行的購匯和結匯，使得在支付結算中人民幣的使用次數增加，結算時使用的人民幣也增多，因此隨著跨境電子商務的蓬勃發展，世界經濟一體化以及國際貿易的頻繁往來，從而逐步推進人民幣國際化的進程。

另一方面，一部分資金游離于監管體系之外，造成國家外匯管理的困難。因此，可以根據傳統的國際貿易管理原則，將其外匯收支納入經常項目外匯管理范疇，并確保交易的合法合規。[3]

五、跨境電子商務與中國經濟“新常態”

跨境電商對我國新常態下經濟的發展具有很大貢獻。與傳統交易方式相比，跨境電子商務大大節省了中間成本，降低了社會資源的占用，有利于促進出口國和進口國的就業，推動我國由“中國制造”向“中國創造”的轉變。推動中國新型城鎮化建設，跨境電商的誕生意味著貿易商無需到大城市做生意，減少人口的流動，這有利于推動中國新型城鎮化建設。同時伴隨著跨境電商帶來的的生產，銷售，交換，物流等業務，這些都將帶動周邊區域經濟的發展，拉動需求的增長，從而解決當地人民的就業問題。

隨著“一帶一路”的推進和跨境電子商務在全球的發展，由于各國或地區政治、經濟、文化的差異，這要求跨境電子商務經營者在進行市場定位時，要做好相關市場研究工作；結合新常態下沿邊開放和新絲綢之路等戰略的開展，物流企業可與跨境電子商務網絡平臺合作，建立海外倉持基地，節約陳本，提高經營效率。同時為有效應對國內外市場的變化，跨境電子商務企業之間應加大合作協調的力度，避免惡性競爭，提高跨境電子商務企業的談判能力。

新常態下，要實現我國跨境電子商務規范化發展，跨境電子支付結算、跨國資信調查與跨國物流體系三者缺一不可。但目前我國在這三大要素方面的發展比較有限，制約了我國跨境電子商務規模的擴大。在新常態下，國家一直對跨境電子商務的發展持積極樂觀的態度，希望能促進貿易增量不斷擴大，同時也致力于從政策和法律規范層面對存在的各種支付風險進行防范。

參考文獻：

[1]黃永江，韋繼強，韋念妤.關于構建我國跨境電子商務及支付外匯業務管理體系的研究[J].區域金融研究，2013（06）：44-49.

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跨境電子商務主要分為跨境電子商務進口以及跨境電子商務出口。下面分別從兩方面予以分析。

（一）跨境進口電商

近年來，我國海外代購市場發展迅速。根據中國網絡購物市場調查報告2013年的市場滲透率為7.0%，相比2012年的4.7%有顯著的提升。

網購商品種類根據網易科技做的一項研究顯示，我國消費者進行跨境網購的最主要原因是國外產品的品質保證和比國內低的價格。認為是最主要原因的消費者比例分別為21.8%和20.3%。認為是主要原因的消費者比例達到了50.6%，和50.3%。圖2為中國跨境網購消費者跨境網購的具體原因。

消費者結構跨境網購的用戶普遍年輕化。2013年跨境網絡消費者中19到35歲年齡之間的用戶占到了80%，其中占比最高的是25到30歲之間的用戶，占到39.7%，其次是占比25.3%的31到35歲用戶。

（二）跨境出口電商發展情況

跨境電子商務的出口企業主要是中國的中小制造企業。跨國電子商務大大降低了中小企業進行跨境貿易的門檻，從而使大量中小企業積極開展跨境電子商務貿易。中小企業主要借助速賣通、敦煌網等B2B或B2C平臺，此外還有以蘭亭集勢為代表的跨境B2C企業，一邊是制造企業，一邊是消費者，把外貿環節降到了最低。

2012年中國跨境電子商務主要出口國家及地區為美國、歐盟及中國香港。其中，對美國出口最多，占到了出口的17.2%。歐盟占比16.3%，僅次于美國，排在第二位。中國香港的占比也達到了15.8%，在中國跨境電子商務出口國家中排在第三。

二、跨境電子商務迅速發展的原因

跨境電子商務包括進口和出口兩個方面。目前跨境電子商務進口主要有兩種方式，即海外代購和海外直購。出口方式主要是基于敦煌網等平臺的小額B2B，以及類似蘭亭集勢的跨境B2C網站。跨境電子商務以其自身固有的優勢在近些年得到了快速的發展。

（一）價格優勢

跨境網購的最直接原因是跨境網購商品的價格差異。對于我國進口跨境電商而言，消費者進行跨境網購的直接原因很大一部分是由于相對合適的價格。國內外價格差異的原因主要來源于兩個方面，一是由于針對不同的市場，同一商品定價不同。即企業把銷售市場進行分類，針對不同地區的消費者實行不同的價格，這種情況即所謂的價格歧視現象普遍存在。另一方面是跨境電子商務比國內產品銷售環節更多，所涉及的銷售、運輸、售后服務等更復雜。

對于出口電商而言，跨境電子商務由于有效的縮短了外貿的流程，使傳統的傳統外貿出口流程 “中國制造工廠-中國出口商-國外進口商-國外批發商-國外零售商-國外消費者”6個環節，縮短為“中國制造工廠-國外零售商-國外消費者”3個環節。以蘭亭集勢為代表的B2C跨境電商企業，則繞過了所有的中間環節，一端連著中國工廠，另一端連著國外消費者。流程的簡化，一方面省去了大量的交易成本，同時也減少了中間環節的層層利潤，使生產企業直接面對消費者，使企業、消費者都得到了價格優惠。跨境電子商務在國外也受到了越來越多人的追捧。

（二）品種優勢

跨境電子商務擴大了網絡消費者的選擇范圍。網絡消費者面對的市場產品選擇從傳統上的國內市場，擴大到了全球的范圍，可選擇的品種大大增加。在傳統貿易中，由于國家政策、地理環境不同、企業戰略等各種因素，大部分企業的銷售只是針對本國或者某一區域的銷售。而跨境電子商務卻使企業在全球市場的銷售成為可能。例如韓國的很多護膚品牌，由于研發、質檢、資格審批等原因，雖然面臨的中國消費市場很可觀，但是也只能在本國進行銷售，而跨境電子商務的發展，使得中國的消費者可以直接在網上購買，且選擇品牌更豐富，規格也更多。

在出口方面，由于跨境電子商務降低了外貿的門檻，使的中國大量的中小企業能夠進入跨境外貿的行列。大量的中小企業為外國消費者提供了物美價廉、品種豐富的商品，中國制造業的優勢在跨境電子商務環境下得到了更有利的提升。中國產品進入到了國外消費者的日常生活中，早上起來到晚上睡覺都離不開中國制造的產品。跨境電子商務的發展，使得大量的中小企業直接面對國外消費者，增加了消費者的購物選擇，提升了消費者體驗。

（三）質量優勢

跨境電子商務中的質量優勢在進口網購方面得到了最明顯的體現。近年來，中國產品質量和食品安全問題層出不窮，使很多消費者對國內品牌失去了信心。尤其是嬰幼兒用品等商品，消費者更傾向于在發達國家購買。根據中國網絡購物市場調查統計數據顯示，2013年我國海外代購商品中，購買最多的商品是奶粉、嬰幼兒用品，為25.8%。其次是電腦、通訊數碼產品及配件，占海外代購產品中的23%。由于海外產品的質量保證及相對于國內的低價，海外代購成為快速發展的市場。圖5為2013年網購用戶海外代購商品種類的具體情況。

三、制約跨境電子商務發展的因素

由于我國跨境電子商務發展還處于起步階段，在發展過程中還存在很多問題。

（一）信息溝通問題

跨境網購的買賣雙方處于不同地理位置，消費者對商品信息的了解很大部分是通過網站產品介紹。但是由于不同地區語言之間的差別，導致買賣雙方不能有效溝通。且不同國家的規格標準等會存在差異，這些都為交易的順利進行帶來了阻礙。歐盟的一份調查報告稱：為了營銷產品而開發多種語言的購物界面是一項投入很大的事情，維護這些不同語言的網站、提供相應的購物咨詢服務更是耗費大量人力物力。

（二）網絡支付問題

跨境網絡購物中主要的付款方式是信用卡，但是由于各國金融監管體制存在差異，在消費結算時存在許多問題。此外，隨著電子商務的發展，信用卡信息被盜等犯罪行為呈上升趨勢。由于擔心信用卡安全問題，許多消費者不愿意采用信用卡方式支付。目前，支付障礙已經在很大程度上制約著跨境電子商務的發展。

（三）物流問題

網上購物需要經過物流環節才能最后完成。跨境電子商務快速發展，但是相應的物流服務卻跟不上跨境電商的發展速度，從而成為阻礙跨境電子商務發展的重要原因。跨境電子商務商品的運輸至少需要兩家快遞企業共同承擔。運輸時間長，運輸過程中信息無法進行有效追蹤，包裹丟失、損毀現在嚴重，使企業在提升用戶體驗方面遇到很大困難。國內網購商品的平均到貨時間為4天，跨境購物一般需要7天以上，有時甚至兩三個月，波動范圍大。

（四）法律問題

雖然我國近兩年來陸續出臺了一系列政策旨在規范、促進跨境電子商務發展。但是我國跨境電子商務尚處于起步階段，國家既沒有完善的理論依據也沒有成熟的實踐基礎，跨境電子商務法律也只能在發展中逐漸完善。因而存在大量的灰色地帶，既破壞了國家的稅務結構，也使消費者權益受到損害。我國電子商務方面的法律急需完善。

四、跨境電子商務發展對策

（一）政府方面

跨境電子商務的快速發展已經引起了的重視，國家陸續出臺了一系列政策，并且在2013年批準了鄭州、杭州、寧波、上海、重慶五個跨境電子商務服務試點城市。但是我國跨境電子商務法律還很不完善，許多跨境貿易沒有進行有效的監管。缺少了法律的監督，國家、企業、消費者的利益都不可能得到很好的保障。在結合具體國情并借鑒國外發展經驗的基礎上完善跨境電子商務關于清關、支付、消費者權益保護等方面的法律，以促進跨境電子商務健康發展。另外，應加大對我國跨境支付平臺建設的支持。第三方支付平臺對跨境電子商務具有重要作用。但在跨境支付領域，PayPal的市場占有率接近80%，處于壟斷地位，給監管和產業的發展都帶來很多難題。為了我國跨境電子商務能健康的發展，政府應扶持和培育像支付寶等第三方支付企業，并且同時優化物流、通關、結匯、支付、退稅等環節。促進跨境電子商務生態環境的優化。

（二）提高物流效率，提升國內快遞企業的國際化水平

現有的出口跨境物流方式主要有三種：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規模運輸。對于跨境電商主體的中小企業來說，幾乎只能選擇國際小包和快遞。與發達國家相比，我國的物流基礎設施還很不完善。跨境電子商務中物流需要快速且高效的國際物流水平。我國的快遞企業目前還很難做到這一點。我國應繼續大力發展物流，加強物流資源整合，提高倉儲、庫存、訂單處理、物流配送的效率，提升物流服務質量，更好的服務于跨境電子商務，使物流規模上增長的同時，在國際上競爭力也得到提高，加快“走出去”的進程。

（三）培養跨境電子商務人才

篇6

一、跨境電子商務稅收征收管理方面存在的問題 

（一）納稅人難以確定 

傳統貿易中從事商品銷售或提供勞務的單位和個人，擁有固定經營場所且在稅務機關有相對應的稅務登記，這些紙質化的記錄便于稅務機關進行稅款征收和管理。但是在跨境電子商務中，交易雙方在網絡上完成交易，交易雙方的身份虛擬化，有可能使用的是真實的身份，也有可能使用的是虛假的身份信息，交易不再需要某個固定場所便能完成。稅務機關和海關無法確認應納稅人信息時，就無法對其進行有效的稅款征收和管理。 

（二）完稅價格難以確定 

貨物完稅價格的確定主要依托合同、發票、報表和憑證等相關資料，稅務機關和海關通過審核這些資料的真實性、準確性和合理性進行有效的征管。傳統貿易中，這些資料是以紙質形式存在，有明確的保管地點和期限，且被法律認可，以便稅務和海關后期的稽查和復核。但在電子商務中，交易雙方的合同等資料文件一般通過電子化的形式來保存，電子化文件存在的巨大問題就是其易被修改和刪除，使得稅務和海關在確定完稅價格時得到的資料有可能是不真實的、經過修改的資料甚至已經被刪除的資料。 

（三）新技術對稅收征管產生的沖擊 

跨境電子商務交易的完成，包括交易雙方的洽談、合同的簽訂到支付結算全都是借助互聯網完成的。因此，網絡安全問題越來越被各方所注意，不僅僅是交易雙方，還包括跨境電子商務平臺、第三方支付平臺、銀行方面等都研發使用了復雜而嚴格的信息安全保密系統。這些系統所運用的技術如身份認證、密碼口令等在交易時的所有步驟均有體現，這些技術雖然保護了跨境電子商務交易的安全，但是給稅務機關和海關部門稽查和監管帶來困難。第三方支付平臺和銀行對客戶信息的保密使得相關部門無法輕易獲取所需信息，同時也難以監控企業或個人的資金流向，因此在很大程度上削弱了稅務機關和海關的稽查監管能力。 

二、完善我國跨境電子商務稅收征管的建議 

（一）建立納稅人信息系統 

稅務機關和海關部門應建立一個數據庫系統來確定納稅人，用來記錄所有發生跨境電子商務交易行為雙方的詳細信息，包括真實身份信息、聯系方式、賬戶信息等。同時，應當積極聯系與我國發生跨境電子商務的國家的稅務部門，雙方共同建立有效的信息共享系統，保證雙方稅收的正收，維持兩國長久貿易往來。此外，國家應出臺相應的法律、法規和政策，強制要求所有發生跨境電子商務交易的企業或個人必須在該系統中登記，適當給予最新錄入的企業或個人一定的優惠。建立信息數據庫能有效管理納稅人，防止因為信息的不真實性導致偷漏稅行為發生。 

（二）嚴格審定商品完稅價格 

為防止在跨境電子商務中交易雙方向稅務機關或海關部門提供虛假的或是缺失的進出口合同、發票、財務報表和企業憑證等資料，應當建立一個對所有商品價格變化都有記錄的部門。該部門的工作主要是收集、記錄和調查跨境電子商務中發生交易的所有商品，包括對數字化商品、無形資產和服務估價的能力。所有有記錄的商品價格應當跟隨國際價格實時更新，為第一線的稅務和海關的工作人員提供真實可靠的信息，避免因虛假和殘缺的電子化資料，造成稅務和海關的工作人員對跨境電子商務交易的商品錯誤的估價損害國家利益。 

此外，還應該有專門審查交易雙方所提供的電子化資料是否有修改和刪除痕跡的高新技術性人才。雖然電子化資料有易修改、易刪除的特性，但稅務機關可以利用高新技術人才來審查電子化資料以驗證交易雙方所提供的資料是否真實可信，以此來保證對跨境電子商務交易的商品有正確可靠的審價。 

（三）建立多平臺關聯監管機制 

稅務部門應加強信息技術的應用，建立一個與海關、工商、跨境電子商務平臺和第三方支付平臺等多方的數據共享、聯合監管的系統。各部門對任何有違法律、法規或者政策的納稅人的信息，都要登記在這個系統中，這樣可以方便各部門重點檢查，同時也節省了逐一排查的時間和精力。同時，該系統也應有接收網絡投訴的功能，通過投訴調查相應企業或個人，嚴格監管跨境電子商務的不良行為。對于有嚴重違規行為的企業或個人，各部門應在各自的網站進行公示。多平臺相互聯系不僅能節約海關和稅務部門排查的時間，而且能加強這兩個部門之間的聯系與合作，減少偷稅漏稅情況，最終實現保證稅收穩定的目的。 

[參考文獻] 

[1]李木子.我國電子商務稅收稽征問題研究[J].東岳論叢，2016，37（7）：85-92. 

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[3]羅予.跨境網購海關監管法律問題研究[D].云南：云南大學，2015. 

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一、全球跨境電子商務的發展趨勢

全球跨境電子商務不僅沖破了國家間的障礙，使國際貿易逐步走向無國界貿易，于此同時也正在引起世界經濟貿易的巨大變革。對企業來講，跨境電子商務構建的開放、立體、多維的經貿合作模式，極大地開拓了國際經濟市場的份額，其目標是提高資源優化配置和企業間的互利共贏；對消費者來講，跨境電子商務使他們快捷便利地獲取他國信息并迅速買到物美價廉的商品。

互聯網極大地絡縮短了國家與國家、商家與消費者、人與人之間的距離，打破了傳統的貿易壁壘，促進了交易的無差異化、即時化、無國境化。全球經濟危機之后，各國經濟增長疲軟，諸多國家與企業紛紛將視野投向全球市場，跨境電子商務的發展正迎合著這一趨勢。eBay集團預測，未來跨境電子商務市場前景巨大，在《商務3.0：讓中國企業遠航》的報告中，eBay集團預計到2018年，美國、英國、巴西、澳大利亞、中國等國家的跨境電子商務交易量將增長3倍或者更多。據美國支付公司PayPal研究數據預測，截至到2018年，跨境消費與購物網民數量將增至1.3億左右。自2014年起，全球各大電商巨頭都在積極布局全球跨境電子商務業務。阿里巴巴集團在美國上市后，首次推出“雙11”購物狂歡節，以”親，現在身處美國都可以在淘寶購物”的廣告語加速活動宣傳，并將跨境電子商務作為集團三大戰略之一。Amazon與eBay也頻繁出手，加快全球業務的迅速發展，組建各國分支機構，建立遍布全球的海外倉，加速對各國當地電商的兼并與收購。支付企業與物流企業也不甘示弱，Visa、Master Card、PayPal推出面向跨境電子商務的支付業務，支持多種貨幣交易；全球最大的快遞承運企業聯合包裹服務公司（UPS）收購了跨境電商服務與物流公司i-parcel，為美英兩國間的電商企業提供全球送貨服務，強化UPS從美國與英國抵達100多個國家的跨境物流服務。

二、跨境電子商務的文化差異

不同國家對跨境電子商務的戰略有不同的策略。中國和歐美等國家實施鼓勵性政策。中國希望把中國制造的優勢發揮到極致，而歐美想要憑借自己的品牌優勢進一步擴大自己的市場份額。相反，俄羅斯等國家則實施打壓性政策，反而會實施更加嚴厲的監管制度。俄羅斯郵政小包逃稅現象積極嚴重，基于此現狀，俄羅斯正在計劃從明年起對跨境業務（特別是國外網店）征收10%的關稅。

澳大利亞

澳大利亞具備電子商務成長與發展的天然土壤。澳大利亞地廣人稀，國土面積全球第6，人口2400萬，是全球人口密度最小的國家之一。澳大利亞是南半球經濟最發達的國家，全球排名12。人均國內生產總值全球排名第14位。高度集中化與都市化是澳大利亞人口布局的特點，近一半居民集中居住在悉尼與墨爾本兩大城市，大多數居民集中在東部沿海，中西部地區人口稀少。

由于澳大利亞的商店分布不均，形成居民有遠距離購物的習慣，其中網絡購物是居民重要的購物方式。《2015年全球零售電子商務指數》報告顯示，澳大利亞的零售電子商務指數全球排名第10位，預計成為未來全球最大的電子商務市場之一。澳大利亞的網絡普及率約94%，其中79%的網民每天都會上網，60%的網民每天長時間上網。澳大利亞移動設備普及率同樣較高，其中手機普及率為135%，其中智能手機普及率為75%，平板電腦普及率為49%，這些數據遠高于全球平均水平；澳大利亞在線網購用戶約1170萬個，電子商務交易總額為221億美元，電子商務普及率為51%，電子商務年增長率為8.25%；在澳大利亞，有超過80%的網民使用在線購物，遠遠高于全球平均水平51.2%。澳大利亞擁有較多成熟網民，多數網民的年齡段集中在35～44歲。澳大利亞每年都舉辦Click Frenzy全國網購大狂歡活動，主辦方曾稱其為澳洲版的“網購星期一”。

信用卡支付成為澳大利亞跨境電子商務交易首選支付方式，銀行轉賬、貨到付款、BPAY、POLi等在線支付也較為流行，以Pay Pal為代表的第三方支付方式使用率也相對較高。按照使用比重排序，跨境電子商務在線支付方式中，常用的主要有銀行卡與儲蓄卡、PayPal、現金或支票、銀行轉賬、預付卡、西聯轉賬、預付券等。在澳大利亞有一種本土常用的eftpos支付系統，即銷售點電子支付轉賬系統，該系統能夠使消費者自動將賬戶上的資金轉到賣家，而不用先將資金轉變成現金。eftpos是澳大利亞最受歡迎的支付系統。eftpos隸屬于由13家澳洲銀行和新西蘭銀行、信用卡公司、連鎖零售企業科爾斯集團（Coles Group Limited）和沃爾沃斯超市（Woolworths Limited）等組成的聯合集團。澳大利亞近期正在計劃將eftpos系統應用到網絡零售支付中。

拉丁美洲地廣人稀、人口分布不平均。隨著現代科技的發展，本地區智能設備的價格逐年降低，移動化在跨境電子商務的發展過程當中成為主要趨勢。該區的移動手機普及率遠遠超過互聯網的普及率，智能終端同樣如此。智能手機保有量也呈上漲趨勢。調查顯示，2014年底普及率為36%，預計到2017年，這一數據會攀升到47%。移動化趨勢毫無疑問會推動電子商務的興起，與此同時，也會推動移動支付的發展，減少支付過程的繁瑣性，使其更加方便。調查發現，一半以上的巴西網民使用智能手機進行網上購物，而臺式電腦的使用率則不到50%。在拉美，墨西哥移動電商使用率居首位，其中包括移動購物、移動銀行、移動錢包等。移動終端已成為拉美不可缺少的上網設備之一，拉美的全球跨境電子商務已經推動這一地區進入移動時代。

三、我國跨境電子商務的機遇與挑戰

隨著國家政策以及一批又一批跨境電商試點城市的獲批，我國跨境電商大有爆發之勢。然而機遇與挑戰并存，雖然跨境電商發展迅猛，但仍存在一定問題。

首先，建立健全法律體系的挑戰

跨境電子商務如雨后春筍般的出現，使得現有國際貿易相關的法律法規跟不上跨境電子商務這一朝夕萬變的產業發展。由于此產業發展所引起的各種糾紛層出不窮，因此，制定相應的跨境電子商務法律法規已經成為現階段的當務之急。然而建立健全法律法規體系不是一蹴而就的事情，還需要我國政府進行區域試點，然后在全國進行大規模的展開。避免由此而帶來的各種糾紛。律法的時效性，同樣是我國跨境電子商務行業應該考慮的事情。當然我國已經出臺了一系列相應的法律法規，逐漸實現從試點走向推廣的過程。

其次，建立信用體系的挑戰

跨境電子商務交易的虛擬性致使市場中介交易以及交易雙方的行為都具有極大地不確定性，失信行為在跨境電子商務領域顯得尤為突出。建立不同體制、不同文化、不同區域的信用體制來支持復雜的交易環境是當務之急。因此，對從事跨境電子商務的當事人提出了更高的要求。

接著，在線支付安全環境的挑戰

在線支付是進行跨境電子商務的必要條件，也是交易當中必不可少的重要環節。第三方支付的出現，提升了跨境電子商務交易雙方的信任度，迅速提升了跨境電子商務的發展以及業務量的增加。目前，中國的商貿客戶最擔心的問題便是海外買家欺詐。約有三分之一的商戶擔心現有的支付系統，害怕在交易過程中受到欺騙。另外，四分之一的商戶認為未來海外買家拒絕支付的風險將對大大增加。在線支付的安全問題應該和電子商務的發展相一致。與此同時，各行業和相關機構也應該制定進一步促進電子商務支付安全方面的解決方案。

最后，物流方面的挑戰

就目前來看，物流是制約外貿發展的最大障礙。中國物流業的發展仍然屬于粗放式。跨境電子商務依然打的是價格戰，以低價來占領市場份額，吸引更多的客戶。目前中國的物流速度還跟不上國際節奏。一般需要1周或者半個月的時間；有的甚至要1個月的時間。物流速度在很大程度上制約了中國外貿電子商務的發展。加快物流速度、改善物流狀況成為我國物流方面所面臨最嚴峻的挑戰。挑戰與機遇并存，只有不斷改善各個環節，中國的跨境電子商務行業才能真正與國際一流電商相抗衡。

參考文獻：

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當前，跨境電子商務貿易在我國逐漸興起，其屬于新興國際貿易模式的一種。跨境電子商務從根本上提高了企業貿易效率，同時還有效控制企業人力、財務及物力成本的支出，在有效促進我國貿易增長率提升的同時貿易增長又反作用于跨境電子商務貿易的發展，兩者相互獨立同時又存在互動關系。具體分析如下文闡述內容。

一、當前我國跨境電子商務發展情況

雖然跨境電子商務在我國起步較晚，但是近年來發展速度較快，從2008年電子商務在我國興起至今，2014年是電子商務發展的轉折點，其經濟增長幅度較快，已經超過30%以上。我國科學事業信息技術水平的提升為跨境電子商務的發展提供了有力前提條件，人們對于當前消費及物流的要求越來越高，改變傳統的消費購物方式、支付方式等已經成為經濟發展的主流趨勢。與傳統的實體店購物到國內網絡平臺購物相比，逐漸出現了海淘消費群體和海外代購群體等，以手機、電腦等為載體，網絡信息技術為媒介就能夠實現跨境電子購物及支付行為。就目前而言，跨境電子商務模式已經被我國社會不同層次群體所接受，其已經應成為我國貿易增長的主要構成部分。

二、跨境電子商務與貿易增長的互動關系分析

從上述闡述內容中能夠明確，跨境電子商務和貿易增長兩者相互獨立同時有存在一定相關性，兩者能夠相互促進、協同發展，具體互動關系主要從兩方面闡述分析。

首先，跨境電子商務對貿易增長的促進作用。與傳統的貿易經濟往來模式相比較，應用跨境電子商務模式能夠有效降低交易貿易費用成本，可以從交易貿易價格比較、交易市場環境維護及交易對象搜尋等不同方面入手，從經濟效益、費用成本兩者之間的關系來講，經濟貿易費用支出減少直接影響到我國貿易增長情況，兩者存在負相關關系，費用減少必定促進我國經濟貿易增長。除此之外，從大方向上來講，跨境電子商務改變了我國傳統基本的貿易模式，將國內貿易模式逐漸與國際接軌，同時在貿易交易行為過程中有效縮短了交易時間、交易步驟、簡化支付方式等，這在很大程度上控制了跨境電子商務交易成本，對于提高我國貿易增長點具有重要意義。從外貿企業角度來講，跨境電子商務模式為外貿企業的經濟發展提供了國際市場平臺，外貿企業無論是交易程序、合同簽訂還是銷售經營模式均予以革新，為我國外貿企業的品牌樹立及國際市場份額競爭起到一定促進性作用。

其次，貿易增長對跨境電子商務的促進作用。上述討論內容分析了跨境電子商務發展對我國貿易增長的促進作用，但是反過來說，我國貿易增長情況又反作用于跨境電子商務的發展。貿易經濟已經成為我國國民經濟增長的重要組成部分，在一定程度上來說其對我國經濟發展水平的提升、國際市場競爭力甚至國際地位均具有直接或間接的影響。從2009年開始，國際逐漸認可人民幣在跨境電子商務、國際經濟貿易行為中的重要性，將其作為交易結算的幣種之一，這可以說將我國國內企業貿易往來行為與國際相互接軌，刺激不同層次、性質的外貿企業貿易發展，為我國大力發展跨境電子商務提供了前所未有的有利條件。與此同時，貿易增長是我國國際貿易往來行為的直接表現，國內外消費群體的需求量越來越大，這種交易背景環境促進我國跨境電子商務的發展進步已經成為必然趨勢。

三、跨境電子商務發展的有效建議

雖然近年來跨境電子商務在我國發展勢頭良好，但是由于其起步較晚，在發展應用過程中還存在一些不足之處，需要從不同方面予以完善和強化。

首先，做好市場調研。我國外貿企業要開展跨境電子商務活動要從對當前國外的市場競爭環境及國內市場發展趨勢進行全面考察調研。雖然全球大部分國家都逐漸興起跨境電子商務活動，但是各個國家針對跨境電子商務出臺的法律法規政策是不同的，我國外貿企業要充分認識到這一點，要明確出口國家的法律法規政策，從而有效降低貿易行為風險。與此同時外貿企業還要明確當前我國市場發展動向，要保證其國際貿易經濟行為符合國內法律法規要求，保證企業能夠拿到國內外市場發展的第一手資料，提高國內外市場信息的對稱性，這有利于外貿企業的國際貿易行為正確決策。

其次，實現企業分工合作。從當前情況來看，我國外貿企業數量較大，有百分之九十以上的企業均開展了跨境電子商務活動，國內市場競爭環境混亂。就于此，在眾多的國內外貿企業當中選取有實力、發展前景良好的企業可以對實力較弱企業實行企業吞并，這能夠有效整合我國國內外貿企業市場競爭環境，同時能夠提高有實力企業的發展水平。另外，國內不同發展層次外貿企業之間可以形成信息溝通渠道，企業與企業之間可以相互傳遞市場信息及跨境電子商務發展的有效資源，真正實現資源共享、高效利用，這對于提高我國跨境電子商務整體水平具有重要促進性意義。

最后，提高團隊專業水平。“術業有專攻”說的就是這個道理，外貿企業面對的不僅僅是國內的市場競爭環境，國外的市場競爭更為激烈，外貿企業只有從自身發展，提高團隊的專業水平才能夠在激烈的市場競爭中謀求發展，擴大自身國際市場占有份額。外貿企業可以通過聘請國內外高端人才、完善企業內部管理方式及健全晉升制度等方式共同作用提高專業水平。

四、結束語

我國跨境電子商務的發展離不開貿易增長環境的影響。同時，我國貿易增長又依賴于跨境電子商務的應用，兩者存在互動關系，合理高效開展跨境電子商務活動對于提高我國國際競爭力、國際地位具有重要意義。

篇9

跨境電子商務，是指來自不同關境的貿易參與者依托互聯網、移動端等在線交易平臺，完成展示、商談、成交、支付結算等交易環節，并通過跨境物流將商品送達顧客，惠顧消費者的一種國際貿易新業態。跨境電子商務通常由跨境電商平臺、跨境物流公司和跨境支付平臺三大模塊構成。跨境電子商務基于互聯網、移動端在線交易等優勢，對傳統外貿模式進行顛覆式創新，在交易與支付環節、物流和運營方面極大降低了交易成本。

(1)交易環節的減少

以B2C(企業對消費者)出口模式為例。跨境電子商務基于線上交易平臺的運作，整合取代了傳統外貿模式下的境內渠道出口商以及境外渠道中的境外進口商、境外批發商、境外零售商等繁雜的中間交易環節，拉近了境內生產商與境外消費者間的距離，從而降低企業的交易成本，提升利潤空間，為消費者提供實惠。等第三方跨境支付平臺結算貨款，避免了傳統外貿模式下開立信用證等繁瑣步驟，使得貨款支付結算更加便捷，有效提升資金使用效率。

(3)物流時間的節約

在傳統外貿模式下，大多通過“集裝箱”式海運物流交付貨物，不僅采購周期長，還不便于客戶進行貨物物流的即時追蹤體驗。而跨境電子商務的物流響應要求較高，采購周期較短，通常采用UPS、DHL等國際快遞公司提供的跨境物流服務，通過航空快遞包裹，極大縮短供貨時間，使用網絡對物流信息及時追蹤更新，提升客戶體驗滿意度。

(4)經營成本的下降

跨境電子商務基于互聯網平臺，便于進行線上網絡營銷，有效回避傳統外貿模式下通過國際會展、國際長途電話等國際商務接洽方式產生的國際差旅費用，以及通過電視、報刊、廣播等傳統媒介投放廣告所產生的國際營銷費用。同時，跨境電子商務依托網絡將產品研發設計、采購、生產、倉儲、物流配送與顧客需求信息建立關聯，有效縮短供貨周期。與傳統外貿模式相比，跨境電子商務具有運營高效、成本節約的優點。

2．我國跨境電子商務發展現狀

近年來，我國跨境電子商務的市場規模呈現爆發式增長。根據2014年艾瑞咨詢集團的《中國跨境電商行業研究報告》(簡版)披露，我國跨境電子商務交易金額2010年為1．3萬億元，2011年1．8萬億元，2012年2．3萬億元，2013年3．1萬億元，每年以30%～40%的速度增長，遠高于同期的總體進出口貿易額的增速。我國跨境電子商務交易額占國家進出口總額的比重也從2010年的6．3%上升至2013年的11．9%，預計2017年將達到23．1%。然而，我國跨境電子商務的發展也受到海關、商檢、結匯、稅收等方面的制約。例如，目前我國海關監管機制主要針對傳統外貿B2B(企業對企業)模式的大宗貨物貿易，對于數量少、批次多、品類繁雜、供貨期短等特點的跨境電子商務監管流程相對滯后，通關和檢驗檢疫手續繁雜。另外，針對以快件訂單方式進行出易的跨境電商貨物，按現有稅收政策，無法進行相關結匯和享受出口退稅，從而使企業經營成本上升。為解決上述問題，促進我國跨境電子商務健康發展，近年來國家各部委相繼出臺一系列配套政策措施。2009年7月1日，央行頒布《跨境貿易人民幣結算試點管理辦法》，對跨境貿易人民幣結算試點企業篩選、試點業務類型、操作方式等問題進行規范。2012年，海關總署在上海、重慶、鄭州、寧波、杭州5個城市開展首批跨境電商服務試點，2013年底啟動第二批試點擴容至廣州、深圳、蘇州等10余城市。2013年，商務部出臺《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》，針對新型海關監管模式、檢驗監管模式、企業收結匯、跨境支付結算、出口稅收政策以及出口信用體系等方面，制定支持跨境電子商務零售出口的政策措施。2014年3月海關總署出臺《關于跨境貿易電子商務服務試點網購保稅進口模式有關問題的通知》，明確試點的網購保稅進口商品為個人生活消費品，并對其金額及數量做出具體規定。通過政府持續的政策支持和鼓勵，我國跨境電子商務在國際貿易中的比重必將逐步提高，從而成為我國轉變外貿發展方式的新載體。

3．上海自貿區跨境電子商務試點情況

2013年底，上海自貿區率先啟動試點跨境電子商務服務一站式平臺———“跨境通”，提供跨境電商配套服務:基于互聯網接入，國內顧客可以享受到一站式跨境商品導購與交易服務，跨境電商企業則可以體驗基于上海口岸通關一體化服務。截至2015年4月，“跨境通”電商平臺提供的進口通道，有自貿區的倉儲保稅模式和海外直郵模式(通過海外發貨，直接快遞給消費者)兩種。在降低關稅上，通過“跨境通”平臺進境商品享有一定程度上的稅收優惠。普通貨物的進口稅通常包含進口關稅、進口環節的增值稅和消費稅，而跨境電商進口商品按行郵稅率(包含進口環節的增值稅和消費稅)征收，按不同商品分為10%、20%、30%、50%等4檔稅率:以進口2000元金項鏈為例，普通進口貨物根據原產地不同而享受不同的進口關稅率，按最惠國稅率、協定稅率和普通關稅率征收的進口稅分別為925元、457元、3499元，而跨境電商以10%行郵稅率征收的進口稅僅為200元。上海自貿區“跨境通”平臺不僅具備一定程度的稅收優惠，而且還具有跨境商品展示交易功能，整合跨境通關物流、支付結算等功能集成優勢，具體包括:

(1)在跨境支付平臺建設方面，依托控股股東———東方支付(專業從事第三方支付)的資源平臺，具備明顯的競爭優勢。

(2)在跨境物流平臺建設方面，與國際國內知名物流公司———DHL、UPS、TNT以及順豐速運合作，確保跨境商品配送的安全準時。

(3)在跨境通關平臺建設方面，與全國百優報關企業———欣海報關公司合作完成跨境商品的通關一體化流程。

另據上海社會科學院經濟研究所課題組2014年的調研反饋，上海自貿區“跨境通”平臺存在以下幾個問題:

(1)平臺入駐的跨境電商企業偏少，截至2014年5月僅有7家直郵進口企業以及5家自貿保稅進口企業;

(2)平臺可供網購商品種類偏少，僅有進口食品、鞋靴箱包、個護彩妝等6個種類;

(3)由于商品展示及信息篩選方面與消費者習慣不符，導致消費者網購體驗不佳;(4)跨境電商售后服務缺位。

二、上海自貿區跨境電子商務創新發展的角色定位與突破口

1．角色定位

從上海自貿區自身角度來看，加快跨境電子商務的創新發展，主要致力于兩個“探索者”的角色定位。

(1)定位于新型貿易業態功能培育的探索者當前，全球貿易價值鏈的重構整合，服務業與制造業的跨界融合，互聯網技術的廣泛應用，促成了跨境電子商務、離岸貿易、保稅展示交易平臺等新型貿易業態的涌現。上海自貿區肩負著為促進貿易便利化積累可復制、可推廣試點經驗的歷史使命，應率先成為新型貿易業態的探路者，推進跨境電子商務自貿保稅進口等模式在上海自貿區范圍內的先行先試，并重視新型貿易業態的功能培育，構建與之相匹配的通關、檢驗檢疫、物流及支付結算等支撐平臺，進而服務全國。

(2)定位于政府職能轉變和監管模式創新的探索者近年來，美歐日三大經濟體先后發起TPP、TTIP和PSA等新一輪以投資、服務貿易自由化，強調公平競爭和權益保護為主的多邊貿易談判，力圖形成新一代高規格的全球貿易和服務規則，來取代目前的WTO規則，所以中國面臨著嚴峻的“二次入世”的挑戰。在此形勢下，為進一步突破傳統經濟體制的束縛，構建法制基礎上的開放型經濟新體制，上海自貿區應主動承擔起我國新時期加快政府職能轉變和監管模式創新的新使命，創新與國際高水準貿易規則相適應的跨境電子商務監管模式，強化對跨境電商業務的事中事后監管，發揮制度創新引領示范效應。

2．突破口

上海自貿區跨境電子商務的創新發展將在3個方面形成突破:

(1)接軌“一帶一路”與“長江經濟帶”國家戰略主席向國際倡議共建“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)，貫穿亞歐非大陸，是開放包容的區域經濟合作框架。長江經濟帶以上海為龍頭，串聯起江、浙、皖、贛等11省市，其人口及GDP比重占全國40%以上。而上海自貿區是對接“一帶一路”和長江經濟帶的區域經濟合作機制的雙向開放關鍵節點，是貫徹國家戰略各項新舉措的試驗田。上海自貿區試點創新發展跨境電子商務等新型貿易業態，有助于解決“一帶一路”、長江經濟帶、中國自貿區戰略等國家級戰略之間的聯絡機制缺位問題。通過“跨境通”等跨境電商平臺的試點與全國推廣，有助于與“一帶一路”沿線國家地區合作開展跨境電商業務，對內強化上海口岸的樞紐中轉功能，服務于長江經濟帶內陸城市的跨境貿易需求，發揮自貿區對長江經濟帶乃至全國地區的區域增長極輻射帶動作用。

(2)與上海國際貿易中心建設聯動發展近年來，上海推進實施“創新驅動、轉型發展”戰略，加快上海國際經濟、貿易、金融、航運“四個中心”建設。在對上海國際貿易中心建設2014—2015年重點工作安排上，著力推動貿易制度、貿易方式“兩個創新”，促進貿易主體能級和貿易服務功能“兩個提升”，加強市場體系建設和貿易投資環境“兩個完善”。依托上海自貿區與上海國際貿易中心建設聯動，創新發展跨境電子商務，有利于“兩個創新”、“兩個提升”和“兩個完善”合力推進上海新興產業的跨界融合和創新發展，服務于上海、長三角乃至全國的實體經濟發展。

(3)與上海自貿區各個片區的特色功能優勢結合按照2014年12月國務院關于推廣上海自貿區可復制改革試點經驗的部署，上海自貿區首次擴區并形成保稅區、陸家嘴、張江、金橋4個片區。作為國家擴大開放戰略的試驗田，上海自貿區創新發展跨境電子商務，需整合4個片區的特色和功能，形成開放促改革新合力，發揮制度創新的連鎖效應和協同效應。

三、上海自貿區跨境電子商務發展的創新舉措

支持上海自貿區跨境電子商務發展，進而推廣至全國，建議試點以下4個方面的創新舉措:

1．制度創新舉措

(1)與上海國際貿易中心建設聯動，探索跨境電子商務“單一窗口”建設，服務長江經濟帶將跨境電子商務的通關、檢驗檢疫等監管部門逐步納入“單一窗口”平臺，進一步優化上海自貿區跨境電子商務的通關流程。探索上海自貿區與長三角區域跨境電子商務“單一窗口”建設，建立協調推進機制，推動長江經濟帶的跨境電子商務通關一體化。

(2)持續推進跨境電子商務“一線放開、二線安全高效管住”的貿易便利化改革通過深入調研，形成跨境電子商務新型貿易業態的貿易便利化制度創新，在上海自貿區內注冊的跨境電子商務企業中先行先試。推動施行“一線放開”，準許跨境電子商務企業憑進口艙單將商品直接進入自貿區海關特殊監管區，探索簡化進境備案清單的申報手續。堅定執行“二線安全高效管住”，確保通關電子數據聯網，通過對比跨境商品的備案清單、卡口核注管理、風險監控等措施強化跨境電子商務保稅進口模式的通關管理，促進“二線”與“一線”監管模式的順利對接和跨境電子商務海關監管制度貿易便利化改革創新。

(3)創新跨境電子商務商品狀態分類監管試點依據風險可控原則，創新上海自貿區跨境電子商務商品狀態分類監管模式試點，明確跨境商品屬性劃分標準，對跨境物品限額標準等核心問題作出規定，促進跨境電子商務的貿易便利化。

(4)研究完善促進跨境電子商務投資和貿易的稅收制度創新在不影響稅基侵蝕與利潤轉移的前提下，試點調整跨境電子商務企業對外投資所得的抵免辦法。探索簡易征稅監管模式，研究適合跨境電子商務業務的稅收制度。

(5)依托跨境電子商務創新示范區，推動相關產業集聚發展的制度創新利用上海自貿區浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區的保稅功能優勢，吸引跨境電商物流配送、金融服務等產業鏈上下游企業入駐，打造跨境電子商務創新示范區，推動跨境電子商務創新人才集聚機制，發揮產業集聚效應和規模效應。

2．服務創新舉措

(1)融入“一帶一路”建設，建立海上絲綢之路跨境電子商務平臺“一帶一路”建設，是促進國際區域經貿合作的重要平臺。上海自貿區應將創新發展跨境電子商務作為實現外貿轉型的重要載體，重點開拓海上絲綢之路沿線國家的跨境電子商務市場，為其搭建海絲之路跨境電子商務綜合平臺，同時對接國內海關、商檢、稅務等監管部門公共信息服務平臺，服務長江經濟帶，形成對外對內雙向開放平臺和機制。

(2)構建跨境電子商務公共信息服務平臺，并與境內外企業直接對接依托現有的電子口岸信息平臺，實現海關、商檢、稅務等監管部門信息共享。推動公共信息服務平臺與跨境電商平臺、跨境物流公司、跨境支付企業的信息平臺直接對接，實現跨境電子商務信息的互聯互通，優化通關物流、支付結算等跨境電子商務服務支撐系統。

(3)推進跨境電子商務企業信用體系建設信用體系建設是跨境電子商務發展的基石和保障。基于互聯網技術的跨境電子商務，具有網絡虛擬性，因此跨境電商經營主體的誠信至關重要。通過構建跨境電商企業信用平臺、信用公共信息服務平臺、第三方信用評估機制等措施，強化對跨境電商業務的市場監管力度，促進跨境電商企業守法經營。

(4)打造保稅展示服務平臺，擴大跨境電商保稅進口業務依托上海自貿區海關特殊監管區現有資源平臺，推動保稅倉儲配送平臺向保稅展示服務平臺轉型，支撐跨境電子商務的自貿保稅進口模式試點運作。

3．管理創新舉措

(1)推進跨境電子商務政務信息公開，提高行政透明度主動公開上海自貿區跨境電子商務相關政策內容、辦事規章制度等信息，方便相關企業查詢和掌握。建立健全涉及跨境電子商務規范性文件的審查制度，提高政策透明度。

(2)打造跨境電子商務綜合執法平臺，建立多方聯動機制跨境電子商務監管涉及海關、商檢、稅務、市場監管局等多個監管部門，必須建立跨境電子商務綜合執法平臺，全面掌握企業守法狀態;建立多方聯動機制，便于開展聯合核查和協同整治，為跨境電子商務企業提供良好有序的發展環境。

(3)構建公平競爭的跨境電子商務市場環境確保跨境電子商務的國有實體和私人商業實體的公平競爭，完成以管為主、以理為輔的行政權力管理機制向以理為主，以管為輔的市場服務管理機制轉型。消除跨境電子商務領域的就業和職位歧視，禁止強制勞動，使從業人員享有國際公認的勞工權利。對環境保護嚴格執法，建立健全破壞環境違法者的“黑名單”制度。

(4)探索開展跨境電子商務業務的權益保護機制建立健全專利、商標及版權等跨境電子商務知識產權的管理機制，以及司法保護、仲裁等跨境電子商務知識產權糾紛協調解決機制。接軌國際商務爭端解決規則，建立健全上海自貿區跨境電子商務的仲裁規則。探索上海自貿區與國際自貿區仲裁法律機構的常態化交流合作機制。

(5)規范立法，為跨境電子商務企業合法經營提供法律制度保障加強地方立法，完善跨境電子商務新型貿易業態的法律法規制度建設，填補相關法律缺失。對跨境電子商務試點成功的改革事項，及時納入地方性法規和規章。探索設立上海自貿區法律服務專門窗口等司法保障服務試點，服務于跨境電子商務健康發展。

4．協同創新舉措

依托上海浦東機場國際樞紐口岸優勢，以上海自貿區海關特殊監管區(保稅區片區)為基地，與其他3個片區協同推進跨境電子商務創新發展。

(1)與張江高科技片區聯動，協同建立跨境電子商務科技創新機制張江高科技片區內高水平知識人才集聚，在科創研發總部經濟、新一代信息技術、集成電路等高新技術領域有發展優勢。依托張江自主創新示范區與海關特殊監管區的保稅政策疊加優勢，協同建立跨境電子商務科技創新機制，打造具有全球競爭力的跨境電子商務科技創新功能集聚區。

篇10

資助項目：2014年廣西民族大學大學生創新創業訓練計劃立項課題：“東盟越、馬、泰三國跨境電子商務研究”（項目編號：201410608029） 

中圖分類號：F7 文獻標識碼：A 

收錄日期：2015年6月10日 

一、越南、馬來西亞和泰國的跨境電子商務發展狀況 

Payvision和FSA研究項目聯合開展的亞洲市場跨境電子商務研究報告指出，馬來西亞全部電子商務中大約40%為跨境電子商務，這一比例遠高于日本（18%）和韓國（25%）的跨境電子商務。同時，馬來西亞將繼日本和韓國之后，成為亞洲第三個與中國貿易額超過1，000億美元的國家。不僅如此，這個貿易渠道不斷在擴大，兩國在基礎設施方面的投資與合作一直增加，在中國廣西啟動了欽州中馬工業園區后，雙方正在協商在馬來西亞建立一個經濟貿易合作區，通過集群式投資提高雙方的經貿合作水平。 

（一）本土跨境電子商務平臺較為缺乏。跨境電商平臺目前呈維度多樣化狀態。進口零售類電商根據不同業態可以分為如五大運營模式類：海外代購模式；直發/直運平臺模式；自營B2C模式；導購/返利平臺模式；海外商品閃購模式。以出口為導向的跨境電子商務平臺又可以依據不同的交易主體分為商對商/商對單/單對單三種。跨境電商B2B平臺從廣義上可分為“信息服務平臺（以廣告引流為主）”和“綜合服務平臺（以促進訂單交易為主）”兩種；B2C平臺又可稱為“跨境在線零售平臺”，具有貿易量小成交頻繁的特點；C2C平臺大多是附屬于B2C平臺下的海淘買手們的代購平臺。 

而由于越南、馬來西亞和泰國本土電子商務發展比較落后，幾乎都是來自于國際電商企業進駐的跨境零售平臺的消費和應用。在跨境貿易交易平臺服務上，越南、馬來西亞和泰國均沒有創立直接對接國外的跨境電商平臺，雙邊的跨境電子商務交易主要借助于國際跨境電商平臺得以實現；馬來西亞不論在交易還是服務平臺上多依靠于進駐國內的國際企業資源，在跨境電商平臺這一方面還未形成一定的規模。如物流多用DHL，支付多用PayPal，在線旅游票務多用亞航、Agoda，跨境電商平臺多為阿里巴巴、亞馬遜、ASOS；泰國本土大型跨境電商平臺目前只有2011年由泰國商務部國際貿易促進廳推出的泰國貿易網THAITRADE.COM（泰國貿易網）。其目標市場是整個東盟地區，旨在增加國內中小企業（SME）擴大貿易的機會，以推動泰國的出口成長。經過三年發展，目前該網上商家數量累計有13，024家、推出上網交易商品超過20萬種。越南電子商務網（ECVN）也與泰國貿易網相似，是一種典型的B2B信息服務平臺，商家在平臺展示產品信息，吸引詢盤，雙方對接商討交易細節。此類B2B跨境電子商務平臺還停留在信息服務階段，目前無法提供完善的在線支付、國際物流服務。 

（二）網購消費水平和商品品類參差不齊。根據泰國電子商務發展署（ETDA）的《2014年泰國互聯網使用者行為報告》分析，25.5%的男性、32.7%的女性、39.1%的第三性別者會選擇手機購物，49.1%的男性、45.1%的女性、50.7%的第三性別者會在使用電腦上網的時候進行網購（網民中，男性占比為43.1%、女性占比為55.6%、第三性別占比為1.3%）。雖然泰國移動互聯網發展迅猛，但是消費者更傾向于使用PC端進行購物，因為他們認為這樣會更安全。 

馬來西亞人是瘋狂的購物者，91%的大馬互聯網用戶都會進行網上購物，超過50%的網絡用戶每月至少購物一次，超過85%的用戶每月網購消費低于500馬幣；2013年馬來西亞的電子商務營業額達到3.8億美元，網購年均消費達到2，000美元。馬來西亞在網上支付與國際支付的發展較為完善；擁有很高的互聯網普及率和移動手機普及率；當地居民喜歡物美價廉，追求實惠、便宜，熱衷購物。加上面向東南亞市場的幾大電商平臺入駐馬來西亞后獲得的成功驗證了其網購消費市場存在著巨大的發展潛力，也是一個進行產品輸出的良好市場。 

越南電子商務協會2013年的統計資料顯示，越南3，500萬互聯網用戶中，有56%進行過網上購物，人均網購金額約120美元。購買服裝、化妝品的人數占62%，購買電子產品的占35%，再次為家居用品，最后是機票。其中，越南本土化妝品產業薄弱，市場上的化妝品90%都是從國外進口，本土品牌僅占10%。隨著越南中產階級隊伍的壯大，國外知名品牌的一些質量高、名氣大的電子產品越來越受歡迎。另外，越南有狹長的海岸線及眾多歷史名城，南北氣候、文化迥異，旅游業逐漸盛興。 

受物流條件和成本的制約，跨境電商的輸出輸入產品主要還集中在適合銷售的商品，主要包括服裝服飾、美容健康、珠寶手表、燈具、消費電子、電腦網絡、手機通訊、家居、汽車摩托車配件、首飾、工藝品、體育與戶外用品等。 

（三）跨境電子商務在線支付以銀行卡為主。跨境支付是目前實現跨境電子商務快速發展的關鍵。馬來西亞的網上支付平臺已經形成一定的規模，其擁有五百多萬的信用卡活躍用戶和十幾萬活躍的PayPal用戶。在網上支付方式中，信用卡、借記卡和網上銀行成為主導方式。其中，2012年網上銀行使用率占50%，信用卡和借記卡占37.5%，其他方式如PayPal或貨到付款等占12.5%。同時，馬來西亞政府也正在大力建設網上支付系統，目前當地所有銀行都開設了網上銀行服務。 

泰國的在線支付服務提供商有很多，雖然有很多種在線支付方式可以選擇，但是在線支付卻并不是泰國電子商務的主流支付方式。在泰國主流支付方式為：購買預付費卡（Pre-paid Card），比如True Money的現金卡，可以在7-11便利店以及蓮花超市購買，十分便利，目前使用“預付費卡”的人數占支付市場的80%以上。占據市場第二大支付方式為運營商計費，例如手機移動支付服務商“易付”、JMT，而這些服務商又依賴于電信運營商來進流量收費。第三和第四種才是互聯網銀行和ATM機支付，占據市場比例較小，泰國市民普遍對互聯網銀行的接受度不高，質疑其安全性，而ATM機則是因為滲透率較低沒能得到有效普及。泰國網絡購物主流支付方式較為原始，他們甚至更喜歡貨到付款，直接省去了在線支付這個環節。但是，true money背后的正大集團，同時也是本土B2C平臺We love shopping的股東，也許通過這個在線交易平臺，會潛移默化地影響消費者，使其勇于嘗試，最終接受第三方支付平臺。

在線支付是越南電商市場的一大難題。據越南工貿部統計數據，進行訂單網上在線支付的越南消費者比例只有19%，剩下網購消費者都選擇的是貨到付款。而過去發展過程中出現的一些網上零售欺詐事件和質量問題，也使不少消費者對在線支付存有疑慮。越南的在線支付系統在近年來有所發展，競爭也很激烈，包括越南游戲公司VNC研發的123Pay，和chodientu平臺的NganLuong、SmartLink、Mobivi、BaoKim、OnePay等相對較大的支付平臺，但是還尚未形成在此行業中被廣泛接受使用的支付系統，能夠讓用戶始終在該平臺上保持粘性。而越南消費者崇尚眼見為實、貨到付款的消費心理也極大地影響著消費者和電商平臺對支付方式的選擇。 

（四）中國快遞公司已經涉足東盟跨境物流服務。打通國際物流渠道，降低跨境電商物流成本，是未來跨境電子商務發展的重點。馬來西亞擁有較好的物流條件，如巴生港這個位于全球前列的國際物流港口，是馬來西亞規模最大的物流轉運中心。中國的順豐快遞于2011年8月1日起開通了馬來西亞快遞服務；2013年10月份又進入泰國快遞市場，開通中國至泰國的跨境配送專線，在泰國地區提供較平均市場價格低至折的快遞服務，并保證快件可在2～3個工作天內送到用戶手中。2013年12月順豐速運正式推出“越南件”，即中國大陸到越南全境的快件服務。 

二、越南、馬來西亞和泰國發展跨境電子商務存在的問題 

（一）平臺建設缺乏交易各方的政策支持。越、馬、泰本土電子商務平臺受到國際電子商務大平臺的競爭壓制，缺乏技術和經驗，國內電商市場大部分被國外入駐的電商企業所占據。而中國出口跨境電子商務平臺已呈現幾家獨大，并且阿里巴巴等企業已經在海外產生了較大的影響力，中馬兩國的跨境電子商務平臺發展差距懸殊，跨境電子商務平臺的板塊、內容、推廣需要根據相應國情進行調整。中國可以對越馬泰國家電商網站建立跨境平臺進行扶持貨加強合作，以促進雙邊跨境電商聯系。 

（二）支付及物流需要理順交易標準。跨境電子商務帶來的“額度小”、“頻率高”訂單使得通關、結匯、退稅等問題成為國際物流過程中最為顯著的問題，由于各國海關條件和法律都存在差異，國際上也沒有達成統一的過境標準，急需各國物流平臺相互配合，為跨境電商打通過境綠色通道。 

（三）與東南亞國家客戶的語言交流極度困難。語言是一個能夠增加跨境電子商務利潤的強大的商業驅動力。大約67%的被調查企業認為，有著相同語言的合作伙伴以及銷售團隊能夠理解當地文化，并將為跨境電子商務帶來更多的利潤。歐美資本對東南亞的滲入采取了各個擊破的深入滲透模式，他們在東南亞國家的主要市場建立該國家語言的電子商務平臺，再在各國設立品牌經銷商，線上線下結合緊密，經過幾年的發展，已經形成了比較穩固的基礎，這樣的非常方法值得借鑒。 

三、面向東盟開展跨境電子商務的啟示 

（一）積極制定單邊和多邊的跨境電子商務政策。全球跨境電子商務的發展已成為必然趨勢，中國政府應積極投入到跨境電子商務交易全球性網上爭議解決體系的構建中去，成為亞洲的代表以反映發展中國家的訴求。國家應該做好引導和宣傳工作，對跨境電子商務平臺的運營商、供應商、消費者進行諸如信息安全、知識產權保護、通關流程等方面知識的普及，加強對打假、計算機網絡中的違法犯罪、偷稅漏稅等行為的監管力度和懲治力度，以提高中國電子商務進出口外貿企業或者個體用戶的整體素質，在國際上樹立起良好形象。此外，中國可細化跨境電子商務的行業標準和相關專業監管職責。雖近年來中國海關已出臺諸多相關政策，以便配合跨境電子商務行業的發展需求，但是還遠遠不足，完善的通關、結匯、退稅體系有待建設，以及相關法律法規政策要不斷完善并落實。 

（二）充分利用第三方平臺開展跨境電子商務。中國的外貿企業要了解東盟國家的相關法律政策，正常通關、結匯、退稅；要加強知識產權意識，注重產品質量和產品創新，以及自身品牌建設；還要對交易的安全性提供可靠保障，用良好的服務和真誠打動國外消費者，贏取消費者的信任。同時，要加強與國際物流平臺和支付平臺的攜手合作，或者利用提供綜合服務的第三方跨境電子商務平臺，增強企業信度，合作也帶來了共贏。 

另外，還應當注重了解越、馬、泰等國家的文化風情，入鄉隨俗，做到電商本土化，注重采用社交平臺營銷、郵件營銷和手機APP軟件平臺營銷來強化客戶關系，采用當地居民習慣的通訊方式，如使用郵件、手機短信、熱門手機通訊軟件等等。 

中國外貿企業，特別是中小型企業，可利用在馬來西亞熱門的電子商務平臺進行產品零售出口。據調查，馬來西亞排名靠前的電子商務平臺主要有：Lelong.my、Lazada、Groupon、Zalora、eBay、Rakuten、Qoo10、Lamido、Youbeli、Mudah.my。越南排名前十的購物網站是Lazada.vn、Amazon.com、Thegioididong.con、Xdeal.vn、Hotdeal.vn、Muachung.vn、Cucre.vn、Cungmua.com、Zalora.vn、Nguyenkim.com。泰國流量最大的前五位電商平臺是weloveshoping.com、tarad.com、lnwshop、shoppingline.bigc.co.th以及lazada.co.th。比如中國的華為、小米、OPPO、聯想等手機就是通過馬來西亞熱門的電子商務平臺進行出售，并打開了市場，對整個馬來西亞手機行業產生了重要影響。 

在物流建設方面，企業可以與國際物流快遞公司合作，如聯合包裹（UPS）、敦豪速遞（DHL）等國際物流快遞公司。當前跨境電子商務的物流模式主要包括：海外建倉、跨境快遞小包、外貿企業之間聯合集貨、第三方物流平臺，以及外貿企業自行集貨等。企業可以根據自身情況，選擇適合的模式，或者進行模式創新。 

（三）大力培養小語種的跨境電子商務人才。有資料表明，跨境電子商務特別需要掌握熟練外語+外貿基礎知識+熟悉跨境電子商務平臺的綜合型人才，而目前高校還沒有形成專業的教學培養方向，通過整合國際經濟與貿易、電子商務等專業資源  本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一論 文 網專業教育教學論文和以及服務，歡迎光臨dYlw.nET，加強國際電子商務方面的校企合作，搭建實訓踐平臺。例如，廣西民族大學商學院采用的“3+1”模式，學生在大一上學期選定方向（越南、馬來西亞、泰國、印尼），從大一下學期開始學習方向語言（越語、泰語、印尼語、英語），大三的時候學生到所選定的語言目標國留學，大四回國實習，學校組織學生到相關外貿電商企業工作。采用教學與實踐操作相結合模式，進行模塊化教學，這樣也能使高校的人才培養方式與企業對人才的要求相符合，實現校企共贏。 

主要參考文獻：