延安心得體會模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇延安心得體會，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

我有幸到寶雞鋼管公司安全體驗培訓中心參加了安全體驗培訓學習，三天的學習使我深深感受到公司開展安全體驗培訓的用意。

我參加工作已經有30年了，經歷了許多固定形式的安全培訓，如安全培訓課，安全教育課。這些安全培訓過于死板，容易引起員工的乏味，效果有限。

這次培訓最明顯的是讓大家結合自己的工作學習體驗。就拿我來說，我在工作時也發生過觸電的事，那只是一瞬間的事，一過夜，就沒有什么可怕了。

這次自己手抓裸露的電線，感受酥麻的感覺，看著電視屏幕上的數據，這比任何枯燥的說教和故事都有效果，我深刻領會到了觸電傷害的后果及處理的方法。

安全體驗培訓使我們能夠結合工作，既有自己的培訓學習中的感悟和工作中的經驗，學習中還可以針對不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次培訓學習最大的亮點。

總之，這次通過把我們日常習慣性違章的培訓課程，通過我們親身的體驗，讓我們產生了心理共鳴，形成了深刻印象。

今后在工作中我要做到：

一是提高對公司安全工作重要性認識，增強我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。

篇2

這一天的下午，教室里按一定的程序進行著，先是班主任講話，隨后收看電視，之后同學們有序的回到宿舍，準備火災發生時自救的材料，不一會兒隨著警報聲的敲響，消防演練正式開始。同學們在聽到指令后在班主任的帶領下，安全有序，迅速撤離宿舍，并按指定路線到達安全地帶。同學們立即按正確的逃生方法去做，都用濕毛巾捂著口鼻然后彎著腰快速有序的逃離宿舍，在演練過程中，心里很緊張，直到我們確定宿舍最后一個同學走出宿舍時，心里面的石頭才放了下來，全部的人脫離危險到達籃球場時用時不到兩分鐘，并且沒有一個人走失，原來的一場演練，老師和同學的僅張逃生卻置身于真的火災逃生中，在大家的努力下順利完成了這次的消防安全演練。

篇3

   今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進一步了解了交通安全的重要性，從中也學到了很多交通安全知識。

   走路時要注意行路安全。橫穿馬路時，要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，—般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書或者看手機。在沒有劃出人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

   乘坐坐公交時，要遵守秩序，排好隊在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

   我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

   人的生命只有一次，我一定不斷學習安全知識，遵守交通規則，珍愛生命，平安出行。

   知危險會避險安全體驗課心得體會2

   隨著經濟繁榮的發展，交通事業猛發達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，直接面對，而無法回避。因此，交通安全，人人須知，而我就有過這樣的經歷。

   記得有一個晚上，爸爸剛喝過酒，就準備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車開了過來，前面出現一個坑，由于爸爸的車速過快，來了一個急剎，就在那一剎那，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了，當時，我可嚇壞了，這是關系到我們一家人的生命安全呀!這次幸好沒有出什么大事，只是我和爸爸的額頭破了一點皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點失誤，就有可能喪失生命。

   小朋友們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現交通事故的，在我的印象中有這么一件事。

   那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的`時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養大，最后卻招來這樣的結果，你說，這是一個人的命運嗎?不是的，這并不是你所想的那樣。命運給每個人的待遇都相同的，這要看你自己怎樣去面對，怎樣去珍惜，交通安全對我們來說太重要了。作為一名即將小學畢業的學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。

   交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

   知危險會避險安全體驗課心得體會3

   “知危險會避險”交通安全公開課開始了。關愛生命，安全出行，是我們每個人的責任。每個人都必須遵守交通規則。這里給大家分享一些關于知危險會今天看了“知危險會避險”交通安全意識秋季強化課，我更加懂得了遵守交通規則的重要性。

   首先要安全等車，在等校車時，要站在指定的安全區，不能站在機動車道上，以免影響交通，也不安全。接著校車來了后要文明上車，上車時等車輛停穩再依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置，不推前面的小朋友，要文明禮讓，坐好后要系上安全帶，以防緊急剎車時的碰撞。

篇4

安全無處不在，在生活中無時無刻都關系安全問題，現在整個社會都為了安全建立健全法律法規，如果連一個安全的生活環境都沒有，就更談不上怎么發展和壯大，談何社會的進步、人們的美好生活。作為煙草行業，我們要在思想上由“要我安全”轉變為“我要安全”的思想意識：一是人員安全，就是要不斷加強對員工的安全教育培訓工作，盡一切辦法提高員工的安全意識，只有從人員上養成良好的安全行為，就能夠控制和避免安全事故的發生，才能真正實現行業的安全運行；二是實現環境安全，就是通過員工在日常工作中要留意觀察，發現危害安全的行為及時給予制止；三是實現管理安全，就是作為管理人員在安全管理上要以身作則，要有高度的責任心，對違反安全規定的人絕不能講情面，必須按規章制度嚴格處理，絕不手軟，要有在安全管理上“嚴就是愛，松就是害”的思想；只有這樣才能會實現本質上的安全運行。

安全工作要求全員參與， “安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣；第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

篇5

  一、認清消防安全的重要性

  火災的發生是現實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全大大問題，，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權，尊重人權的高度，本著對社會、對公眾負責的態度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。

  二、加強消防常識的學習

  災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變為主動，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，作為一名消防工作人員，必須學會有關廣泛消防知識，吸收各個案例消防火災經驗，和一些自救，疏散人流，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。

  三、 保持良好的心態

  “只有絕望的人，沒有絕望處境”。當你面對、或者突然發生火災，要保持鎮靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發生一切，首先，看外環境災情大小，怎樣采取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準確匯報時間、地點、火情范圍，在現場中要維護秩序，了解火災范圍內人員和一些實際情況，自己在救援他人中，要首先，采取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來為別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和干燥環境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態度，不能慌亂。

  通過這次學習培訓， 讓我認識也不少，掌握的也很多，受益匪淺，讓我進一步知識，也提高認識，增強了工作實踐操作經驗，在以后的工作中要掌握以下幾點；

  （一）、熟悉本崗位的基本消防通道，具體消防基點和基線。

  1、你所職責工作范圍 ，了解和掌握各個消防安全通道以及路線，或一些安全出口。

  2、要掌握你所工作的范圍消防栓有幾個，具體在哪里。

  3、要掌握消防栓的水、流程圖 ，和監控室的報警電路圖。

  （二）、 要經常性的，檢查各個水流線路是否完好，檢查消防栓設備 是否完好，消防栓是否靈活，檢查閥門是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。

  （三）、要一定掌握使用滅火器的正確使用，檢查是否過期。

  （四）、 必須掌握一些必要的消防安全知識，提高消防安全認識，增強消防安全工作力度，積累一些消防安全經驗。

  （五）、遇到問題及時反饋上級領導，遇到火情及時采取邊報警，邊撲救，采取 “先控制，后滅火，”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，爭取在短時間內滅火成效。

  （六）、 在工作中要保持交接清楚，有責任、有義務確保安全完成各項指標和任務。

  （七）、 不斷參加業務培訓，提高消防安全基礎，參加消防滅火演練，廣泛宣傳消防安全知識，共同參與從點滴做起， 防范做去，自身做起。

  （八）、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用靈活多變的方法去消滅火災。

  在以后的生活和工作中，不斷加強自我消防意識，提高消防安全成效，扎實工作，鞏固、完善自我要求，求上進，在工作求實效，為更好的推進而不斷奮進。

精選校園消防安全演練心得體會范文   “啦啦，啦啦啦…”我比往常還高興地往學校走。一進校門我就看見了通知欄上寫著：“今天進行消防演練，請各班班主任對學生進行消防知識教育。”

  今天要進行消防演練啊。我邊想邊走，到了教室，沒過多久就上課了。語文課上了一大半，突然廣播里說馬上就要進行消防演練，請各班班主任到班上宣講關于火災逃生的知識，然后又說了整個消防演練的流程。左老師講完有關安全及注意事項后，讓我們把前門和后門打開，一，二組走前門，三，四組走后門。還讓我們用手把口鼻捂住，彎下腰有序撤離。

  老師還強調說：“在這個過程中，誰都不許嘻嘻哈哈，不許交頭接耳，要嚴肅認真地進行演練。”

  警報響起來了，同學們井然有序地從前后門迅速撤離出來。一個個排好隊伍彎下腰，捂住鼻子往樓下走去。操場上象征性地燃燒起一小堆枯枝敗葉，濃煙滾滾，讓人聞到煙味，就想咳嗽，仿佛一下子就走進了火災的情境中。

  等所有班級安全到達操場的時候，李老師拿起滅火器把火給撲滅了。

  消防演練結束了。我在這次演練中明白了，水火無情。遇到火災時不能慌張，要冷靜，作出明確的判斷，按照正確的逃生自救方法迅速撤離火災現場。

  精選校園消防安全演練心得體會范文

  學校消防安全工作是學校綜合治理的重要內容，關系到學校財產安全、教師和學生的生命安全。對于這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。我們在實際工作中能堅持做到不斷總結經驗教訓，不斷改進和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最

  低指數，最大可能的提供安全保障，確保學校發展與改革事業不受影響。

  為進一步提高中小學生消防安全意識和自防自救技能，增強中小學生應對災害情況下的應急處置突發的能力、在遇到火險時逃生、自救能力，我校于進行了全校性的消防應急演練。現將活動情況總結如下：

  一、高度重視，安排周密，積極做好消防安全的宣傳工作。

  1、準備工作

  只有思想上重視起來，安全行為才有保障。本次演練開了兩次預備會議。第一次是星期一下午領導班子召開專門消防應急演練活動會議，星期三又召開了全體教師大會，分發活動方案，周密部署，特別強調責任意識和疏散安全。

  本次演練將疏散區域分成二個安全通道，一個大疏散區，每個樓道口、安全通道、疏散區都有教師負責安全。

  參與教師分成協調組、后勤保障組、疏導疏散組、宣傳組、場地安置組，責任明確，分工細致。

  2、活動時間

  本次演練活動時間從星期五日下午14時30分至15時00分結束，全校師生參與了本次演練。演練中，從報警哨聲響起到學生全部從教室撤離到校園安全區域，歷時四分鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。

  二、演練過程

  1、三個階段

  第一階段：演練前學校播放了由消防支隊錄制的消防安全知識宣傳片，班主任對學生先進行相關的培訓指導，學習疏散演練方案。

  第二階段：火災發生時，組織逃生、自救。

  第三階段：演練后總結，查找存在的問題和不足，發現隱患及時整改。

  2、實施過程

  ①安全知識教育及組織安排

  下午14時20分，各班班主任給學生講解安全知識及自救措施，對假想的突發火災進行具體指導：學生到室外確認疏散通道及安全場地；學生在教室演練迅速按組站隊，從四個出口出去，并練習用毛巾或衣袖掩鼻等自救動作。

  ②逃生、自救、互救

  14：30，警報拉響，演練開始。

  各班學生迅速有序出班，以隊列形式兩列并排下樓，二個安全通道向安全區域疏散。隊中有班主任維持秩序、應急疏導，隊后有帶班教師斷后。學生沒有驚慌失措的喊叫，無一人摔倒，無一例踩踏。全校師生僅用四分時間就完畢。集合完畢，校長對此次演練進行了小結。各班沿著原路返回。

  校長對此次演習活動進行了總結性發言，并表示這次消防逃生自救演練圓滿成功。

  三、取得的成效

  1、演練活動鍛煉了全校師生在緊急情況下的應變能力，還讓同學們學到了許多安全自救知識，了解緊急情況下逃生路線。全體師生的消防安全意識有所增強。

  2、全校絕大多數班級能有組織、迅速地引導學生安全疏導，對今后應付突發很有益處。

  3、演練過程中，學生的遵守紀律觀念、“一切行動聽指揮”觀念經受了考驗，班級集體榮譽感得到了升華。

  4、學校安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。

  四、存在的不足

  中年級不如低年級嚴肅認真。多數學生只是行動迅速，對于捂口鼻等措施還視同游戲，演練不夠到位，不夠真實，效果不是太好。

  五、建議

  災難不分時間，殘酷無情。本次演練只是模擬在上課期間發生火災，演練是在預先的安全安排下進行，所以非常成功。而課間、課外活動期間等時段，更是災情容易發生的時段，所以演練應更著眼于接近實際災情，以此來真正提高師生的應變能力，防患于未然。

  這次演練活動，安排周密，全校師生高度重視，各工作人員各就各位，各司其職，認真負責，確保了活動萬無一失。通過消防演練活動進一步增強了師生防范意識和應急逃生自救的能力，完善了學校消防設施的布局與操作規程。

精選校園消防安全演練心得體會范文   這一周，老師讓我們進行了一次消防演練，還請來了一位消防員——郭老師。

篇6

學習煤礦安全管理經驗心得體會

集團公司乃至全國都在學習神**全管理經驗，通過對神華精神、神華經驗、神華做法的學習，從"煤礦不可能不死人"到"煤礦能夠不死人"，神華人在創造"效益神話"同時，始終不懈追求著"生命神話"。神華成功走出了一條我國煤炭工業科技含量高、經濟效益好、安全有保障的新型工業化之路，為我國實現由煤炭工業大國向煤炭工業強國轉變做出了示范。因而體會頗深。

提高認識，學習先行。企業發展靠管理，管理的根本在思路。思路開闊才有發展和進步。學習神華，消除兩種思想。首先是消除"安全上的唯條件論"，認為"條件好就不會發生事故，條件差就會發生事故"，條件的優劣是客觀因素，但"人、機、物、環"諸環節中出現失誤都可能導致事故，發揮主觀能動性來從"安全上的唯條件論"解脫出來，神華也有百年老礦，也有著煤礦五大災害的威脅。從采煤管理現場看，當工作面遇到斷層或構造帶時，制定可靠措施、嚴格管理、不能出現問題，相反我們二季度的幾起輕傷雖然傷害不大，但都是簡單的、低級的不安全行為所致。在神華對自然發火周期僅有一個月的煤層，采取得力措施，上高科技，秉承"安全投資能產生最佳效益"，科學對待，走出科學發展、超前預控的新路子。其次，消除"事故難免論"，神華把煤礦打造安全產業，"煤礦能夠做到不死人"，神華人就是通過科技興礦、規模發展、高效集約發展，使"無人則安，人少則安"成為行動，提升了科技貢獻率，推動人性化管理新發展。信息化管理讓勞動力從繁重的體力勞動中解脫，讓技能成為時尚，讓新科技替代老傳統。強化預控管理，把危險源辨識作為職工的基本技能，把不安全行為嚴格管控，加強全面的系統管理，使各類危險源始終處于動態受控狀態。

排查到位、對標整改。學習神華最重要的是用神華指導我們的實踐。認真對照標準找差距，對照神華找差距。對照神華找差距，解放思想，提升安全理念，人家能做到的我們就能夠做到。從優化組織生產上、科學布局上，技術管理上加大力度。對照標準找差距，按照專業、系統組織人員排查，不留死角和盲區，制定措施，不能停留在功勞簿上，不要被鮮花和掌聲所迷惑，真正找到不足和短板。109大巷受采動影響巷道變形，中央風井井壁破壞，生產接替比較緊張。因而，目前我們針對問題，制定相應的整改方案，著力打造八條精裝線、四條一級線。按照標準頭、標準面、標準硐室全面打造標準化工程。

強化執行，重在落實。對照神華經驗、對照標準化要求，對排查的問題和差距，在思想提升的基礎上，按照計劃落實整改。比**翼大巷、8212工作面等要在九月十日完成，其他保證九月二十日完成。怎么才能做好呢，就要在執行上下功夫，不能有松懈思想、不要有畏難情緒，把執行和落實納入區隊隊伍建設考核中。在實踐中，堅持"手指口述"安全確認，把風險預控與防范事故結合起來，固化傳統優良做法、積極借鑒神華風險預控管理體系，大力推進防控體系和操作體系建設，提升礦井安全管理水平。

篇7

知危險會避險交通安全體驗課觀后感1孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

知危險會避險交通安全體驗課觀后感2交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

知危險會避險交通安全體驗課觀后感3交通，在為人們帶來方便的同時卻也奪去了許多燦爛的生命……

學校的安全宣傳讓我深深認識到了未成年人騎摩托車或電動車上路巨大的潛在危險，不得不引起人們的深思。

最近發生的一幕幕血的教訓又再次為我們敲了警鐘。那么，我們這些未成年人應該怎么做呢?

首先，未成年人不能騎摩托車或電動車上路。一方面，未成年人騎摩托車或電動車是法律不允許的，是一種違法行為。另一方面，未成年人由于騎車沒經驗，不太會留意，關心周圍的情況，交通意識比較淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的傷痕和記憶。

其次，我們除了要銘記“過馬路走斑馬線”，“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規外，還要時時注意身邊。比如：當我們要過馬路時如果有汽車飛奔而來，切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里，看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”，有可能這一等就避免了一場事故。

在這里我為大家提供一個數據：全國每年因交通死亡人數達10萬人;二是每5分鐘就有一人死于車輪下;三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘;四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，可想而知，交通安全是多么重要。

最后，我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會的秩序，自覺遵守交通規則，依法守法，進行安全交通。

知危險會避險交通安全體驗課觀后感4生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?

我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。

我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果...”

可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分.

現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

知危險會避險交通安全體驗課觀后感5我們往來于川流不息的交通世界里，交通安全十分重要。那我們怎樣才能遵守交通安全的法則呢?下面我來談談我個人的觀點。

我們出行時，千萬不能乘坐超載或未取得營業資格證的車輛，不能把易燃，易爆，有毒等危險品帶上車。乘車時，我們要系安全帶，不能在車里看書，玩手機或在車里到處走動，不能與司機交談，分散司機的注意力。若沒有座位了，要抓緊把手或椅子。不能把頭或四肢伸出車窗，以防被物品劃傷或被拉出窗外。不能向車外扔垃圾，以免砸中路上的行人或擋住其他車輛的車窗。下車時要聽從乘務員的指揮依次下車，要看兩邊有無車輛行駛，防止下車時被車撞到。

騎自行車時，我們不能雙手脫把，要靠右行。不能兩人勾肩搭背，這樣可能摔傷。不能兩輛自行車距離太近。如果一不小心，就會與另外一輛車相撞。不能與汽車“比賽”防止追尾事故。

在街上行走時，我們要走人行道。過馬路時“紅燈停，綠燈行。”并要看一看有沒有車經過，不能抱有擾幸心理，在車前飛快地跑過去，要做到“寧等三分，不搶一秒”。不能跨越道路隔離設施。在霧、雪、雨天穿色彩鮮艷的衣服，或頭戴小黃帽，以便機動車司機能盡早發現，提前采取安全措施。不能在高速公路、機動車道和施工路段打鬧逗留。

篇8

本文作者：李向黨 文秘站原創投稿

煙花爆竹安全知識培訓班

為加強縣煙花爆竹經營單位的安全管理，堅持“安全第一，預防為主 ”的方針，在雙節（元旦、春節）來臨之際，防止煙花爆竹在儲存、運輸、銷售過程中發生安全事故，確保人民生命財產安全,對煙花爆竹經營安全工作，11月3日,在商務大酒店多功能廳(會議廳),__縣安監局副局長__*同志就煙花爆竹安全管理工作進行了教育培訓。縣公安局、供銷聯社、日雜公司等單位領導也分別在培訓會上就相關知識進行了深入淺出地講解。

充分認識煙花爆竹安全工作的重要性。__縣日雜公司對零售網點的產品要統一配送，要有專用運輸車輛，嚴禁搭客運、貨運車輛。嚴禁非危險品運輸車輛送貨。根據實際，要科學地確定煙花爆竹需求總量，統籌規劃、合理布設煙花爆竹批發和零售網點。縣煙花爆竹銷售中心要嚴格把關，確保產品質量，杜絕不合格煙花爆竹產品批發和進入市場，確保全縣煙花爆竹經營安全。加強對煙花爆竹批發、零售網點的安全監督管理。從事批發經營單位的負責人、安全管理人員必須取得省安監局頒發的安全資格證；從事季節性零售經營單位的負責人和安全管理人員必須取得當地安監部門頒發的安全資格證。零售網點供貨由批發單位統一配送，配送車輛、人員必須符合有關規定和要求。嚴厲打擊非法生產經營活動。十一月份，全縣將開展一次煙花爆竹經營專項整治活動。相關部門(公安、安監、工商、質監、交通運輸部門、縣供銷社部門、縣城管部門、縣文物、教肓、衛生、電力、工信局等單位都要按照《煙花爆竹安全管理條例》、《省安全生產條例》的要求,各司其職,各負其責,齊抓共管,全面構筑煙花爆竹安全管理的強大氛圍。聯合執法、積極配合，形成合力，按照職責分工，組織查處非法經營煙花爆竹的行為。加大宣傳力度，提高全民安全意識。要通過廣泛宣傳，利用廣播、電視、等新聞媒體的公益宣傳教育工作，普及識別合格煙花爆竹產品、燃放注意事項等安全常識，使廣大人民群眾自覺從合法渠道購買質量合格的煙花爆竹產品。

此次培訓，縣公安局、安監局、供銷社、日雜公司分別結合煙花爆竹經營的實際情況，通過淺顯易懂的方式 ，對從業人員講授了煙花爆竹法律法規、安全生產知識和經營過程中的注意事項。就煙花爆竹經營安全、燃放安全、道路運輸安全和消防安全等相關知識進行了深入淺出地講解。就煙花爆竹經營場所及面積、安全距離、消防設施的配備以及儲存的數量方面等進行了重點的培訓。通過培訓，使煙花爆竹經營單位對如何對煙花爆竹進行安全經營、如何發現安全隱患和避免違規操作等方面的知識有了全面的了解，對于消除安全隱患、避免安全事故的發生起到了良好的作用。

篇9

基層領導干部更加需要了解國家安全的深層次內涵，首先要積極學習《中華人民共和國國家安全法》以及與國家安全相關的基本知識，其次要善于思考，要把工作中可能涉及的國家安全的內容按照要求做好落實。同時還要積極參與全民國家安全教育日普法宣傳活動，真正的把“學”和“思”有效結合在工作中，才能真正地體會到國家安全的內涵。

“見賢思齊焉，見不賢而內自省也。”一旦有事關國家安全的事故發生可以說就沒有小事，面對這些事故，基層干部必然要有“見不賢而內自省也”的心態。現如今網絡信息發展迅速，隨時就可能在不知情的情況下觸及到國家安全的底線，轉發信息、朋友圈曬照片、隨意抒發愛國情感……這些看似無關緊要的事情，更要把好關，用好度。

所以更加要用好國家安全教育日普法宣傳活動，要從那些涉及國家安全的事故中汲取教訓，在自身的日常工作中要注意“夫禍患常積于忽微”，越是小事越需要“謹小慎微”，面對國家安全不能有絲毫懈怠放松的思想。

篇10

一、自媒體、政府信息公開概念界定

（一）自媒體。自媒體的概念最早是2003年沙尼?伯曼和克萊斯?威利斯在《自媒體》報告中首先提出。兩人對自媒體（We

Media）下了一個較為嚴謹的定義：“We Media是一個普通大眾經由數字科技強化，與全球知識體系相連之后，一種開始理解普通大眾如何提供與分享他們本身的事實、他們本身的新聞的途徑[1]”。當前，以微博、微信為代表的自媒體，已成為網絡傳播最活躍的主體和新興輿論場。政務微博、政務微信是指中國政府部門推出的官方微博賬戶、微信賬號，在政府信息公開、樹立政府形象、群眾政治參與等方面起到了積極的作用[2]。

（二）政府信息公開。政府信息公開分為廣義和狹義。廣義上的政府信息公開的內涵和外延要比政務公開廣，它不僅要求政務公開，而且要求政府公開其所掌握的其他信息。狹義上政府信息公開是指政務公開：行政機關公開其行政事務，強調的是行政機關要公開其執法依據、執法程序和執法結果，屬于辦事制度層面的公開。

二、從近年來案例中看我國政府信息公開發展變化

不可否認的是，我國政府信息公開的歷程比歐美發達國家慢，但是在自媒體環境下的政府信息公開仍然在有條不紊的發展。回顧2003年非典時政府信息的“手忙腳亂”，到2008年汶川地震時人民對政府信息公開的極度渴望；再到2010年溫州動車事故，民眾先于政府第一時間將信息通過微博出去，事故使政府意識到不通過政府微博進行政府信息公開，將難以和微博網民進行信息對接，政府將難以駕馭輿論導向。時至2013年的雅安地震，政務微博、微信展現了極大的傳播力和影響力，“雙微模式”在政府信息公開中發揮了重要作用。截至

2014年12月，中國網民規模達6.49億，全年共計新增網民3117萬人。中國手機網民規模達5.57億。網民中使用手機上網人群提升至85.8%。手機網民的快速增長也是促進政務微博、微信迅速發展的原因之一。

三、自媒體環境下安徽省政府信息公開的發展歷程

（一）建立并完善政府信息公開載體。2008年，政府開發了“政府信息公開系統”統一軟件，開通了安徽省人民政府信息公開網站，作為政府信息的統一平臺，全省行政機關及其相關組織、單位，開通信息公開網站近1萬個，建立起設置規范、編碼統一、結構合理、層次清晰的全省政府信息公開網站體系。根據中國社會科學院的《中國法治藍皮書》，安徽省政府行政透明度在全國省級政府排名中位列第二位、中部第一位。

（二）拓展主動公開方式，暢通公開渠道。自2008年《條例》實施至今，安徽省人民政府及相關組織結合實際，積極拓寬政府與群眾的聯絡方式。2009年全省積極探索手機短信、市民論壇、熱線（專線）電話、報刊、廣播以及居民生活小區宣傳櫥窗等多種信息公開渠道，合肥、銅陵等地開通了政府信息公開電視頻道。2011年，省公安廳、省教育廳和淮南市等開設微博平臺，銅陵、馬鞍山等市開通了政府信息公開專題微博。2012年，政務微博開始進入政府信息公開領域。2013年，各地充分利用微博、微信等新媒體技術，增強公開的實時和實效性。同年，安徽民營企業開發了手機APP應用。2014年，全省政務微博、政務微信公開政府信息呈“幾何”式增長。

（三）政府信息公開范圍、數量“成倍”增長。政府信息公開的范圍從2009年涉及決策、政策、民生公益、熱點、難點發展到2014年對行政法規、規章和規范性文件、國民經濟和社會發展、財政、行政職權、招投標、采購、民生公益、應急管理、環境保護、教育、醫療衛生、房屋產權、道路交通、城市規劃建設和土地、其他等多方面內容的公開，形成全覆蓋的信息公開范圍，切實滿足人民群眾獲取和利用政府信息資源的需求。

（四）政府將財政信息納入公開范圍，推進財政信息公開。自開設至今，省級部門財政信息公開范圍擴大到除部門外，全省16個市105個縣（區）、所有使用財政撥款的115家省級一級預算單位預決算和“三公”經費公開實現全覆蓋。

（五）政府信息公開向常態化發展。自2011年，政府信息公開逐步走向常態化。通過2011年開展政務公開“深化年”，2012年開展“標準化建設年”、2013年開展“標準化實施年”活動，政府不斷拓寬政務公開領域， 2014年，政府出臺《安徽省政府信息公開辦法》，并從該年開始，委托第三方對省政府網的政府信息公開工作績效進行季度測評，督促各地工作常態化，提升政務服務質量，提高政府公信力。

結語：安徽省在自媒體環境下政府信息公開也在快速成長，政府信息公開內容更受關注，這不僅促進了現代網絡技術的變革，也促進了政府信息公開的全面發展。